மலைப்பகுதிகளில் உள்ள வளைந்த சாலைகளில் உள்ள ரேஞ்ச் மதிப்பீட்டில் இரண்டு EV -களின் நகர சாலைகள் கிடைத்ததை விட கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு அதிக வேறுபாடு இருக்கக்கூடும்.
பேப்பரில் டாடா நெக்ஸான் EV லாங் ரேஞ்ச் (LR) ஆனது மஹிந்திரா XUV400 EV LR காரை விட அதிக கிளைம்டு ரேஞ்சை கொண்டுள்ளது. ஆனால் நிஜ உலக நிலைமைகளில் எது அதிக ரேஞ்சை வழங்குகிறது? நாம் இங்கே கண்டுபிடிக்கலாம்.
டாடா ஆல்ட்ரோஸ் ரேசர் ஆனது உள்ளேயும் வெளியேயும் ஒரு ஸ்போர்ட்டியர் தோற்றத்தை பெறுகிறது. அதோடு மட்டுமில்லாமல் புதிய நெக்ஸானில் இருந்து கடன் வாங்கிய மிகவும் சக்திவாய்ந்த டர்போசார்ஜ் யூனிட் உடன் வருகிறது.