மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ
என்10 ஆப்ஷன்
12.15 லட்சம்
காண்க ஏப்ரல் offer
எதிராக
மாருதி கிராண்டு விட்டாரா
ஆல்பா பிளஸ் opt ஹைபிரிடு சிவிடி dt
20.68 லட்சம்
காண்க ஏப்ரல் offer

மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ மற்றும் மாருதி கிராண்டு விட்டாரா

நீங்கள் மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ வாங்க வேண்டுமா அல்லது மாருதி கிராண்டு விட்டாரா வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ விலை என்4 (டீசல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 9.95 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் மாருதி கிராண்டு விட்டாரா விலை பொறுத்தவரையில் சிக்மா (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 11.42 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. பொலேரோ நியோ -ல் 1493 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் கிராண்டு விட்டாரா 1490 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, பொலேரோ நியோ ஆனது 17.29 கேஎம்பிஎல் (டீசல் டாப் மாடல்) மற்றும் கிராண்டு விட்டாரா மைலேஜ் 27.97 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.

பொலேரோ நியோ Vs கிராண்டு விட்டாரா

Key Highlights	Mahindra Bolero Neo	Maruti Grand Vitara
On Road Price	Rs.14,50,799^*	Rs.23,84,342^*
Mileage (city)	12.08 கேஎம்பிஎல்	25.45 கேஎம்பிஎல்
Fuel Type	Diesel	Petrol
Engine(cc)	1493	1490
Transmission	Manual	Automatic

மேலும் படிக்க

மஹிந்திரா போலிரோ neo vs மாருதி கிராண்டு விட்டாரா ஒப்பீடு

மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ
என்4 (டீசல்) 9.95 லட்சம்*
என்8 (டீசல்) 10.64 லட்சம்*
Top Sellingஎன்10 ஆர் (டீசல்) 11.47 லட்சம்*
என்10 ஆப்ஷன் (டீசல்) 12.15 லட்சம்*
Rs12.15 லட்சம் ^*
காண்க ஏப்ரல் offer
எதிராக
மாருதி கிராண்டு விட்டாரா
ஆல்பா (பெட்ரோல்) 16.14 லட்சம்*
ஆல்பா ஏடி (பெட்ரோல்) 17.54 லட்சம்*
ஆல்பா ஏடி டிடி (பெட்ரோல்) 17.32 லட்சம்*
ஆல்பா ஏடபிள்யூடி (பெட்ரோல்) 17.02 லட்சம்*
ஆல்பா ஏடபிள்யூடி ஏடி (பெட்ரோல்) 19.04 லட்சம்*
ஆல்பா ஏடபிள்யூடி ஏடி dt (பெட்ரோல்) 19.20 லட்சம்*
ஆல்பா ஆல்வீல்டிரைவ் டிடி (பெட்ரோல்) 17.17 லட்சம்*
ஆல்பா ஏடபிள்யூடி opt ஏடி (பெட்ரோல்) 19.64 லட்சம்*
ஆல்பா ஏடபிள்யூடி opt ஏடி dt (பெட்ரோல்) 19.80 லட்சம்*
ஆல்பா டிடி (பெட்ரோல்) 15.67 லட்சம்*
ஆல்பா opt (பெட்ரோல்) 16.74 லட்சம்*
ஆல்பா opt ஏடி (பெட்ரோல்) 18.14 லட்சம்*
ஆல்பா opt ஏடி dt (பெட்ரோல்) 18.30 லட்சம்*
ஆல்பா opt dt (பெட்ரோல்) 16.90 லட்சம்*
ஆல்பா பிளஸ் ஹைபிரிடு சிவிடி (பெட்ரோல்) 19.92 லட்சம்*
ஆல்பா பிளஸ் ஹைபிரிட் சிவிடி டிடி (பெட்ரோல்) 20.15 லட்சம்*
ஆல்பா பிளஸ் opt ஹைபிரிடு சிவிடி (பெட்ரோல்) 20.52 லட்சம்*
ஆல்பா பிளஸ் opt ஹைபிரிடு சிவிடி dt (பெட்ரோல்) 20.68 லட்சம்*
டெல்டா (பெட்ரோல்) 12.53 லட்சம்*
டெல்டா ஏடி (பெட்ரோல்) 13.93 லட்சம்*
Top Sellingசிக்மா (பெட்ரோல்) 11.42 லட்சம்*
ஸடா (பெட்ரோல்) 14.67 லட்சம்*
ஜீட்டா ஏடி (பெட்ரோல்) 16.07 லட்சம்*
ஸடா ஏடி dt (பெட்ரோல்) 16.23 லட்சம்*
ஸடா dt (பெட்ரோல்) 14.83 லட்சம்*
ஸடா opt (பெட்ரோல்) 15.27 லட்சம்*
ஸடா opt ஏடி (பெட்ரோல்) 16.67 லட்சம்*
ஸடா opt ஏடி dt (பெட்ரோல்) 16.83 லட்சம்*
ஸடா opt dt (பெட்ரோல்) 15.43 லட்சம்*
ஸடா பிளஸ் ஹைபிரிடு சிவிடி (பெட்ரோல்) 18.60 லட்சம்*
ஜீட்டா பிளஸ் ஹைபிரிட் சிவிடீ டிடீ (பெட்ரோல்) 18.74 லட்சம்*
ஸடா பிளஸ் opt ஹைபிரிடு சிவிடி (பெட்ரோல்) 19.20 லட்சம்*
ஸடா பிளஸ் opt ஹைபிரிடு சிவிடி dt (பெட்ரோல்) 19.36 லட்சம்*
Top Sellingடெல்டா சிஎன்ஜி (சிஎன்ஜி) 13.25 லட்சம்*
ஸடா சிஎன்ஜி (சிஎன்ஜி) 15.21 லட்சம்*
Rs20.68 லட்சம் ^*
காண்க ஏப்ரல் offer

