ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் இன் முக்கிய அம்சங்கள்
- key சிறப்பம்சங்கள்
- top அம்சங்கள்
எக்ஸ்டர் சமீபகால மேம்பாடு
லேட்டஸ்ட் அப்டேட்: ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து 1 லட்சத்திற்கும் அதிகமான முன்பதிவுகளைப் பெற்றுள்ளது.
விலை: இப்போது இதன் விலை ரூ.6 லட்சம் முதல் ரூ.10.15 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம் டெல்லி) வரை இருக்கின்றது.
வேரியன்ட்கள்: ஹூண்டாய் எக்ஸ்டரை ஐந்து வேரியன்ட்களில் வழங்குகிறது: EX, S, SX, SX (O) மற்றும் SX (O) கனெக்ட். மிட்-ஸ்பெக் XL மற்றும் XS டிரிம்களை விருப்பமான சிஎன்ஜி கிட் மூலம் பெறலாம்.
நிறங்கள்: இது இரண்டு டூயல்-டோன் மற்றும் ஐந்து மோனோடோன் எக்ஸ்டீரியர் கலர் ஆப்ஷன்களில் கிடைக்கும்: ரேஞ்சர் காக்கி அபிஸ் பிளாக் ரூஃப், அட்லஸ் ஒயிட் வித் அபிஸ் பிளாக் ரூஃப், ரேஞ்சர் காக்கி, ஸ்டாரி நைட், ஃபியரி ரெட், அட்லஸ் ஒயிட் மற்றும் டைட்டன் கிரே.
சீட்டிங் கெபாசிட்டி: எக்ஸ்டர் 5-சீட்டர் அமைப்பில் வழங்கப்பட்டாலும், இது 4-சீட்டர் மிகவும் சிறந்ததாக இருக்கும். ஹூண்டாயின் மைக்ரோ எஸ்யூவி அனைத்து பயணிகளுக்கும் 3-பாயின்ட் சீட் பெல்ட்களை பெற்றாலும், அது சரிசெய்யக்கூடிய பின்புற சென்டர் ஹெட்ரெஸ்டைத் தவறவிடுகிறது.
பூட் ஸ்பேஸ்: எக்ஸ்டர் 391 லிட்டர் பூட் இடத்தை வழங்குகிறது.
இன்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன்: இது 1.2-லிட்டர் நேச்சுரல் ஆஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் இன்ஜின் (83PS/114Nm), 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது 5-ஸ்பீடு AMT உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஹூண்டாய் எக்ஸ்டரை 1.2 லிட்டர் பெட்ரோல்-சிஎன்ஜி ஆப்ஷனுடன் (69PS/95Nm) வழங்குகிறது, இது 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
எக்ஸ்டர் -ன் மைலேஜ் விவரங்கள் பின்வருமாறு:
1.2-லிட்டர் பெட்ரோல்-மேனுவல் - 19.4 கிமீ/லி
1.2 லிட்டர் பெட்ரோல்-AMT - 19.2 கிமீ/லி
1.2 லிட்டர் பெட்ரோல்-சிஎன்ஜி - 27.1 கிமீ/கிலோ
அம்சங்கள்: எக்ஸ்டரில் உள்ள அம்சங்களில் 60 கனெக்டட் கார் அம்சங்களுடன் 8 -இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், 4.2-இன்ச் டிஜிட்டலைஸ் செய்யப்பட்ட டிரைவர் டிஸ்ப்ளே, க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், வயர்லெஸ் சார்ஜிங் மற்றும் ஆட்டோ ஏசி ஆகியவை அடங்கும். சிங்கிள்-பேன் சன்ரூஃப், இரட்டை கேமராக்கள் கொண்ட டாஷ் கேம், ரெயின் சென்ஸிங் வைப்பர்கள் மற்றும் ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லைட்கள் போன்ற வசதிகளுடன் வருகிறது.
பாதுகாப்பு: ஆறு ஏர்பேக்குகள், ஏபிஎஸ் உடன் EBD, எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் (ESC), டயர் பிரஷர் மானிட்டர் சிஸ்டம் (TPMS), பின்புற பார்க்கிங் கேமரா மற்றும் ISOFIX குழந்தை இருக்கை ஆங்கரேஜ்கள் மூலம் பயணிகளின் பாதுகாப்பு கவனிக்கப்படுகிறது.
போட்டியாளர்கள்: ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர், டாடா பன்ச், நிஸான் மேக்னைட், ரெனால்ட் கைகர், சிட்ரோன் C3 மற்றும் மாருதி ஃபிரான்க்ஸ் ஆகியவற்றுடன் போட்டியிடும்.
