சிறந்த CarDekho experience க்கு Login or Register
Login

மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ vs மாருதி கிராண்ட் விட்டாரா 3-ரோ

பொலேரோ நியோ Vs கிராண்ட் விட்டாரா 3-ரோ

Key HighlightsMahindra Bolero NeoMaruti Grand Vitara 3-row
On Road PriceRs.13,70,734*Rs.14,00,000* (Expected Price)
Mileage (city)18 கேஎம்பிஎல்-
Fuel TypeDieselPetrol
Engine(cc)14931490
TransmissionManualManual
மேலும் படிக்க

மஹிந்திரா போலிரோ neo vs மாருதி கிராண்ட் விட்டாரா 3-ரோ ஒப்பீடு

  • மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ
    Rs11.47 லட்சம் *
    மே சலுகைகள்ஐ காண்க
    எதிராக
  • மாருதி கிராண்ட் விட்டாரா 3-ரோ
    Rs14 லட்சம் *

அடிப்படை தகவல்

ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லிrs.1370734*rs.1400000*, (expected price)
ஃபைனான்ஸ் available (emi)Rs.27,004/month
Get EMI Offers
-
காப்பீடுRs.63,223Rs.64,278
User Rating
4.5
அடிப்படையிலான215 மதிப்பீடுகள்
-
ப்ரோச்சர்
கையேட்டை பதிவிறக்கவும்
Brochure not available

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை
mhawk100-
displacement (சிசி)
14931490
no. of cylinders
33 cylinder கார்கள்44 cylinder கார்கள்
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)
98.56bhp@3750rpm-
மேக்ஸ் டார்க் (nm@rpm)
260nm@1750-2250rpm-
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்
44
டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி
ஆம்-
ட்ரான்ஸ்மிஷன் typeமேனுவல்மேனுவல்
gearbox
5-Speed-
டிரைவ் டைப்
ரியர் வீல் டிரைவ்-

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

ஃபியூல் வகைடீசல்பெட்ரோல்
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்
பிஎஸ் vi 2.0-
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)150-

suspension, steerin g & brakes

ஸ்டீயரிங் type
பவர்-
ஸ்டீயரிங் காலம்
டில்ட்-
turning radius (மீட்டர்)
5.35-
முன்பக்க பிரேக் வகை
டிஸ்க்-
பின்புற பிரேக் வகை
டிரம்-
top வேகம் (கிமீ/மணி)
150-
டயர் அளவு
215/75 ஆர்15-
டயர் வகை
tubeless,radial-
முன்பக்க அலாய் வீல் அளவு (inch)15-
பின்பக்க அலாய் வீல் அளவு (inch)15-

அளவுகள் மற்றும் திறன்

நீளம் ((மிமீ))
3995-
அகலம் ((மிமீ))
1795-
உயரம் ((மிமீ))
1817-
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))
160-
சக்கர பேஸ் ((மிமீ))
2680-
grossweight (kg)
2215-
சீட்டிங் கெபாசிட்டி
7
பூட் ஸ்பேஸ் (லிட்டர்ஸ்)
384-
no. of doors
5-

ஆறுதல் & வசதி

பவர் ஸ்டீயரிங்
Yes-
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்
Yes-
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு
Yes-
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்
Yes-
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்
Yes-
மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்
Yes-
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்
Yes-
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்
பின்புறம்-
பாட்டில் ஹோல்டர்
முன்புறம் & பின்புறம் door-
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட்
Yes-
கூடுதல் வசதிகள்powerful ஏசி with இக்கோ மோடு, இக்கோ மோடு, இன்ஜின் start-stop (micro hybrid), delayed பவர் window (all four windows), மேஜிக் லேம்ப்-
பவர் விண்டோஸ்Front & Rear
ஏர் கன்டிஷனர்
Yes-
ஹீட்டர்
Yes-
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்
Yes-
கீலெஸ் என்ட்ரிYes-
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
Yes-
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
Yes-

உள்ளமைப்பு

டச்சோமீட்டர்
Yes-
glove box
Yes-
கூடுதல் வசதிகள்பிரீமியம் italian interiors, roof lamp - middle rowtwin, pod instrument cluster, colour அசென்ட் on ஏசி vent, piano பிளாக் stylish centre console with வெள்ளி அசென்ட், anti glare irvm, roof lamp - முன்புறம் row, ஸ்டீயரிங் சக்கர garnish-
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர்semi-
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர் size (inch)3.5-
அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ்fabric-

