ஃபோர்ஸ் குர்கா vs எம்ஜி விண்ட்சர் இவி
நீங்கள் ஃபோர்ஸ் குர்கா வாங்க வேண்டுமா அல்லது எம்ஜி விண்ட்சர் இவி வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். ஃபோர்ஸ் குர்கா விலை 2.6 டீசல் (டீசல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 16.75 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் எம்ஜி விண்ட்சர் இவி விலை பொறுத்தவரையில் எக்ஸைட் (electric(battery)) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 14 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது.
குர்கா Vs விண்ட்சர் இவி
கி highlights | ஃபோர்ஸ் குர்கா | எம்ஜி விண்ட்சர் இவி |
---|---|---|
ஆன் ரோடு விலை | Rs.19,98,940* | Rs.19,29,678* |
ரேஞ்ச் (km) | - | 449 |
ஃபியூல் வகை | டீசல் | எலக்ட்ரிக் |
பேட்டரி திறன் (kwh) | - | 52.9 |
கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் | - | 50 min-dc-60kw (0-80%) |
ஃபோர்ஸ் குர்கா vs எம்ஜி விண்ட்சர் இவி ஒப்பீடு
- எதிராக
அடிப்படை தகவல் | ||
---|---|---|
ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.19,98,940* | rs.19,29,678* |
ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.38,045/month | Rs.36,729/month |
காப்பீடு | Rs.93,815 | Rs.76,368 |
User Rating | அடிப்படையிலான82 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான99 மதிப்பீடுகள் |
brochure | ||
running cost![]() | - | ₹1.18/km |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
---|---|---|
இயந்திர வகை![]() | எஃப்எம் 2.6l சிஆர்டிஐ | Not applicable |
displacement (சிசி)![]() | 2596 | Not applicable |
no. of cylinders![]() | Not applicable | |
வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல்![]() | Not applicable | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
---|---|---|
ஃபியூல் வகை | டீசல் | எலக்ட்ரிக் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | பிஎஸ் vi 2.0 | இசட்எஸ் இவி எக்ஸ்க்ளூஸிவ் டிடி |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | ||
---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | multi-link suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | multi-link suspension | பின்புறம் twist beam |
ஸ்டீயரிங் type![]() | ஹைட்ராலிக் | எலக்ட்ரிக் |
ஸ்டீயரிங் காலம்![]() | டில்ட் & telescopic | டில்ட் & telescopic |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
---|---|---|
நீளம் ((மிமீ))![]() | 3965 | 4295 |
அகலம் ((மிமீ))![]() | 1865 | 2126 |
உயரம் ((மிமீ))![]() | 2080 | 1677 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))![]() | 233 | 186 |
மேலும்ஐ காண்க |
ஆறுதல் & வசதி | ||
---|---|---|
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | Yes | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | - | Yes |
air quality control![]() | - | Yes |
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்![]() | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
உள்ளமைப்பு | ||
---|---|---|
tachometer![]() | Yes | Yes |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | - | Yes |
glove box![]() | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
வெளி அமைப்பு | ||
---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
Wheel | ![]() | ![]() |
Headlight | ![]() | ![]() |
Front Left Side | ![]() | ![]() |
available நிறங்கள் | ரெட்வெள்ளைபிளாக்பசுமைகுர்கா நிறங்கள் | முத்து வெள்ளைடார்க்கியூஸ் கிரீன்அரோரா வெள் ளிஸ்டார்பர்ஸ்ட் பிளாக்மெருகூட்டல் சிவப்பு+2 Moreவிண்ட்சர் இவி நிறங்கள் |
உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | எம்யூவிஅனைத்தும் எம்யூவி கார்கள் |
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
பாதுகாப்பு | ||
---|---|---|
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs)![]() | Yes | Yes |
brake assist | - | Yes |
central locking![]() | Yes | Yes |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்![]() | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
adas | ||
---|---|---|
ஃபார்வர்ட் கொலிஷன் வார்னிங் | - | Yes |
ஆட்டோமெட்டிக் எமர்ஜென்ஸி பிரேக்கிங் | - | Yes |
லேன் டிபார்ச்சர் வார்னிங் | - | Yes |
lane keep assist | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
advance internet | ||
---|---|---|
லிவ் location | - | Yes |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் அலாரம் | - | Yes |
ரிமோட் வெஹிகிள் ஸ்டேட்டஸ் செக் | - | Yes |
digital கார் கி | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | ||
---|---|---|
வானொலி![]() | Yes | Yes |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ![]() | Yes | - |
வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங்![]() | - | Yes |
ப்ளூடூத் இணைப்பு![]() | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
Pros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
Research more on குர்கா மற்றும் விண்ட்சர் இவி
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of ஃபோர்ஸ் குர்கா மற்றும் எம்ஜி விண்ட்சர் இவி
10:29
MG Windsor EV Variants Explained: Base Model vs Mid Model vs Top Model4 மாதங்கள் ago16K வின்ஃபாஸ்ட்22:34
MG Windsor EV Real-World Range Test | City, Highway and inclines | Full Drain test3 மாதங்கள் ago26.1K வின்ஃபாஸ்ட்6:26
MG Windsor Pro — Bigger Battery, ADAS & More, But Is It Worth the Money? | PowerDrift1 month ago28.3K வின்ஃபாஸ்ட்