- எல்லா பதிப்பு
- பெட்ரோல் version
- சிஎன்ஜி version
- ஆட்டோமெட்டிக் version
எக்ஸ்டர் இஎக்ஸ்(Base Model)1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.4 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.6.13 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் இஎக்ஸ் opt1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.4 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.6.48 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.4 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.7.50 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ் opt1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.4 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.7.65 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் அன்ட்1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.2 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.8.23 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ்1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.4 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.8.23 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ் சி.என்.ஜி.(Base Model)1197 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 27.1 கிமீ / கிலோmore than 2 months waiting | Rs.8.43 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் dt1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.4 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.8.47 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் ஆப்ஷன்1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.4 கேஎம்பிஎல் மேல் விற்பனை more than 2 months waiting | Rs.8.87 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ் அன்ட்1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.2 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.8.90 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் dt அன்ட்1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.2 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.9.15 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் சிஎன்ஜி(Top Model)1197 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 27.1 கிமீ / கிலோ மேல் விற்பனை more than 2 months waiting | Rs.9.16 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் opt அன்ட்1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.2 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.9.54 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் opt connect1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.4 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.9.56 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் opt connect dt1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.4 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.9.71 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் opt connect அன்ட்1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.2 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.10 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் opt connect dt அன்ட்(Top Model)1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.2 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.10.28 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
எக்ஸ்டர் இஎக்ஸ்(பேஸ் மாடல்)1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.4 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.6.13 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் இஎக்ஸ் opt1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.4 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.6.48 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.4 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.7.50 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ் opt1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.4 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.7.65 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் அன்ட்1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.2 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.8.23 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ்1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.4 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.8.23 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் dt1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.4 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.8.47 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் ஆப்ஷன்1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.4 கேஎம்பிஎல் மேல் விற்பனை more than 2 months waiting | Rs.8.87 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ் அன்ட்1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.2 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.8.90 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் dt அன்ட்1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.2 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.9.15 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் opt அன்ட்1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.2 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.9.54 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் opt connect1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.4 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.9.56 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் opt connect dt1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.4 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.9.71 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் opt connect அன்ட்1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.2 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.10 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் opt connect dt அன்ட்(top model)1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.2 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.10.28 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
எக்ஸ்டர் எஸ் சி.என்.ஜி.(பேஸ் மாடல்)1197 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 27.1 கிமீ / கிலோmore than 2 months waiting | Rs.8.43 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் சிஎன்ஜி(top model)1197 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 27.1 கிமீ / கிலோ மேல் விற்பனை more than 2 months waiting | Rs.9.16 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் அன்ட்(Base Model)1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.2 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.8.23 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ் அன்ட்1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.2 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.8.90 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் dt அன்ட்1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.2 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.9.15 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் opt அன்ட்1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.2 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.9.54 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் opt connect அன்ட்1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.2 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.10 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
எக்ஸ்டர் எஸ்எக்ஸ் opt connect dt அன்ட்(Top Model)1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19.2 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting | Rs.10.28 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
ஒத்த கார்களுடன் ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் ஒப்பீடு
ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் விமர்சனம்
இன்றைக்கு, ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் காரானது கிராண்ட் i10 நியோஸுடன் கொண்டுள்ள தொடர்பை மறந்துவிடுவோம் சந்தையில் ஏதாவது போட்டியாளர் இருக்கிறார் என்பதையும் மறந்துவிடுவோம். நீங்கள் எக்ஸ்டர் மீதுதான் ஆர்வமாக உள்ளீர்கள். ஆகவே இந்த மைக்ரோ -எஸ்யூவியில் உள்ள நிறைகள் மற்றும் குறைகள் குறித்து கவனம் செலுத்துவோம், மேலும் இது உங்கள் குடும்பத்தில் ஒரு அங்கமாக இடம்பிடிப்பதற்கான சாத்தியம் உள்ளதா இல்லையா என்பதையும் நாம் கண்டுபிடிப்போம்.
வெளி அமைப்பு
இது ஒரு எஸ்யூவி -போல் இல்லை ஆனால் எஸ்யூவி -யின் ஸ்கேல் மாடல் போல் தோற்றமளிக்கிறது. இது பெரும்பாலும் ஹேட்ச்பேக் போன்ற செங்குத்தான ரேக் செய்யப்பட்ட விண்ட்ஸ்கிரீனுடன் தொடர்புடையது. ஆயினும்கூட, எக்ஸ்டெர் அதன் வடிவமைப்பில் நிறைய எஸ்யூவி வடிவத்தை கொண்டுள்ளது. கூடுதலான தட்டையான மேற்பரப்புகள், விரிவடைந்த சக்கர வளைவுகள், சுற்றிலும் பாடி கிளாடிங் மற்றும் ரூஃப் ரெயில்கள் உள்ளன, அவை முரட்டுத்தனமான தோற்றத்திற்கு உதவுகின்றன. ஆனால் ஃபன் -னான பகுதி வடிவமைப்பில் உள்ளது. போலியான ரிவெட்டுகளுடன் கீழே ஒரு ஸ்கிட் பிளேட் உள்ளது. நவீன கால எஸ்யூவி -களைப் போலவே, கீழே பெரிய ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் LED H- வடிவ DRLகளைப் பெறுவீர்கள்.
பக்க வாட்டில், வடிவமைப்பானது வித்தியாசமாகத் தோன்றினாலும், பாக்ஸி தோற்றத்தைக் கொடுக்க முயற்சித்துள்ளனர். 15-இன்ச் டூயல்-டோன் அலாய் வீல்கள் நன்றாக இருக்கும் மற்றும் டூயல்-டோன் நிறமும் கொஞ்சம் பிரீமியமாக தோற்றமளிக்க உதவுகிறது. நேர்மையாக சொல்ல வெண்டுமானால், நான் எக்ஸ்டரின் பின்புற சுயவிவரத்தின் ரசிகன் அல்ல, ஏனெனில் இது சற்று தட்டையாக தோன்றுகிறது , இருப்பினும் ஹூண்டாய் இந்த H-வடிவ LED டெயில்லைட்கள் மற்றும் மேலே உள்ள ஸ்பாய்லர் போன்ற சில கூறுகளைக் கொடுக்க முயற்சித்திருப்பதால், வடிவமைப்பையும் ஒரளவுக்கு பார்க்கும் படியாக மாற்றுகிறது.