வெளி அமைப்பு

available நிறங்கள்
முத்து வெள்ளை
வைர வெள்ளை
ராக்கி பீஜ்
நெடுஞ்சாலை சிவப்பு
நெப்போலி பிளாக்
+1 Moreபோலிரோ neo நிறங்கள்
-
உடல் அமைப்புஎஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள்எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள்
ரியர் விண்டோ வைப்பர்
Yes-
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்
Yes-
வீல்கள்No-
அலாய் வீல்கள்
Yes-
பின்புற ஸ்பாய்லர்
Yes-
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர்
Yes-
integrated ஆண்டெனாYes-
குரோம் கிரில்
No-
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ்Yes-
எல்.ஈ.டி டி.ஆர்.எல்
Yes-
led headlamps
No-
எல்.ஈ.டி டெயில்லைட்ஸ்
No-
கூடுதல் வசதிகள்x-shaped பாடி கலர்டு bumpers, சிக்னேச்சர் grill with க்ரோம் inserts, sporty static bending headlamps, சிக்னேச்சர் போலிரோ side cladding, சக்கர arch cladding, டூயல் டோன் orvms, sporty alloy wheels, எக்ஸ் type spare சக்கர cover deep வெள்ளி, மஸ்குலர் சைடு ஃபுட்ஸ்டெப்-
ஃபாக் லைட்ஸ்முன்புறம்-
பூட் ஓபனிங்மேனுவல்-
டயர் அளவு
215/75 R15-
டயர் வகை
Tubeless,Radial-

பாதுகாப்பு

ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs)
Yes-
சென்ட்ரல் லாக்கிங்
Yes-
no. of ஏர்பேக்குகள்2-
டிரைவர் ஏர்பேக்
Yes-
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்
Yes-
side airbagNo-
side airbag பின்புறம்No-
day night பின்புற கண்ணாடி
Yes-
சீட் பெல்ட் வார்னிங்
Yes-
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்
Yes-
வேக எச்சரிக்கை
Yes-
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ்
Yes-
கர்ட்டெய்ன் ஏர்பேக்No-
எலக்ட்ரானிக் brakeforce distribution (ebd)Yes-
Global NCAP Safety Ratin g (Star )1
Global NCAP Child Safety Ratin g (Star )1

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு

வானொலி
Yes-
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோYes-
ப்ளூடூத் இணைப்பு
Yes-
touchscreen
Yes-
touchscreen size
6.77-
no. of speakers
4-
கூடுதல் வசதிகள்மியூஸிக் player with யுஎஸ்பி + bt (touchscreen infotainment, bluetooth, யுஎஸ்பி & aux)-
யுஎஸ்பி portsYes-
tweeter2-
speakersFront & Rear

Research more on போலிரோ neo மற்றும் கிராண்டு விட்டாரா 3-row

குளோபல் NCAP சோதனையில் வெறும் 1 நட்சத்திரத்தை மட்டுமே பெற்ற Mahindra Bolero Neo கார்

பெரியவர்கள் மற்றும் குழந்தைகளுக்கான பாதுகாப்பு சோதனைகளுக்குப் பிறகு, ஃபுட் வெல் மற்றும் பாடிஷெல் இன்...

By ansh ஏப்ரல் 23, 2024
Mahindra Bolero Neo Plus மற்றும் Mahindra Bolero Neo ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான டாப் 3 வித்தியாசங்கள் இங்கே

கூடுதல் சீட் வசதியுடன், பொலிரோ நியோ பிளஸ் பெரிய டச்ஸ்க்ரீன் மற்றும் பெரிய டீசல் இன்ஜினை பெறுகிறது....

By shreyash ஏப்ரல் 18, 2024

Videos of மஹிந்திரா போலிரோ neo மற்றும் மாருதி கிராண்டு விட்டாரா 3-row

  • Full வீடியோக்கள்
  • Shorts
  • 7:32
    Mahindra Bolero Neo Review | No Nonsense Makes Sense!
    3 years ago | 407.7K வின்ஃபாஸ்ட்

பொலேரோ நியோ comparison with similar cars

Compare cars by எஸ்யூவி

the right car பிந்து

  • பட்ஜெட் வாரியாக
  • by வாகனத்தின் வகை
  • by எரிபொருள்
  • by சீட்டிங் கெபாசிட்டி
  • by பிரபலமானவை பிரான்ட்
  • by ட்ரான்ஸ்மிஷன்
புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை