- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
பிஎன்டபில்யூ எம்4 போட்டி vs டாடா நிக்சன்
நீங்கள் பிஎன்டபில்யூ எம்4 போட்டி வாங்க வேண்டுமா அல்லது டாடா நிக்சன் வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். பிஎன்டபில்யூ எம்4 போட்டி விலை எக்ஸ் டிரைவ் (பெட்ரோல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 1.53 சிஆர் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் டாடா நிக்சன் விலை பொறுத்தவரையில் ஸ்மார்ட் (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 8 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. எம்4 போட்டி -ல் 2993 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் நிக்சன் 1497 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, எம்4 போட்டி ஆனது 9.7 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) மற்றும் நிக்சன் மைலேஜ் 24.08 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.
எம்4 போட்டி Vs நிக்சன்
| கி highlights | பிஎன்டபில்யூ எம்4 போட்டி | டாடா நிக்சன் |
|---|---|---|
| ஆன் ரோடு விலை | Rs.1,76,06,228* | Rs.16,98,119* |
| ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
| engine(cc) | 2993 | 1199 |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் |
பிஎன்டபில்யூ எம்4 போட்டி vs டாடா நிக்சன் ஒப்பீடு
×Adரெனால்ட் கைகர்Rs11.23 லட்சம்**எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
- எதிராக
| அடிப்படை தகவல் | |||
|---|---|---|---|
| ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.1,76,06,228* | rs.16,98,119* | rs.12,97,782* |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.3,35,107/month | Rs.32,318/month | Rs.24,697/month |
| காப்பீடு | Rs.6,19,228 | Rs.55,000 | Rs.47,259 |
| User Rating | அடிப்படையிலான21 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான721 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான507 மதிப்பீடுகள் |
| brochure |
| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | |||
|---|---|---|---|
| இயந்திர வகை | s58 inline-6 | 1.2l turbocharged revotron | 1.0l டர்போ |
| displacement (சிசி) | 2993 | 1199 | 999 |
| no. of cylinders | |||
| அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm) | 503bhp@6250rpm | 118.27bhp@5500rpm | 98.63bhp@5000rpm |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | |||
|---|---|---|---|
| ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
| உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம் | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 |
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | 250 | 180 | - |
| suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | |||
|---|---|---|---|
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி லிங்க் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி லிங்க் suspension | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam |
| ஸ்டீயரிங் type | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் & telescopic | டில்ட் மற்றும் collapsible | டில்ட் |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| அளவுகள் மற்றும் திறன் | |||
|---|---|---|---|
| நீளம் ((மிமீ)) | 4794 | 3995 | 3991 |
| அகலம் ((மிமீ)) | 1887 | 1804 | 1750 |
| உயரம் ((மிமீ)) | 1393 | 1620 | 1605 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ)) | 120 | 208 | 205 |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| ஆறுதல் & வசதி | |||
|---|---|---|---|
| பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes | Yes | Yes |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | 3 zone | Yes | Yes |
| air quality control | - | Yes | - |
| ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட் | Yes | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| உள்ளமைப்பு | |||
|---|---|---|---|
| tachometer | Yes | Yes | Yes |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | Yes | Yes | - |
| glove box | Yes | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| வெளி அமைப்பு | |||
|---|---|---|---|
| available நிறங்கள் | புரூக்லின் கிரே ம ெட்டாலிக்ஸ்கைஸ்கிராப்பர் கிரே மெட்டாலிக்பாலோ யெல்லோவ் சாலிட்டான்சனைட் ப்ளூ மெட்டாலிக்டொரென்டோ ரெட் மெட்டாலிக்+5 Moreஎம்4 போட்டி நிறங்கள் | கார்பன் பிளாக்பெருங்கடல் நீலம் with வெள்ளை roofபியூர் கிரே பிளாக் ரூஃப்அழகிய வெள்ளைடயோட்னா கிரே டூயல் டோன்+10 Moreநிக்சன் நிறங்கள் | மூன்லைட் சில்வர் வித் மிஸ்டரி பிளாக்ஐஸ் கூல் வெள்ளைஸ்டீல்த் பிளாக்நிலவொளி வெள்ளிகேஸ்பியன் ப்ளூ வித் மிஸ்டரி பிளாக்+4 Moreகைகர் நிறங்கள் |
| உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | - | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| பாதுகாப்பு | |||
|---|---|---|---|
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs) | Yes | Yes | Yes |
| brake assist | Yes | - | - |
| central locking | Yes | Yes | Yes |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | - | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| adas | |||
|---|---|---|---|
| adaptive உயர் beam assist | Yes | - | - |
| advance internet | |||
|---|---|---|---|
| ரிமோட் வெஹிகிள் ஸ்டேட்டஸ் செக் | - | Yes | - |
| லைவ் வெதர் | - | Yes | - |
| இ-கால் & இ-கால் | - | Yes | - |
| ஓவர்லேண்ட் 4x2 ஏடி | - | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | |||
|---|---|---|---|
| வானொலி | Yes | Yes | Yes |
| இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | - | Yes | No |
| வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங் | Yes | Yes | Yes |
| ப்ளூடூத் இணைப்பு | Yes | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | |||
Research more on எம்4 போட்டி மற்றும் நிக்சன்
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of பிஎன்டபில்யூ எம்4 போட்டி மற்றும் டாடா நிக்சன்
- 14:22Mahindra XUV 3XO vs Tata Nexon: One Is Definitely Better!1 year ago371.5K வின்ஃபாஸ்ட்
- 14:032025 Tata Nexon Variants Explained | KONSA variant बेस्ट है?3 மாதங்கள் ago55.2K வின்ஃபாஸ்ட்
- 14:40Tata Nexon Facelift Review: Does Everything Right… But?1 year ago129.1K வின்ஃபாஸ்ட்
- 13:34New Tata Nexon is BOLD and that's why we love it | Review | PowerDrift4 மாதங்கள் ago12K வின்ஃபாஸ்ட்
- 1:39Tata Nexon Facelift Aces GNCAP Crash Test With ⭐⭐⭐⭐⭐ #in2mins1 year ago89.8K வின்ஃபாஸ்ட்
எம்4 போட்டி comparison with similar cars
நிக்சன் comparison with similar cars
Compare cars by bodytype
- கூப்
- எஸ்யூவி
*ex-showroom <cityname> யில் உள்ள விலை
×
we need your சிட்டி க்கு customize your experience