- + 77படங்கள்
- + 9நிறங்கள்
மாருதி எர்டிகா 2015-2022 SHVS ZDI Plus
எர்டிகா 2015-2022 எஸ்ஹெச்விஎஸ் இசட்டிஐ பிளஸ் மேற்பார்வை
மைலேஜ் (அதிகபட்சம்) | 24.52 கேஎம்பிஎல் |
என்ஜின் (அதிகபட்சம்) | 1248 cc |
பிஹச்பி | 88.5 |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் | மேனுவல் |
boot space | 135-liters |
ஏர்பேக்குகள் | yes |
Ertiga 2015-2022 SHVS ZDI Plus மதிப்பீடு
Maruti Ertiga SHVS ZDi Plus is the top variant in this revised model series. The company has made minor changes to the exterior of the vehicle, especially to the frontage and the rear profile that imparts a more modern look. The remainder of the outfit stays rooted to the vehicle's original template, which includes sweeping headlamps, an aerodynamic body stance and sporty alloy wheels. The car features the same 1.3-litre multi-jet diesel engine. However, this new version has been programmed with a unique SHVS technology, which enhances the engine capacity and controls the fuel yield as well. As a result, a more economic drive is guaranteed, in addition to bolstered performance. Coming to the inside of the car, this variant has a teeming list of features for comfort and utility. This includes seatbelt pockets, power windows, a second row accessory socket and many more. The driver benefits from a height adjustment facility for his seat that relieves discomfort during the drive. A keyless entry system also marks a sound comfort factor, for it promotes ease of access and leisure for the man behind the wheel. This variant ordains the unique benefit of a Touchscreen audio system that comes along with a navigation function. The cabin also asserts a reliable drive safety, with a door ajar warning, a low fuel warning lamp and a distance to empty reading.
Exteriors:
The vehicle's body format remains largely unchanged. However, a renewed look is given to the front by the virtue of the facelift. Re-designed headlamp clusters give the vehicle a refreshed aura by the front. For this variant, there is a chrome embellished grille, which is completely redesigned. A wide air intake section helps to keep the engine cool. The side profile is underscored by the body coloured handles and mirrors, which give a vision of harmony to the design. Alloy wheels make for a more opulent effect. A turn signal lamp is present on the outside mirrors, adding to the safety quality when driving. At the rear, the chrome back door garnish adds an element of sophistication to the design of the rear.
Interiors:
The cabin space has been treated for an atmosphere of beauty and elegance. The wide seats are designed to give optimal comfort for the passengers, and fine upholstery further elevates the experience. Chrome highlights are present on the door handles, and this aligns with the chrome tipped parking brake. The steering wheel is sporty in design, and a silver garnish has been added to it for an effect of affluence. In addition to creating a lavish environment for the occupants, the cabin gives apt convenience as well. The second row of seats have been modelled with a 60:40 split condition along with a slide function, and this gives an amplified storage area for the occupants. A tachometer promotes convenience for the driver. Meanwhile, the digital instrument cluster comes with a clock and a fuel consumption gauge for enhanced ease of functioning.
Engine and Performance:
The vehicle is driven by a D13A diesel engine, which displaces 1248cc. The drive-train brings out a power of 89bhp at 4000rpm, which goes along with a torque of 200Nm at 1750rpm. The company has upgraded the plant with an all new brake energy re-generation system. With the accord of this, the kinetic energy expended during braking is saved and channelled into the vehicle's performance, thereby improving fuel efficiency as well as speed capacity. For effective transmission, there is a 5 speed manual gearbox to support and channel the engine's prowess.
Braking and Handling:
A strong braking and chassis arrangement helps to keep the vehicle in a safe groove always. Ventilated discs are clasped on the front wheels, and drum units are present for the rear. For the chassis system, the front axle is guarded with a McPherson strut, while the rear axle is reinforced with a Torsion beam. A torque assist facility works to ease the handling for this variant. In addition to this, premium tyres are adorned on all wheels, helping to cement the control quality on all terrains.
