சிறந்த CarDekho experience க்கு Login or Register
Login

மஹிந்திரா போலிரோ vs மாருதி இகோ

நீங்கள் மஹிந்திரா போலிரோ வாங்க வேண்டுமா அல்லது மாருதி இகோ வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். மஹிந்திரா போலிரோ விலை பி4 (டீசல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 9.79 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் மாருதி இகோ விலை பொறுத்தவரையில் 5 சீட்டர் எஸ்டிடி (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 5.44 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. போலிரோ -ல் 1493 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் இகோ 1197 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, போலிரோ ஆனது 16 கேஎம்பிஎல் (டீசல் டாப் மாடல்) மற்றும் இகோ மைலேஜ் 26.78 கிமீ / கிலோ (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.

போலிரோ Vs இகோ

Key HighlightsMahindra BoleroMaruti Eeco
On Road PriceRs.13,03,741*Rs.6,22,440*
Mileage (city)14 கேஎம்பிஎல்-
Fuel TypeDieselPetrol
Engine(cc)1493-
TransmissionManualManual
மேலும் படிக்க

மஹிந்திரா போலிரோ vs மாருதி இகோ ஒப்பீடு

  • மஹிந்திரா போலிரோ
    Rs10.91 லட்சம் *
    காண்க ஏப்ரல் offer
    எதிராக
  • மாருதி இகோ
    Rs5.99 லட்சம் *
    காண்க ஏப்ரல் offer

அடிப்படை தகவல்

ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லிrs.1303741*rs.622440*
ஃபைனான்ஸ் available (emi)Rs.25,693/month
Get EMI Offers
Rs.11,853/month
Get EMI Offers
காப்பீடுRs.60,810-
User Rating
4.3
அடிப்படையிலான305 மதிப்பீடுகள்
4.3
அடிப்படையிலான296 மதிப்பீடுகள்
சர்வீஸ் செலவு (சராசரியாக 5 ஆண்டுகள்)-Rs.3,636.8
ப்ரோச்சர்
கையேட்டை பதிவிறக்கவும்
Brochure not available

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை
mhawk75-
displacement (சிசி)
1493-
no. of cylinders
33 cylinder கார்கள்-
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)
74.96bhp@3600rpm-
மேக்ஸ் டார்க் (nm@rpm)
210nm@1600-2200rpm-
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்
4-
வால்வு அமைப்பு
சாலிட் விங் ஃபிரன்ட் குரோம் கிரில்-
டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி
ஆம்-
ட்ரான்ஸ்மிஷன் typeமேனுவல்மேனுவல்
gearbox
5-Speed-
டிரைவ் டைப்
ரியர் வீல் டிரைவ்-

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

ஃபியூல் வகைடீசல்பெட்ரோல்
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்
பிஎஸ் vi 2.0-
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)125.67-

suspension, steerin g & brakes

முன்புற சஸ்பென்ஷன்
மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension-
பின்புற சஸ்பென்ஷன்
லீஃப் spring suspension-
ஸ்டீயரிங் type
எலக்ட்ரிக்-
ஸ்டீயரிங் காலம்
பவர்-
turning radius (மீட்டர்)
5.8-
முன்பக்க பிரேக் வகை
டிஸ்க்-
பின்புற பிரேக் வகை
டிரம்-
top வேகம் (கிமீ/மணி)
125.67-
டயர் அளவு
215/75 ஆர்15-
டயர் வகை
tubeless,radial-
சக்கர அளவு (inch)
15-

அளவுகள் மற்றும் திறன்

நீளம் ((மிமீ))
3995-
அகலம் ((மிமீ))
1745-
உயரம் ((மிமீ))
1880-
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))
180-
சக்கர பேஸ் ((மிமீ))
2680-
சீட்டிங் கெபாசிட்டி
7
பூட் ஸ்பேஸ் (லிட்டர்ஸ்)
370 -
no. of doors
5-