பொதுவான அம்சங்கள் மறைக்கப்பட்டுள்ளது

அடிப்படை தகவல்

ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி	rs.1450799^*	rs.2384342^*
ஃபைனான்ஸ் available (emi)	Rs.28,528/month Get EMI Offers	Rs.45,392/month Get EMI Offers
காப்பீடு	Rs.66,106	Rs.88,862
User Rating	4.5 அடிப்படையிலான 211 மதிப்பீடுகள்	4.5 அடிப்படையிலான 561 மதிப்பீடுகள்
சர்வீஸ் செலவு (சராசரியாக 5 ஆண்டுகள்)	-	Rs.5,130.8
ப்ரோச்சர்	கையேட்டை பதிவிறக்கவும்	Brochure not available

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை	mhawk100	m15d with strong ஹைபிரிடு
displacement (சிசி)	1493	1490
no. of cylinders	33 cylinder கார்கள்	33 cylinder கார்கள்
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)	98.56bhp@3750rpm	91.18bhp@5500rpm
மேக்ஸ் டார்க் (nm@rpm)	260nm@1750-2250rpm	122nm@4400-4800rpm
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்	4	4
டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி	ஆம்	-
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type	மேனுவல்	ஆட்டோமெட்டிக்
gearbox	5-Speed	E-CVT
டிரைவ் டைப்	ரியர் வீல் டிரைவ்	ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ்
மேலும்ஐ காண்க

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

ஃபியூல் வகை	டீசல்	பெட்ரோல்
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்	பிஎஸ் vi 2.0	பிஎஸ் vi 2.0
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)	150	135

suspension, steerin g & brakes

முன்புற சஸ்பென்ஷன்	-	மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension
பின்புற சஸ்பென்ஷன்	-	பின்புறம் twist beam
ஸ்டீயரிங் type	பவர்	எலக்ட்ரிக்
ஸ்டீயரிங் காலம்	டில்ட்	டில்ட் & telescopic
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப்	-	rack & pinion
turning radius (மீட்டர்)	5.35	5.4
முன்பக்க பிரேக் வகை	டிஸ்க்	வென்டிலேட்டட் டிஸ்க்
பின்புற பிரேக் வகை	டிரம்	solid டிஸ்க்
top வேகம் (கிமீ/மணி)	150	135
பிரேக்கிங் (100-0 கி.மீ) (விநாடிகள்)	-	40.58
டயர் அளவு	215/75 ஆர்15	215/60 r17
டயர் வகை	tubeless,radial	டியூப்லெஸ், ரேடியல்
சிட்டி டிரைவபிலிட்டி (20-80 கி.மீ) (விநாடிகள்)	-	8.55
பிரேக்கிங் (80-0 கிமீ) (விநாடிகள்)	-	25.82
முன்பக்க அலாய் வீல் அளவு (inch)	15	17
பின்பக்க அலாய் வீல் அளவு (inch)	15	17
மேலும்ஐ காண்க

அளவுகள் மற்றும் திறன்

நீளம் ((மிமீ))	3995	4345
அகலம் ((மிமீ))	1795	1795
உயரம் ((மிமீ))	1817	1645
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))	160	210
சக்கர பேஸ் ((மிமீ))	2680	2600
kerb weight (kg)	-	1290-1295
grossweight (kg)	2215	1755
சீட்டிங் கெபாசிட்டி	7	5
பூட் ஸ்பேஸ் (லிட்டர்ஸ்)	384	373
no. of doors	5	5
மேலும்ஐ காண்க

ஆறுதல் & வசதி

பவர் ஸ்டீயரிங்	Yes	Yes
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்	-	Yes
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்	Yes	Yes
ட்ரங் லைட்	-	Yes
வெனிட்டி மிரர்	-	Yes
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு	Yes	Yes
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்	-	தேர்விற்குரியது
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்	Yes	Yes
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்	Yes	Yes
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ்	-	Yes
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்	-	Yes
மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்	Yes	Yes
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்	Yes	Yes
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்	பின்புறம்	பின்புறம்
நிகழ்நேர வாகன கண்காணிப்பு	-	Yes
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை	-	60:40 ஸ்பிளிட்
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் பட்டன்	-	Yes
பாட்டில் ஹோல்டர்	முன்புறம் & பின்புறம் door	முன்புறம் & பின்புறம் door
voice commands	-	Yes
paddle shifters	-	No
யூஎஸ்பி சார்ஜர்	-	பின்புறம்
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட்	Yes	வொர்க்ஸ்
கியர் ஸ்விப்ட் இன்டிகேட்டர்	-	No
பின்புற கர்ட்டெயின்	-	No
லக்கேஜ் ஹூக் மற்றும் நெட்	-	No
கூடுதல் வசதிகள்	powerful ஏசி with இக்கோ மோடு, இக்கோ மோடு, இன்ஜின் start-stop (micro hybrid), delayed பவர் window (all four windows), magic lamp, டிரைவர் information system	-
glove box light	-	Yes
ஐடில் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் stop system	-	ஆம்
பவர் விண்டோஸ்	Front & Rear	-
ஏர் கன்டிஷனர்	Yes	Yes
ஹீட்டர்	Yes	Yes
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்	Yes	No
கீலெஸ் என்ட்ரி	Yes	Yes
வென்டிலேட்டட் சீட்ஸ்	-	Yes
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்	Yes	Yes
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	-	Yes
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	Yes	Yes
மேலும்ஐ காண்க

உள்ளமைப்பு

டச்சோமீட்டர்	Yes	Yes
glove box	Yes	Yes
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர்	-	Yes
டூயல் டோன் டாஷ்போர்டு	-	Yes
கூடுதல் வசதிகள்	பிரீமியம் italian interiorsroof, lamp - middle row, ட்வின் பார்சல் ஷெஃல்ப் pod instrument cluster, colour அசென்ட் on ஏசி vent, piano பிளாக் stylish centre console with வெள்ளி அசென்ட், anti glare irvm, roof lamp - முன்புறம் row, ஸ்டீயரிங் சக்கர garnish	க்ரோம் inside door handle, spot map lamp (roof front), பிளாக் pvc + stitch door armrest, முன்புறம் footwell light (driver & co-driver side), ambient lighting door spot & ip line, சாஃப்ட் டச் ஐபி ip with பிரீமியம் stitch, அனைத்தும் பிளாக் உள்ளமைப்பு with கேம்பைன் கோல்டு accents, சுசூகி கனெக்ட் alerts மற்றும் notifications (overspeed, seatbelt, ஏசி idling, கே.யூ.வி 100 பயணம் (start &end), low எரிபொருள், low ரேஞ்ச், dashboard view)
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர்	semi	full
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர் size (inch)	3.5	7
அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ்	fabric	லெதரைட்
மேலும்ஐ காண்க

வெளி அமைப்பு

available நிறங்கள்	முத்து வெள்ளை வைர வெள்ளை ராக்கி பீஜ் நெடுஞ்சாலை சிவப்பு நெப்போலி பிளாக் +1 Moreபோலிரோ neo நிறங்கள்	ஆர்க்டிக் வெள்ளை ஆப்யூலன்ட் ரெட் ஆப்யூலன்ட் ரெட் வித் பிளாக் ரூஃப் செஸ்ட்நெட் பிரவுன் ஸ்ப்ளென்டிட் சில்வர் வித் பிளாக் ரூஃப் +5 Moreகிராண்டு விட்டாரா நிறங்கள்
உடல் அமைப்பு	எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள்	எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள்
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps	-	Yes
ரியர் விண்டோ வைப்பர்	Yes	Yes
ரியர் விண்டோ வாஷர்	-	Yes
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்	Yes	-
வீல்கள்	No	No
அலாய் வீல்கள்	Yes	Yes
பின்புற ஸ்பாய்லர்	Yes	Yes
சன் ரூப்	-	Yes
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர்	Yes	-
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்	-	Yes
integrated ஆண்டெனா	Yes	Yes
குரோம் கிரில்	No	-
ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	-	Yes
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	Yes	No
roof rails	-	Yes
எல்.ஈ.டி டி.ஆர்.எல்	Yes	-
led headlamps	No	Yes
எல்.ஈ.டி டெயில்லைட்ஸ்	No	Yes
கூடுதல் வசதிகள்	x-shaped பாடி கலர்டு bumpers, சிக்னேச்சர் grill with க்ரோம் inserts, sporty static bending headlamps, சிக்னேச்சர் போலிரோ side cladding, சக்கர arch cladding, டூயல் டோன் orvms, sporty alloy wheels, எக்ஸ் type spare சக்கர cover deep வெள்ளி, மஸ்குலர் சைடு ஃபுட்ஸ்டெப்	க்ரோம் belt line garnish, முன்புறம் variable intermittent wiper, led position lamp, டார்க் சாம்பல் ஸ்கிட் பிளேட் (front & rear), சுசூகி கனெக்ட் ரிமோட் functions (hazard light on/off, headlight off, alarm, iobilizer request, பேட்டரி health)
ஃபாக் லைட்ஸ்	முன்புறம்	-
ஆண்டெனா	-	ஷார்ப் & ஸ்லீக் ஃபிரன்ட் கிரில் வித் பியானோ பிளாக் ஆக்ஸென்ட்ஸ்
சன்ரூப்	-	panoramic
பூட் ஓபனிங்	மேனுவல்	மேனுவல்
படில் லேம்ப்ஸ்	-	Yes
டயர் அளவு	215/75 R15	215/60 R17
டயர் வகை	Tubeless,Radial	Tubeless, Radial
மேலும்ஐ காண்க

பாதுகாப்பு

ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs)	Yes	Yes
பிரேக் அசிஸ்ட்	-	Yes
சென்ட்ரல் லாக்கிங்	Yes	Yes
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்	-	Yes
ஆன்டி தேப்ட் அலாரம்	-	Yes
no. of ஏர்பேக்குகள்	2	6
டிரைவர் ஏர்பேக்	Yes	Yes
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்	Yes	Yes
side airbag	No	Yes
side airbag பின்புறம்	No	No
day night பின்புற கண்ணாடி	Yes	Yes
சீட் பெல்ட் வார்னிங்	Yes	Yes
டோர் அஜார் வார்னிங்	-	Yes
டயர் பிரஷர் மானிட்டர் monitoring system (tpms)	-	Yes
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்	Yes	Yes
எலக்ட்ரானிக் stability control (esc)	-	Yes
பின்பக்க கேமரா	-	ஸ்டோரேஜ் உடன்
ஆன்டி தெப்ட் சாதனம்	-	Yes
anti pinch பவர் விண்டோஸ்	-	டிரைவர்
வேக எச்சரிக்கை	Yes	Yes
ஸ்பீடு சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் லாக்	-	Yes
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ்	Yes	Yes
heads- அப் display (hud)	-	Yes
ஃப்ரீடென்ஸனர்ஸ் & ஃபோர்ஸ் லிமிட்டர் சீட் பெல்ட்ஸ்	-	டிரைவர் அண்ட் பாசஞ்சர்
sos emergency assistance	-	Yes
geo fence alert	-	Yes
மலை இறக்க கட்டுப்பாடு	-	No
மலை இறக்க உதவி	-	Yes
இம்பேக்ட் சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் அன்லாக்	-	Yes
360 டிகிரி வியூ கேமரா	-	Yes
கர்ட்டெய்ன் ஏர்பேக்	No	Yes
எலக்ட்ரானிக் brakeforce distribution (ebd)	Yes	Yes
Global NCAP Safety Ratin g (Star )	1	-
Global NCAP Child Safety Ratin g (Star )	1	-
மேலும்ஐ காண்க

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு

வானொலி	Yes	Yes
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ	Yes	Yes
வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங்	-	Yes
ப்ளூடூத் இணைப்பு	Yes	Yes
touchscreen	Yes	Yes
touchscreen size	6.77	-
connectivity	-	Android Auto, Apple CarPlay
ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ	-	Yes
apple கார் பிளாட்	-	Yes
no. of speakers	4	-
கூடுதல் வசதிகள்	மியூஸிக் player with யுஎஸ்பி + bt (touchscreen infotainment, bluetooth, யுஎஸ்பி & aux)	smartplay pro+, arkamys sound tuning, பிரீமியம் sound system
யுஎஸ்பி ports	Yes	Yes
tweeter	2	2
speakers	Front & Rear	Front & Rear
மேலும்ஐ காண்க

Pros & Cons

பிஎஸ் 1.2
குறைகள்

மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ
- உயர்வாக அமரும் நிலை மற்றும் நல்ல சாலை பார்வை.
- டார்க்கி இன்ஜின் மற்றும் நகரத்தில் எளிதான டிரைவ்.
- உயர்வான கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ்.
- லேடர்-பிரேம் சேஸ், ரியர் வீல் டிரைவ் மற்றும் லாக்கிங் ரியர் டிஃபெரென்ஷியலுடன் சிறந்த ஆஃப்-ரோடு திறன்.
- கேபின் ஸ்பேஸ்.
மாருதி கிராண்டு விட்டாரா
- அப்ரைட் SUV தோற்றத்தை பெறுகிறது
- LED லைட்ஸ்களின் டீட்டெயில்கள் நவீனமாகவும் பிரீமியமாகவும் தோற்றமளிக்க உதவுகின்றன
- ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் வேரியன்ட் 27.97 கிமீ/லி என்ற அதிகபட்ச மைலேஜை கொடுக்க கூடியது என மாருதி கூறுகிறது
- ஃபிட், ஃபினிஷ் மற்றும் உட்புறத்தின் தரம் ஈர்க்கக்கூடிய வகையில் இருக்கின்றன. நிச்சயமாக மாருதியில் இருந்து கிடைத்ததில் இதுவே சிறந்தது.
- வென்டிலேட்டட் இருக்கைகள், ஹெட்ஸ்-அப் டிஸ்ப்ளே, டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டர், 360 டிகிரி கேமரா மற்றும் வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே போன்ற பிரீமியம் அம்சத்துடன் வருகிறது.
- பவர்டிரெய்ன் ஆப்ஷன்களில் மைல்ட்-ஹைப்ரிட், ஸ்ட்ராங்-ஹைப்ரிட், மேனுவல் மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆப்ஷன்கள் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் ஆகியவை அடங்கும்.