- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
பிஎன்டபில்யூ 6 சீரிஸ் vs டாடா நிக்சன்
6 சீரிஸ் Vs நிக்சன்
| கி highlights | பிஎன்டபில்யூ 6 சீரிஸ் | டாடா நிக்சன் |
|---|---|---|
| ஆன் ரோடு விலை | Rs.1,43,50,684* | Rs.18,39,482* |
| ஃபியூல் வகை | டீசல் | டீசல் |
| engine(cc) | 2993 | 1497 |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் |
பிஎன்டபில்யூ 6 சீரிஸ் vs டாடா நிக்சன் ஒப்பீடு
×Adரெனால்ட் கைகர்Rs6.15 லட்சம்**எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
- எதிராக
| அடிப்படை தகவல் | |||
|---|---|---|---|
| ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.1,43,50,684* | rs.18,39,482* | rs.7,70,996* |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | No | Rs.35,011/month | Rs.14,677/month |
| காப்பீடு | Rs.4,99,684 | Rs.57,463 | Rs.29,452 |
| User Rating | அடிப்படையிலான75 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான721 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான507 மதிப்பீடுகள் |
| brochure |
| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | |||
|---|---|---|---|
| இயந்திர வகை | டீசல் என்ஜின் | 1.5l turbocharged revotorq | 1.0l energy |
| displacement (சிசி) | 2993 | 1497 | 999 |
| no. of cylinders | |||
| அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm) | 313bhp@4400rpm | 113.31bhp@3750rpm | 71bhp@6250rpm |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | |||
|---|---|---|---|
| ஃபியூல் வகை | டீசல் | டீசல் | சிஎன்ஜி |
| உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம் | - | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 |
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | 250 | 180 | - |
| suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | |||
|---|---|---|---|
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | டைனமிக் damper control | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | டைனமிக் damper control | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam |
| ஸ்டீயரிங் type | பவர் | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் | டில்ட் மற்றும் collapsible | No |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| அளவுகள் மற்றும் திறன் | |||
|---|---|---|---|
| நீளம் ((மிமீ)) | 5007 | 3995 | 3991 |
| அகலம் ((மிமீ)) | 2090 | 1804 | 1750 |
| உயரம் ((மிமீ)) | 1392 | 1620 | 1605 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ)) | 124 | 208 | 205 |
மேலும்ஐ கா ண்க | |||
| ஆறுதல் & வசதி | |||
|---|---|---|---|
| பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes | Yes | Yes |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | Yes | Yes | No |
| air quality control | Yes | Yes | - |
| ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | Yes | - | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| உள்ளமைப்பு | |||
|---|---|---|---|
| tachometer | Yes | Yes | Yes |
| எலக்ட்ரானிக் multi tripmeter | Yes | - | - |
| லெதர் சீட்ஸ் | Yes | - | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| வெளி அமைப்பு | |||
|---|---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | |||
| Headlight | | | |
| Taillight | | | |
| Front Left Side | | | |
| available நிறங்கள் | - | கார்பன் பிளாக்பெருங்கடல் நீலம் with வெள்ளை roofபியூர் கிரே பிளாக் ரூஃப்அழகிய வெள்ளைடயோட்னா கிரே டூயல் டோன்+10 Moreநிக்சன் நிறங்கள் | மூன்லைட் சில்வர் வித் மிஸ்டரி பிளாக்ஐஸ் கூல் வெள்ளைஸ்டீல்த் பிளாக்நிலவொளி வெள்ளிகேஸ்பியன் ப்ளூ வித் மிஸ்டரி பிளாக்+4 Moreகைகர் நிறங்கள் |
| உடல் அமைப்பு | செடான்அனைத்தும் சேடன் கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | Yes | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| பாதுகாப்பு | |||
|---|---|---|---|
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs) | Yes | Yes | Yes |
| brake assist | Yes | - | - |
| central locking | Yes | Yes | Yes |
| பவர் டோர் லாக்ஸ் | Yes | - | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| advance internet | |||
|---|---|---|---|
| ரிமோட் வெஹிகிள் ஸ்டேட்டஸ் செக் | - | Yes | - |
| லைவ் வெதர் | - | Yes | - |
| இ-கால் & இ-கால் | - | Yes | - |
| ஓவர்லேண்ட் 4x2 ஏடி | - | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | |||
|---|---|---|---|
| வானொலி | Yes | Yes | No |
| ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | Yes | - | - |
| இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | Yes | Yes | No |
| வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங் | - | Yes | No |
மேலும்ஐ காண்க | |||
Pros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
Research more on 6 சீரிஸ் மற்றும் நிக்சன்
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of பிஎன்டபில்யூ 6 சீரிஸ் மற்றும் டாடா நிக்சன்
- 14:22Mahindra XUV 3XO vs Tata Nexon: One Is Definitely Better!1 year ago371.4K வின்ஃபாஸ்ட்
- 14:032025 Tata Nexon Variants Explained | KONSA variant बेस्ट है?3 மாதங்கள் ago54.7K வின்ஃபாஸ்ட்
- 11:582021 BMW 6 Series GT India Review | Lovable Underdog Gets Refreshed! | 630i MSport4 years ago1.5K வின்ஃபாஸ்ட்
- 14:40Tata Nexon Facelift Review: Does Everything Right… But?1 year ago129.1K வின்ஃபாஸ்ட்
- 13:34New Tata Nexon is BOLD and that's why we love it | Review | PowerDrift4 மாதங்கள் ago12K வின்ஃபாஸ்ட்
- 1:39Tata Nexon Facelift Aces GNCAP Crash Test With ⭐⭐⭐⭐⭐ #in2mins1 year ago89.8K வின்ஃபாஸ்ட்
நிக்சன் comparison with similar cars
Compare cars by bodytype
- செடான்
- எஸ்யூவி
*ex-showroom <cityname> யில் உள்ள விலை
×
we need your சிட்டி க்கு customize your experience