பிஒய்டி அட்டோ 3 vs மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி700
நீங்கள் பிஒய்டி அட்டோ 3 வாங்க வேண்டுமா அல்லது மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி700 வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். பிஒய்டி அட்டோ 3 விலை டைனமிக் (electric(battery)) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 24.99 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி700 விலை பொறுத்தவரையில் எம்எக்ஸ் 7சீட்டர் (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 14.49 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது.
அட்டோ 3 Vs எக்ஸ்யூவி700
Key Highlights | BYD Atto 3 | Mahindra XUV700 |
---|---|---|
On Road Price | Rs.35,65,447* | Rs.30,49,969* |
Range (km) | 521 | - |
Fuel Type | Electric | Diesel |
Battery Capacity (kWh) | 60.48 | - |
Charging Time | 9.5-10H (7.2 kW AC) | - |
பிஒய்டி அட்டோ 3 vs மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி700 ஒப்பீடு
- எதிராக
அடிப்படை தகவல் | ||
---|---|---|
ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி | rs.3565447* | rs.3049969* |
ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.67,855/month | Rs.58,053/month |
காப்பீடு | Rs.1,32,457 | Rs.1,28,482 |
User Rating | அடிப்படையிலான104 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான1070 மதிப்பீடுகள் |
brochure | ||
running cost![]() | ₹1.16/km | - |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
---|---|---|
இயந்திர வகை![]() | Not applicable | mhawk |
displacement (சிசி)![]() | Not applicable | 2198 |
no. of cylinders![]() | Not applicable | |
வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல்![]() | Yes | Not applicable |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
---|---|---|
ஃபியூல் வகை | எலக்ட்ரிக் | டீசல் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | இசட்எஸ் இவி எக்ஸ்க்ளூஸிவ் டிடி | பிஎஸ் vi 2.0 |
suspension, steerin g & brakes | ||
---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | macpherson suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | மல்டி லிங்க் suspension | multi-link, solid axle |
ஸ்டீயரிங் type![]() | எலக்ட்ரிக் | - |
ஸ்டீயரிங் காலம்![]() | - | டில்ட் & telescopic |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
---|---|---|
நீளம் ((மிமீ))![]() | 4455 | 4695 |
அகலம் ((மி மீ))![]() | 1875 | 1890 |
உயரம் ((மிமீ))![]() | 1615 | 1755 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))![]() | 175 | - |
மேலும்ஐ காண்க |
ஆறுதல் & வசதி | ||
---|---|---|
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | Yes | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | Yes | 2 zone |
air quality control![]() | Yes | Yes |
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்![]() | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
உள்ளமைப்பு | ||
---|---|---|
tachometer![]() | Yes | Yes |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | - | Yes |
leather wrap gear shift selector | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
வெளி அமைப்பு | ||
---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
Rear Right Side | ![]() | ![]() |
Headlight | ![]() | ![]() |
Front Left Side | ![]() | ![]() |
available நிறங்கள் | சஃர்ப் ப்ளூஸ்கி வொயிட்காஸ்மோஸ் பிளாக்போல்டர் கிரேஅட்டோ 3 நிறங்கள் | எவரெஸ்ட் வொயிட்எலக்ட்டிக் ப்ளூ டிடீடேஸ்லிங் சில்வர் டிடீநள்ளிரவு கருப்புரெட் ரேஜ் டிடீ+9 Moreஎக்ஸ்யூவி700 நிறங்கள் |
உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் |
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
பாதுகாப்பு | ||
---|---|---|
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs)![]() | Yes | Yes |
central locking![]() | Yes | Yes |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்![]() | Yes | Yes |
no. of ஏர்பேக்குகள் | 7 | 7 |
மேலும்ஐ காண்க |
adas | ||
---|---|---|
ஃபார்வர்ட் கொலிஷன் வார்னிங் | Yes | Yes |
ஆட்டோமெட்டிக் எமர்ஜென்ஸி பிரேக்கிங் | Yes | Yes |
traffic sign recognition | - | Yes |
blind spot collision avoidance assist | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க |
advance internet | ||
---|---|---|
லிவ் location | - | Yes |
digital கார் கி | Yes | - |
நேவிகேஷன் with லிவ் traffic | - | Yes |
இ-கால் & இ-கால் | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | ||
---|---|---|
வானொலி![]() | Yes | Yes |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ![]() | - | No |
வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங்![]() | Yes | Yes |
ப்ளூடூத் இணைப்பு![]() | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
Pros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
Research more on அட்டோ 3 மற்றும் எக்ஸ்யூவி700
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of பிஒய்டி அட்டோ 3 மற்றும் மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி700
17:39
Mahindra XUV700 vs Tata Safari: परिवार की अगली car कौनसी? | Space And Practicality Comparison3 years ago516.3K வின்ஃபாஸ்ட்8:41
2024 Mahindra XUV700: 3 Years And Still The Best?9 மாதங்கள் ago176.8K வின்ஃபாஸ்ட்10:39
Mahindra XUV700 | Detailed On Road Review | PowerDrift2 மாதங்கள் ago8.2K வின்ஃபாஸ்ட்7:59
BYD Atto 3 | Most Unusual Electric Car In India? | First Look2 years ago14.5K வின்ஃபாஸ்ட்5:47
Mahindra XUV500 2021 | What We Know & What We Want! | Zigwheels.com4 years ago47.6K வின்ஃபாஸ்ட்5:05
Mahindra XUV700 And Plastic Tailgates: Mythbusting | Safety? Cost? Grades?3 years ago46.7K வின்ஃபாஸ்ட்