மஹிந்திரா தார்
earth edition at
17 லட்சம்
view மார்ச் offer
எதிராக
மாருதி ஜிம்னி
ஆல்பா டூயல் டோன் ஏடி
14.95 லட்சம்
view மார்ச் offer

மஹிந்திரா தார் vs மாருதி ஜிம்னி

நீங்கள் வாங்க வேண்டுமா மஹிந்திரா தார் அல்லது மாருதி ஜிம்னி? நீங்கள் எந்த கார் சிறந்தது என்பதை கண்டுபிடிக்க சிறந்தது வேண்டும்- விலை, அளவு, இடம், துவக்க இடம், சேவை விலை, மைலேஜ், அம்சங்கள், நிறங்கள் மற்றும் பிற விவரக்குறிப்பின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களை ஒப்பிடுக. மஹிந்திரா தார் மாருதி ஜிம்னி மற்றும்எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை ரூபாய் 11.50 லட்சம் லட்சத்திற்கு ax opt hard top diesel rwd (டீசல்) மற்றும் ரூபாய் 12.76 லட்சம் லட்சத்திற்கு ஸடா (பெட்ரோல்). தார் வில் 2184 சிசி (டீசல் top model) engine, ஆனால் ஜிம்னி ல் 1462 சிசி (பெட்ரோல் top model) engine. மைலேஜ் பொறுத்தவரை, இந்த தார் வின் மைலேஜ் 9 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல் top model) மற்றும் இந்த ஜிம்னி ன் மைலேஜ் 16.94 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல் top model).

தார் Vs ஜிம்னி

Key Highlights	Mahindra Thar	Maruti Jimny
On Road Price	Rs.19,96,918^*	Rs.17,10,694^*
Mileage (city)	8 கேஎம்பிஎல்	-
Fuel Type	Petrol	Petrol
Engine(cc)	1997	1462
Transmission	Automatic	Automatic

மேலும் படிக்க

மஹிந்திரா தார் vs மாருதி ஜிம்னி ஒப்பீடு

மஹிந்திரா தார்
ax opt convert top diesel (டீசல்) 14.99 லட்சம்*
ax opt hard top diesel (டீசல்) 15.15 லட்சம்*
ax opt hard top diesel rwd (டீசல்) 11.50 லட்சம்*
lx convert top diesel (டீசல்) 15.90 லட்சம்*
earth edition diesel (டீசல்) 16.15 லட்சம்*
Top Sellingஎல்எக்ஸ் ஹார்ட் டாப் டீசல் (டீசல்) 15.95 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் ஹார்ட் டாப் டீசல் ரியர் வீல் டிரைவ் (டீசல்) 12.99 லட்சம்*
lx hard top mld diesel (டீசல்) 15.70 லட்சம்*
lx convert top diesel at (டீசல்) 17.29 லட்சம்*
earth edition diesel at (டீசல்) 17.60 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் ஹார்ட் டாப் டீசல் ஏடி (டீசல்) 17.40 லட்சம்*
lx hard top mld diesel at (டீசல்) 17.15 லட்சம்*
ax opt convert top (பெட்ரோல்) 14.49 லட்சம்*
earth edition (பெட்ரோல்) 15.40 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் ஹார்ட் டாப் (பெட்ரோல்) 15.20 லட்சம்*
lx convert top at (பெட்ரோல்) 16.65 லட்சம்*
earth edition at (பெட்ரோல்) 17 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் ஹார்ட் டாப் ஏடி (பெட்ரோல்) 16.80 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் ஹார்ட் டாப் ஏடி ரியர் வீல் டிரைவ் (பெட்ரோல்) 14.25 லட்சம்*
Rs17 லட்சம் ^*
view மார்ச் offer
எதிராக
மாருதி ஜிம்னி
ஸடா (பெட்ரோல்) 12.76 லட்சம்*
Top Sellingஆல்பா (பெட்ரோல்) 13.71 லட்சம்*
ஆல்பா டூயல் டோன் (பெட்ரோல்) 13.85 லட்சம்*
ஜீட்டா ஏடி (பெட்ரோல்) 13.86 லட்சம்*
ஆல்பா ஏடி (பெட்ரோல்) 14.80 லட்சம்*
ஆல்பா டூயல் டோன் ஏடி (பெட்ரோல்) 14.95 லட்சம்*
Rs14.95 லட்சம் ^*
view மார்ச் offer

பொதுவான அம்சங்கள் மறைக்கப்பட்டுள்ளது

அடிப்படை தகவல்

ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி	rs.1996918^*	rs.1710694^*
ஃபைனான்ஸ் available (emi)	Rs.39,204/month Get EMI சலுகைகள்	Rs.33,792/month Get EMI சலுகைகள்
காப்பீடு	Rs.1,05,010	Rs.45,913
User Rating	4.5 அடிப்படையிலான 1315 மதிப்பீடுகள்	4.5 அடிப்படையிலான 378 மதிப்பீடுகள்
ப்ரோச்சர்	கையேட்டை பதிவிறக்கவும்	கையேட்டை பதிவிறக்கவும்

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை	mstallion 150 tgdi	k15b
displacement (சிசி)	1997	1462
no. of cylinders	44 cylinder கார்கள்	44 cylinder கார்கள்
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)	150.19bhp@5000rpm	103bhp@6000rpm
max torque (nm@rpm)	300nm@1250-3000rpm	134.2nm@4000rpm
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்	4	4
எரிபொருள் பகிர்வு அமைப்பு	-	multipoint injection
டர்போ சார்ஜர்	ஆம்	-
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type	ஆட்டோமெட்டிக்	ஆட்டோமெட்டிக்
gearbox	6-Speed AT	4-Speed
டிரைவ் வகை	4டபில்யூடி	4டபில்யூடி
மேலும்ஐ காண்க

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

எரிபொருள் வகை	பெட்ரோல்	பெட்ரோல்
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை	பிஎஸ் vi 2.0	பிஎஸ் vi 2.0
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)	-	155

suspension, steerin g & brakes

முன்புற சஸ்பென்ஷன்	double wishb ஒன் suspension	mult ஐ link suspension
பின்புற சஸ்பென்ஷன்	multi-link, solid axle	mult ஐ link suspension
ஸ்டீயரிங் type	ஹைட்ராலிக்	எலக்ட்ரிக்
ஸ்டீயரிங் காலம்	டில்ட்	டில்ட்
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப்	rack & pinion	-
turning radius (மீட்டர்)	-	5.7
முன்பக்க பிரேக் வகை	டிஸ்க்	டிஸ்க்
பின்புற பிரேக் வகை	டிரம்	டிரம்
top வேகம் (கிமீ/மணி)	-	155
டயர் அளவு	255/65 ஆர்18	195/80 ஆர்15
டயர் வகை	டியூப்லெஸ் all-terrain	ரேடியல் டியூப்லெஸ்
சக்கர அளவு (inch)	-	No
alloy wheel size front (inch)	18	15
alloy wheel size rear (inch)	18	15
மேலும்ஐ காண்க

அளவுகள் மற்றும் திறன்

நீளம் ((மிமீ))	3985	3985
அகலம் ((மிமீ))	1820	1645
உயரம் ((மிமீ))	1855	1720
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))	226	210
சக்கர பேஸ் ((மிமீ))	2450	2590
முன்புறம் tread ((மிமீ))	-	1395
பின்புறம் tread ((மிமீ))	-	1405
kerb weight (kg)	-	1205
grossweight (kg)	-	1545
approach angle	41.2	36°
break over angle	26.2	24°
departure angle	36	46°
சீட்டிங் கெபாசிட்டி	4	4
boot space (litres)	-	211
no. of doors	3	5
மேலும்ஐ காண்க

ஆறுதல் & வசதி

பவர் ஸ்டீயரிங்	Yes	Yes
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்	-	Yes
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட்	Yes	Yes
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு	Yes	Yes
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்	-	அட்ஜஸ்ட்டபிள்
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்	Yes	Yes
மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்	Yes	Yes
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்	Yes	Yes
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்	பின்புறம்	பின்புறம்
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை	50:50 split	-
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் பட்டன்	-	Yes
பாட்டில் ஹோல்டர்	முன்புறம் door	முன்புறம் & பின்புறம் door
voice commands	Yes	-
யூஎஸ்பி சார்ஜர்	முன்புறம்	-
லக்கேஜ் ஹூக் மற்றும் நெட்	-	Yes
லைன் மாறுவதை குறிப்புணர்த்தி	Yes	-
கூடுதல் வசதிகள்	tip & slide mechanism in co-driver seatreclining, mechanismlockable, gloveboxelectrically, operated hvac controlssms, read out	near flat reclinable முன்புறம் seatsscratch-resistant, & stain removable ip finishride-in, assist grip passenger sideride-in, assist grip passenger sideride-in, assist grip பின்புறம் எக்ஸ் 2digital, clockcenter, console trayfloor, console trayfront, & பின்புறம் tow hooks
ஒன் touch operating பவர் window	-	டிரைவரின் விண்டோ
ஐடில் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் stop system	-	ஆம்
பவர் விண்டோஸ்	-	Front & Rear
ஏர் கண்டிஷனர்	Yes	Yes
ஹீட்டர்	Yes	Yes
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்	Yes	Height only
கீலெஸ் என்ட்ரி	Yes	-
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்	Yes	-
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	-	Yes
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	Yes	-
மேலும்ஐ காண்க

உள்ளமைப்பு

டச்சோமீட்டர்	Yes	Yes
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர	-	Yes
glove box	Yes	Yes
கூடுதல் வசதிகள்	dashboard grab handle for முன்புறம் passengermid, display in instrument cluster (coloured)adventure, statisticsdecorative, vin plate (individual க்கு தார் earth edition)headrest, (embossed dune design)stiching, ( பழுப்பு stitching elements & earth branding)thar, branding on door pads (desert fury coloured)twin, peak logo on ஸ்டீயரிங் ( dark chrome)steering, சக்கர elements (desert fury coloured)ac, vents (dual tone)hvac, housing (piano black)center, gear console & cup holder accents (dark chrome)	-
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர்	ஆம்	ஆம்
upholstery	leatherette	-
மேலும்ஐ காண்க

வெளி அமைப்பு

Wheel
Headlight
Front Left Side
available நிறங்கள்	everest வெள்ளை rage ரெட் stealth பிளாக் அடர்ந்த காடு desert fury +1 Moreதார் நிறங்கள்	முத்து ஆர்க்டிக் வெள்ளை sizzling red/ bluish பிளாக் roof கிரானைட் கிரே bluish பிளாக் sizzling ரெட் +2 Moreஜிம்னி நிறங்கள்
உடல் அமைப்பு	எஸ்யூவிall எஸ்யூவி கார்கள்	எஸ்யூவிall எஸ்யூவி கார்கள்
அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps	Yes	Yes
ஹெட்லேம்ப் துவைப்பிகள்	-	Yes
ரியர் விண்டோ வைப்பர்	-	Yes
ரியர் விண்டோ வாஷர்	-	Yes
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்	Yes	Yes
வீல் கவர்கள்	-	No
அலாய் வீல்கள்	Yes	Yes
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினா	Yes	Yes
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	Yes	No
led headlamps	-	Yes
எல்.ஈ.டி டெயில்லைட்ஸ்	Yes	-
எல்.ஈ.டி மூடுபனி விளக்குகள்	-	Yes
கூடுதல் வசதிகள்	hard topall-black, bumpersbonnet, latcheswheel, arch claddingside, foot steps (moulded)fender-mounted, வானொலி antennatailgate, mounted spare wheelilluminated, கி ringbody, colour (satin matte desert fury colour)orvms, inserts (desert fury coloured)vertical, slats on the முன்புறம் grille (desert fury coloured)mahindra, wordmark (matte black)thar, branding (matte black)4x4, badging (matte பிளாக் with ரெட் accents)automatic, badging (matte பிளாக் with ரெட் accents)gear, knob accents (dark chrome)	body coloured outside door handleshard, topgunmetal, சாம்பல் grille with க்ரோம் platingdrip, railstrapezoidal, சக்கர arch extensionsclamshell, bonnetlumber, பிளாக் scratch-resistant bumperstailgate, mounted spare wheeldark, பசுமை glass (window)
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	-	Yes
fo g lights	முன்புறம்	-
boot opening	-	மேனுவல்
outside பின்புறம் view mirror (orvm)	-	Powered & Folding
டயர் அளவு	255/65 R18	195/80 R15
டயர் வகை	Tubeless All-Terrain	Radial Tubeless
சக்கர அளவு (inch)	-	No
மேலும்ஐ காண்க

பாதுகாப்பு

ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs)	Yes	Yes
பிரேக் அசிஸ்ட்	Yes	Yes
சென்ட்ரல் லாக்கிங்	Yes	Yes
no. of ஏர்பேக்குகள்	2	6
டிரைவர் ஏர்பேக்	Yes	Yes
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்	Yes	Yes
side airbag	-	Yes
day night பின்புற கண்ணாடி	Yes	Yes
சீட் பெல்ட் வார்னிங்	Yes	Yes
tyre pressure monitorin g system (tpms)	Yes	-
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்	Yes	Yes
எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல் control (esc)	Yes	Yes
பின்பக்க கேமரா	-	with guidedlines
anti pinch பவர் விண்டோஸ்	-	டிரைவரின் விண்டோ
வேக எச்சரிக்கை	-	Yes
ஸ்பீடு சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் லாக்	Yes	-
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ்	Yes	Yes
ஃப்ரீடென்ஸனர்ஸ் & ஃபோர்ஸ் லிமிட்டர் சீட் பெல்ட்ஸ்	-	driver and passenger
மலை இறக்க கட்டுப்பாடு	Yes	Yes
மலை இறக்க உதவி	Yes	Yes
இம்பேக்ட் சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் அன்லாக்	-	Yes
கர்ட்டெய்ன் ஏர்பேக்	-	Yes
electronic brakeforce distribution (ebd)	Yes	Yes
Global NCAP Safety Ratin g (Star )	4	-
Global NCAP Child Safety Ratin g (Star )	4	-
மேலும்ஐ காண்க

advance internet

e-call & i-call	No	-
over speedin g alert	Yes	-

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு

வானொலி	Yes	Yes
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ	Yes	-
ப்ளூடூத் இணைப்பு	Yes	Yes
touchscreen	Yes	Yes
touchscreen size	7	9
connectivity	Android Auto, Apple CarPlay	-
ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ	Yes	Yes
apple கார் play	Yes	Yes
no. of speakers	4	4
யுஎஸ்பி ports	Yes	Yes
inbuilt apps	bluesense	-
tweeter	2	-
speakers	Front & Rear	Front & Rear
மேலும்ஐ காண்க

Pros & Cons

pros
cons

மஹிந்திரா தார்
- கவனத்தை ஈர்க்கும் வடிவமைப்பு. ஆடம்பரமாகத் தெரிகிறது மற்றும் முன்பை விட வலுவான சாலை இருப்பைக் கொண்டுள்ளது.
- பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இன்ஜின்களுடன் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் இரண்டையும் தேர்வு செய்யலாம்.
- முன்பை விட ஆஃப்-ரோடிங்கிற்கு மிகவும் பொருத்தமான வடிவமைப்பு. புறப்படும் கோணம், பிரேக்ஓவர் கோணம் மற்றும் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஆகியவற்றில் பெரிய அப்டேட்கள்.
- கூடுதல் தொழில்நுட்பம்: பிரேக் அடிப்படையிலான டிஃபெரென்ஷியல் லாக்கிங் சிஸ்டம், ஆட்டோ லாக்கிங் ரியர் மெக்கானிக்கல் டிஃபெரன்ஷியல், ஷிப்ட்-ஆன்-தி-ஃப்ளை 4x4 குறைந்த வரம்புடன், 7-இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் ஆஃப்-ரோட் கேஜ்கள், ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ, ஆப்பிள் கார்ப்ளே & நேவிகேஷன்
- முன்பை விட சிறந்த நடைமுறைத்தன்மையுடன் நல்ல தரமான உட்புறம். தார் இப்போது குடும்பத்துக்கு ஏற்றதாக உள்ளது.
- மேம்படுத்தப்பட்ட இரைச்சல் அதிர்வு மற்றும் கடினத்தன்மை மேலாண்மை. இனி ஓட்டுவதற்கு கடினமாக அல்லது காலாவதியானதாக உணர வைப்பதில்லை.
- கூடுதல் வசதிகள்: ஃபிக்ஸ்டு சாஃப்ட் டாப், ஃபிக்ஸட் ஹார்ட்டாப் அல்லது கன்வெர்ட்டிபிள் சாப்ட் டாப், 6- அல்லது 4- சீட்டராகக் கிடைக்கும்.
மாருதி ஜிம்னி
- அதன் நேர்மையான நிலைப்பாடு, கச்சிதமான பரிமாணங்கள் மற்றும் வேடிக்கையான வண்ணங்கள் ஆகியவற்றால் ஃபன்னாக தெரிகிறது
- நான்கு பேருக்கான விசாலமான இடம்
- ஒரு திறமையான ஆஃப்-ரோடராக இருந்தபோதிலும், சவாரி வசதி நகரத்துக்கு ஏற்றதாக நன்கு டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளது
- லைட்வெயிட் மற்றும் அமெச்சூர்-ஃப்ரெண்ட்லி ஆஃப்-ரோடர் இது அனுபவமுள்ள ஆஃப்-ரோட் டிரைவர்களையும் மகிழ்ச்சியாக வைத்திருக்கும்
- அனைத்து இருக்கைகளும் மேலே இருந்தாலும் சூட்கேஸ்களுக்கான பூட் ஸ்பேஸ் பயன்படுத்தக்கூடியதாக உள்ளது

மஹிந்திரா தார்
- கடினமான சவாரி தரம். மோசமான சாலைகளைக் கையாள்கிறது, ஆனால் கூர்மையான மேடுகள் கேபினை எளிதில் சீர்குலைக்கும்
- பழைய பாணியில் பாடி கட்டமைப்பு கொண்ட எஸ்யூவி ஒன்று போல் நடந்து கொள்கிறது. லேசான வளைவுகளில் கூட பாடி ரோல் ஆகிறது.
- சில கேபின் குறைபாடுகள்: பின்புற ஜன்னல்கள் திறக்க முடியாதவை, பெடல் பாக்ஸ் உங்கள் இடது பாதத்தை ஓய்வெடுக்க சரியான இடத்தை கொடுப்பதில்லை, தானியங்கி மற்றும் தடிமனான பி தூண்கள் பக்கவாட்டில் பெரிய பிளைண்ட் ஸ்பாட்களை உருவாக்குகின்றன.
- இது ஹார்ட்கோர் ஆஃப்-ரோடரின் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்ட/பாலிஷ் செய்யப்பட்ட பதிப்பாகும், ஆனால் நடைமுறை, வசதியான, அம்சம் நிறைந்த காம்பாக்ட்/சப் காம்பாக்ட் எஸ்யூவி -களுக்கு மாற்றாக இல்லை
மாருதி ஜிம்னி
- ஸ்டோரேஜ் இடங்கள் மற்றும் பாட்டில் ஹோல்டர்கள் போன்றவற்றுக்கான கேபின் வசதிகள் இல்லை
- முழு சுமையுடன் இன்ஜின் செயல்திறன் குறைவாக உள்ளது