மஹிந்திரா தார்
எல்எக்ஸ் ஹார்ட் டாப் டீசல் ஏடி
17.62 லட்சம்
காண்க ஜூன் offer
எதிராக
டாடா சாஃபாரி
accomplished plus stealth 6s at
27.25 லட்சம்
காண்க ஜூன் offer

மஹிந்திரா தார் vs டாடா சாஃபாரி

நீங்கள் மஹிந்திரா தார் வாங்க வேண்டுமா அல்லது டாடா சாஃபாரி வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். மஹிந்திரா தார் விலை ஏஎக்ஸ் ஆப்ஷன் ஹார்ட் டாப் டீசல் ரியர் வீல் டிரைவ் (டீசல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 11.50 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் டாடா சாஃபாரி விலை பொறுத்தவரையில் ஸ்மார்ட் (டீசல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 15.50 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. தார் -ல் 2184 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் சாஃபாரி 1956 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, தார் ஆனது 9 கேஎம்பிஎல் (டீசல் டாப் மாடல்) மற்றும் சாஃபாரி மைலேஜ் 16.3 கேஎம்பிஎல் (டீசல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.

தார் Vs சாஃபாரி

Key Highlights	Mahindra Thar	Tata Safari
On Road Price	Rs.21,01,040^*	Rs.32,31,167^*
Mileage (city)	9 கேஎம்பிஎல்	-
Fuel Type	Diesel	Diesel
Engine(cc)	2184	1956
Transmission	Automatic	Automatic

மேலும் படிக்க

மஹிந்திரா தார் vs டாடா சாஃபாரி ஒப்பீடு

மஹிந்திரா தார்
ஏஎக்ஸ் ஆப்ஷன் கன்வெர்ட் டாப் டீசல் (டீசல்) 14.99 லட்சம்*
ஏஎக்ஸ் ஆப்ஷன் கன்வெர்ட் டாப் டீசல் (டீசல்) 15.15 லட்சம்*
ஏஎக்ஸ் ஆப்ஷன் ஹார்ட் டாப் டீசல் ரியர் வீல் டிரைவ் (டீசல்) 11.50 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் கன்வெர்ட் டாப் டீசல் (டீசல்) 15.90 லட்சம்*
எர்த் எடிஷன் டீசல் (டீசல்) 16.15 லட்சம்*
Top Sellingஎல்எக்ஸ் ஹார்ட் டாப் டீசல் (டீசல்) 16.12 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் ஹார்ட் டாப் டீசல் ரியர் வீல் டிரைவ் (டீசல்) 13.16 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் ஹார்டு டாப் எம்எல்டி டீசல் (டீசல்) 15.70 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் கன்வெர்ட் டாப் டீசல் ஏடி (டீசல்) 17.29 லட்சம்*
எர்த் எடிஷன் டீசல் ஏடி (டீசல்) 17.60 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் ஹார்ட் டாப் டீசல் ஏடி (டீசல்) 17.62 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் ஹார்டு டாப் எம்எல்டி டீசல் ஏடி (டீசல்) 17.15 லட்சம்*
ஏஎக்ஸ் ஆப்ஷன் கன்வெர்ட் டாப் (பெட்ரோல்) 14.49 லட்சம்*
எர்த் எடிஷன் (பெட்ரோல்) 15.40 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் ஹார்ட் டாப் (பெட்ரோல்) 15.20 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் கன்வெர்ட் டாப் ஏடி (பெட்ரோல்) 16.65 லட்சம்*
எர்த் எடிஷன் ஏடி (பெட்ரோல்) 17 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் ஹார்ட் டாப் ஏடி (பெட்ரோல்) 16.80 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் ஹார்ட் டாப் ஏடி ரியர் வீல் டிரைவ் (பெட்ரோல்) 14.42 லட்சம்*
Rs17.62 லட்சம் ^*
காண்க ஜூன் offer
எதிராக
டாடா சாஃபாரி
ஸ்மார்ட் (டீசல்) 15.50 லட்சம்*
ஸ்மார்ட் பிளாக்ஸ்டார்ம் (டீசல்) 16.35 லட்சம்*
பியூர் (டீசல்) 17.35 லட்சம்*
பியூர் ஆப்ஷனல் (டீசல்) 17.85 லட்சம்*
பியூர் பிளஸ் (டீசல்) 19.05 லட்சம்*
பியூர் பிளஸ் எஸ் (டீசல்) 19.35 லட்சம்*
பியூர் பிளஸ் எஸ் டார்க் (டீசல்) 19.65 லட்சம்*
பியூர் பிளஸ் ஏடி (டீசல்) 19.85 லட்சம்*
அட்வென்ச்சர் (டீசல்) 20 லட்சம்*
பியூர் பிளஸ் எஸ் சிவிடி ரீஇன்ஃபோர்ஸ்டு (டீசல்) 20 லட்சம்*
பியூர் பிளஸ் எஸ் டார்க் ஏடி (டீசல்) 20.65 லட்சம்*
அட்வென்ச்சர் பிளஸ் (டீசல்) 21.85 லட்சம்*
அட்வென்ச்சர் பிளஸ் டார்க் (டீசல்) 22.35 லட்சம்*
அட்வென்ச்சர் பிளஸ் ஏ (டீசல்) 22.85 லட்சம்*
அட்வென்ச்சர் பிளஸ் ஏடி (டீசல்) 23.25 லட்சம்*
அட்வென்ச்சர் பிளஸ் டார்க் ஏடி (டீசல்) 23.75 லட்சம்*
அக்கம்பிளிஸ்டு (டீசல்) 23.85 லட்சம்*
அக்கம்பிளிஸ்டு டார்க் (டீசல்) 24.15 லட்சம்*
அட்வென்ச்சர் பிளஸ் ஏ டி (டீசல்) 24.25 லட்சம்*
அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் (டீசல்) 25 லட்சம்*
அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் 6எஸ் (டீசல்) 25.10 லட்சம்*
அக்கம்பிளிஸ்டு ஏடி (டீசல்) 25.25 லட்சம்*
அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் டார்க் (டீசல்) 25.30 லட்சம்*
அக்கம்பிளிஸ்டு டார்க் ஏடி (டீசல்) 25.55 லட்சம்*
அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் டார்க் 6எஸ் (டீசல்) 25.60 லட்சம்*
accomplished plus stealth (டீசல்) 25.75 லட்சம்*
Top Sellingஅக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் ஏடி (டீசல்) 26.40 லட்சம்*
அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் 6எஸ் ஏடி (டீசல்) 26.50 லட்சம்*
அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் டார்க் ஏடி (டீசல்) 26.90 லட்சம்*
அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் டார்க் 6S ஏடி (டீசல்) 27 லட்சம்*
accomplished plus stealth at (டீசல்) 27.15 லட்சம்*
accomplished plus stealth 6s at (டீசல்) 27.25 லட்சம்*
Rs27.25 லட்சம் ^*
காண்க ஜூன் offer