உள்ளமைப்பு
எக்ஸ்டரின் உட்புறம் முழுக்க முழுக்க கருப்பு தீம் கொண்டது, அதன் கான்ட்ராஸ்ட்-கலர் பாகங்களால் நிரம்பியுள்ளது. ஏசி கன்ட்ரோல்கள் மற்றும் ஏசி வென்ட்களில் இவற்றை பார்க்க முடிகிறது, மேலும் இவை பாடியின் கலரிலேயே இருக்கும். இருக்கைகளில் உள்ள பைப்பிங்கள் கூட எக்ஸ்டீரியரில் அதே உள்ள நிறத்தை பிரதிபலிக்கின்றன. பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் பாகங்களின் தரமும் நன்றாக உள்ளது. மேலே இருப்பது மென்மையானதாக கொடுக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 3D பேட்டர்ன் நன்றாக இருக்கிறது. இருப்பினும், இந்த வடிவமைப்பு டாடாவின் ட்ரை-ஆரோவ் வடிவத்துடன் சற்று ஒத்திருக்கிறது.
இது தவிர, அனைத்து கட்டுப்பாடுகளும் - ஏசி, ஸ்டீயரிங் பொத்தான்கள் மற்றும் ஜன்னல் சுவிட்சுகள் போன்றவை - மிகவும் அருமையாக இருக்கின்றன. அப்ஹோல்ஸ்டரி கூட துணி மற்றும் லெதரெட் ஆகியவற்றின் கலவையாக கொடுக்கப்பட்டுள்ளது, இது பிரீமியமாக உணர வைக்கிறது. ஆனால் இந்த உயர்தர அனுபவம் டாஷ்போர்டின் மேல் பகுதி மற்றும் டச் பாயின்ட்டுகளுக்கு மட்டுமே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. இதையே டோர் பேட்கள் அல்லது டாஷ்போர்டின் கீழே உள்ள பிளாஸ்டிக்குகள் மீது கொடுத்திருந்தால், இன்னும் சிறப்பாக இருந்திருக்கும்.
வசதிகள்
ஹூண்டாய் எக்ஸ்டருக்கு அதிகமாக வழங்கியது எதுவென்று பார்த்தால், அதன் வசதிகளையே சொல்ல வேண்டும். முதலில், நீங்கள் ஒரு டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரைப் பெறுவீர்கள், அதன் ரீட்அவுட்கள் மிகப் பெரியதாகவும் தெளிவாகவும் இருக்கும், மேலும் மையத்தில் உள்ள MIDயும் மிகவும் பெரிதாக இருக்கும். உங்கள் டிரைவ் தகவல் மற்றும் பயணத் தகவல்களுடன், நீங்கள் டயர் பிரஷர் டிஸ்ப்ளேயையும் பெறுவீர்கள், இது மிகவும் எளிமையான அம்சமாகும்.
அடுத்தது இன்ஃபோடெயின்மென்ட் செட்டப். இது 8 இன்ச் டிஸ்ப்ளே ஆனால் வழக்கமான 8 இன்ச் ஹூண்டாய் டிஸ்ப்ளேவில் இருந்து முற்றிலும் மாறுபட்டது. இது பெரிய 10 இன்ச் சிஸ்டம்களில் காணப்படும் சிறந்த இன்டெர்பேஸை இயக்குகிறது. எனவே, நீங்கள் இன்டெகிரேட்டட் நேவிகேஷன், கனெக்டட் கார் டெக்னாலஜி மற்றும் வாய்ஸ் கமென்ட்களை பெறுவீர்கள், அவை பயன்படுத்த மிகவும் எளிதானவை. இந்த அமைப்பில், நீங்கள் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளேவைப் பெறுவீர்கள், ஆனால் வயர்லெஸ் கிடையாது. இந்த சிஸ்டமில், நீங்கள் ஒலிக்கான 4 ஸ்பீக்கர் செட்அப்பையும் பெறுவீர்கள் மற்றும் சவுட்ண்ட் குவாலிட்டியும் நன்றாக உள்ளது.
அதன் பிறகு முன் மற்றும் கேபின் கேமராவுடன் இரட்டை கேமரா டேஷ் கேம் வருகிறது. இப்போதெல்லாம், சாலையில் அதிகரித்து வரும் பாதுகாப்பு தொடர்பான சம்பவங்கள் காரணமாக பல வாடிக்கையாளர்கள் வெளிச்சந்தையில் டாஷ் கேமராக்களை வாங்கி நிறுவுகின்றனர், எனவே தொழிற்சாலை பொருத்தப்பட்ட இந்த ஆப்ஷன் மிகவும் நல்ல விஷயம். கூடுதலாக, அனைத்து வயரிங் அனைத்தும் வெளியே தெரியாமல் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. இறுதியாக, நீங்கள் ஒரு சன்ரூஃபை பெறுவீர்கள், இது எக்ஸ்டரை இந்த அம்சத்தை கொடுக்கும் மிகவும் விலை குறைவான கார்களில் ஒன்றாக மாற்றுகிறது.
மேலும், இந்த காரில் எலக்ட்ரிக்கலி சரிசெய்யக்கூடிய ORVM -கள், புஷ் பட்டன் ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப், க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், டில்ட்-அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங், உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய இருக்கை, டைனமிக் வழிகாட்டுதல்களுடன் கூடிய பின்புற பார்க்கிங் கேமரா, ஃபுட்வெல் ஆம்பியன்ட் விளக்குகள், ஆட்டோமெட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் மற்றும் வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜர் ஆகியவற்றைப் பெறுவீர்கள். இவை அனைத்தையும் கொண்டிருப்பதால், காணாமல் போன அம்சங்களைக் கண்டுபிடிப்பது கடினமாகிறது. ஆனால் ஓட்டுநரின் பக்கவாட்டு ஜன்னலோடு ஆட்டோ டவுன், ஆட்டோ அப் ஆகியிருந்தால் இன்னும் வசதியாக இருந்திருக்கும். மேலும் ஆட்டோமேட்டிக் ஹெட்லைட்களுடன் ஆட்டோமெட்டிக் வைப்பர்களும் கிடைத்திருந்தால் இன்னும் சிறப்பாக இருந்திருக்கும்.
கேபின் நடைமுறை
எக்ஸ்டர் ஒரு நடைமுறைக்கு ஏற்ற கேபினைப் பெறுகிறது. நீங்கள் வயர்லெஸ் சார்ஜரைப் பெறுவீர்கள், எனவே ஸ்மார்ட்போன்களை சேமிப்பது எளிது. அதன் பிறகு, டாஷ்போர்டின் பக்கத்தில் ஒரு பெரிய சேமிப்பகம் உள்ளது, அங்கு உங்கள் பர்ஸையும் பிற பொருட்களையும் எளிதாக சேமிக்க முடியும். நீங்கள் சென்டர் கன்சோலில் இரண்டு கப் ஹோல்டர்களை பெறுவீர்கள், மேலும் சாவிகளை வைக்க ஒரு பிரத்யேக சேமிப்பகம் வழங்கப்படுகிறது. குளோவ் பாக்ஸ் மிகவும் பெரியது மற்றும் கூலிங் அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளது. டோர் பாக்கெட்டுகளில் 1-லிட்டர் தண்ணீர் பாட்டில்களை எளிதில் சேமித்து வைக்கலாம் மற்றும் உங்கள் துடைக்கும் துணி அல்லது ஆவணங்களை வைப்பதற்கும் அதிக இடம் உள்ளது.
சார்ஜிங் ஆப்ஷன்களும் ஏராளமாக உள்ளன. டைப்-சி போர்ட் மற்றும் யூஎஸ்பி போர்ட் ஆகியவை முன்பக்கம் உள்ளன. 12V சாக்கெட்டில் வயர்லெஸ் சார்ஜர் ப்ளக் இன் உள்ளது ஆனால் நீங்கள் அதை USB போர்ட் போல பயன்படுத்தலாம். ஆனால் நீங்கள் 12V சாக்கெட்டை விரும்பினால், அதுவும் பின்புறத்தில் இருக்கிறது. இறுதியாக, கேபின் விளக்குகள். இந்த காரில் மூன்று கேபின் விளக்குகள் உள்ளன: முன்பக்கத்தில் இரண்டு மற்றும் நடுவில் ஒன்று.
பின் இருக்கை அனுபவம்
பெரிய கதவு இருப்பதால், காரில் ஏறுவதும் இறங்குவதும் மிகவும் எளிதானது. உள்ளே நுழைந்த பிறகு, இடமும் பெரியது மற்றும் பெரிய ஜன்னல்களுடன் ஒட்டுமொத்த சுற்றுப்புறமும் சிறப்பாக இருக்கும்.
இருக்கை குஷனிங் மென்மையானது மற்றும் இருக்கை தளம் சிறிது உயர்த்தப்பட்டுள்ளது, இது உங்களை வசதியாக உட்கார அனுமதிக்கிறது. முழங்கால் அறை மற்றும் கால் அறை போதுமானதாக உள்ளது, மற்றும் ஹெட்ரூம் சிறப்பாக உள்ளது. நீங்கள் இங்கு மூன்று பயணிகள் உட்கார முயற்சிக்கும் போது தான் உண்மையான பிரச்சனை தொடங்குகிறது, ஏனெனில் அகலம் குறைவாக இருப்பதால் நெருக்கடியை உணர முடியும்.
அம்சங்களைப் பொறுத்தவரை, நீங்கள் சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்கள், பின்புற ஏசி வென்ட்கள் மற்றும் 12V சாக்கெட் ஆகியவை இந்த காரில் இருக்கிறது, ஆனால் சேமிப்பகம் சற்று குறைவாக உள்ளது. நீங்கள் டோர் பாக்கெட்டுகளைப் பெறுவீர்கள், ஆனால் ஆர்ம்ரெஸ்ட் இல்லை, கப் ஹோல்டர்கள் இல்லை மற்றும் இருக்கையின் பின் பாக்கெட் பயணிகள் இருக்கைக்கு பின்னால் மட்டுமே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
பாதுகாப்பு
இந்த காரில் பேஸ் வேரியன்ட்டில் கூட ஆறு ஏர்பேக்குகள் ஸ்டாண்டர்டாக உள்ளன. இது தவிர, நீங்கள் எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல், EBD உடன் ABS மற்றும் ஹில் ஸ்டார்ட் அசிஸ்ட் ஆகிய வசதிகளும் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால் இந்த பிளாட்பாரத்தில் உள்ள மற்ற காருக்கு கிராஷ் டெஸ்டில் இரண்டு நட்சத்திரங்கள் மட்டுமே கிடைத்துள்ளது. ஆனால் ஹூண்டாய், எக்ஸ்டர் சிறந்த க்ராஷ் டெஸ்ட் மதிப்பீட்டிற்காக வலுவூட்டப்பட்டுள்ளது என்று தெரிவித்துள்ளது, ஆனால் நாங்கள் இன்னும் 2 அல்லது 3 நட்சத்திர மதிப்பீட்டைமட்டுமே எதிர்பார்க்கிறோம். ஆனாலும், எங்களது கருத்து தவறாக இருக்கலாம் என்றும் நம்புகிறோம்.
