ஃபோர்ஸ் குர்கா vs மாருதி பாலினோ
நீங்கள் ஃபோர்ஸ் குர்கா வாங்க வேண்டுமா அல்லது மாருதி பாலினோ வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். ஃபோர்ஸ் குர்கா விலை 2.6 டீசல் (டீசல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 16.75 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் மாருதி பாலினோ விலை பொறுத்தவரையில் சிக்மா (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 6.70 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. குர்கா -ல் 2596 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் பாலினோ 1197 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, குர்கா ஆனது 9.5 கேஎம்பிஎல் (டீசல் டாப் மாடல்) மற்றும் பாலினோ மைலேஜ் 30.61 கிமீ / கிலோ (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.
குர்கா Vs பாலினோ
| கி highlights | ஃபோர்ஸ் குர்கா | மாருதி பாலினோ |
|---|---|---|
| ஆன் ரோடு விலை | Rs.19,98,940* | Rs.11,10,693* |
| மைலேஜ் (city) | 9.5 கேஎம்பிஎல் | 19 கேஎம்பிஎல் |
| ஃபியூல் வகை | டீசல் | பெட்ரோல் |
| engine(cc) | 2596 | 1197 |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் | மேனுவல் | ஆட்டோமெட்டிக் |
ஃபோர்ஸ் குர்கா vs மாருதி பாலினோ ஒப்பீடு
- எதிராக
- மாருதி பாலினோ
- சிக்மா (பெட்ரோல்) 6.70 லட்சம்*
- Top Sellingடெல்டா (பெட்ரோல்) 7.54 லட்சம்*
- டெல்டா அன்ட் (பெட்ரோல்) 8.04 லட்சம்*
- ஸடா (பெட்ரோல்) 8.47 லட்சம்*
- ஸடா அன்ட் (பெட்ரோல்) 8.97 லட்சம்*
- ஆல்பா (பெட்ரோல்) 9.42 லட்சம்*
- ஆல்பா அன்ட் (பெட்ரோல்) 9.92 லட்சம்*
- Top Sellingடெல்டா சிஎன்ஜி (சிஎன்ஜி) 8.44 லட்சம்*
- ஸடா சிஎன்ஜி (சிஎன்ஜி) 9.37 லட்சம்*
Rs9.92 லட்சம் *
அடிப்படை தகவல்
| ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.19,98,940* | rs.11,10,693* |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.38,045/month Get EMI Offers | Rs.21,558/month Get EMI Offers |
| காப்பீடு | Rs.93,815 | Rs.39,623 |
| User Rating | அடிப்படையிலான83 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான628 மதிப்பீடுகள் |
| சர்வீஸ் செலவு (சராசரியாக 5 ஆண்டுகள்) | - | Rs.5,289.2 |
| ப்ரோச்சர் |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
| இயந்திர வகை Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines ✕ | எஃப்எம் 2.6l சிஆர்டிஐ | 1.2 எல் k சீரிஸ் இன்ஜின் |
| displacement (சிசி) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) ✕ | 2596 | 1197 |
| no. of cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. ✕ | 44 சிலிண்டர் கார்கள் | 44 சிலிண்டர் கார்கள் |
| அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. ✕ | 138bhp@3200rpm | 88.50bhp@6000rpm |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
| ஃபியூல் வகை | டீசல் | பெட்ரோல் |
| உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம் Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations. ✕ | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 |
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | - | 180 |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. ✕ | multi-link suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. ✕ | multi-link suspension | பின்புறம் twist beam |
| ஸ்டீயரிங் type The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. ✕ | ஹைட்ராலிக் | எலக்ட்ரிக் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car. ✕ | டில்ட் & telescopic | டில்ட் & telescopic |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
அளவுகள் மற்றும் திறன்
| நீளம் ((மிமீ)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. ✕ | 3965 | 3990 |
| அகலம் ((மிமீ)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors ✕ | 1865 | 1745 |
| உயரம் ((மிமீ)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces ✕ | 2080 | 1500 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ)) The unladen ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads. ✕ | 233 | - |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
ஆறுதல் & வசதி
| பவர் ஸ்டீயரிங் Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric. ✕ | Yes | Yes |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience. ✕ | - | Yes |
| ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட் 12V power socket to power your appliances, like phones or tyre inflators. ✕ | Yes | Yes |
| வெனிட்டி மிரர் A mirror, usually located behind the passenger sun shade, used to check one's appearance. More expensive cars will have these on the driver's side and some cars even have this feature for rear seat passengers too. ✕ | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
உள்ளமைப்பு
| டச்சோமீட்டர் A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears. ✕ | Yes | Yes |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | - | Yes |
| leather wrap gear shift selector | - | No |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
வெளி அமைப்பு
| Wheel | ||
| Headlight | ||
| Front Left Side | ||
| available நிறங்கள் | ரெட் வெள்ளை பிளாக் பசுமை குர்கா நிறங்கள் | முத்து ஆர்க்டிக் வெள்ளை ஆப்யூலன்ட் ரெட் கிராண்டூர் கிரே லக்ஸ் பெய்ஜ் புளூயிஷ் பிளாக் +2 Moreபாலினோ நிறங்கள் |
| உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | ஹேட்ச்பேக்அனைத்தும் ஹேட்ச்பேக் கார்கள் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
பாதுகாப்பு
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs) A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control. ✕ | Yes | Yes |
| பிரேக் அசிஸ்ட் | - | Yes |
| central locking A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars. ✕ | Yes | Yes |
| ஆன்டி தேப்ட் அலாரம் An alarm system that sounds when anyone tries to access the car forcibly or break into it. ✕ | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
advance internet
| லிவ் location | - | Yes |
| ரிமோட் immobiliser | - | Yes |
| unauthorised vehicle entry | - | Yes |
| puc expiry | - | No |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
| வானொலி AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | Yes | Yes |
| ப்ளூடூத் இணைப்பு Allows wireless connection of devices to the car’s stereo for calls or music.✕ | Yes | Yes |
| touchscreen A touchscreen panel in the dashboard for controlling the car's features like music, navigation, and other car info.✕ | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
Pros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
ஃபோர்ஸ் குர்கா
- சாலையில் மிரட்டும் வகையில் உள்ளது
- ஆஃப்-ரோடு திறன்
- இப்போது டச் ஸ்கிரீன் பவர் விண்டோஸ் மற்றும் USB சார்ஜர்கள் போன்ற சிறப்பான வசதிகளை வழங்குகிறது
மாருதி பாலினோ
- உள்ளேயும் வெளியேயும் நன்றாக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஃபிட்மென்ட் தரம் இப்போது பிரீமியமாக இருக்கிறது
- ஃபுல்லி லோடட் அம்சங்கள் பட்டியல்
- ரீஃபைன்மென்ட் மற்றும் பெட்ரோல் இன்ஜின் பயன்படுத்த நன்றாக உள்ளது
- மோசமான சாலைகளிலும் வசதியான சவாரி தரம்
ஃபோர்ஸ் குர்கா
- காரில் ஆட்டோமெட்டிக் இல்லை
- கேபின் பழமையான உணர்வை கொடுக்கின்றது
- பின் இருக்கைகளுக்கு லேப் பெல்ட்கள் கொடுக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்
மாருதி பாலினோ
- AMT நன்றாக உள்ளது ஆனால் CVT/DCT போன்று அதிநவீனமானது அல்ல
- இருக்கை குஷனிங் மிகவும் மென்மையானது, இது நீண்ட டிரைவ்களுக்கு சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
- பூட் லோடிங் லிப் மிகவும் உயரத்தில் உள்ளது
- ஓட்டுவதற்கு ஸ்போர்ட்டியான கார் அல்ல
Research more on குர்கா மற்றும் பாலினோ
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Maruti Baleno விமர்சனம்: இது உங்கள் ஒவ்வொரு தேவையையும் பூர்த்தி செய்யுமா?
இந்த பிரீமியம் ஹேட்ச்பேக் நியாயமான விலையில் உங்களுக்கான அனைத்தையும் வழங்க முயற்சிக்கிறது....
By ansh ஏப்ரல் 09, 2024
2024 நவம்பரில் அதிகம் விற்பனையான டாப் 15 கார்கள்
எஸ்யூவிகள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் இந்தியச் சந்தையில் மாருதி -ன் ஹேட்ச்பேக் முன்னணியில் உள்ளது. அதைத் தொ...
By cardekho டிசம்பர் 09, 2024
Maruti Baleno Regal பதிப்பு வெளியிடப்பட்டுள்ளது
பலேனோ ரீகல் எடிஷன், ஹேட்ச்பேக்கின் அனைத்து வேரியன்ட்களிலும் கூடுதல் விலை இல்லாமல் ஒரு குறிப்பிட்ட கா...
By dipan அக்டோபர் 15, 2024
ஒரு பிரீமியம் ஹேட்பேக்கை டெலிவரி எடுக்க இவ்வளவு நாள் காத்திருக்கனுமா ? ஆகஸ்ட் மாத நிலவரம் இங்கே
மொத்தமுள்ள 6 பிரீமியம் ஹேட்ச்பேக்குகளில் 3 கார்களை புனே, சூரத் மற்றும் பாட்னா போன்ற சில நகரங்களில் உ...
By yashika ஆகஸ்ட் 20, 2024
Videos of ஃபோர்ஸ் குர்கா மற்றும் மாருதி பாலினோ
- 10:38Maruti Baleno 2022 AMT/MT Drive Review | Some Guns Blazing2 years ago | 23.9K வின்ஃபாஸ்ட்
- 9:59Maruti Baleno Review: Design, Features, Engine, Comfort & More!1 year ago | 175.6K வின்ஃபாஸ்ட்
குர்கா comparison with similar cars
பாலினோ comparison with similar cars
Compare cars by bodytype
- எஸ்யூவி
- ஹேட்ச்பேக்
the right car பிந்து
- பட்ஜெட் வாரியாக
- by வாகனத்தின் வகை
- by எரிபொருள்
- by சீட்டிங் கெபாசிட்டி
- by பிரபலமானவை பிரான்ட்
- by ட்ரான்ஸ்மிஷன்
ஆட்டோமெட்டிக்மேனுவல்
*ex-showroom <cityname> யில் உள்ள விலை