பொதுவான அம்சங்கள் மறைக்கப்பட்டுள்ளது

அடிப்படை தகவல்

ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி	rs.2101040^*	rs.3231167^*
ஃபைனான்ஸ் available (emi)	Rs.39,993/month Get EMI Offers	Rs.61,504/month Get EMI Offers
காப்பீடு	Rs.97,170	Rs.1,34,305
User Rating	4.5 அடிப்படையிலான1356 மதிப்பீடுகள்	4.5 அடிப்படையிலான184 மதிப்பீடுகள்
ப்ரோச்சர்	கையேட்டை பதிவிறக்கவும்	கையேட்டை பதிவிறக்கவும்

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை	mhawk 130 சிஆர்டிஇ	kryotec 2.0l
displacement (சிசி)	2184	1956
no. of cylinders	44 cylinder கார்கள்	44 cylinder கார்கள்
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)	130.07bhp@3750rpm	167.62bhp@3750rpm
மேக்ஸ் டார்க் (nm@rpm)	300nm@1600-2800rpm	350nm@1750-2500rpm
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்	4	4
டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி	ஆம்	ஆம்
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type	ஆட்டோமெட்டிக்	ஆட்டோமெட்டிக்
gearbox	6-Speed	6-Speed
டிரைவ் டைப்	4டபில்யூடி	ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ்
மேலும்ஐ காண்க

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

ஃபியூல் வகை	டீசல்	டீசல்
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்	பிஎஸ் vi 2.0	பிஎஸ் vi 2.0
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)	-	175

suspension, steerin g & brakes

முன்புற சஸ்பென்ஷன்	டபுள் விஷ்போன் suspension	டபுள் விஷ்போன் suspension
பின்புற சஸ்பென்ஷன்	multi-link, solid axle	பின்புறம் twist beam
ஸ்டீயரிங் type	ஹைட்ராலிக்	எலக்ட்ரிக்
ஸ்டீயரிங் காலம்	டில்ட்	டில்ட் & telescopic
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப்	rack & pinion	-
முன்பக்க பிரேக் வகை	டிஸ்க்	டிஸ்க்
பின்புற பிரேக் வகை	டிரம்	டிஸ்க்
top வேகம் (கிமீ/மணி)	-	175
டயர் அளவு	255/65 ஆர்18	245/55/r19
டயர் வகை	டியூப்லெஸ் all-terrain	ரேடியல் டியூப்லெஸ்
சக்கர அளவு (inch)	-	No
முன்பக்க அலாய் வீல் அளவு (inch)	18	19
பின்பக்க அலாய் வீல் அளவு (inch)	18	19
Boot Space Rear Seat Foldin g (Litres)	-	680
மேலும்ஐ காண்க

அளவுகள் மற்றும் திறன்

நீளம் ((மிமீ))	3985	4668
அகலம் ((மிமீ))	1820	1922
உயரம் ((மிமீ))	1844	1795
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))	226	-
சக்கர பேஸ் ((மிமீ))	2450	2741
பின்புறம் tread ((மிமீ))	1520	-
approach angle	41.2°	-
break over angle	26.2°	-
departure angle	36°	-
சீட்டிங் கெபாசிட்டி	4	6
பூட் ஸ்பேஸ் (லிட்டர்ஸ்)	-	420
no. of doors	3	5
மேலும்ஐ காண்க

ஆறுதல் & வசதி

பவர் ஸ்டீயரிங்	Yes	Yes
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்	-	2 zone
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு	-	Yes
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்	Yes	Yes
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு	Yes	Yes
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்	Yes	தேர்விற்குரியது
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்	Yes	Yes
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்	-	Yes
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ்	-	Yes
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்	-	Yes
மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்	Yes	Yes
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்	Yes	Yes
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்	பின்புறம்	முன்புறம் & பின்புறம்
நிகழ்நேர வாகன கண்காணிப்பு	-	Yes
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை	50:50 split	2nd row captain இருக்கைகள் tumble fold
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் பட்டன்	-	Yes
பாட்டில் ஹோல்டர்	முன்புறம் door	முன்புறம் & பின்புறம் door
voice commands	Yes	Yes
paddle shifters	-	Yes
யூஎஸ்பி சார்ஜர்	-	முன்புறம் & பின்புறம்
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட்	-	வொர்க்ஸ்
ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ டெயில்கேட்	-	Yes
கியர் ஸ்விப்ட் இன்டிகேட்டர்	-	No
பின்புற கர்ட்டெயின்	-	No
லக்கேஜ் ஹூக் மற்றும் நெட்	-	No
லைன் மாறுவதை குறிப்புணர்த்தி	Yes	-
கூடுதல் வசதிகள்	tip & ஸ்லைடிங் டைப் அண்டர் சீட் ட்ரே mechanism in co-driver seat, lockable glovebox, utility hook in backrest of co-driver seat, ரிமோட் keyless entry, dashboard grab handle for முன்புறம் passenger, tool kit organiser, illuminated கி ring, electrically operated hvac controls, tyre direction monitoring system	-
memory function இருக்கைகள்	-	முன்புறம்
டிரைவ் மோட்ஸ்	-	3
ஐடில் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் stop system	-	ஆம்
பின்புறம் window sunblind	-	ஆம்
ஏர் கன்டிஷனர்	Yes	Yes
ஹீட்டர்	Yes	Yes
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்	Yes	-
கீலெஸ் என்ட்ரி	Yes	Yes
வென்டிலேட்டட் சீட்ஸ்	-	Yes
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்	Yes	Yes
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ்	-	Front
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	-	Yes
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	Yes	Yes
மேலும்ஐ காண்க

உள்ளமைப்பு

டச்சோமீட்டர்	Yes	Yes
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர	-	Yes
glove box	Yes	Yes
சிகரெட் லைட்டர்	-	No
கூடுதல் வசதிகள்	ப்ளூசென்ஸ் ஆப் connectivity, washable floor with drain plugs, welded tow hooks in முன்புறம் & பின்புறம், tow hitch protection, optional mechanical locking differential, எலக்ட்ரிக் driveline disconnect on முன்புறம் axle, advanced எலக்ட்ரானிக் brake locking differentia	ஸ்டீயரிங் சக்கர with illuminated logosoft, touch dashboard with anti-reflective "nappa" grain top layermulti, mood lights on door trims, ஃபுளோர் கன்சோல் & dashboardfront, armrest with cooled storage, ஏர் ஃபியூரிபையர் with aqi display, oyster வெள்ளை & titan பிரவுன் உள்ளமைப்பு theme, auto-diing irvm
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர்	sami(coloured)	ஆம்
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர் size (inch)	4.2	10.24
அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ்	fabric	fabric
மேலும்ஐ காண்க

வெளி அமைப்பு

Wheel
Taillight
Front Left Side
available நிறங்கள்	எவரெஸ்ட் வொயிட் ரேஜ் ரெட் கேலக்ஸி கிரே அடர்ந்த காடு டெசர்ட் ஃபியூரி +1 Moreதார் நிறங்கள்	ஸ்டார்டஸ்ட் ஆஷ் பிளாக் ரூஃப் காஸ்மிக் கோல்டு பிளாக் ரூஃப் கேலக்டிக் சபையர் பிளாக் ரூஃப் சூப்பர்நோவா காப்பர் லூனார் ஸ்லேட் +2 Moreசாஃபாரி நிறங்கள்
உடல் அமைப்பு	எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள்	எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள்
ஹெட்லேம்ப் துவைப்பிகள்	-	No
மழை உணரும் வைப்பர்	-	Yes
ரியர் விண்டோ வைப்பர்	-	Yes
ரியர் விண்டோ வாஷர்	-	Yes
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்	Yes	Yes
வீல்கள்	-	No
அலாய் வீல்கள்	Yes	Yes
பின்புற ஸ்பாய்லர்	-	Yes
சன் ரூப்	-	Yes
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர்	Yes	-
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்	-	Yes
integrated ஆண்டெனா	Yes	Yes
ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	-	Yes
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	-	No
ஹெட்லேம்ப்களை மூலைவிட்டல்	-	No
மூடுபனி ஃபோக்லாம்ப்ஸ்	-	Yes
roof rails	-	Yes
எல்.ஈ.டி டி.ஆர்.எல்	Yes	Yes
led headlamps	Yes	Yes
எல்.ஈ.டி டெயில்லைட்ஸ்	Yes	Yes
எல்.ஈ.டி மூடுபனி விளக்குகள்	-	Yes
கூடுதல் வசதிகள்	-	dual-tone - diamond cut ஃபெராரி ஸ்பைடர் alloy wheelsfront, எல்.ஈ.டி டி.ஆர்.எல் + centre position lampconnected, led tail lampsequential, turn indicators on முன்புறம் & பின்புறம் led drlwelcome, & வழியனுப்பு animation on முன்புறம் & பின்புறம் led drl
ஃபாக் லைட்ஸ்	முன்புறம்	முன்புறம் & பின்புறம்
ஆண்டெனா	fender-mounted	ஷார்ப் & ஸ்லீக் ஃபிரன்ட் கிரில் வித் பியானோ பிளாக் ஆக்ஸென்ட்ஸ்
மாற்றக்கூடியது top	-	No
சன்ரூப்	-	panoramic
பூட் ஓபனிங்	மேனுவல்	எலக்ட்ரானிக்
heated outside பின்புற கண்ணாடி	-	No
டயர் அளவு	255/65 R18	245/55/R19
டயர் வகை	Tubeless All-Terrain	Radial Tubeless
சக்கர அளவு (inch)	-	No
மேலும்ஐ காண்க