பூட் ஸ்பேஸ்
எக்ஸ்டர் தன்னை ஒரு எஸ்யூவி என்று அழைக்க விரும்புவதால், அதற்கு நல்ல பூட் ஸ்பேஸை கொடுத்திருக்கிறது. பேப்பரில், இது 391 லிட்டர் இடத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது பிரிவு சிறந்தது, மேலும் தரையில், பூட் தளம் மிகவும் அகலமாகவும் நீளமாகவும் இருப்பதால் பெரிய சூட்கேஸ்கள் எளிதில் பொருந்துகின்றன. மேலும், நல்ல உயரம் இருப்பதால், இரண்டு சூட்கேஸ்களை ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக வைத்துக் கொள்ளலாம். ஒரு வார இறுதி சாமான்களை வைப்பதில் எக்ஸ்டர் -க்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. நீங்கள் பெரிய லக்கேஜ்களை ஏற்ற விரும்பினால், இந்த ட்ரேவை அகற்றிவிட்டு, இந்த இருக்கையை மடித்தால் போதும், மேலும் நீண்ட பொருட்களையும் இங்கே வைத்துக்கொள்ளலாம்.
செயல்பாடு
ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் 1.2லி பெட்ரோல் இன்ஜினுடன் AMT மற்றும் CNG ஆப்ஷனுடன் வருகிறது. ஆனால் நீங்கள் டர்போ பெட்ரோல் அல்லது டீசல் இன்ஜினை தேடுகிறீர்களானால், உங்களுக்கு அதிர்ஷ்டம் இல்லை. வாகனத்தை ஓட்டிப் பாருங்கள், ரீஃபைன்மென்ட் நன்றாக இருப்பதையும், நகரத்தின் உள்ளே வேகத்தில் கேபின் அமைதியாகவும் நிதானமாகவும் இருக்கும் என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள்.]
ஆனால் இந்த இன்ஜின் சிரமமில்லாத பயண அனுபவத்திற்காக உருவாக்கப்பட்டதே தவிர செயல்திறனை தேடுபவர்களுக்கானது அல்ல. இருப்பினும், பயணம் என்று வரும்போது, அது உண்மையில் சிரமமற்றதாக இருக்கிறது. பவர் டெலிவரி மிகவும் மென்மையானது மற்றும் ஆக்சலரேஷனும் சீராக இருக்கிறது. நகரத்தில் முந்தும்போது வேகத்தை 20 முதல் 40 கிமீ, மற்றும் 40 முதல் 60 கிமீ வரை எளிதாக மாற்றலாம். ஆனால் இந்த இன்ஜின் நெடுஞ்சாலைகளில் தடுமாறுவதை உணர முடிகிறது. மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்தில் முந்திச் செல்ல அதிக ஆக்சிலரேட்டரைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும், மேலும் இங்கே இன்ஜின் சத்தமாகவும் இருக்கிறது.
எக்ஸ்டர் வசதிக்காக ஒரு AMT டிரான்ஸ்மிஷனைப் பெறுகிறது, என் கருத்துப்படி, அதுதான் கிட்டத்தட்ட அனைவரும் வாங்க வேண்டிய ஒன்றாக இருக்கும். அதன் கியர் மாற்றத்திற்குப் பின்னால் உள்ள லாஜிக் மிகவும் சிறப்பாக உள்ளது மற்றும் ஆக்ச்லரேஷனுக்காக நீங்கள் எப்போது டவுன் செய்ய வேண்டும் என்பதை கியர்பாக்ஸ் புரிந்துகொள்கிறது, மேலும் க்ரூஸ் செய்யும் போது மீண்டும் மேலே செல்கிறது. இது இன்ஜினை ஒரு வசதியானஇடத்திலேயே வைத்திருக்கிறது, எனவே நீங்கள் சக்தியின் பற்றாக்குறையை உணர மாட்டீர்கள். மற்றும் மிக முக்கியமாக, AMT ஸ்டாண்டர்ட்டுகளுக்கு, கியர் மாற்றங்கள் விரைவாக இருக்கும். மேலும், முதல் முறையாக, சிறந்த மேனுவல் கட்டுப்பாட்டிற்காக, AMT உடன் பேடில் ஷிஃப்டர்களை இதில் ஹூண்டாய் கொடுத்துள்ளது. நீங்கள் கூடுதல் செலவு செய்ய விரும்பவில்லை என்றாலும் கூட, மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் உங்களால் எதுவும் குறை சொல்ல முடியாது. கிளட்ச் இலகுவானது, கியர் ஸ்லாட்டை எளிதாக மாற்றுகிறது மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் வசதி எளிமையானதாக இருக்கிறது.
