ரெனால்ட் குவிட் 1.0: முதல் இயக்கி விமர்சனம்

மலிவு, கவர்ச்சிகரமான மற்றும் புதுமையான. ரெனோட் இந்தியா இந்த குவாட் வரையறுக்கும் முக்கிய வார்த்தைகளாகும் என்கிறார். ஒரு சிறிய காரை தயாரிப்பதற்கு பிரெஞ்சு கார் தயாரிப்பாளரின் புதிய அணுகுமுறை ஒரு பிரிவில் தனது சொந்த இடத்தைச் செதுக்க உதவியது, பல பிற உற்பத்தியாளர்கள் உண்மையிலேயே விரிசல் அடையவில்லை. அதுவும் ஒரு வருடத்திற்கு ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய கால இடைவெளியில், குறிப்பாக அதன் SUV போன்ற வடிவமைப்புக்கு நன்றி. குறிப்பிடவில்லை, முதல்-வகுப்பு அம்சங்களின் புரவலன், முதல் முறையாக வாங்குபவர்களிடமிருந்தோ, இல்லையென்றாலும், சிறிய கார் வாங்குவோருடன் அதை ஆதரிப்பதற்கு உதவியது.

800cc மோட்டார் கூடுதலாக ஒரு 1.0 லிட்டர் என்ஜின் கொண்டு Kwid அறிமுகப்படுத்தியது பற்றிய செய்தியை திட்டமிடல் செய்தி மட்டுமே வரவேற்பு இருந்தது, ஒரு பெரிய இயந்திரம் அதிக சக்தி பொருள், எப்போதும் நல்ல செய்தி! அந்த Kwid கேட்டுக்கொள்கிறார் வடிவமைப்பு, விரிவான அம்சம் பட்டியலில் சேர்க்க மற்றும் நீங்கள் இன்னும் விரும்பத்தகுந்த தொகுப்பு வேண்டும். புதிய இயந்திரத்துடன் காரை ஓட்டுவதற்காக ரெனோல்ட் நம்மை அழைத்தார், இங்கு நாம் என்ன நினைத்தோம்.

ஆரம்பத்தில், காரின் மீது குறிப்பிடப்பட்ட 1.0 ஐக் காணக்கூடிய ஒரே இடமாக இது தோற்றமளிக்கும், பின்புறத்தில் சாய்ந்து நிற்கும் கண்ணாடியின் வெளிப்புறம் கண்ணாடிகளை தவிர்த்து, பக்கங்களிலும் நிற்கும் ஸ்டிக்கரை தவிர்த்து, பார்வைக்கு கார் எதுவும் மாறாது. இந்த நீங்கள் அழகாக பார்த்து ஹெட்லைட்டுகள், ஒரு தசை பார்த்து கிரில் மற்றும் SUV போன்ற உணர்வு அனைத்து சுற்று கருப்பு உறைப்பூச்சு நிறைய அதே கேட்டுக்கொள்கிறார் வடிவமைப்பு கிடைக்கும் என்று அர்த்தம். கதையுடனும் அதே கதையாகும், உள்நாட்டில் குவிட் வசதி கொண்ட 800 சிசி இயந்திரத்துடன் ஒத்ததாக இருக்கும். எனவே, நீங்கள் நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட கேபிளை நல்ல தரமான பிளாஸ்டிக் கொண்டு, ஸ்டீயரிங் பின்னால் பெரிய டிஜிட்டல் வேகமானி மற்றும் நிச்சயமாக, ப்ளூடூத் இணைப்பு மற்றும் வழிசெலுத்தல் மூலம் தொடுதிரை இன்போடெயின்மென்ட் அமைப்பு கிடைக்கும். இவை அனைத்தும், நீங்கள் நினைவில் கொள்ளும் விதமாக, பிரிவு முதல்வையாகும்.

Kwid 1000cc இன் காசோலைகள் பிரிவில் உள்ள மற்ற கார்களை விட சற்று அதிகமான பிரீமியம் இருக்கிறது, இது அதன் சிறப்பம்சங்களில் ஒன்றாகும். தோள்பட்டை அறையில் ஒரு பெரிய சட்டையுடன் இருப்பவர்களுக்கு சரியாக தாராளமாக இல்லை என்றாலும், அறையில் இருக்கும் அறை நன்றாக இருக்கும். சுவாரஸ்யமாக, Kwid இப்போது இருக்கிறார் இருக்கை பெல்ட் முன் tensioners, உற்பத்தியாளர் கூற்றுக்கள் இது முதல் மற்றொரு பிரிவு ஆகும். துரதிருஷ்டவசமாக, ஏபிஎஸ் மற்றும் இரட்டை ஏர்பேக்குகள் போன்ற அம்சங்களைப் பார்க்கும் முன், இன்னும் சில காலம் இந்த கார்களின் கார்களுக்கும், மற்றும் ரெனால்ட் இந்தியா வாடிக்கையாளர்களுக்கு இன்னும் இந்த பாதுகாப்பு அம்சங்களை கொடுக்க தயாராக இல்லை என்கிறார். வெளிநாடுகளில் உள்ள மற்ற சந்தைகளுக்கு Kwid விரைவில் ஏற்றுமதி செய்யப்படும் என்று Renault கூறுகிறது, மேற்கூறிய பாதுகாப்பு அம்சங்களுடன் கார் தயாராக உள்ளது.

மிகப்பெரிய மாற்றத்தை நோக்கி நகரும், இது ஹூட்டின் கீழ் இயங்குகிறது. அடிப்படை சிஸ்டம் கட்டுமானம் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதைக் குறிக்கும் அதிக இடப்பெயர்ச்சி அடைவதற்கு மூன்று-சிலிண்டர், 800 சிசி இயந்திரத்தின் துளை மற்றும் ஸ்ட்ரோக் அதிகரித்துள்ளது. 54PS மற்றும் 72Nm ஐ ஒப்பிடும்போது, ​​மின்சாரம் மற்றும் முறுக்கு விசை 68PS மற்றும் 91NM டாரக்கை வழங்கும். இயந்திரம் முந்தைய ஐந்து வேக கியர்பாக்ஸுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது, மேலும் விகிதங்கள் ஒரே மாதிரியானவை, ஒரே மாறி கூடுதல் டிராக்டை கையாளுவதற்கு டிரைவ் ஷாஃப்ட்டை வலுப்படுத்துவது மட்டுமே. 800cc பதிப்புக்கு 25.17 கி.மீ. ஸ்பெக்ட்ரம் கொண்ட எதிர்மறையான, ரெனால்ட் 1.0-லிட்டர் குவிடுக்கான 23kmpl எனக் கூறுகிறார், அதாவது நீங்கள் எங்கு ஓடுகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து, உண்மையான உலகில் இதே எண்ணிக்கையை எதிர்பார்க்கலாம்.

இயந்திரத்தைத் தொடங்குங்கள், இது வழக்கமான மூன்று-உருளைக் கருவிகளைக் கொண்டிருக்கும். கூடுதல் செயல்திறன் நீங்கள் எடுத்துக்கொள்ளும் வரை உணரவில்லை, செயல்திறன் உள்ள வேறுபாட்டை நான் விரைவாக கவனிக்கவில்லை என்றாலும், விரைவாக கவனிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், 1.0 லிட்டர் குயிட் 800cc பதிப்பு விட 40 கி.கி. கனமானது, கூடுதல் 14 குதிரைகள் வழங்க முயற்சி செய்வதற்கு சில நன்மைகளை எடுத்துக் கொள்கிறது. காரை வேகமாகவும் வேகமாகவும், குறிப்பாக கியர்ஸ் மூலம், 800cc இயந்திரத்தைவிட சற்று கூடுதலான டார்யுக் உணர்வைக் கொண்டிருக்கிறது. 1.0-லிட்டர் என்ஜின் வேகத்தை அதிகரிக்கும் போது அதிக அழுத்தம் இல்லாத இயக்கிக்கு உதவுகிறது, ஏனெனில் அதன் வேகமான வேகத்தை விட இயந்திரம் மிகவும் மென்மையாக இருக்கிறது. 90-100 கிமீ வேகத்தில் பயணிக்கும் போது, ​​1.0 லிட்டர் என்ஜின் குவிட் சிறந்த கார் ஒன்றை உருவாக்குகிறது, இது நீண்ட தூரத்திற்குள் ஓட்ட ஒரு காராக தனது திறன்களை அதிகரிக்க வேண்டும். இயந்திரம் அதன் சிறிய பதிப்பாக மென்மையாக உணர்கிறது, ஆனால், மூன்று சுழற்சிகளுக்கான கட்டமைப்பு காரணமாக முற்றிலும் உயர் பதிப்பகங்களில் ஒரு பிட் மென்பொருளை ஒலிக்கச் செய்கிறது. கிளட்ச் அதே ஒளி உணர்வைக் கொண்டிருக்கிறது, மேலும் சிறிது ரப்பர்போன்ற உணர்வைக் கொண்டிருக்கும் கியர்கள் சுலபமானவை. பிரேக்குகள் இன்னும் கடிக்கவும் செய்திருக்கலாம், ஏனென்றால் நீங்கள் மிதி மிதிக்கும்போது சற்று பளபளப்பான உணர்வை வழங்குகிறார்கள்.

இயந்திரத்தின் வெளியேயான காரில் இயந்திர மாற்றங்கள் இல்லை என்பதால், சவாரி மற்றும் கையாளுதல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், 800 சிசி பதிப்புக்கு ஒத்த குவாட் 1.0 உள்ளது. இதனால் சஸ்பென்ஷன் மிகவும் வசதியான ஒரு வசதியான சவாரி செய்கிறது. அது அதிக வேகத்தில் குறைக்கப்படாத சாலைகள் மீது சமதளம் உணர்கிறது என்று கூறினார். குவைத் சரியாக மவுன்ட் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புக்கு கிடைப்பதற்கும், சில உடல் ரோல் இருப்பதற்கும் நன்றி அல்ல, ஆனால் அது ஒரு மூலையில் சிக்கியிருந்தாலும் கூட அது தன்னம்பிக்கையை உணர்கிறது. டயர்கள் இன்னும் மெல்லியதாக உணர்கின்றன, சிறந்த பிடியை வழங்க முடியும். தற்போதைய நிலைக்கு ஒப்பிடும்போது சற்றே மென்மையான கலவையை நாங்கள் விரும்பினோம்.

அதை முடிக்க, 1.0 லிட்டர் என்ஜின் Kwid ஓட்ட ஒரு பிட் இன்னும் வேடிக்கையாக செய்துள்ளது, நீங்கள் உண்மையில் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அதிகாரத்தை விரும்பவில்லை விட்டு. மேம்பட்ட செயல்திறன் Kwid ஒரு சிறந்த கார் செய்யும் உதவுகிறது, அது நகரில் அல்லது நெடுஞ்சாலையில் இருக்கும். கார் எஞ்சின் 80 சதவிகிதம் வரை விற்பனை செய்யப்படும் என்று ரெனால்ட் கூறுகிறது. மேலும் கார் அதிக சக்தி வாய்ந்த பதிப்பை வாங்கும் ஒருவர், ஒரு அம்சம் நிறைந்த மாறுபாடு மற்றும் குறைந்த பட்சம் அல்ல என்று தெளிவாகத் தெரிகிறது. காரை விலை ஆகஸ்ட் 22 ம் தேதி அறிவிக்கப்படும், மற்றும் நாங்கள் 800 சிசி பதிப்பு விட 1.0- லிட்டர் Kwid சுமார் 40-50,000 ரூபாய் செலவாகும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். 1.0-லிட்டர் என்ஜின் Kwid இன் கேட்டுக்கொள்கிறார் வடிவமைப்பு மற்றும் பிரம்மாண்டமான அம்சம் பட்டியலை பாராட்டுகிறார் எவ்வளவு என்று நீங்கள் கருத்தில் போது நிறைய பணம் இல்லை.