- English
- Login / Register
டாடா டைகர் vs டாடா நிக்சன்
நீங்கள் டாடா டைகர் வாங்க வேண்டுமா அல்லது டாடா நிக்சன் வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். டாடா டைகர் விலை எக்ஸ்எம் (பெட்ரோல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 6 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் டாடா நிக்சன் விலை பொறுத்தவரையில் ஸ்மார்ட் (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 8 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. டைகர் -ல் 1199 சிசி (சிஎன்ஜி டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் நிக்சன் 1497 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, டைகர் ஆனது 26.49 கிமீ / கிலோ (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) மற்றும் நிக்சன் மைலேஜ் 24.08 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.
டைகர் Vs நிக்சன்
| Key Highlights | Tata Tigor | Tata Nexon |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.9,54,076* | Rs.16,91,855* |
| Fuel Type | Petrol | Petrol |
| Engine(cc) | 1199 | 1199 |
| Transmission | Manual | Automatic |
டாடா டைகர் நிக்சன் ஒப்பீடு
×Adரெனால்ட் கைகர்Rs8.50 லட்சம்**எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
- எதிராக
| அடிப்படை தகவல் | |||
|---|---|---|---|
| ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி | rs.954076* | rs.1691855* | rs.947184* |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.18,168/month | Rs.32,207/month | Rs.18,023/month |
| காப்பீடு | Rs.37,216 | Rs.52,795 | Rs.37,690 |
| User Rating | அடிப்படையிலான343 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான712 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான505 மதிப்பீடுகள் |
| சர்வீஸ் செலவு (சராசரியாக 5 ஆண்டுகள்) | Rs.4,712.3 | - | - |
| brochure | Brochure not available | Brochure not available |
| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | |||
|---|---|---|---|
| இயந்திர வகை | 1.2லி ரிவோட்ரான் | 1.2l turbocharged revotron | 1.0l energy |
| displacement (சிசி) | 1199 | 1199 | 999 |
| no. of cylinders | |||
| அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm) | 84.48bhp@6000rpm | 118.27bhp@5500rpm | 71bhp@6250rpm |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | |||
|---|---|---|---|
| ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
| உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம் | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 |
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | - | 180 | - |
| suspension, steerin g & brakes | |||
|---|---|---|---|
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam |
| ஷாக் அப்ஸார்பர்ஸ் வகை | ஹைட்ராலிக் | - | - |
| ஸ்டீயரிங் type | - | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| அளவுகள் மற்றும் திறன் | |||
|---|---|---|---|
| நீளம் ((மிமீ)) | 3993 | 3995 | 3991 |
| அகலம் ((மிமீ)) | 1677 | 1804 | 1750 |
| உயரம் ((மிமீ)) | 1532 | 1620 | 1605 |
| ground clearance laden ((மிமீ)) | 170 | - | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| ஆறுதல் & வசதி | |||
|---|---|---|---|
| பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes | Yes | Yes |
| ஆட ்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | Yes | Yes | Yes |
| air quality control | No | Yes | - |
| ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர் | No | - | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| உள்ளமைப்பு | |||
|---|---|---|---|
| tachometer | Yes | Yes | Yes |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | Yes | Yes | - |
| glove box | Yes | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| வெளி அமைப்பு | |||
|---|---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | |||
| Headlight | | | |
| Taillight | | | |
| Front Left Side | | | |
| available நிறங்கள் | மீட்டியார் புரோன்ஸ்அழகிய வெள்ளைசூப்பர்நோவா காப்பர்அரிசோனா ப்ளூடேடோனா கிரேடைகர் நிறங்கள் | கார்பன் பிளாக்கிராஸ்லேண்ட் பெய்ஜ்ஓசேன் ப்ளூ வித் வொயிட் ரூஃப்பியூர் கிரே பிளாக் ரூஃப்பெ ருங்கடல் நீலம்+7 Moreநிக்சன் நிறங்கள் | ஐஸ் கூல் வெள்ளைஸ்டீல்த் பிளாக்நிலவொளி வெள்ளிகதிரியக்க சிவப்புகேஸ்பியன் ப்ளூகைகர் நிறங்கள் |
| உடல் அமைப்பு | செடான்அனைத்தும் சேடன் கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | - | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| பாதுகாப்பு | |||
|---|---|---|---|
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | Yes | Yes | Yes |
| central locking | Yes | Yes | Yes |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | - | Yes | Yes |
| anti theft alarm | - | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| advance internet | |||
|---|---|---|---|
| லிவ் location | No | - | - |
| ரிமோட் immobiliser | No | - | - |
| unauthorised vehicle entry | No | - | - |
| இன்ஜின் ஸ்டார்ட் அலாரம் | No | - | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | |||
|---|---|---|---|
| வானொலி | Yes | Yes | Yes |
| இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | Yes | Yes | No |
| வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங் | No | Yes | No |
| ப்ளூடூத் இணைப்பு | Yes | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | |||
Pros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
Research more on டைகர் மற்றும் நிக்சன்
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of டாடா டைகர் மற்றும் நிக்சன்
- 5:56Tata Tigor i-CNG vs EV: Ride, Handling & Performance Compared2 years ago53K வின்ஃபாஸ்ட்
- 14:22Mahindra XUV 3XO vs Tata Nexon: One Is Definitely Better!1 year ago367.8K வின்ஃபாஸ்ட்
- 14:032025 Tata Nexon Variants Explained | KONSA variant बेस्ट है?2 மாதங்கள் ago41.4K வின்ஃபாஸ்ட்
- 14:40Tata Nexon Facelift Review: Does Everything Right… But?1 year ago128.6K வின்ஃபாஸ்ட்
- 13:34New Tata Nexon is BOLD and that's why we love it | Review | PowerDrift3 மாதங்கள் ago10.1K வின்ஃபாஸ்ட்
- 3:17Tata Tigor Facelift Walkaround | Altroz Inspired | Zigwheels.com5 years ago89.4K வின்ஃபாஸ்ட்
- 1:39Tata Nexon Facelift Aces GNCAP Crash Test With ⭐⭐⭐⭐⭐ #in2mins1 year ago89.6K வின்ஃபாஸ்ட்
டைகர் comparison with similar cars
நிக்சன் comparison with similar cars
Compare cars by bodytype
- செடான்
- எஸ்யூவி
புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை
×
We need your சிட்டி to customize your experience