நீங்கள் ஒரு எக்ஸைட்டிங்கான டிரைவிங்கை தேடுகிறீர்கள் என்றால், இந்த இன்ஜின் ஏமாற்றத்தை உங்களுக்கு கொடுக்கும். அதிக ஹை ரெவ்களில் ஆற்றல் பற்றாக்குறையை உணர முடிகிறது, அங்குதான் டர்போ பெட்ரோல் இன்ஜின் ஆப்ஷன் கொடுக்கப்பட்டிருக்கலாம் என தோன்றுகிறது. நியோஸின் பழைய 1-லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல் இங்கே சரியான பொருத்தமாக இருக்கும். ஹூண்டாய் அந்த ஆப்ஷனை வழங்கியிருந்தால், இந்த கார் சிறந்த ஆல்ரவுண்டர் என்பது நிரூபிக்கப்பட்டிருக்கும்.
ரிடே அண்ட் ஹண்ட்லிங்
ஹூண்டாய் எக்ஸ்டரின் சஸ்பென்ஷன் பேலன்ஸ் ஒரு விவேகமான ஒன்றாகும். அதன் பெரும்பாலான கிலோமீட்டர்களை நகரத்தில் செலவிடப் போகிறது என்பதால், சஸ்பென்ஷன் மென்மையான இடத்தில் செட் செய்யப்பட்டுள்ளது. குண்டும் குழியுமான சாலைகள், சாலைக்கு வெளியே மற்றும் உடைந்த சாலைகளில் எக்ஸ்டரை ஓட்டிச் சென்றோம் - அதன் மூலமாக சஸ்பென்ஷன் மிகவும் சீராக உள்ளது என்றே சொல்லலாம். சாலைகளில் உள்ள குழிகளை நீங்கள் அதிகம் உணர முடியாது மேலும் மேடுகள் கூட உங்களுக்கு அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தாது. ஸ்பீட் பிரேக்கர்கள் நன்கு குஷனிங் ஆக உள்ளன, மேலும் குழிகள் கூட உங்களை பதட்டமடைய செய்யாது. மேலும் இது விரைவாகத் தீர்க்கப்படுவதால், நீண்ட சாலைப் பயணங்களும் வசதியாக இருக்கும். நெடுஞ்சாலைகளில், அது ஸ்டேபிளாக உணர வைக்கிறது மற்றும் நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டிய அளவுக்கு பாடி ரோல் எதுவும் இல்லை.
இப்போது, இந்த கார் ஒரு உயரமான கார் என்பதால், நீங்கள் கொஞ்சம் உயரமாக உட்கார்ந்தால் கூட, ஒரு பெரிய கண்ணாடிப் பகுதி இருப்பதால் சாலையின் தோற்றம் நன்றாக இருக்கிறது. இது உங்களின் முதல் காராக இருந்தால் அல்லது நீங்கள் இப்போதுதான் ஓட்டக் கற்றுக்கொண்டிருந்தால், அதைச் சரிசெய்வது எளிதாக இருக்கும். கையாளுதல் பாதுகாப்பானதாக உணர வைக்கிறது மற்றும் ஸ்டீயரிங் வளைவான மற்றும் சிக்கலான சாலைகளில் நம்பிக்கையைத் கொடுக்கிறது. எனவே நீங்கள் இந்த காரை மலைப் பகுதிக்கு கொண்டு செல்லப் போகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் பதட்டமடைய தேவையிருக்காது.
வகைகள்
ஹூண்டாய் எக்ஸ்டரை ஏழு வேரியன்ட்களில் வழங்குகிறது - அவை EX, EX(O), S, S(O), SX, SX(O), SX(O) கனெக்ட்.
ஹூண்டாய் எக்ஸெட்டர் மைக்ரோ எஸ்யூவியின் ஆரம்ப விலை ரூ. 6 லட்சம் முதல் ரூ. 10.10 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்). அவை என்ட்ரி லெவல் வேரியன்ட்களில் போட்டியிடுகின்றன, அதே சமயத்தில் பெட்டர் எக்யூப்டு சிறந்த வேரியன்ட்கள்- போட்டியாளர்களை விட கூடுதல் பிரீமியமாக இருக்கின்றன.
வெர்டிக்ட்
எக்ஸ்டர் அதனை எதிர்நோக்கியிருக்கும் பார்வையாளர்களை நன்கு அறிந்து வைத்திருக்கிறது, ஆகவே இது எங்களுக்கு கொடுக்கப்பட்ட வேலையை சுலபமானதாக்குகிறது. கேபின் அனுபவம், இடவசதி, நடைமுறைக்கு ஏற்ற தன்மை, வசதி, சுலபமான டிரைவிங் மற்றும் பூட் ஸ்பேஸ் போன்ற பல விஷயங்களை இது சரியாக பெற்றிருக்கிறது. மேலும் வசதிகளின் பட்டியலும் மிகவும் நன்றாக உள்ளது, அதை ரூ.10 லட்சத்திற்குள் கொடுப்பதும் மிகவும் கடினமாக இருக்கும். எப்படியிருந்தாலும், எக்ஸ்டெர் காரை ஓட்டும் போது உற்சாகம் இருப்பதில்லை, மேலும் இது ஒரு எஸ்யூவி -யாக இருக்க மிகவும் கடினமாக முயற்சிப்பது போல் தெரிகிறது. மேலும் இது பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பம் சிறப்பானதாக தெரிந்தாலும், கிராஷ் டெஸ்ட் மதிப்பீட்டை பொறுத்திருந்து பார்க்க வேண்டும். சோதனையில் நான்கு நட்சத்திரங்களை பெற முடிந்தால், பட்ஜெட்டில் ஒரு சிறிய குடும்பத்துக்கு ஏற்ற கார் வரிசையில் எக்ஸ்டர் முன்னணியில் இருக்கும்.
ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் இன் சாதகம் & பாதகங்கள்
நாம் விரும்பும் விஷயங்கள்
- முரட்டுத்தனமான எஸ்யூவி போன்ற தோற்றம்
- உயரமான இருக்கைகள் மற்றும் உயரமான ஜன்னல்கள் நல்ல ஓட்டுபவருக்கு கூடுதலான நம்பிக்கையை அளிக்கின்றன
- டாஷ்கேம் மற்றும் சன்ரூஃப் போன்ற பிரத்யேக அம்சங்களுடன் கூடிய சிறப்பான அம்சங்களின் பட்டியல்
- AMT உடன் சிரமமின்றி ஓட்டும் அனுபவம்
- 6 ஏர்பேக்குகள் ஸ்டாண்டர்டாக கொடுக்கப்படுகின்றன
நாம் விரும்பாத விஷயங்கள்
- தோற்றம் போலரைஸிங் ஆக உள்ளது
- டிரைவிங்கில் உற்சாகம் இல்லை மற்றும் டர்போ-பெட்ரோல் இன்ஜின் ஆப்ஷன் இல்லை
- பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டில் நல்ல மதிப்பெண்னை பெற வேண்டும்
அராய் mileage | 19.2 கேஎம்பிஎல் |
fuel type | பெட்ரோல் |
இன்ஜின் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் | 1197 cc |
no. of cylinders | 4 |
அதிகபட்ச பவர் | 81.80bhp@6000rpm |
max torque | 113.8nm@4000rpm |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
பூட் ஸ்பேஸ் | 391 litres |
fuel tank capacity | 37 litres |
உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவி |
இதே போன்ற கார்களை எக்ஸ்டர் உடன் ஒப்பிடுக
Car Name | ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் | டாடா பன்ச் | ஹூண்டாய் வேணு | மாருதி fronx | மாருதி வாகன் ஆர் | மாருதி பாலினோ | ஹூண்டாய் ஐ20 | மாருதி ஸ்விப்ட் | க்யா சோனெட் | மாருதி brezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
டிரான்ஸ்மிஷன் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் / மேனுவல் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் |
Rating | ||||||||||
என்ஜின் | 1197 cc | 1199 cc | 998 cc - 1493 cc | 998 cc - 1197 cc | 998 cc - 1197 cc | 1197 cc | 1197 cc | 1197 cc | 998 cc - 1493 cc | 1462 cc |
எரிபொருள் | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | டீசல் / பெட்ரோல் | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | டீசல் / பெட்ரோல் | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி |
எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | 6.13 - 10.28 லட்சம் | 6.13 - 10.20 லட்சம் | 7.94 - 13.48 லட்சம் | 7.51 - 13.04 லட்சம் | 5.54 - 7.38 லட்சம் | 6.66 - 9.88 லட்சம் | 7.04 - 11.21 லட்சம் | 6.24 - 9.28 லட்சம் | 7.99 - 15.75 லட்சம் | 8.34 - 14.14 லட்சம் |
ஏர்பேக்குகள் | 6 | 2 | 6 | 2-6 | 2 | 2-6 | 6 | 2 | 6 | 2-6 |
Power | 67.72 - 81.8 பிஹச்பி | 72.41 - 86.63 பிஹச்பி | 81.8 - 118.41 பிஹச்பி | 76.43 - 98.69 பிஹச்பி | 55.92 - 88.5 பிஹச்பி | 76.43 - 88.5 பிஹச்பி | 81.8 - 86.76 பிஹச்பி | 76.43 - 88.5 பிஹச்பி | 81.8 - 118 பிஹச்பி | 86.63 - 101.64 பிஹச்பி |
மைலேஜ் | 19.2 க்கு 19.4 கேஎம்பிஎல் | 18.8 க்கு 20.09 கேஎம்பிஎல் | 24.2 கேஎம்பிஎல் | 20.01 க்கு 22.89 கேஎம்பிஎல் | 23.56 க்கு 25.19 கேஎம்பிஎல் | 22.35 க்கு 22.94 கேஎம்பிஎல் | 16 க்கு 20 கேஎம்பிஎல் | 22.38 க்கு 22.56 கேஎம்பிஎல் | - | 17.38 க்கு 19.89 கேஎம்பிஎல் |
ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் கார் செய்திகள் & அப்டேட்கள்
- நவீன செய்திகள்
- அவசியம் படிக்க வேண்டிய கட்டுரைகள்
ஹூண்டாய் நிறுவனம் 2024 ஆம் ஆண்டு இறுதிக்குள் இந்தியாவுக்கான தனது விலை குறைவான எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவியின் தொடர் உற்பத்தியைத் தொடங்கும் என்று அறிவித்துள்ளது.
Apr 26, 2024 | By rohit
சராசரி காத்திருப்பு நேரம் சுமார் 3 மாதங்களாக உள்ளது. நீங்கள் எக்ஸ்டர் அல்லது கிரெட்டாவை வாங்க விரும்பினால் அதிக நேரம் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும் !
Apr 18, 2024 | By yashika
இரண்டுமே ஒரே மாதிரியான ஆன்ரோடு விலையில் கிடைக்கின்றன. எனவே, ஹூண்டாய் ICE -ஐ விட டாடா EV -யை தேர்வு செய்வீர்களா ?.
Feb 01, 2024 | By ansh
மிகவும் மதிப்புமிக்க இந்திய வாகனத்துக்கான விருதை ஹூண்டாய் கார் வெல்வது இது எட்டாவது முறையாகும்.
Dec 22, 2023 | By sonny
ஹூண்டாய் எக்ஸ்டெர் காரின் விலை ரூ.6 லட்சம் முதல் ரூ.10.15 லட்சம் வரை (எக்ஸ்-ஷோரூம் டெல்லி) இருக்கிறது.
Nov 28, 2023 | By shreyash
<p>எக்ஸ்டர் எங்களுடனான 3000 கிமீ சாலைப் பயணத்தில் இணைந்து கொண்டது, மேலும் எங்களை இது ஆச்சரியப்படுத்தியது</p>
Dec 27, 2023 | By Arun
ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் பயனர் மதிப்புரைகள்
- ஆல் (1063)
- Looks (292)
- Comfort (284)
- Mileage (196)
- Engine (97)
- Interior (151)
- Space (75)
- Price (280)
- மேலும்...
Worth Buying
This car is definitely worth buying, and not just this model, but every model from Hyundai is fabulo...மேலும் படிக்க
சிறந்த Choice
After thorough research on several car options, my final choices came down to the Aura and the Exter...மேலும் படிக்க
Amazing கார் With Stylish Look
The Hyundai Exter is an exceptional car with a stylish appearance and ample space. It commands atten...மேலும் படிக்க
Middle Class க்கு Truly Excellent
This car is truly excellent for middle-class families on a budget. It offers everything you could po...மேலும் படிக்க
Great Car
The SUV offers ample space, a large boot space, and a smart-looking design, making it easy and enjoy...மேலும் படிக்க
ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் மைலேஜ்
கோரப்பட்ட ARAI மைலேஜ்: . இந்த மேனுவல் பெட்ரோல் வேரியன்ட்டின் மைலேஜ் 19.4 கேஎம்பிஎல். இந்த ஆட்டோமெட்டிக் பெட்ரோல் வேரியன்ட்டின் மைலேஜ் 19.2 கேஎம்பிஎல். இந்த மேனுவல் சிஎன்ஜி வேரியன்ட்டின் மைலேஜ் 27.1 கிமீ / கிலோ.
எரிபொருள் வகை | ட்ரான்ஸ்மிஷன் | அராய் mileage |
---|---|---|
பெட்ரோல் | மேனுவல் | 19.4 கேஎம்பிஎல் |
பெட்ரோல் | ஆட்டோமெட்டிக் | 19.2 கேஎம்பிஎல் |
சிஎன்ஜி | மேனுவல் | 27.1 கிமீ / கிலோ |
ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் வீடியோக்கள்
- 10:51Maruti Fronx Delta+ Vs Hyundai Exter SX O | ❤️ Vs 🧠5 மாதங்கள் ago | 78.8K Views
- 5:12Hyundai Exter, Verna & IONIQ 5: Something In Every Budget5 மாதங்கள் ago | 32.5K Views
- 11:33Hyundai Exter 2023 Base Model vs Mid Model vs Top Model | Variants Explained7 மாதங்கள் ago | 88.9K Views
- 14:51Hyundai Exter Review In Hindi | Tata Ko Maara Punch 👊 | First Drive9 மாதங்கள் ago | 113.5K Views
- 2:41Hyundai Exter 2023 India Launch | Price, Styling, Features, Engines, And More! | #in2mins9 மாதங்கள் ago | 174.1K Views
ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் நிறங்கள்
ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் படங்கள்
ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் Road Test
எக்ஸ்டர் எங்களுடனான 3000 கிமீ சாலைப் பயணத்தில் இணைந்து கொண்டது, மேலும் எங்களை இது ஆச்சரியப்படுத்தியது
தோற்றத்தில் நன்றாக இருக்கின்றது, நகரத்திற்கு ஏற்ற வகையில் அளவு மற்றும் வசதியான சவாரியையும் கொண்டுள்ளது...
இந்தியா இல் எக்ஸ்டர் இன் விலை
சிட்டி | ஆன்-ரோடு விலை |
---|---|
பெங்களூர் | Rs. 7.47 - 12.87 லட்சம் |
மும்பை | Rs. 7.16 - 12.12 லட்சம் |
புனே | Rs. 7.26 - 12.25 லட்சம் |
ஐதராபாத் | Rs. 7.40 - 12.71 லட்சம் |
சென்னை | Rs. 7.28 - 12.74 லட்சம் |
அகமதாபாத் | Rs. 7.01 - 11.50 லட்சம் |
லக்னோ | Rs. 7.11 - 12.08 லட்சம் |
ஜெய்ப்பூர் | Rs. 7.23 - 12.09 லட்சம் |
பாட்னா | Rs. 7.17 - 12.10 லட்சம் |
சண்டிகர் | Rs. 7.02 - 11.72 லட்சம் |
கேள்விகளும் பதில்களும்
- சமீபத்திய கேள்விகள்
What is the transmission type of Hyundai Exter?
The Hyundai Exter is available in Manual and Automatic transmission variants.
What is the mileage of Hyundai Exter?
The Hyundai Exter has ARAI claimed mileage of 19.2 kmpl to 27.1 km/kg. The Manua...
மேலும் படிக்கWhat is the transmission type of Hyundai Exter?
The Hyundai Exter is available in Manual and Automatic transmission variants.
What is the waiting period for Hyundai Exter?
For the availability and waiting period, we would suggest you to please connect ...
மேலும் படிக்க