மஹிந்திரா இ2ஓ பிளஸ் vs டாடா டியாகோ
இ2ஓ பிளஸ் Vs டியாகோ
கி highlights | மஹிந்திரா இ2ஓ பிளஸ் | டாடா டியாகோ |
---|---|---|
ஆன் ரோடு விலை | Rs.8,50,459* | Rs.8,52,379* |
ரேஞ்ச் (km) | - | - |
ஃபியூல் வகை | எலக்ட்ரிக் | பெட்ரோல் |
பேட்டரி திறன் (kwh) | - | - |
கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் | - | - |
மஹிந்திரா இ2ஓ பிளஸ் vs டாடா டியாகோ ஒப்பீடு
×Ad
ரெனால்ட் க்விட்Rs5.10 லட்சம்**எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
- எதிராக
அடிப்படை தகவல் | |||
---|---|---|---|
ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.8,50,459* | rs.8,52,379* | rs.6,35,165* |
ஃபைனான்ஸ் available (emi) | No | Rs.16,229/month | Rs.12,079/month |
காப்பீடு | - | Rs.40,540 | Rs.25,771 |
User Rating | அடிப்படையிலான8 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான855 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான898 மதிப்பீடுகள் |
சர்வீஸ் செலவு (சராசரியாக 5 ஆண்டுகள்) | - | Rs.4,712.3 | - |
brochure | |||
running cost![]() | ₹1.50/km | - | - |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | |||
---|---|---|---|
இயந்திர வகை![]() | Not applicable | 1.2 எல் revotron | 1.0 sce |
displacement (சிசி)![]() | Not applicable | 1199 | 999 |
no. of cylinders![]() | Not applicable | ||
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)![]() | 40bhp@3500 ஆர்பிஎம் | 84.82bhp@6000rpm | 67.06bhp@5500rpm |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | |||
---|---|---|---|
ஃபியூல் வகை | எலக்ட்ரிக் | பெட்ரோல் | சிஎன்ஜி |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | - | பிஎஸ் vi | பிஎஸ் vi 2.0 |
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | 80 | - | - |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | |||
---|---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | mc pherson strut | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | ட்வின் பார்சல் ஷெஃல்ப் pivot with coaxial spring | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam |
ஷாக் அப்ஸார்பர்ஸ் வகை![]() | - | ஹைட்ராலிக் | - |
ஸ்டீயரிங் type![]() | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற்றும் திறன் | |||
---|---|---|---|
நீளம் ((மிமீ))![]() | 3590 | 3765 | 3731 |
அகலம் ((மிமீ))![]() | 1575 | 1677 | 1579 |
உயரம் ((மிமீ))![]() | 1585 | 1535 | 1474 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))![]() | 170 | 170 | 184 |
மேலும்ஐ காண்க |
ஆறுதல் & வசதி | |||
---|---|---|---|
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | Yes | Yes | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | No | Yes | - |
air quality control![]() | No | - | - |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர்![]() | Yes | - | - |
மேலும்ஐ காண்க |
உள்ளமைப்பு | |||
---|---|---|---|
tachometer![]() | Yes | Yes | Yes |
எலக்ட்ரானிக் multi tripmeter![]() | Yes | - | - |
லெதர் சீட்ஸ் | No | - | - |
மேலும்ஐ காண்க |
வெளி அமைப்பு | |||
---|---|---|---|
available நிறங்கள் | - | பெருங்கடல் நீலம்அழகிய வெள்ளைடொர்னாடோ ப்ளூசூப்பர்நோவா காப்பர்அரிசோனா ப்ளூ+1 Moreடியாகோ நிறங்கள் | உமிழும் சிவப்பு இரட்டை டோன்மெட்டல் மஸ்டர்டு பிளாக் ரூஃப்உமிழும் சிவப்புமூன்லைட் சில்வர் வித் பிளாக் ரூஃப்ஐஸ் கூல் வெள்ளை+5 Moreக்விட் நிறங்கள் |
உடல் அமைப்பு | ஹேட்ச்பேக்அனைத்தும் ஹேட்ச்பேக் கார்கள் | ஹேட்ச் பேக்அனைத்தும் ஹேட்ச்பேக் கார்கள் | ஹேட்ச்பேக்அனைத்தும் ஹேட்ச்பேக் கார்கள் |
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | Yes | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க |
பாதுகாப்பு | |||
---|---|---|---|
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs)![]() | No | Yes | Yes |
brake assist | No | - | Yes |
central locking![]() | Yes | Yes | Yes |
பவர் டோர் லாக்ஸ்![]() | No | - | - |
மேலும்ஐ காண்க |
advance internet | |||
---|---|---|---|
over speeding alert | - | - | Yes |
ரிமோட் சாவி | - | - | Yes |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | |||
---|---|---|---|
வானொலி![]() | Yes | Yes | Yes |
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல்![]() | No | - | - |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ![]() | Yes | No | - |
யுஎஸ்பி மற்றும் துணை உள்ளீடு![]() | Yes | - | - |
மேலும்ஐ காண்க |
Research more on இ2ஓ பிளஸ் மற்றும் டியாகோ
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of மஹிந்திரா இ2ஓ பிளஸ் மற்றும் டாடா டியாகோ
3:24
Tata Tiago Facelift Launched | Features and Design | Walkaround Review | CarDekho.com5 years ago257.3K வின்ஃபாஸ்ட்7:02
TATA Tiago :: Video Review :: ZigWheels India2 years ago70.4K வின்ஃபாஸ்ட்3:38
Tata Tiago Facelift Walkaround | Small Car, Little Changes | Zigwheels.com5 years ago48.8K வின்ஃபாஸ்ட்7:03
5 Iconic Tata Car Designs | Nexon, Tiago, Sierra & Beyond | Pratap Bose Era Ends4 years ago390.9K வின்ஃபாஸ்ட்