Comfort Features:
An array of comfort features imbue the cabin with a generous and sophisticated environment. A multi information display comes integrated into the meter cluster, and it provides numerous aids for the betterment of the drive. A central locking system upgrades the safety quality of the vehicle, in addition to the comfort. Rear parking sensors, along with a rear parking camera, enable hassle free reversing for the driver. The manual air conditioning system helps to diffuse humidity within the cabin, and its functioning is improved with rear vents. Coming to the stereo section, a Touchscreen audio system brings value to the passengers' ride, and it comes along with 4 speakers and 2 tweeters. The Bluetooth facility brings the boon of audio streaming and in-cabin calling to the occupants. Beside all of this, the audio and calling controls are built into the steering wheel for easier access.
Safety Features:
Airbags guard the critical regions of the front occupants, helping to reduce damage in case of a hazard. The Anti lock braking system builds an efficient control platform for the vehicle, ensuring that the wheels keep from locking. Pretensioners and force limiters on the front seatbelts enhance protection for those occupants. Then, the car also provides a seatbelt reminder for the driver, a day/night interior mirror, a gear shift indicator and a security alarm, which ordains security for the machine as well.
Pros:
1. Lengthy comfort facilities within the cabin.
2. The presence of the SHVS technology is a strong bonus.
Cons:
1. Its safety facet could use improvement.
2. Small size of engine could deter performance.
மாருதி எர்டிகா 2015-2022 எஸ்ஹெச்விஎஸ் இசட்டிஐ பிளஸ் இன் முக்கிய குறிப்புகள்
arai மைலேஜ் | 24.52 கேஎம்பிஎல் |
சிட்டி மைலேஜ் | 15.04 கேஎம்பிஎல் |
எரிபொருள் வகை | டீசல் |
என்ஜின் டிஸ்பிளேஸ்மெண்ட் (சிசி) | 1248 |
சிலிண்டரின் எண்ணிக்கை | 4 |
max power (bhp@rpm) | 88.5bhp@4000rpm |
max torque (nm@rpm) | 200nm@1750rpm |
சீட்டிங் அளவு | 7 |
டிரான்ஸ்மிஷன் வகை | மேனுவல் |
boot space (litres) | 135ers |
எரிபொருள் டேங்க் அளவு | 45.0 |
உடல் அமைப்பு | எம்யூவி |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 185mm |
மாருதி எர்டிகா 2015-2022 எஸ்ஹெச்விஎஸ் இசட்டிஐ பிளஸ் இன் முக்கிய அம்சங்கள்
பன்முக பயன்பாட்டு ஸ்டீயரிங் வீல் | Yes |
பவர் முறையில் மாற்றக்கூடிய பின்பக்கத்தில் வெளிப்புறத்தை பார்க்க உதவும் மிரர் | Yes |
தொடு திரை | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
என்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் பட்டன் | Yes |
ஆன்டிலைக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் | Yes |
அலாய் வீல்கள் | Yes |
fog lights - front | Yes |
fog lights - rear | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பவர் விண்டோ பின்பக்கம் | Yes |
பவர் விண்டோ முன்பக்கம் | Yes |
வீல் கவர்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பயணி ஏர்பேக் | Yes |
ஓட்டுநர் ஏர்பேக் | Yes |
பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes |
ஏர் கன்டீஸ்னர் | Yes |
மாருதி எர்டிகா 2015-2022 எஸ்ஹெச்விஎஸ் இசட்டிஐ பிளஸ் விவரக்குறிப்புகள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை | d13a shvs engine |
displacement (cc) | 1248 |
அதிகபட்ச ஆற்றல் | 88.5bhp@4000rpm |
அதிகபட்ச முடுக்கம் | 200nm@1750rpm |
சிலிண்டரின் எண்ணிக்கை | 4 |
ஒவ்வொரு சிலிண்டரிலும் உள்ள வால்வுகள் | 4 |
வால்வு செயல்பாடு | dohc |
எரிபொருள் பகிர்வு அமைப்பு | சிஆர்டிஐ |
போர் எக்ஸ் ஸ்ட்ரோக் | 69.6 எக்ஸ் 82 (மிமீ) |
அழுத்த விகிதம் | 17.6:1 |
டர்போ சார்ஜர் | Yes |
super charge | no |
டிரான்ஸ்மிஷன் வகை | மேனுவல் |
கியர் பாக்ஸ் | 5 speed |
டிரைவ் வகை | fwd |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
எரிபொருள் வகை | டீசல் |
டீசல் mileage (arai) | 24.52 |
டீசல் எரிபொருள் தொட்டி capacity (litres) | 45.0 |
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை | bs iv |
top speed (kmph) | 160 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes
முன்பக்க சஸ்பென்ஷன் | macpherson strut |
பின்பக்க சஸ்பென்ஷன் | torsion beam |
ஸ்டீயரிங் வகை | power |
ஸ்டீயரிங் அட்டவணை | tilt |
turning radius (metres) | 5.2 metres |
முன்பக்க பிரேக் வகை | ventilated disc |
பின்பக்க பிரேக் வகை | drum |
ஆக்ஸிலரேஷன் | 13.3 seconds |
0-100kmph | 13.3 seconds |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
அளவீடுகள் & கொள்ளளவு
நீளம் (மிமீ) | 4296 |
அகலம் (மிமீ) | 1695 |
உயரம் (மிமீ) | 1685 |
boot space (litres) | 135ers |
சீட்டிங் அளவு | 7 |
ground clearance unladen (mm) | 185 |
சக்கர பேஸ் (மிமீ) | 2740 |
front tread (mm) | 1480 |
rear tread (mm) | 1490 |
kerb weight (kg) | 1265 |
டோர்களின் எண்ணிக்கை | 5 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங் | |
power windows-front | |
power windows-rear | |
ஏர் கன்டீஸ்னர் | |
ஹீட்டர் | |
மாற்றியமைக்கும் ஸ்டீயரிங் | |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர் | |
எரிபொருள் குறைவை எச்சரிக்கும் லைட் | |
பொருள் வைப்பு பவர் அவுட்லெட் | |
ட்ரங் லைட் | |
வெனிட்டி மிரர் | |
பின்பக்க படிப்பு லெம்ப் | |
பின்பக்க சீட் ஹெட்ரெஸ்ட் | |
பின்பக்க சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | |
மாற்றி அமைக்க கூடிய முன்பக்க சீட் பெல்ட்கள் | |
cup holders-front | |
cup holders-rear | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஏசி செல்வழிகள் | |
heated seats front | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
heated seats - rear | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சீட் தொடை ஆதரவு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | rear |
நேவிகேஷன் சிஸ்டம் | |
மடக்க கூடிய பின்பக்க சீட் | 60:40 split |
ஸ்மார்ட் அக்சிஸ் கார்டு என்ட்ரி | |
கீலெஸ் என்ட்ரி | |
engine start/stop button | |
கிளெவ் பாக்ஸ் கூலிங் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வாய்ஸ் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஸ்டீயரிங் வீல் கியர்ஸ்விப்ட் பெடல்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
யூஎஸ்பி சார்ஜர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டெயில்கேட் ஆஜர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கியர் ஸ்விப்ட் இன்டிகேட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்பக்க கர்ட்டன் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
luggage hook & net | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பேட்டரி சேமிப்பு கருவி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
லைன் மாறுவதை குறிப்புணர்த்தி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
drive modes | 0 |
கூடுதல் அம்சங்கள் | torque assist
3rd row 50:50 split idle start stop seat back pocket(dr) seat back pocket(co dr) steering mounted audio smartkey |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
உள்ளமைப்பு
டச்சோமீட்டர் | |
electronic multi-tripmeter | |
லேதர் சீட்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
துணி அப்ஹோல்டரி | |
லேதர் ஸ்டீயரிங் வீல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கிளெவ் அறை | |
டிஜிட்டல் கடிகாரம் | |
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை | |
சிகரெட் லைட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர் | |
மின்னூட்ட முறையில் மாற்றியமைக்கும் சீட்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிரைவிங் அனுபவத்தை கட்டுப்படுத்தும் இக்கோ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்பக்கத்தில் மடக்க கூடிய டேபிள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
உயரத்தை மாற்றியமைக்க கூடிய ஓட்டுநர் சீட் | |
காற்றோட்டமான சீட்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இரட்டை நிறத்திலான டேஸ்போர்டு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கூடுதல் அம்சங்கள் | luggage box
chrome inside door handles chrome tipped parking brake steering சக்கர வெள்ளி garnish fuel consumption gauge(instanteneous/average) distance க்கு empty |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
வெளி அமைப்பு
மாற்றியமைக்க கூடிய ஹெட்லைட்கள் | |
fog lights - front | |
fog lights - rear | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பவர் முறையில் மாற்றக்கூடிய பின்பக்கத்தில் வெளிப்புறத்தை பார்க்க உதவும் மிரர் | |
manually adjustable ext. rear view mirror | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மின்னூட்ட முறையில் மடக்க கூடிய பின்பக்கம் பார்க்க உதவும் மிரர் | |
மழை உணரும் வைப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்பக்க விண்டோ வைப்பர் | |
பின்பக்க விண்டோ வாஷர் | |
பின்பக்க விண்டோ டிபோக்கர் | |
வீல் கவர்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல்கள் | |
பவர் ஆண்டினா | |
டின்டேடு கிளாஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்பக்க ஸ்பாயிலர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
removable/convertible top | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரூப் கேரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சன் ரூப் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மூன் ரூப் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வெளிப்புற பின்பக்கம் பார்க்க உதவும் மிரர் உடன் கூடிய இன்டிகேட்டர் | |
intergrated antenna | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கிரோம் கிரில் | |
கிரோம் கார்னிஷ் | |
புகை ஹெட்லெம்ப்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரூப் ரெயில் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிரங்க் ஓப்பனர் | லிவர் |
ஹீடேடு விங் மிரர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல் அளவு | 15 |
டயர் அளவு | 185/65 r15 |
டயர் வகை | tubeless, radial |
கூடுதல் அம்சங்கள் | க்ரோம் fog lamp bezel
outside door handle மற்றும் mirror body coloured |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பாதுகாப்பு
anti-lock braking system | |
பிரேக் அசிஸ்ட் | |
சென்ட்ரல் லாக்கிங் | |
பவர் டோர் லாக்ஸ் | |
சைல்டு சேப்டி லாக்குகள் | |
anti-theft alarm | |
ஓட்டுநர் ஏர்பேக் | |
பயணி ஏர்பேக் | |
side airbag-front | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
side airbag-rear | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
day & night rear view mirror | |
பயணி பக்க பின்பக்கம் பார்க்க உதவும் மிரர் | |
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்பக்க சீட் பெல்ட்கள் | |
சீட் பெல்ட் வார்னிங் | |
டோர் அஜர் வார்னிங் | |
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள் | |
முன்பக்க இம்பாக்ட் பீம்கள் | |
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மாற்றி அமைக்கும் சீட்கள் | |
டயர் அழுத்த மானிட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
என்ஜின் இம்மொபைலிஸர் | |
க்ராஷ் சென்ஸர் | |
நடுவில் ஏறிச்செல்லும் எரிபொருள் டேங்க் | |
என்ஜின் சோதனை வார்னிங் | |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லெம்ப்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கிளெச் லாக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இபிடி | |
மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்கள் | brake energy regeneration, headlamp on மற்றும் கி reminder |
பாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லெம்ப்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்பக்க கேமரா | |
anti-theft device | |
anti-pinch power windows | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வேகம் உணரும் ஆட்டோ டோர் லாக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
முட்டி ஏர்பேக்குகள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
head-up display | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
pretensioners & force limiter seatbelts | |
பிளைண்டு ஸ்பாட் மானிட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மலை இறக்க கட்டுப்பாடு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மலை இறக்க உதவி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
தாக்கத்தை உணர்ந்து தானாக டோர் திறக்கும் வசதி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
360 view camera | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
சிடி பிளேயர் | |
சிடி சார்ஜர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிவிடி பிளேயர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வானொலி | |
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கன்ட்ரோல் | |
பேச்சாளர்கள் முன் | |
பின்பக்க ஸ்பீக்கர்கள் | |
integrated 2din audio | |
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு | |
ப்ளூடூத் இணைப்பு | |
தொடு திரை | |
உள்ளக சேமிப்பு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
no of speakers | 4 |
பின்பக்க பொழுதுபோக்கு அமைப்பு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கூடுதல் அம்சங்கள் | calling control
2 tweeters |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |













Let us help you find the dream car
மாருதி எர்டிகா 2015-2022 எஸ்ஹெச்விஎஸ் இசட்டிஐ பிளஸ் நிறங்கள்
Compare Variants of மாருதி எர்டிகா 2015-2022
- டீசல்
- பெட்ரோல்
- சிஎன்ஜி
- எர்டிகா 2015-2022 எஸ்ஹெச்விஎஸ் விடிஐ லிமிடேட் பதிப்புCurrently ViewingRs.8,10,000*24.52 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
Second Hand மாருதி எர்டிகா 2015-2022 கார்கள் in
எர்டிகா 2015-2022 எஸ்ஹெச்விஎஸ் இசட்டிஐ பிளஸ் படங்கள்
மாருதி எர்டிகா 2015-2022 வீடியோக்கள்
- 10:42018 Maruti Suzuki Ertiga Review | Sense Gets Snazzier! | Zigwheels.comnov 24, 2018
- 6:42018 Maruti Suzuki Ertiga Pros, Cons & Should You Buy One?dec 12, 2018
- 9:33Maruti Suzuki Ertiga : What you really need to know : PowerDriftnov 25, 2018
- 2:8Maruti Suzuki Ertiga 1.5 Diesel | Specs, Features, Prices and More! #In2Minsமே 03, 2019
- 8:342018 Maruti Suzuki Ertiga | First look | ZigWheels.comnov 22, 2018
மாருதி எர்டிகா 2015-2022 எஸ்ஹெச்விஎஸ் இசட்டிஐ பிளஸ் பயனர் மதிப்பீடுகள்
இப்போது மதிப்பிடு

- ஆல் (1111)
- Space (197)
- Interior (130)
- Performance (138)
- Looks (282)
- Comfort (398)
- Mileage (343)
- Engine (159)
- More ...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- VERIFIED
- CRITICAL
Good And Bad Things About Maruti Ertiga
The car is useless because it consumes more fuel than XL6. The good thing about the car is that it has good mileage.
Mileage And Features Are Good
Ertiga was the best family car in this segment and the mileage was awesome. I really liked the feature of this car because you have easy to assess the navigation and...மேலும் படிக்க
Best In Segment But Should Improve Build Quality
It is a very good fuel-efficient car, good in performance, quality should improve, low maintenance. Overall all things are good in this car.
Erdiga For Life
The car is good it comes with an extensive look. The best SUV, if want to have a good car with good mileage and fuel efficiency.
A Good Car For Indian Families
I have used this car for 4 years from that experience I can say the car is really good for an Indian family who loves to travel together. I had a VXi variant which is a C...மேலும் படிக்க
- எல்லா எர்டிகா 2015-2022 மதிப்பீடுகள் ஐயும் காண்க
மாருதி எர்டிகா 2015-2022 செய்திகள்
மாருதி எர்டிகா 2015-2022 மேற்கொண்டு ஆய்வு
ஆல் வகைகள்
மாருதி டீலர்கள்
கார் லோன்
காப்பீடு
போக்கு மாருதி கார்கள்
- பாப்புலர்
- உபகமிங்
- மாருதி விட்டாரா பிரீஸ்ஸாRs.7.84 - 11.49 லட்சம்*
- மாருதி ஸ்விப்ட்Rs.5.92 - 8.85 லட்சம்*
- மாருதி பாலினோRs.6.49 - 9.71 லட்சம்*
- மாருதி எர்டிகாRs.8.35 - 12.79 லட்சம்*
- மாருதி டிசையர்Rs.6.24 - 9.18 லட்சம்*