ஆறுதல் & வசதி

பவர் ஸ்டீயரிங்
Yes-
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர்
Yes-
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்
Yes-
வெனிட்டி மிரர்
Yes-
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு
Yes-
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்
Yes-
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்
பின்புறம்-
பாட்டில் ஹோல்டர்
முன்புறம் & பின்புறம் door-
கியர் ஸ்விப்ட் இன்டிகேட்டர்
Yes-
கூடுதல் வசதிகள்micro ஹைபிரிடு டெக்னாலஜி (engine start stop), டிரைவர் information system ( distance travelled, distance க்கு empty, ஏஎஃப்இ, gear indicator, door ajar indicator, digital clock with day & date)-
ஐடில் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் stop systemஆம்-
பவர் விண்டோஸ்Front Only
ஏர் கன்டிஷனர்
Yes-
ஹீட்டர்
Yes-
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்
No-
கீலெஸ் என்ட்ரிYes-

உள்ளமைப்பு

டச்சோமீட்டர்
Yes-
glove box
Yes-
டூயல் டோன் டாஷ்போர்டு
Yes-
கூடுதல் வசதிகள்நியூ flip கி, முன்புறம் மேப் பாக்கெட்ஸ் & utility spaces-
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர்semi-
அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ்fabric-

வெளி அமைப்பு

available நிறங்கள்
லேக் சைட் பிரவுன்
வைர வெள்ளை
டி ஸாட்வெள்ளி
போலிரோ நிறங்கள்
உலோக ஒளிரும் சாம்பல்
உலோக மென்மையான வெள்ளி
முத்து மிட்நைட் பிளாக்
திட வெள்ளை
கடுமையான நீலம்
இகோ நிறங்கள்
உடல் அமைப்புஎஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள்மினிவேன்அனைத்தும் மினிவேன் கார்கள்
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlampsYes-
ரியர் விண்டோ வைப்பர்
Yes-
ரியர் விண்டோ வாஷர்
Yes-
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்
Yes-
வீல்கள்Yes-
பின்புற ஸ்பாய்லர்
Yes-
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர்
Yes-
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்
No-
integrated ஆண்டெனாYes-
குரோம் கிரில்
Yes-
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ்Yes-
கூடுதல் வசதிகள்static bending headlamps, டீக்கால்ஸ், wood finish with center bezel, side cladding, பாடி கலர்டு ஓவிஆர்எம்-
பூட் ஓபனிங்மேனுவல்-
டயர் அளவு
215/75 R15-
டயர் வகை
Tubeless,Radial-
சக்கர அளவு (inch)
15-

பாதுகாப்பு

ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs)
Yes-
சென்ட்ரல் லாக்கிங்
Yes-
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்
Yes-
no. of ஏர்பேக்குகள்2-
டிரைவர் ஏர்பேக்
Yes-
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்
Yes-
side airbagNo-
side airbag பின்புறம்No-
day night பின்புற கண்ணாடி
Yes-
சீட் பெல்ட் வார்னிங்
Yes-
டோர் அஜார் வார்னிங்
Yes-
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்
Yes-
எலக்ட்ரானிக் stability control (esc)
No-
பின்பக்க கேமரா
No-
வேக எச்சரிக்கை
Yes-
360 டிகிரி வியூ கேமரா
No-
கர்ட்டெய்ன் ஏர்பேக்No-
எலக்ட்ரானிக் brakeforce distribution (ebd)Yes-

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு

வானொலி
Yes-
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோYes-
ப்ளூடூத் இணைப்பு
Yes-
touchscreen
No-
ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ
No-
apple கார் பிளாட்
No-
no. of speakers
4-
யுஎஸ்பி portsYes-
speakersFront & Rear

Pros & Cons

  • பிஎஸ் 1.2
  • குறைகள்
  • மஹிந்திரா போலிரோ

    • கடினமான கட்டுமான தரம். சேதப்படுத்துவது கடினம்.
    • கரடுமுரடான சாலைகளுக்காக கட்டப்பட்டது
    • சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ற வகையில் தரமான சாஃப்டாக சவாரி செய்ய முடிகிறது

    மாருதி இகோ

    • 7 பேர் அல்லது சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்ல ஏராளமான இடம்.
    • வணிக நோக்கங்களுக்காக இன்னும் பணத்திற்கான மதிப்பு இருக்கிறது.
    • எரிபொருள் சிக்கனம் கொண்ட பெட்ரோல் மற்றும் CNG பவர்டிரெய்ன் ஆப்ஷன்களைப் பெறுகிறது.
    • உயரமான இருக்கை நல்ல ஒட்டுமொத்த பார்வைக்கு வழிவகுக்கிறது.

