ரெனால்ட் குவிட் 1.0 AMT: முதல் இயக்கக விமர்சனம்

Published On May 17, 2019 By CarDekho for ரெனால்ட் க்விட்

பெஞ்சமின் கிரேசியாஸ் எழுதிய சொற்கள் | Vikrant தேதி புகைப்படம்

கார் சோதிக்கப்பட்டது:  ரெனால்ட் குவிட் 1.0

மாறுபாடு:  1.0 ஈஸி-ஆர் RXT (O)

எஞ்சின்:  ஏஎம்டி டிரான்ஸ்மிஷன் / 68PS / 91Nm / ARAI மைலேஜ் 1.0 பெட்ரோல்: 24.04kmpl

இந்தியாவின் வளர்ச்சியில் ஆட்டோமேடிக்ஸ் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. எனவே, பிரீமியம் கார் வாங்குவோர் சொகுசுக்காக அல்ல, ஆனால் பட்ஜெட் கார் வாங்குவோர் நகர்ப்புற பயணத்தின் தொந்தரவு மற்றும் மன அழுத்தம் சில குறைக்க automatics பின்பற்ற ஆர்வமாக உள்ளன. AMT - அல்லது தானியங்கு கையேடு டிரான்ஸ்மிஷன் - தொழில்நுட்பம் இந்த கார்கள் ஒரு எளிய, திறமையான மற்றும் மலிவு தீர்வை வழங்கியுள்ளது. ரெனால்ட்'ஸ் குவிட் நுழைவு-நிலை ஹாட்ச்பேக் சந்தையில் பெரிய தரத்தை பெற்றுள்ளது, மற்றும் AMT- பொருத்தப்பட்ட குயிட் ஈஸி-ஆர் வருகையை மேலும் மேலும் வலுப்படுத்த போகிறது. ஆனால், AMT உங்கள் அவசர மணிநேர துயரங்களை எவ்வாறு சமாளிப்பது? நாம் கண்டுபிடிக்க ஒரு சுழல் எடுத்து.

Renault Kwid 1.0 AMT: First Drive Review 

வேகமாக பரிமாறவும்

முதலில் 2016 ஆட்டோ எக்ஸ்போவில் காண்பித்தது, குவிட் ஈஸி-ஆர், AMT டிரான்ஸ்மிஷன்ஸ் என்ற யோசனைக்கு வெப்பமடையும் போது, ​​மேலும் வாங்குவோர் அதைத் தேர்ந்தெடுத்துக் கொண்டிருக்கும் நேரத்தில் வருகிறது. Kwid அதன் SUV- எஸ்க்யூ ஸ்டைலிங் மற்றும் ஒரு வருடத்திற்கு மேல் விற்கப்படும் 90,000 க்கும் மேற்பட்ட கார்கள் முன்னணி அம்சங்கள் நிறைய ஆர்வலர்கள் பெற்றது. துவக்கத்திலிருந்தே, இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த 1.0 லிட்டர் மோட்டார் கொண்ட மேம்படுத்தப்பட்ட மற்றும் இப்போது அது ஒரு AMT விருப்பத்தை பெறுகிறது.

AMT ஆனது கையேடு பரிமாற்றத்திற்கு ஒப்பானது மற்றும் கிளட்ச் மிதி இல்லை என்பதைத் தவிர வேறு ஒன்றும் செயல்படுகிறது. இது கியர் மாற்றங்களை எளிதாக்க ஒரு கிளட்ச் மிதிவைத் தடுக்க வேண்டிய தேவையை நீக்குகிறது, அதற்கு பதிலாக சென்சார்கள், ஈசியு மற்றும் ஆக்சுவேட்டர்ஸ் ஆகியவற்றை நம்புகிறது. ஒரு எளிய தொழில்நுட்ப விலை இடைவெளியை கவனித்துக்கொள்கிறது.

இயந்திரம் மற்றும் செயல்திறன் 

Renault Kwid 1.0 AMT: First Drive Review

1.0 லிட்டர் மோட்டார் என்பது ஒரு பிப்சா நடிகை. இது சிறிய சட்டத்திற்குள் இழுக்க வேண்டும். மென்மையான என்றாலும் 999cc 3 பானை மோட்டார் 68PS @ 5500rpm மற்றும் 91Nm @ 4250rpm செய்கிறது மற்றும் எளிதாக இப்போது நகரும் AMT டிரைவேட்ரைன் இங்கே விருப்பமாக வருகிறது என்றாலும் நகரில் வேகமாக நகர்த்த செய்யும் எளிதாக குறைந்த revs மணிக்கு நல்ல முறுக்கு வழங்குகிறது.

 Renault Kwid 1.0 AMT: First Drive Review

Bosch இன் உதவியுடன் 5-வேக AMT ஆனது வீட்டிலேயே உருவாக்கப்பட்டது. விரைவான கட்டளைகள் மற்றும் இறுதியாக விரைவான மாற்றங்கள் ஆகியவற்றில் உதவும் எளிமையான மென்பொருள் அணுகுமுறைக்கு வழிவகுத்திருக்கும் ECU இல் உள்ள கணினியின் பிஜிபேக். மாற்றீட்டு முறைமை மூன்று நிலைகளுடன் ஒரு சுழலும் டயலையும் கொண்டுள்ளது - நடுநிலை, தலைகீழ் மற்றும் இயக்ககம். வியப்பூட்டும் விதமாக, மற்ற AMT களைப் போன்ற கையேடு முறை இல்லை. எளிமையான அணுகுமுறையால், எந்த கிரீம் செயல்பாடு அல்லது மலை உதவியும் இல்லை. ஆயினும்கூட, கியர் பாக்ஸ் மற்றும் என்ஜின் ஆகியவை மிக நன்றாக வேலை செய்யப் பட்டுள்ளன என்பது தெளிவாக உள்ளது!

Renault Kwid 1.0 AMT: First Drive Review 

பாரம்பரிய AMT களின் பிரச்சனை, gearshifts இடையில் போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்கல் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது. டென்னெர் AMT உடன் வந்தபோது ரெனோல்ட் இதற்கு ஒரு தீர்வைக் கண்டறிந்ததாகத் தெரிகிறது, இது இங்கே சிறந்த AMT களில் ஒன்றாகும். ரெனால்ட் Kwid AMT மிகவும் AMT பொருத்தப்பட்ட கார்கள் 'தரநிலைகள் மூலம், கிட்டத்தட்ட விளிம்பற்றதாகவும் உள்ளன என்று, ஷிஃப்டுகள் வழங்குகிறது என்று அதன் நன்கு சீர் கியர்பாக்ஸ் அந்த பாரம்பரியம் பின்வருமாறு! டிராஃபிக் விளக்குகளில் இருந்து வெளியே வரும்போது நன்கு நேரமாக மாற்றங்கள் மற்றும் ட்ராஃபிக்கில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, கியர் பாக்ஸ் குறைகிறது, குறைந்த பட்சம், நீங்கள் லேக் உணர்கிறீர்கள் என்று கடினமாக உழைக்கும் நேரங்களில் மட்டுமே இது உள்ளது. நெடுஞ்சாலை இயக்கி 1.0-லிட்டர் மோட்டார் பெரிய கார்களை வைத்து போதும் போதும் போதும்.

வடிவமைப்பு மற்றும் பாணி

Renault Kwid 1.0 AMT: First Drive Review

ஸ்டைலிங் வகையில், Kwid AMT tailgate ஒரு ஈசி-ஆர் லோகோ கூடுதலாக மட்டுமே மாறாமல் உள்ளது. இது 1.0 மாறுபாட்டிற்கு ஒத்திருக்கிறது, அதனுடன் எங்களால் எதுவும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. க்வீடிடு எப்போதும் எஸ்.யூ.வி.எஸ் மீது அன்பாகக் கொண்டிருக்கும் ஒரு ஊரில் ஒரு விளிம்பைக் கொடுக்கும் அதன் SUV- ஈர்க்கப்பட்ட வடிவமைப்புடன் பின்தொடர்பவர்களைக் கண்டறிந்துள்ளது.

உள்துறை

Renault Kwid 1.0 AMT: First Drive Review

விஷயங்கள் உள்ளே அதே உள்ளன மற்றும் நீங்கள் கவனிக்கும் ஒரே வித்தியாசம் கோடு ஒரு பளபளப்பான சுழலும் டயல் பதிலாக ஒரு கியர் லீவர் இல்லாத. இப்போது கியர் லீவர் இடத்தில் ஒரு குமிழி உள்ளது. குவிட் கட்சியின் தந்திரம் ப்ளூடூத் மற்றும் டாப் ஸ்கிரிப்ட் மூலம் தொடுதிரை இன்போடைன்மென்ட் அமைப்பாகும், இது AMT ஆனது மேல்-ஸ்பெக் RXT (O) மாறுபாட்டிற்கு மட்டுமே கிடைக்கும், இது இயக்கி-பக்க ஏர்பேக்குகள், முன் சக்தி ஜன்னல்கள் மற்றும் முற்றிலும் டிஜிட்டல் கருவி கிளஸ்டர்.

 

அதன் கச்சிதமான பரிமாணங்களைப் போன்று, எல்லாவற்றையும் மேலும் சேமிப்பக இடம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உயரமான இருக்கை நிறைய இடம் மற்றும் துவக்க இடத்தை விடுவிக்கிறது அல்லது அந்த மோசமான அல்ல.

தீர்ப்பு

Renault Kwid 1.0 AMT: First Drive Review

க்வீட் ஒரு மலிவு நகர கார் என்று நிலைநிறுத்தப்பட்டது, மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறன் மீது சமரசம் இன்றி ஒரு தன்னியக்க சுத்திகரிப்பு வசதிக்கு நன்றி தெரிவிக்கும் வகையில், தானியங்கி இலக்கு கியர் பாக்ஸ் அதை சிறப்பாக சிறப்பாக வழங்க உதவுகிறது. இது 24.04kmpl கூறப்பட்ட ஒரு கையேட்டைக் காட்டிலும் மிகவும் திறமையானது. குவிட் AMT ஷிப்ட் தரம் மற்றும் இயக்கத்தன்மையின் அடிப்படையில் சிறந்தது மற்றும் நாம் மதிப்பாய்வு செய்த சிறந்த AMT கியர்பாக்ஸில் ஒன்றாகும். செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் திறன் எண்கள் பலமாக இருக்கும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். விலைகள் இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை என்றாலும், கையேந்த பதிப்பின் மீது 20 முதல் 30 ஆயிரம் ரூபாய் வரை உயர்வை எதிர்பார்க்கலாம், இது வசதிக்காகவும், ஒட்டுமொத்த பயன்பாட்டினை அளிப்பதாகவும் இருக்கும். AMT கள் வயதைக் கொண்டுவருகின்றன, Kwid AMT நீங்கள் தானாகவே தானியங்கிகளின் வசதியை அனுபவிக்க அதிக விலையுள்ள கார்கள் தேவையில்லை என்று காட்டுகின்றன.

நவீன ஹேட்ச்பேக் கார்கள்

அடுத்து வரவுள்ள ஹேட்ச்பேக் கார்கள்

பிரபல ஹேட்ச்பேக் கார்கள்

*Estimated Price New Delhi
×
உங்கள் நகரம் எது?
New
Cardekho Desktop App
Cardekho Desktop App

Get 2x faster experience with less data consumption. Access CarDekho directly through your desktop