இந்தியாவில் டிரேட்மார்க்கிற்காக பதிவு செய்யப்பட்ட Ford Mustang Mach-e Electric எஸ்யூவி… இறுதியாக இந்தியாவில் வெளியாகவுள்ளதா ?
published on பிப்ரவரி 16, 2024 07:22 pm by sonny for போர்டு மாஸ்டங் mach-e
- 59 Views
- ஒரு கருத்தை எழுதுக
இந்தியாவிற்கு வந்தால், அது முழுமையாக கட்டமைக்கப்பட்ட இறக்குமதியாக இருக்கும், இது இந்தியாவிற்கான டாப்-ஸ்பெக் ஜிடி வேரியன்ட்டில் மட்டுமே விற்பனை செய்யப்படும்.
ஃபோர்டு செப்டம்பர் 2021 -ல் இந்திய வாகன உற்பத்தித் துறையில் இருந்து திடீரென வெளியேறுவதாக அறிவித்தது. ஆனால் அப்போதே இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்கள் மூலம் ஃபோர்டின் இருப்பை காட்டுவதற்காக, மஸ்டாங் மாக்-இ மின்சார எஸ்யூவி -யை அறிமுகப்படுத்துவோம் என்றும் தெரிவித்திருந்தது. இப்போது மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மஸ்டாங் மாக்-e சமீபத்தில் இந்தியாவில் டிரேட்மார்க் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளதால், ஃபோர்டு இதன் சாத்தியமான வெளியீட்டை மதிப்பீடு செய்வதாகத் தெரிகிறது.
மஸ்டாங் மாக்-இ காரின் அறிமுகம் !
ஃபோர்டு 2020 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் EV ஸ்பேஸில் நுழைந்தது, அதன் மிகவும் பிரபலமான பெயரான மஸ்டாங்கை அதன் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட எலக்ட்ரிக் கிராஸ்ஓவர் எஸ்யூவியில் பயன்படுத்தியது, மேலும் அதை மஸ்டாங் மாக்-இ என்று அழைத்தது. இந்த கார் அப்போது டெஸ்லா மாடல் ஒய் காருக்கு போட்டியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டது. மேலும் UK போன்ற வலது பக்க டிரைவிங் சந்தைகள் உட்பட மற்ற நாடுகளுக்கும் மாக்-e ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டுள்ளது. செயல்திறன் சார்ந்த கார்களுடன் போட்டியிடும் முதன்மை ஃபோர்டு EV காராக இது தொடர்கிறது.
பேட்டரி, ரேஞ்ச் மற்றும் செயல்திறன்
மஸ்டாங் மாக்-e ஆனது இரண்டு பேட்டரி பேக் ஆப்ஷன்களுடன் கிடைக்கிறது மற்றும் ரியர் வீல் டிரைவ் அல்லது டூயல்-மோட்டார் ஆல்-வீல்-டிரைவ் ஆப்ஷனுடன் கிடைக்கிறது. அவற்றின் விவரங்கள் பின்வருமாறு:
பேட்டரி அளவு (பயன்படுத்தக்கூடியது) |
72kWh |
91kWh |
கிளைம்டு ரேஞ்ச் (WLTP) |
470 கிமீ வரை |
599 கிமீ வரை |
டிரைவ் டைப் |
RWD/ AWD |
RWD/ AWD |
பவர் |
269 PS (RWD)/ 315 PS (AWD) |
294 PS (RWD)/ 351 PS (AWD), 487 PS (GT) |
டார்க் |
430 Nm (RWD)/ 580 Nm (AWD) |
430 Nm (RWD)/ 580 Nm (AWD), 860 Nm (GT) வரை |
டாப்-ஸ்பெக் மஸ்டாங் மாக்-e GT வேரியன்ட் 3.8 வினாடிகளில் 0-100 கிமீ/மணி வேகத்தை எட்டும்.
காரில் உள்ள வசதிகள்
ஃபோர்டு எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி அறிமுகமாகி இப்போது சில ஆண்டுகள் ஆகியிருந்தாலும் கூட, இன்னும்கூட கேபின் நவீனமாகவே உள்ளது கொண்டுள்ளது. அதன் நட்சத்திர அம்சம் செங்குத்தாக சார்ந்த 15.5-இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் யூனிட் ஆகும், இது சவுண்ட் லெவலை சரிசெய்வதற்காக கீழ் பாதியில் ஃபிசிக்கல் டயலையும் கொண்டுள்ளது. பனோரமிக் கிளாஸ் ரூஃப், அட்வான்ஸ்டு டிரைவர்-அசிஸ்டன்ஸ் சிஸ்டம்கள், பிரீமியம் சவுண்ட் சிஸ்டம் மற்றும் முன்பக்கம் மற்றும் பின்பக்கம் லக்கேஜ் வைக்கும் பகுதி என பல்வேறு வசதிகள் இதில் உள்ளன.
இந்தியாவுக்கான மாக்-இ?
ஃபோர்டு இந்திய சந்தையில் முழுமையாக கட்டமைக்கப்பட்ட (CBU) இறக்குமதிகளுடன் மீண்டும் நுழைய முடிவு செய்தால், மஸ்டாங் மாக்-e நிச்சயமாக அந்த பட்டியலில் இருக்கும். இது டாப்-ஸ்பெக் ஜிடி பதிப்பில் 400 கிமீ -க்கு மேல் கிளைம்டு ரேஞ்சில் பிரீமியம் சலுகையாக மட்டுமே வழங்கப்படும். ரூ.70 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) என்ற விலையில் வோல்வோ C40 ரீசார்ஜ் மற்றும் கியா EV6 ஆகியவற்றுக்கு போட்டியாக இருக்கலாம்.
0 out of 0 found this helpful