- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபி 11 vs டாடா நெக்ஸன் இவி
டிபி11 Vs நெக்ஸன் இவி
| கி highlights | ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபி 11 | டாடா நெக்ஸன் இவி |
|---|---|---|
| ஆன் ரோடு விலை | Rs.4,82,72,844* | Rs.18,17,116* |
| ரேஞ்ச் (km) | - | 489 |
| ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | எலக்ட்ரிக் |
| பேட்டரி திறன் (kwh) | - | 46.08 |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் | - | 40min-(10-100%)-60kw |
ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபி 11 vs டாடா நெக்ஸன் இவி ஒப்பீடு
- எதிராக
| அடிப்படை தகவல் | ||
|---|---|---|
| ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.4,82,72,844* | rs.18,17,116* |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | No | Rs.34,581/month |
| காப்பீடு | Rs.16,48,844 | Rs.69,496 |
| User Rating | அடிப்படையிலான1 மதிப்பீடு | அடிப்படையிலான202 மதிப்பீடுகள் |
| brochure | ||
running cost | - | ₹0.94/km |
| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
|---|---|---|
| displacement (சிசி) | 3998 | Not applicable |
| no. of cylinders | Not applicable | |
| வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல் | Not applicable | Yes |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் | Not applicable | 40min-(10-100%)-60kw |
மேலும்ஐ காண்க | ||
| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
|---|---|---|
| ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | எலக்ட்ரிக் |
| உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம் | பிஎஸ் vi | இசட்எஸ் இவி எக்ஸ்க்ளூஸிவ் டிடி |
| suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | ||
|---|---|---|
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | இன்டிபென்டெட் double wishbone, coil springs, anti-roll bar மற்றும் adaptive dampers | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | multi-link, coil springs, anti-roll bar மற்றும் adaptive dampers adaptive damping system | பின்புறம் twist beam |
| ஸ்டீயரிங் type | - | எலக்ட்ரிக் |
| turning radius (மீட்டர்) | - | 5.3 |
மேலும்ஐ காண்க | ||
| அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
|---|---|---|
| நீளம் ((மிமீ)) | 4739 | 3995 |
| அகலம் ((மிமீ)) | 1940 | 1802 |
| உயரம் ((மிமீ)) | 1300 | 1625 |
| ground clearance laden ((மிமீ)) | 99 | - |
மேலும்ஐ காண்க | ||
| ஆறுதல் & வசதி | ||
|---|---|---|
| பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes | Yes |
| பவர் பூட் | Yes | - |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | Yes | Yes |
| air quality control | No | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | ||
| உள்ளமைப்பு | ||
|---|---|---|
| tachometer | Yes | Yes |
| எலக்ட்ரானிக் multi tripmeter | Yes | - |
| லெதர் சீட்ஸ் | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க | ||
| வெளி அமைப்பு | ||
|---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
| Rear Right Side | | |
| Wheel | | |
| Headlight | | |
| Taillight | | |
| Front Left Side | | |
| available நிறங்கள் | - | பிரிஸ்டைன் வொயிட் டூயல் டோன்எம்பவர்டு ஆக்ஸைட் டூயல் டோன்பெருங்கடல் நீலம்purpalஃபிளேம் ரெட் டூயல் டோன்+2 Moreநெக்ஸன் இவி நிறங்கள் |
| உடல் அமைப்பு | மாற்றக்கூடியதுஅனைத்தும் கான்வெர்டிப்ளே சார்ஸ் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | ||
| பாதுகாப்பு | ||
|---|---|---|
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs) | Yes | Yes |
| brake assist | Yes | - |
| central locking | Yes | Yes |
| பவர் டோர் லாக்ஸ் | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க | ||
| advance internet | ||
|---|---|---|
| இ-கால் & இ-கால் | - | Yes |
| google / alexa connectivity | - | Yes |
| smartwatch app | - | Yes |
| inbuilt apps | - | iRA.ev |
| பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | ||
|---|---|---|
| வானொலி | Yes | Yes |
| ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | Yes | - |
| mirrorlink | Yes | - |
| இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க | ||
Research more on டிபி11 மற்றும் நெக்ஸன் இவி
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபி 11 மற்றும் டாடா நெக்ஸன் இவி
- 24:08Tata Nexon EV vs MG Windsor EV | Which One Should You Pick? | Detailed Comparison Review3 மாதங்கள் ago12.6K வின்ஃபாஸ்ட்
- 6:59Will the new Nexon.ev Drift? | First Drive Review | PowerDrift4 மாதங்கள் ago8.3K வின்ஃபாஸ்ட்
- 0:38Seating Tall People11 மாதங்கள் ago5.5K வின்ஃபாஸ்ட்
நெக்ஸன் இவி comparison with similar cars
Compare cars by bodytype
- மாற்றக்கூடியது
- எஸ்யூவி
*ex-showroom <cityname> யில் உள்ள விலை
×
we need your சிட்டி க்கு customize your experience