மாருதி கிராண்டு விட்டாரா vs டாடா டிகோர் இவி
நீங்கள் மாருதி கிராண்டு விட்டாரா வாங்க வேண்டுமா அல்லது டாடா டிகோர் இவி வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். மாருதி கிராண்டு விட்டாரா விலை சிக்மா (பெட்ரோல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 11.42 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் டாடா டிகோர் இவி விலை பொறுத்தவரையில் எக்ஸ்இ (electric(battery)) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 12.49 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது.
கிராண்டு விட்டாரா Vs டிகோர் இவி
கி highlights | மாருதி கிராண்டு விட்டாரா | டாடா டிகோர் இவி |
---|---|---|
ஆன் ரோடு விலை | Rs.23,62,204* | Rs.14,46,333* |
ரேஞ்ச் (km) | - | 315 |
ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | எலக்ட்ரிக் |
பேட்டரி திறன் (kwh) | - | 26 |
கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் | - | 59 min| dc-18 kw(10-80%) |
மாருதி கிராண்டு விட்டாரா vs டாடா டிகோர் இவி ஒப்பீடு
- ×Adவோல்க்ஸ்வேகன் டைய்கன்Rs19.83 லட்சம்**எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
- எதிராக
அடிப்படை தகவல் | |||
---|---|---|---|
ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.23,62,204* | rs.14,46,333* | rs.22,61,213* |
ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.45,529/month | Rs.27,522/month | Rs.43,702/month |
காப்பீடு | Rs.57,094 | Rs.53,583 | Rs.48,920 |
User Rating | அடிப்படையிலான570 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான97 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான242 மதிப்பீடுகள் |
சர்வீஸ் செலவு (சராசரியாக 5 ஆண்டுகள்) | Rs.5,130.8 | - | - |
brochure | Brochure not available | ||
running cost![]() | - | ₹0.83/km | - |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | |||
---|---|---|---|
இயந்திர வகை![]() | m15d with strong ஹைபிரிடு | Not applicable | 1.5l பிஎஸ்ஐ evo with act |
displacement (சிசி)![]() | 1490 | Not applicable | 1498 |
no. of cylinders![]() | Not applicable | ||
வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல்![]() | Not applicable | Yes | Not applicable |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | |||
---|---|---|---|
ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | எலக்ட்ரிக் | பெட்ரோல் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | பிஎஸ் vi 2.0 | இசட்எஸ் இவி எக்ஸ்க்ளூஸிவ் டிடி | பிஎஸ் vi 2.0 |
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | 135 | - | - |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | |||
---|---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam |
ஸ்டீயரிங் type![]() | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
ஸ்டீயரிங் காலம்![]() | டில்ட் & telescopic | டில்ட் | - |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற்றும் திறன் | |||
---|---|---|---|
நீளம் ((மிமீ))![]() | 4345 | 3993 | 4221 |
அகலம் ((மிமீ))![]() | 1795 | 1677 | 1760 |
உயரம் ((மிமீ))![]() | 1645 | 1532 | 1612 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))![]() | 210 | - | 188 |
மேலும்ஐ காண்க |
ஆறுதல் & வசதி | |||
---|---|---|---|
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | Yes | Yes | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | Yes | Yes | - |
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்![]() | Yes | Yes | - |
trunk light![]() | Yes | - | - |
மேலும்ஐ காண்க |
உள்ளமைப்பு | |||
---|---|---|---|
tachometer![]() | Yes | - | - |
glove box![]() | Yes | - | - |
digital odometer![]() | Yes | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க |
வெளி அமைப்பு | |||
---|---|---|---|
available நிறங்கள் | ஆர்க்டிக் வெள்ளைஆப்யூலன்ட் ரெட்ஆப்யூலன்ட் ரெட் வித் பிளாக் ரூஃப்செஸ்ட்நெட் பிரவுன்ஸ்ப்ளென்டிட் சில்வர் வித் பிளாக் ரூஃப்+5 Moreகிராண்டு விட்டாரா நிறங்கள் | சிக்னேச்சர் டீல் ப்ளூமேக்னெட்டிக் ரெட்டேடோனா கிரேடிகோர் இவி நிறங்கள் | லாவா ப்ளூகார்பன் ஸ்டீல் கிரே மேட்ஆழமான கருப்பு முத்துரைசிங் ப்ளூரிஃப்ளெக்ஸ் வெள்ளி+3 Moreடைய்கன் நிறங்கள் |
உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | செடான்அனைத்தும் சேடன் கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் |
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | Yes | - | - |
மேலும்ஐ காண்க |
பாதுகாப்பு | |||
---|---|---|---|
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs)![]() | Yes | Yes | Yes |
brake assist | Yes | - | Yes |
central locking![]() | Yes | Yes | Yes |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்![]() | Yes | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
adas | |||
---|---|---|---|
டிரைவர் attention warning | - | Yes | - |
advance internet | |||
---|---|---|---|
லிவ் location | Yes | Yes | - |
ரிமோட் immobiliser | Yes | Yes | - |
unauthorised vehicle entry | - | Yes | - |
ரிமோட் வெஹிகிள் ஸ்டேட்டஸ் செக் | - | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | |||
---|---|---|---|
வானொலி![]() | Yes | Yes | - |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ![]() | Yes | Yes | - |
வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங்![]() | Yes | No | - |
ப்ளூடூத் இணைப்பு![]() | Yes | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க |
Pros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
Research more on கிராண்டு விட்டாரா மற்றும் டிகோர் இவி
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்