- English
- Login / Register
பிஎன்டபில்யூ எம்4 போட்டி vs டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 300
நீங்கள் பிஎன்டபில்யூ எம்4 போட்டி வாங்க வேண்டுமா அல்லது டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 300 வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். பிஎன்டபில்யூ எம்4 போட்டி விலை எக்ஸ் டிரைவ் (பெட்ரோல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 1.53 சிஆர் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 300 விலை பொறுத்தவரையில் இசட்எக்ஸ் (டீசல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 2.31 சிஆர் முதல் தொடங்குகிறது. எம்4 போட்டி -ல் 2993 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் லேண்டு க்ரூஸர் 300 3346 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, எம்4 போட்டி ஆனது 9.7 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) மற்றும் லேண்டு க்ரூஸர் 300 மைலேஜ் 11 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.
எம்4 போட்டி Vs லேண்டு க்ரூஸர் 300
| Key Highlights | BMW M4 Competition | Toyota Land Cruiser 300 |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.1,76,02,228* | Rs.2,77,09,577* |
| Fuel Type | Petrol | Petrol |
| Engine(cc) | 2993 | 3346 |
| Transmission | Automatic | Automatic |
பிஎன்டபில்யூ எம்4 போட்டி vs டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 300 ஒப்பீடு
- எதிராக
| அடிப்படை தகவல் | ||
|---|---|---|
| ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி | rs.17602228* | rs.27709577* |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.3,35,044/month | Rs.5,27,420/month |
| காப்பீடு | Rs.6,19,228 | Rs.9,58,577 |
| User Rating | அடிப்படையிலான20 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான95 மதிப்பீடுகள் |
| brochure | Brochure not available |
| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
|---|---|---|
இயந்திர வகை | s58 inline-6 | f33a-ftv |
| displacement (சிசி) | 2993 | 3346 |
| no. of cylinders | ||
| அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm) | 503bhp@6250rpm | 304.41bhp@4000rpm |
மேலும்ஐ காண்க | ||
| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
|---|---|---|
| ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
| உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம் | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 |
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | 250 | 165 |
| suspension, steerin g & brakes | ||
|---|---|---|
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி லிங்க் suspension | டபுள் விஷ்போன் suspension |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி லிங்க் suspension | multi-link, solid axle |
| ஸ்டீயரிங் type | எலக்ட்ரிக் | பவர் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் & telescopic | டில்ட் & telescopic |
மேலும்ஐ காண்க | ||
| அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
|---|---|---|
| நீளம் ((மிமீ)) | 4794 | 4985 |
| அகலம் ((மிமீ)) | 1887 | 1980 |
| உயரம் ((மிமீ)) | 1393 | 1945 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ)) | 120 | - |
மேலும்ஐ காண்க | ||
| ஆறுதல் & வசதி | ||
|---|---|---|
| பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes | Yes |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | 3 zone | 4 ஜோன் |
| ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட் | Yes | Yes |
| trunk light | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | ||
| உள்ளமைப்பு | ||
|---|---|---|
| tachometer | Yes | Yes |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | Yes | Yes |
| glove box | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | ||
| வெளி அமைப்பு | ||
|---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
| Wheel | | |
| Taillight | | |
| Front Left Side | | |
| available நிறங்கள் | புரூக்லின் கிரே மெட்டாலிக்ஸ்கைஸ்கிராப்பர் கிரே மெட்டாலிக்பாலோ யெல்லோவ் சாலிட்டான்சனைட் ப்ளூ மெட்டாலிக்டொரென்டோ ரெட் மெட்டாலிக்+5 Moreஎம்4 போட்டி நிறங்கள் | ப்ரீசியஸ் வொயிட் பேர்ல்அணுகுமுறை கருப்புலேண்டு க்ரூஸர் 300 நிறங்கள் |
| உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | ||
| பாதுகாப்பு | ||
|---|---|---|
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | Yes | Yes |
| brake assist | Yes | Yes |
| central locking | Yes | Yes |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | ||
| adas | ||
|---|---|---|
| adaptive உயர் beam assist | Yes | - |
| பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | ||
|---|---|---|
| வானொலி | Yes | Yes |
| இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | - | Yes |
| வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங் | Yes | Yes |
| ப்ளூடூத் இணைப்பு | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | ||
Research more on எம்4 போட்டி மற்றும் லேண்டு க்ரூஸர் 300
எம்4 போட்டி comparison with similar cars
லேண்டு க்ரூஸர் 300 comparison with similar cars
Compare cars by bodytype
- கூப்
- எஸ்யூவி