முதல் இயக்கி: ரெனால்ட் டஸ்டர் AWD

இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் ரெநல்ட் டஸ்டரை இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தியபோது எஸ்.யு.வி. ஹாட் கேக் போன்றது. இது ஒரு SUV ஆகும், இது மக்களுக்கு அழகாகவும் நிதி ரீதியாகவும் கவர்ந்தது. ஒரு கடினமான கோர்-ஆஃப் சாலட்டரை ரெனோல்ட் டஸ்ட்டர் விரைவாக பாராட்டியதில் கார் ஆர்வலர்கள் பாராட்டைப் பெற்றது என்றாலும், அது ஆஃப்-சாலரின் உணர்வைக் குறைக்காவிட்டாலும், ரெனோல்ட் இறுதியாக டூஸ்டரை ஒரு SUV என மாற்றும் அம்சங்களைக் கொண்டிருப்பதாக எதிர்பார்க்கப்பட்டது சாலைக்கு, ஆனால் அதை விட்டு. கடந்த ஆண்டுகளில் டஸ்டெர் ஆண்டு மற்றும் சாதனை பதிப்புகள் தொடங்கப்பட்டது, ஆனால் இவை வெறும் ஒப்பனை மாற்றங்கள் மட்டுமே. வந்து 2014 மற்றும் ரெனால்ட் Duster AWD என்று 4x4 பதிப்பு கொண்ட டஸ்டர் அறிமுகப்படுத்துகிறது. சமீபத்தில் நாங்கள் ரெனால்ட் லாவாசாவில் நடத்திய டிரைவ் AWD யை ஓட்டி வந்தோம், இங்கே எங்கள் முதல் பதிவுகள்.

வடிவமைப்பு

டஸ்ட்டர் AWD இல் உள்ள வெளிப்புறங்கள் முந்தைய மாற்றங்கள் போலவே இருக்கும். குறிப்பிடத்தக்க பிட்கள் அலாய் சக்கரங்கள் உள்ளன - அவை இப்போது அன்ட்ரேசைட் அலாய் சக்கரங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, அவை சாம்பல் நிற சக்கரங்களாகும். இது 2WD மாறுபாட்டிலிருந்து தனித்துவமாக உதவுகின்ற பின்புறத்தில் AWD பின்தொடருடன் ஒரு இருண்ட தலைகீழும் கிளஸ்டும் கிடைக்கிறது. ஒரு விளையாட்டு தோற்றத்தை வழங்குகிறது கதவை குழுவில் கூட AWD ஸ்டிக்கரிங் உள்ளது.

உட்புற

உட்புறங்களின் முதல் தோற்றங்கள் சுத்தமான வடிவமைப்பு கோடுகள். டாஷ்போர்டு நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் ஒழுங்கீனம் இலவச உணர்கிறது. ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாடுகள், இரட்டை தொனியில் டாஷ்போர்டு (கருப்பு / சாம்பல்), மூன்று-பாட் கருவி கிளஸ்டர், எரிபொருள் நுகர்வு மீட்டர் மற்றும் 2WD / AWD பொத்தான் ஆகியவற்றைக் கொண்ட மூன்று புதிய ஸ்டைரிங் சக்கரத்தின் வடிவத்தில் ரெனால்ட் புதிய மாற்றங்களைச் சேர்த்துள்ளது. இசை கட்டுப்பாடு துடுப்பு ஷிஃப்டர் வடிவில் இருக்கும் மற்றும் முக்கிய உணர்கிறேன். DXER AWD RxZ மாறுபாட்டிற்கு மேலே உள்ளது என்பதால், இடங்களை சிறிய திருகுகளுடனும், சிவப்பு குறிப்புகள் மூலம் முழுமையான கருப்பு நிறத்தில் வரும். டஸ்ட்டர் முதல் மற்றும் இரண்டாம் வரிசையில் ஏராளமான கால்முலையை வழங்குகிறது மற்றும் அதன் 410 லிட்டர் துவக்கத்துடன் பிரச்சினை இல்லை.

செயல்திறன் மற்றும் AWD இயக்கி அமைப்பு

பெயர் குறிப்பிடுவதுபோல், டஸ்ட்டர் இப்போது ஒரு மாறுதலுக்கான AWD உடன் வருகிறது. எலெக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாடற்ற 4x4 ஐஎன்ரிவே தொழில்நுட்பம் ரெனோல்ட் மூலமாக அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் டஸ்ட்டர் நான்கு மூலைகளிலும் சுயாதீன இடைநீக்கங்களை பெறுகிறது. 2WD மீது குமிழியை வைத்து, 2 சக்கர டிரைவ் பயன்முறையில் இருக்கும், கார் மீது குமிழ் பாப் பாரு மற்றும் காரை தந்திரமான இணைப்புகளை மூடுவதற்கு அதிகாரம் அனுப்பும் சக்கரம் கண்டுபிடிக்கிறது. பூட்டு இயக்கி 4WD பயன்முறையில் காரைக் கொண்டுவருகிறது, ஆனால் 60kmph ஐ கடக்க அது தானாகவே மோட் முறையில் வருகிறது.

நான் டஸ்ட்டர் AWD ஓட்டி போது முதல் தோற்றம் ஒப்பிடும்போது கிளட்ச் உணர்ந்தேன் எப்படி முதல் விஷயம் இருந்தது. இலகுவான கிளட்ச் வசதியாக மற்றும் சாலை சாலையில் உதவுகிறது. ஸ்டீயரிங் சமமாக ஒளி மற்றும் மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடியது. ரெனால்ட் டஸ்ட்டர் AWD மீது கியர் ரேசன்களைக் குறிப்பாக முதல் கியரைக் குறைத்து விட்டது, நீங்கள் மெதுவாக பாதைகள் மற்றும் செங்குத்தான சரிவுகள் ஆகியவற்றில் நீங்கள் ஆஃப்-ரோடீன்களைப் பெற்றபின் மறுபடியும் பார்க்க முடியும். Duster AWD ஆனது ஈஎஸ்பி மற்றும் எதிரிடையான சறுக்கல் எதிர்ப்புடன் வருகிறது, இது கிளிப் நிலைகளை சமாளிப்பதோடு, வெண்ணெயை உறிஞ்சும் உணர்வையும் தருகிறது. 210 மிமீ நிலக்கரி நீரேற்றம் நல்லது மற்றும் எளிதில் 400 மி.மீ ஆழத்தில் நீர் நீரை உதவுகிறது.

லாசாவில் உள்ள சாலைப் பாதையில் செங்குத்தான சாம்பல், பாறைகள், நீர் குறுக்கல்கள், சறுக்கல்கள் மற்றும் சேற்றுப் பாதைகளும் மற்றும் டஸ்ட்டர் ஏ.டீ.டி. டிரைவையும் ஒரு வியர்வைக்குள் தள்ளாமல் தடுக்கின்றன. நான் அப்படி சொல்லியிருந்தால், மின்சக்தி இனிய சாலை அனுபவம் மகிழ்ச்சியளிக்கும், மற்றும் டெஸ்டர் இப்போது முன்பை விட ஒரு இனிய சாலை SUV ஐ அதிகமாக உணர்கிறது - நல்லது நல்லது!

டஸ்ட்டர் ஏ.டபிள்யூ.டீ யின் விலையை ரெனால்ட் அறிவிக்கவில்லை, ஆனால் அது RXZ டிரிமின் விட ரூ .80,000 க்கும் அதிகமாக செலவழிக்கக்கூடும் என்று நினைத்தாலும், அது வரவிருக்கும் திருவிழாவிற்கு நெருக்கமாகத் தொடங்கும்.