Research more on போலிரோ மற்றும் இகோ

இந்தியாவில் பட்ஜெட்டுக்கு ஏற்ற 7 சிறப்பான 7-சீட்டர் எஸ்யூவி-கள்: உங்கள் பெரிய குடும்பத்திற்கு ஏற்ற ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுங்கள்!

இந்தியாவில் மக்களுக்கு எஸ்யூவி-களின் மேல் உள்ள ஆர்வம் 7 சீட்டர் மாடல்களை வெகுஜன சந்தையில் பரவலாக பிர...

By dipan மே 28, 2024
மஹிந்திரா பொலிரோ பிஎஸ்6 இன் அதிகாரப்பூர்வமற்ற முன்பதிவு தொடங்கியுள்ளது. விற்பனை நிலையங்களுக்கு வரத் தொடங்குகிறது

பிஎஸ்6 பொலிரோ வரும் நாட்களில் அறிமுகம் செய்யப்படும் என எதிர்பார்க்கப்பட்ட நிலையில், சில விற்பனை நிலை...

By rohit மார்ச் 26, 2020
பிஎஸ் 6 மஹிந்திரா பொலெரோ அறிமுகத்திற்கு முன்பு சோதனை ஓட்டம் செய்யப்பட்டது

பிஎஸ் 6 பொலெரோ மாற்றம் செய்யப்பட்ட முன் பக்க அமைப்பைப் பெறுகிறது, இப்போது அது மோதுதல்-சோதனை செய்யப்ப...

By rohit மார்ச் 17, 2020
Maruti Eeco ஸ்டாண்டர்ட்டாக 6 ஏர்பேக்குகளுடன் அப்டேட் செய்யப்பட்டுள்ளது.

நடுத்தர குடியிருப்பாளர்களுக்கான கேப்டன் சீட்களுடன் 6 இருக்கைகள் கொண்ட புதிய தேர்வின் மூலம், மாருதி இ...

By dipan ஏப்ரல் 10, 2025
இந்திய சந்தையில் 15 ஆண்டுகளை நிறைவு செய்த Maruti Eeco

2010 ஆம் ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதில் இருந்து மாருதி இன்று வரை 12 லட்சம் யூனிட்களுக்கு மேல் இகோ கா...

By dipan ஜனவரி 15, 2025
மாருதி ஈகோவின் தூய்மையான மற்றும் பசுமையான சிஎன்ஜி வகையை நீங்கள் இப்போது வாங்கலாம்

பிஎஸ்6  ஈகோ சிஎன்ஜி தனிநபராக வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு வகையில் மட்டுமே கிடைக்கிறது...

By rohit மார்ச் 24, 2020

Videos of மஹிந்திரா போலிரோ மற்றும் மாருதி இகோ

  • 11:18
    Mahindra Bolero BS6 Review: Acceleration & Efficiency Tested | आज भी फौलादी!
    4 years ago | 122K வின்ஃபாஸ்ட்
  • 11:57
    2023 Maruti Eeco Review: Space, Features, Mileage and More!
    1 year ago | 181.7K வின்ஃபாஸ்ட்
  • 6:53
    Mahindra Bolero Classic | Not A Review!
    3 years ago | 176.3K வின்ஃபாஸ்ட்

போலிரோ comparison with similar cars

இகோ comparison with similar cars

Compare cars by bodytype

  • எஸ்யூவி
  • மினிவேன்

the right car பிந்து

  • பட்ஜெட் வாரியாக
  • by வாகனத்தின் வகை
  • by எரிபொருள்
  • by சீட்டிங் கெபாசிட்டி
  • by பிரபலமானவை பிரான்ட்
  • by ட்ரான்ஸ்மிஷன்
புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை