சிறந்த CarDekho experience க்கு Login or Register
Login

மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ vs வோல்க்ஸ்வேகன் டைய்கன்

நீங்கள் மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ வாங்க வேண்டுமா அல்லது வோல்க்ஸ்வேகன் டைய்கன் வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ விலை என்4 (டீசல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 9.95 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் வோல்க்ஸ்வேகன் டைய்கன் விலை பொறுத்தவரையில் 1.0 கம்ஃபோர்ட்லைன் (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 11.80 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. பொலேரோ நியோ -ல் 1493 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் டைய்கன் 1498 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, பொலேரோ நியோ ஆனது 17.29 கேஎம்பிஎல் (டீசல் டாப் மாடல்) மற்றும் டைய்கன் மைலேஜ் 19.87 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.

பொலேரோ நியோ Vs டைய்கன்

Key HighlightsMahindra Bolero NeoVolkswagen Taigun
On Road PriceRs.14,50,799*Rs.22,87,208*
Mileage (city)12.08 கேஎம்பிஎல்-
Fuel TypeDieselPetrol
Engine(cc)14931498
TransmissionManualAutomatic
மேலும் படிக்க

மஹிந்திரா போலிரோ neo vs வோல்க்ஸ்வேகன் டைய்கன் ஒப்பீடு

  • மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ
    Rs12.15 லட்சம் *
    மே சலுகைகள்ஐ காண்க
    எதிராக
  • வோல்க்ஸ்வேகன் டைய்கன்
    Rs19.83 லட்சம் *
    மே சலுகைகள்ஐ காண்க

அடிப்படை தகவல்

ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லிrs.1450799*rs.2287208*
ஃபைனான்ஸ் available (emi)Rs.28,528/month
Get EMI Offers
Rs.43,529/month
Get EMI Offers
காப்பீடுRs.66,106Rs.85,745
User Rating
4.5
அடிப்படையிலான215 மதிப்பீடுகள்
4.3
அடிப்படையிலான241 மதிப்பீடுகள்
ப்ரோச்சர்
கையேட்டை பதிவிறக்கவும்
கையேட்டை பதிவிறக்கவும்

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை
mhawk1001.5l பிஎஸ்ஐ evo with act
displacement (சிசி)
14931498
no. of cylinders
33 cylinder கார்கள்44 cylinder கார்கள்
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)
98.56bhp@3750rpm147.94bhp@5000-6000rpm
மேக்ஸ் டார்க் (nm@rpm)
260nm@1750-2250rpm250nm@1600-3500rpm
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்
44
டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி
ஆம்ஆம்
ட்ரான்ஸ்மிஷன் typeமேனுவல்ஆட்டோமெட்டிக்
gearbox
5-Speed7-Speed DSG
டிரைவ் டைப்
ரியர் வீல் டிரைவ்ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ்

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

ஃபியூல் வகைடீசல்பெட்ரோல்
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்
பிஎஸ் vi 2.0பிஎஸ் vi 2.0
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)150-

suspension, steerin g & brakes

முன்புற சஸ்பென்ஷன்
-மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension
பின்புற சஸ்பென்ஷன்
-பின்புறம் twist beam
ஸ்டீயரிங் type
பவர்எலக்ட்ரிக்
ஸ்டீயரிங் காலம்
டில்ட்-
turning radius (மீட்டர்)
5.355.05
முன்பக்க பிரேக் வகை
டிஸ்க்டிஸ்க்
பின்புற பிரேக் வகை
டிரம்டிரம்
top வேகம் (கிமீ/மணி)
150-
டயர் அளவு
215/75 ஆர்15205/55 r17
டயர் வகை
tubeless,radial-
முன்பக்க அலாய் வீல் அளவு (inch)1517
பின்பக்க அலாய் வீல் அளவு (inch)1517

அளவுகள் மற்றும் திறன்

நீளம் ((மிமீ))
39954221
அகலம் ((மிமீ))
17951760
உயரம் ((மிமீ))
18171612
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))
160188
சக்கர பேஸ் ((மிமீ))
26802651
முன்புறம் tread ((மிமீ))
-1531
பின்புறம் tread ((மிமீ))
-1516
kerb weight (kg)
-1314
grossweight (kg)
22151700
சீட்டிங் கெபாசிட்டி
75
பூட் ஸ்பேஸ் (லிட்டர்ஸ்)
384385
no. of doors
5-

ஆறுதல் & வசதி

பவர் ஸ்டீயரிங்
YesYes
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்
Yes-
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு
YesYes
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்
Yes-
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்
Yes-
மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்
Yes-
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்
Yes-
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்
பின்புறம்-
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் பட்டன்
-No
பாட்டில் ஹோல்டர்
முன்புறம் & பின்புறம் door-
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட்
Yes-
கூடுதல் வசதிகள்powerful ஏசி with இக்கோ மோடு, இக்கோ மோடு, இன்ஜின் start-stop (micro hybrid), delayed பவர் window (all four windows), magic lamp, டிரைவர் information system-
பவர் விண்டோஸ்Front & Rear-
ஏர் கன்டிஷனர்
Yes-
ஹீட்டர்
Yes-
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்
Yes-
கீலெஸ் என்ட்ரிYesYes
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
Yes-
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
-Yes
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
YesYes

உள்ளமைப்பு

டச்சோமீட்டர்
Yes-
glove box
Yes-
கூடுதல் வசதிகள்பிரீமியம் italian interiorsroof, lamp - middle row, ட்வின் பார்சல் ஷெஃல்ப் pod instrument cluster, colour அசென்ட் on ஏசி vent, piano பிளாக் stylish centre console with வெள்ளி அசென்ட், anti glare irvm, roof lamp - முன்புறம் row, ஸ்டீயரிங் சக்கர garnishபிளாக் லெதரைட் seat அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ் with ரெட் stitchingblack, headlinernew, பளபளப்பான கருப்பு dashboard decorsport, ஸ்டீயரிங் சக்கர with ரெட் stitchingembroidered, ஜிடி logo on முன்புறம் seat back restblack, styled grab handles, sunvisoralu, pedals
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர்semi-
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர் size (inch)3.5-
அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ்fabricலெதரைட்

வெளி அமைப்பு

available நிறங்கள்
முத்து வெள்ளை
வைர வெள்ளை
ராக்கி பீஜ்
நெடுஞ்சாலை சிவப்பு
நெப்போலி பிளாக்
+1 Moreபோலிரோ neo நிறங்கள்
லாவா ப்ளூ
கார்பன் ஸ்டீல் கிரே மேட்
குர்க்குமா யெல்லோவ்
ஆழமான கருப்பு முத்து
ரைசிங் ப்ளூ
+4 Moreடைய்கன் நிறங்கள்
உடல் அமைப்புஎஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள்எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள்
ரியர் விண்டோ வைப்பர்
Yes-
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்
Yes-
வீல்கள்No-
அலாய் வீல்கள்
YesYes
பின்புற ஸ்பாய்லர்
Yes-
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர்
Yes-
integrated ஆண்டெனாYes-
குரோம் கிரில்
No-
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ்Yes-
roof rails
-Yes
எல்.ஈ.டி டி.ஆர்.எல்
Yes-
led headlamps
NoYes
எல்.ஈ.டி டெயில்லைட்ஸ்
No-
கூடுதல் வசதிகள்x-shaped பாடி கலர்டு bumpers, சிக்னேச்சர் grill with க்ரோம் inserts, sporty static bending headlamps, சிக்னேச்சர் போலிரோ side cladding, சக்கர arch cladding, டூயல் டோன் orvms, sporty alloy wheels, எக்ஸ் type spare சக்கர cover deep வெள்ளி, மஸ்குலர் சைடு ஃபுட்ஸ்டெப்பிளாக் glossy முன்புறம் grille, சிக்னேச்சர் trapezoidal wing மற்றும் diffuserdarkened, led head lampscarbon, ஸ்டீல் சாம்பல் roofred, ஜிடி branding on the grille, fender மற்றும் rearblack, roof rails, door mirror housing மற்றும் window bardark, க்ரோம் door handlesr17, ‘cassino’ பிளாக் alloy wheelsred, painted brake calipers in frontblack, fender badgesrear, சிக்னேச்சர் trapezoidal wing மற்றும் diffuser in பிளாக்
ஃபாக் லைட்ஸ்முன்புறம்-
பூட் ஓபனிங்மேனுவல்-
டயர் அளவு
215/75 R15205/55 R17
டயர் வகை
Tubeless,Radial-

பாதுகாப்பு

ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs)
YesYes
பிரேக் அசிஸ்ட்-Yes
சென்ட்ரல் லாக்கிங்
YesYes
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்
-Yes
ஆன்டி தேப்ட் அலாரம்
-Yes
no. of ஏர்பேக்குகள்26
டிரைவர் ஏர்பேக்
YesYes
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்
YesYes
side airbagNoYes
side airbag பின்புறம்No-
day night பின்புற கண்ணாடி
YesYes
சீட் பெல்ட் வார்னிங்
YesYes
டோர் அஜார் வார்னிங்
-Yes
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல்-Yes
டயர் பிரஷர் மானிட்டர் monitoring system (tpms)
-Yes
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்
YesYes
எலக்ட்ரானிக் stability control (esc)
-Yes
பின்பக்க கேமரா
-ஸ்டோரேஜ் உடன்
ஆன்டி தெப்ட் சாதனம்-Yes
anti pinch பவர் விண்டோஸ்
-டிரைவர் அண்ட் பாசஞ்சர்
வேக எச்சரிக்கை
YesYes
ஸ்பீடு சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் லாக்
-Yes
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ்
YesYes
ஃப்ரீடென்ஸனர்ஸ் & ஃபோர்ஸ் லிமிட்டர் சீட் பெல்ட்ஸ்
-டிரைவர் அண்ட் பாசஞ்சர்
sos emergency assistance
-Yes
மலை இறக்க உதவி
-Yes
இம்பேக்ட் சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் அன்லாக்-Yes
கர்ட்டெய்ன் ஏர்பேக்NoYes
எலக்ட்ரானிக் brakeforce distribution (ebd)YesYes
Global NCAP Safety Ratin g (Star )15
Global NCAP Child Safety Ratin g (Star )15

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு

வானொலி
Yes-
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோYes-
ப்ளூடூத் இணைப்பு
Yes-
touchscreen
Yes-
touchscreen size
6.77-
no. of speakers
4-
கூடுதல் வசதிகள்மியூஸிக் player with யுஎஸ்பி + bt (touchscreen infotainment, bluetooth, யுஎஸ்பி & aux)-
யுஎஸ்பி portsYes-
tweeter2-
speakersFront & Rear-

Pros & Cons

  • பிஎஸ் 1.2
  • குறைகள்
  • மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ

    • உயர்வாக அமரும் நிலை மற்றும் நல்ல சாலை பார்வை.
    • டார்க்கி இன்ஜின் மற்றும் நகரத்தில் எளிதான டிரைவ்.
    • உயர்வான கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ்.
    • லேடர்-பிரேம் சேஸ், ரியர் வீல் டிரைவ் மற்றும் லாக்கிங் ரியர் டிஃபெரென்ஷியலுடன் சிறந்த ஆஃப்-ரோடு திறன்.
    • கேபின் ஸ்பேஸ்.

    வோல்க்ஸ்வேகன் டைய்கன்

    • கம்பீரமான ஃபோக்ஸ்வேகன் குடும்ப எஸ்யூவி தோற்றம்
    • பன்ச் மற்றும் ஃரீபைனைடு 1.5 லிட்டர் TSi இன்ஜின்
    • ஈர்க்கக்கூடிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அனுபவம்
    • ஓட்டுவது ஃபன்னாக இருக்கிறது
    • இரண்டு இன்ஜின் ஆப்ஷன்களுடன் ஆட்டோமெட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்.

Research more on போலிரோ neo மற்றும் டைய்கன்

  • எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
  • சமீபத்திய செய்திகள்
Volkswagen Taigun 1.0 TSI AT Topline: 6000 கி.மீ ரேப்-அப் ரிவ்யூ

ஃபோக்ஸ்வேகன் டைகுன் கார் கடந்த ஆறு மாதங்களாக சோதனைக்காக எங்களிடம் இருந்தது. டைகுனை 6000 கி.மீ -க்கு...

By alan richard மார்ச் 14, 2024

Videos of மஹிந்திரா போலிரோ neo மற்றும் வோல்க்ஸ்வேகன் டைய்கன்

  • Full வீடியோக்கள்
  • Shorts
  • 11:00
    Volkswagen Taigun 2021 Variants Explained: Comfortline, Highline, Topline, GT, GT Plus | Pick This!
    1 year ago | 23.8K வின்ஃபாஸ்ட்
  • 5:27
    Living with the Volkswagen Taigun | 6000km Long Term Review | CarDekho.com
    1 year ago | 5.5K வின்ஃபாஸ்ட்
  • 7:32
    Mahindra Bolero Neo Review | No Nonsense Makes Sense!
    3 years ago | 407.7K வின்ஃபாஸ்ட்
  • 11:11
    Volkswagen Taigun | First Drive Review | PowerDrift
    1 year ago | 592 வின்ஃபாஸ்ட்
  • 5:15
    Volkswagen Taigun GT | First Look | PowerDrift
    3 years ago | 4.1K வின்ஃபாஸ்ட்
  • 10:04
    Volkswagen Taigun 1-litre Manual - Is Less Good Enough? | Review | PowerDrift
    1 year ago | 1.7K வின்ஃபாஸ்ட்

பொலேரோ நியோ comparison with similar cars

டைய்கன் comparison with similar cars

Compare cars by எஸ்யூவி

the right car பிந்து

  • பட்ஜெட் வாரியாக
  • by வாகனத்தின் வகை
  • by எரிபொருள்
  • by சீட்டிங் கெபாசிட்டி
  • by பிரபலமானவை பிரான்ட்
  • by ட்ரான்ஸ்மிஷன்
புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை