சிறந்த CarDekho experience க்கு Login or Register
Login
Language

இசுசு ஹை-லேண்டர் vs மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ

நீங்கள் இசுசு ஹை-லேண்டர் வாங்க வேண்டுமா அல்லது மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். இசுசு ஹை-லேண்டர் விலை 4x2 எம்டி (டீசல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 21.80 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ விலை பொறுத்தவரையில் என்4 (டீசல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 9.97 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. ஹை-லேண்டர் -ல் 1898 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் பொலேரோ நியோ 1493 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, ஹை-லேண்டர் ஆனது 12.4 கேஎம்பிஎல் (டீசல் டாப் மாடல்) மற்றும் பொலேரோ நியோ மைலேஜ் 17.29 கேஎம்பிஎல் (டீசல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.

ஹை-லேண்டர் Vs பொலேரோ நியோ

கி highlightsஇசுசு ஹை-லேண்டர்மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ
ஆன் ரோடு விலைRs.25,91,471*Rs.13,74,213*
மைலேஜ் (city)-18 கேஎம்பிஎல்
ஃபியூல் வகைடீசல்டீசல்
engine(cc)18981493
ட்ரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல்மேனுவல்
மேலும் படிக்க

இசுசு ஹை-லேண்டர் vs மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ ஒப்பீடு

  • இசுசு ஹை-லேண்டர்
    Rs21.80 லட்சம் *
    காண்க ஜூலை offer
    எதிராக
  • மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ
    Rs11.49 லட்சம் *
    காண்க ஜூலை offer

அடிப்படை தகவல்

ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லிrs.25,91,471*rs.13,74,213*
ஃபைனான்ஸ் available (emi)Rs.49,329/month
Get EMI Offers
Rs.27,065/month
Get EMI Offers
காப்பீடுRs.1,13,285Rs.60,400
User Rating
4.1
அடிப்படையிலான43 மதிப்பீடுகள்
4.5
அடிப்படையிலான218 மதிப்பீடுகள்
ப்ரோச்சர்
கையேட்டை பதிவிறக்கவும்
கையேட்டை பதிவிறக்கவும்

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை
vgs டர்போ intercooled டீசல்mhawk100
displacement (சிசி)
18981493
no. of cylinders
44 சிலிண்டர் கார்கள்33 சிலிண்டர் கார்கள்
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)
160.92bhp@3600rpm98.56bhp@3750rpm
மேக்ஸ் டார்க் (nm@rpm)
360nm@2000-2500rpm260nm@1750-2250rpm
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்
44
டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி
ஆம்ஆம்
ட்ரான்ஸ்மிஷன் typeமேனுவல்மேனுவல்
gearbox
6-Speed5-Speed
டிரைவ் டைப்
2டபிள்யூடிரியர் வீல் டிரைவ்

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

ஃபியூல் வகைடீசல்டீசல்
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்
பிஎஸ் vi 2.0பிஎஸ் vi 2.0
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)-150

suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes

முன்புற சஸ்பென்ஷன்
டபுள் விஷ்போன் suspension-
பின்புற சஸ்பென்ஷன்
லீஃப் spring suspension-
ஸ்டீயரிங் type
ஹைட்ராலிக்பவர்
ஸ்டீயரிங் காலம்
டில்ட்டில்ட்
turning radius (மீட்டர்)
-5.35
முன்பக்க பிரேக் வகை
வென்டிலேட்டட் டிஸ்க்டிஸ்க்
பின்புற பிரேக் வகை
டிரம்டிரம்
டாப் வேகம் (கிமீ/மணி)
-150
டயர் அளவு
245/70 r16215/75 ஆர்15
டயர் வகை
radial, டியூப்லெஸ்tubeless,radial
சக்கர அளவு (inch)
16-
முன்பக்க அலாய் வீல் அளவு (inch)-15
பின்பக்க அலாய் வீல் அளவு (inch)-15

அளவுகள் மற்றும் திறன்

நீளம் ((மிமீ))
52953995
அகலம் ((மிமீ))
18601795
உயரம் ((மிமீ))
17851817
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))
-160
சக்கர பேஸ் ((மிமீ))
30952680
பின்புறம் tread ((மிமீ))
1570-
kerb weight (kg)
1835-
grossweight (kg)
-2215
சீட்டிங் கெபாசிட்டி
57
பூட் ஸ்பேஸ் (லிட்டர்ஸ்)
-384
no. of doors
45

ஆறுதல் & வசதி

பவர் ஸ்டீயரிங்
YesYes
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
Yes-
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு
Yes-
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்
YesYes
வெனிட்டி மிரர்
Yes-
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு
YesYes
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்
YesYes
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்
-Yes
மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்
-Yes
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்
-Yes
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்
-பின்புறம்
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை
60:40 ஸ்பிளிட்-
பாட்டில் ஹோல்டர்
-முன்புறம் & பின்புறம் door
யூஎஸ்பி சார்ஜர்
முன்புறம் & பின்புறம்-
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட்
வொர்க்ஸ்Yes
கியர் ஸ்விப்ட் இன்டிகேட்டர்
Yes-
கூடுதல் வசதிகள்powerful இன்ஜின் with flat டார்சன் பீம் curve,high ride suspension,twin-cockpit ergonomic cabin design,central locking with key,front wrap-around bucket seat,6-way manually அட்ஜெஸ்ட்டபிள் டிரைவர் seat,3d electro-luminescent meters with மல்டி இன்ஃபார்மேஷன் டிஸ்பிளே (mid),2 பவர் outlets (centre console & 2nd row floor console),vanity mirror on passenger sun visor,coat hooks,dpd & scr level indicatorspowerful ஏசி with இக்கோ mode, இக்கோ mode, இன்ஜின் start-stop (micro hybrid), delayed பவர் window (all four windows), மேஜிக் லேம்ப்
ஒன் touch operating பவர் window
டிரைவரின் விண்டோ-
ஐடில் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் systemஆம்-
பவர் விண்டோஸ்-Front & Rear
ஏர் கன்டிஷனர்
YesYes
ஹீட்டர்
YesYes
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்
YesYes
கீலெஸ் என்ட்ரிYesYes
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
YesYes
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
-Yes

உள்ளமைப்பு

டச்சோமீட்டர்
YesYes
glove box
YesYes
கூடுதல் வசதிகள்ஏசி air vents with பளபளப்பான கருப்பு finishபிரீமியம் italian interiors, roof lamp - middle row,twin pod instrument cluster, colour அசென்ட் on ஏசி vent, piano பிளாக் stylish centre console with வெள்ளி accent, anti glare irvm, roof lamp - முன்புறம் row, ஸ்டீயரிங் வீல் கார்னிஷ்
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர்ஆம்semi
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர் size (inch)-3.5
அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ்fabricfabric

வெளி அமைப்பு

available நிறங்கள்
கலேனா கிரே
ஸ்பிளாஸ் வெள்ளை
நாட்டிலஸ் ப்ளூ
ரெட் ஸ்பினல் மைக்கா
கருப்பு மைக்கா
+1 Moreஹை-லேண்டர் நிறங்கள்
முத்து வெள்ளை
வைர வெள்ளை
ராக்கி பீஜ்
நெப்போலி பிளாக்
டி ஸாட்வெள்ளி
பொலேரோ நியோ நிறங்கள்
உடல் அமைப்புபிக்அப் டிரக்அனைத்தும் பிக்அப் டிரக் கார்கள்எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள்
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlampsYes-
ரியர் விண்டோ வைப்பர்
-Yes
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்
YesYes
வீல்கள்YesNo
அலாய் வீல்கள்
-Yes
பின்புற ஸ்பாய்லர்
-Yes
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர்
-Yes
integrated ஆண்டெனாYesYes
குரோம் கிரில்
-No
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ்YesYes
எல்.ஈ.டி டி.ஆர்.எல்
-Yes
led headlamps
-No
எல்.ஈ.டி டெயில்லைட்ஸ்
-No
கூடுதல் வசதிகள்அடர் சாம்பல் உலோகம் finish grille,dark சாம்பல் உலோகம் finish orvms,body colored door handles,chrome டெயில்கேட் handles,centre mounted roof antenna,b-pillar black-out film,rear bumperx-shaped பாடி கலர்டு bumpers, சிக்னேச்சர் grill with க்ரோம் inserts, sporty static bending headlamps, சிக்னேச்சர் போலிரோ side cladding, சக்கர arch cladding, டூயல் டோன் orvms, sporty alloy wheels, எக்ஸ் type spare சக்கர cover deep silver, மஸ்குலர் சைடு ஃபுட்ஸ்டெப்
ஃபாக் லைட்ஸ்-முன்புறம்
பூட் ஓபனிங்-மேனுவல்
டயர் அளவு
245/70 R16215/75 R15
டயர் வகை
Radial, TubelessTubeless,Radial
சக்கர அளவு (inch)
16-

பாதுகாப்பு

ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs)
YesYes
பிரேக் அசிஸ்ட்Yes-
central locking
YesYes
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்
Yes-
no. of ஏர்பேக்குகள்22
டிரைவர் ஏர்பேக்
YesYes
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்
YesYes
side airbag-No
side airbag பின்புறம்-No
day night பின்புற கண்ணாடி
-Yes
சீட் பெல்ட் வார்னிங்
YesYes
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்
YesYes
வேக எச்சரிக்கை
-Yes
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ்
YesYes
ஃப்ரீடென்ஸனர்ஸ் & ஃபோர்ஸ் லிமிட்டர் சீட் பெல்ட்ஸ்
டிரைவர் அண்ட் பாசஞ்சர்-
கர்ட்டெய்ன் ஏர்பேக்-No
எலக்ட்ரானிக் பிரேக்ஃபோர்ஸ் டிஸ்ட்ரிபியூசன் (ebd)YesYes
Global NCAP Safety Ratin g (Star )-1
Global NCAP Child Safety Ratin g (Star )-1

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு

வானொலி
-Yes
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ-Yes
ப்ளூடூத் இணைப்பு
-Yes
touchscreen
-Yes
touchscreen size
-6.77
no. of speakers
44
கூடுதல் வசதிகள்-மியூஸிக் player with யுஎஸ்பி + bt (touchscreen infotainment, bluetooth, யுஎஸ்பி & aux)
யுஎஸ்பி portsYesYes
tweeter-2
speakersFront & RearFront & Rear

Research more on ஹை-லேண்டர் மற்றும் பொலேரோ நியோ

குளோபல் NCAP சோதனையில் வெறும் 1 நட்சத்திரத்தை மட்டுமே பெற்ற Mahindra Bolero Neo கார்

பெரியவர்கள் மற்றும் குழந்தைகளுக்கான பாதுகாப்பு சோதனைகளுக்குப் பிறகு, ஃபுட் வெல் மற்றும் பாடிஷெல் இன்...

By ansh ஏப்ரல் 23, 2024
Mahindra Bolero Neo Plus மற்றும் Mahindra Bolero Neo ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான டாப் 3 வித்தியாசங்கள் இங்கே

கூடுதல் சீட் வசதியுடன், பொலிரோ நியோ பிளஸ் பெரிய டச்ஸ்க்ரீன் மற்றும் பெரிய டீசல் இன்ஜினை பெறுகிறது....

By shreyash ஏப்ரல் 18, 2024

Videos of இசுசு ஹை-லேண்டர் மற்றும் மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ

  • 7:32
    Mahindra Bolero Neo Review | No Nonsense Makes Sense!
    3 years ago | 413.7K வின்ஃபாஸ்ட்

ஹை-லேண்டர் comparison with similar cars

பொலேரோ நியோ comparison with similar cars

Compare cars by எஸ்யூவி

the right car பிந்து

  • பட்ஜெட் வாரியாக
  • by வாகனத்தின் வகை
  • by எரிபொருள்
  • by சீட்டிங் கெபாசிட்டி
  • by பிரபலமானவை பிரான்ட்
  • by ட்ரான்ஸ்மிஷன்
*ex-showroom <cityname> யில் உள்ள விலை