பிஎன்டபில்யூ ஐஎக்ஸ்1 vs வோல்வோ சி40 ரீசார்ஜ்
நீங்கள் பிஎன்டபில்யூ ஐஎக்ஸ்1 வாங்க வேண்டுமா அல்லது வோல்வோ சி40 ரீசார்ஜ் வாங்க வேண்டுமா ? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - இரண்டு மாடல்களின் விலை, அளவு, ரேஞ்ச் பேட்டரி பேக், சார்ஜிங் வேகம், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்களின் அடிப்படையில் ஒப்பிட்டு பார்க்கவும். புது டெல்லி -யில் பிஎன்டபில்யூ ஐஎக்ஸ்1 விலை ரூபாயில் தொடங்குகிறது 49 லட்சம் எக்ஸ்-ஷோரூம் மற்றும் புது டெல்லி -யில் வோல்வோ சி40 ரீசார்ஜ் விலை ரூபாயில் தொடங்குகிறது 62.95 லட்சம் எக்ஸ்-ஷோரூம்.
ஐஎக்ஸ்1 Vs சி40 ரீசார்ஜ்
Key Highlights | BMW iX1 | Volvo C40 Recharge |
---|---|---|
On Road Price | Rs.51,35,150* | Rs.66,18,725* |
Range (km) | 531 | 530 |
Fuel Type | Electric | Electric |
Battery Capacity (kWh) | 64.8 | 78 |
Charging Time | 32Min-130kW-(10-80%) | 27Min (150 kW DC) |
பிஎன்டபில்யூ ஐஎக்ஸ்1 vs வோல்வோ சி40 ரீசார்ஜ் ஒப்பீடு
- எதிராக
அடிப்படை தகவல் | ||
---|---|---|
ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி | rs.5135150* | rs.6618725* |
ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.97,732/month | Rs.1,25,977/month |
காப்பீடு | Rs.1,86,150 | Rs.2,60,775 |
User Rating | அடிப்படையிலான22 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான4 மதிப்பீடுகள் |
brochure | ||
running cost![]() | ₹ 1.22/km | ₹ 1.47/km |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
---|---|---|
வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல்![]() | Yes | Yes |
கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் | 32min-130kw-(10-80%) | 27min (150 kw dc) |
பேட்டரி திறன் (kwh) | 64.8 | 78 |
மோட்டார் வகை | 2 permanent magnet synchronous placed ஏடி ஒன் motor | - |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
---|---|---|
ஃபியூல் வகை | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | இசட்எஸ் இவி எக்ஸ்க்ளூஸிவ் டிடி | இசட்எஸ் இவி எக்ஸ்க்ளூஸிவ் டிடி |
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | 175 | 180 |
suspension, steerin g & brakes | ||
---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | டபுள் விஷ்போன் suspension | - |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | multi-link suspension | - |
ஸ்டீயரிங் type![]() | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
ஸ்டீயரிங் காலம்![]() | டில்ட் & telescopic | - |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
---|---|---|
நீளம் ((மிமீ))![]() | 4616 | 4440 |
அகலம் ((மிமீ))![]() | 1845 | 1873 |
உயரம் ((மிமீ))![]() | 1612 | 1591 |
சக்கர பேஸ் ((மிமீ))![]() | 2800 | 2080 |
மேலும்ஐ காண்க |
ஆறுதல் & வசதி | ||
---|---|---|
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | Yes | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | 2 zone | Yes |
air quality control![]() | Yes | Yes |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர்![]() | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
உள்ளமைப்பு | ||
---|---|---|
tachometer![]() | - | Yes |
எலக்ட்ரானிக் multi tripmeter![]() | - | Yes |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க |
வெளி அமைப்பு | ||
---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
Rear Right Side | ![]() | ![]() |
Taillight | ![]() | ![]() |
Front Left Side | ![]() | ![]() |
available நிறங்கள் | ஸ்கைஸ்கிராப்பர் கிரே மெட்டாலிக்மினரல் வொயிட் மெட்டாலிக்கார்பன் பிளாக் மெட்டாலிக்போர்டிமாவோ ப்ளூ மெட்டாலிக்ஸ்பார்க்ளிங் காப்பர் கிரே மெட்டாலிக்ஐஎக்ஸ்1 நிறங்கள் | ஓனிக்ஸ் பிளாக்ஃபிஜோர்ட் ப்ளூசில்வர் டான்கிரிஸ்டல் வைட்வேப்பர் கிரே+3 Moreசி40 ரீசார்ஜ் நிறங்கள் |
உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் |
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
பாதுகாப்பு | ||
---|---|---|
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs)![]() | Yes | Yes |
brake assist | Yes | Yes |
central locking![]() | Yes | Yes |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்![]() | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
adas | ||
---|---|---|
ஃபார்வர்ட் கொலிஷன் வார்னிங் | Yes | Yes |
ஆட்டோமெட்டிக் எமர்ஜென்ஸி பிரேக்கிங் | - | Yes |
oncoming lane mitigation | - | Yes |
வேகம் assist system | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
advance internet | ||
---|---|---|
லிவ் location | Yes | Yes |
ரிமோட் immobiliser | - | Yes |
unauthorised vehicle entry | - | Yes |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் அலாரம் | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | ||
---|---|---|
வானொலி![]() | Yes | Yes |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ![]() | - | Yes |
வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங்![]() | Yes | Yes |
யுஎஸ்பி மற்றும் துணை உள்ளீடு![]() | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
Pros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
Research more on ஐஎக்ஸ்1 மற்றும் சி40 ரீசார்ஜ்
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்