பாதுகாப்பு

ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs)	Yes	Yes
பிரேக் அசிஸ்ட்	Yes	-
சென்ட்ரல் லாக்கிங்	Yes	Yes
ஆன்டி தேப்ட் அலாரம்	-	Yes
no. of ஏர்பேக்குகள்	2	7
டிரைவர் ஏர்பேக்	Yes	Yes
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்	Yes	Yes
side airbag	-	Yes
side airbag பின்புறம்	No	No
day night பின்புற கண்ணாடி	Yes	Yes
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள்	-	No
சீட் பெல்ட் வார்னிங்	Yes	Yes
டோர் அஜார் வார்னிங்	-	Yes
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல்	-	Yes
டயர் பிரஷர் மானிட்டர் monitoring system (tpms)	Yes	Yes
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்	-	Yes
எலக்ட்ரானிக் stability control (esc)	Yes	Yes
பின்பக்க கேமரா	-	ஸ்டோரேஜ் உடன்
ஆன்டி தெப்ட் சாதனம்	-	Yes
வேக எச்சரிக்கை	Yes	Yes
ஸ்பீடு சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் லாக்	Yes	Yes
முழங்காலுக்கான ஏர்பேக்குகள்	-	டிரைவர்
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ்	Yes	Yes
heads- அப் display (hud)	-	No
ஃப்ரீடென்ஸனர்ஸ் & ஃபோர்ஸ் லிமிட்டர் சீட் பெல்ட்ஸ்	-	டிரைவர் அண்ட் பாசஞ்சர்
பிளைண்ட் ஸ்பாட் மானிட்டர்	-	Yes
geo fence alert	-	Yes
மலை இறக்க கட்டுப்பாடு	Yes	Yes
மலை இறக்க உதவி	Yes	Yes
இம்பேக்ட் சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் அன்லாக்	-	Yes
360 டிகிரி வியூ கேமரா	-	Yes
கர்ட்டெய்ன் ஏர்பேக்	-	Yes
எலக்ட்ரானிக் brakeforce distribution (ebd)	Yes	Yes
Global NCAP Safety Ratin g (Star)	4	5
Global NCAP Child Safety Ratin g (Star)	4	5
மேலும்ஐ காண்க

adas

ஃபார்வர்ட் கொலிஷன் வார்னிங்	-	Yes
ஆட்டோமெட்டிக் எமர்ஜென்ஸி பிரேக்கிங்	-	Yes
traffic sign recognition	-	Yes
blind spot collision avoidance assist	-	Yes
லேன் டிபார்ச்சர் வார்னிங்	-	Yes
lane keep assist	-	Yes
டிரைவர் attention warning	-	Yes
adaptive க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்	-	Yes
leadin g vehicle departure alert	-	Yes
adaptive உயர் beam assist	-	Yes
பின்புறம் கிராஸ் traffic alert	-	Yes
பின்புறம் கிராஸ் traffic collision-avoidance assist	-	Yes
மேலும்ஐ காண்க

advance internet

லிவ் location	-	Yes
ரிமோட் immobiliser	-	Yes
unauthorised vehicle entry	-	Yes
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் அலாரம்	-	Yes
ரிமோட் வெஹிகிள் ஸ்டேட்டஸ் செக்	-	Yes
நேவிகேஷன் with லிவ் traffic	-	Yes
சீக்வென்ஷியல் எல்இடி டிஆர்எல்ஸ் அண்ட் டெயில்லேம்ப் வித் வெல்கம்/குட்பை சிக்னேச்சர்	-	Yes
லைவ் வெதர்	-	Yes
இ-கால் & இ-கால்	-	Yes
ஓவர்லேண்ட் 4x2 ஏடி	-	Yes
google/alexa connectivity	-	Yes
save route/place	-	Yes
எஸ்பிசி	-	Yes
ஆர்டிஓ ரெக்கார்ஸ் சர்வீஸ்	-	Yes
over speedin g alert	-	Yes
in கார் ரிமோட் control app	-	Yes
smartwatch app	-	Yes
வேலட் மோடு	-	Yes
ரிமோட் ஏசி ஆன்/ஆஃப் & டெம்பரேச்சர் செட்டிங்	-	Yes
ரிமோட் சாவி	-	Yes
ரிமோட் வெஹிகிள் ஸ்டேட்டஸ் செக்	-	Yes
மேலும்ஐ காண்க

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு

வானொலி	Yes	Yes
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ	Yes	Yes
வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங்	-	Yes
ப்ளூடூத் இணைப்பு	Yes	Yes
touchscreen	Yes	Yes
touchscreen size	7	12.29
connectivity	Android Auto, Apple CarPlay	Android Auto, Apple CarPlay
ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ	Yes	Yes
apple கார் பிளாட்	Yes	Yes
no. of speakers	4	5
கூடுதல் வசதிகள்	-	wireless ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ & apple carplay, 250+ native voice coandsharman, audioworx advanced with jbl audio modes, connected vehicle டெக்னாலஜி with ira 2.0
யுஎஸ்பி ports	Yes	Yes
tweeter	2	4
சப்வூஃபர் & ஆம்ப்ளிபையர்	-	1
speakers	Front & Rear	Front & Rear
மேலும்ஐ காண்க

Pros & Cons

பிஎஸ் 1.2
குறைகள்

மஹிந்திரா தார்
- கவனத்தை ஈர்க்கும் வடிவமைப்பு. ஆடம்பரமாகத் தெரிகிறது மற்றும் முன்பை விட வலுவான சாலை இருப்பைக் கொண்டுள்ளது.
- பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இன்ஜின்களுடன் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் இரண்டையும் தேர்வு செய்யலாம்.
- முன்பை விட ஆஃப்-ரோடிங்கிற்கு மிகவும் பொருத்தமான வடிவமைப்பு. புறப்படும் கோணம், பிரேக்ஓவர் கோணம் மற்றும் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஆகியவற்றில் பெரிய அப்டேட்கள்.
- கூடுதல் தொழில்நுட்பம்: பிரேக் அடிப்படையிலான டிஃபெரென்ஷியல் லாக்கிங் சிஸ்டம், ஆட்டோ லாக்கிங் ரியர் மெக்கானிக்கல் டிஃபெரன்ஷியல், ஷிப்ட்-ஆன்-தி-ஃப்ளை 4x4 குறைந்த வரம்புடன், 7-இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் ஆஃப்-ரோட் கேஜ்கள், ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ, ஆப்பிள் கார்ப்ளே & நேவிகேஷன்
- முன்பை விட சிறந்த நடைமுறைத்தன்மையுடன் நல்ல தரமான உட்புறம். தார் இப்போது குடும்பத்துக்கு ஏற்றதாக உள்ளது.
- மேம்படுத்தப்பட்ட இரைச்சல் அதிர்வு மற்றும் கடினத்தன்மை மேலாண்மை. இனி ஓட்டுவதற்கு கடினமாக அல்லது காலாவதியானதாக உணர வைப்பதில்லை.
- கூடுதல் வசதிகள்: ஃபிக்ஸ்டு சாஃப்ட் டாப், ஃபிக்ஸட் ஹார்ட்டாப் அல்லது கன்வெர்ட்டிபிள் சாப்ட் டாப், 6- அல்லது 4- சீட்டராகக் கிடைக்கும்.
டாடா சாஃபாரி
- மேம்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு ஒரு தைரியமான தோற்றத்தை அளிக்கிறது.
- பிரீமியம் இன்டீரியர் வடிவமைப்பு மற்றும் சிறந்த அனுபவம்.
- அனைத்து வரிசைகளிலும் பெரியவர்களுக்கு போதுமான இடம்.
- சிறந்த வசதிகள்: 12.3" டச் ஸ்கிரீன், 10.25" டிரைவர் டிஸ்பிளே , சீட் வென்டிலேஷன், JBL சவுண்ட் சிஸ்டம் மற்றும் பல

மஹிந்திரா தார்
- கடினமான சவாரி தரம். மோசமான சாலைகளைக் கையாள்கிறது, ஆனால் கூர்மையான மேடுகள் கேபினை எளிதில் சீர்குலைக்கும்
- பழைய பாணியில் பாடி கட்டமைப்பு கொண்ட எஸ்யூவி ஒன்று போல் நடந்து கொள்கிறது. லேசான வளைவுகளில் கூட பாடி ரோல் ஆகிறது.
- சில கேபின் குறைபாடுகள்: பின்புற ஜன்னல்கள் திறக்க முடியாதவை, பெடல் பாக்ஸ் உங்கள் இடது பாதத்தை ஓய்வெடுக்க சரியான இடத்தை கொடுப்பதில்லை, தானியங்கி மற்றும் தடிமனான பி தூண்கள் பக்கவாட்டில் பெரிய பிளைண்ட் ஸ்பாட்களை உருவாக்குகின்றன.
- இது ஹார்ட்கோர் ஆஃப்-ரோடரின் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்ட/பாலிஷ் செய்யப்பட்ட பதிப்பாகும், ஆனால் நடைமுறை, வசதியான, அம்சம் நிறைந்த காம்பாக்ட்/சப் காம்பாக்ட் எஸ்யூவி -களுக்கு மாற்றாக இல்லை
டாடா சாஃபாரி
- பெட்ரோல் இன்ஜின் ஆப்ஷன் அல்லது ஆல் வீல் டிரைவ் ஆப்ஷன் இல்லை
- டீசல் இன்ஜின் இன்னும் ரீஃபைன்மென்டாக இருந்திருக்கலாம்