மாருதி சுஸுகி Dzire டீசல் MT: விரிவான விமர்சனம்

மாருதி Dzire நாம் அதன் திறமையான முன்னோடி betters எப்படி பார்க்க சோதனைகளை மூலம்

ரோஸ்

• விசாலமான அறை. 5 சராசரி அளவிலான பெரியவர்களை வசதியாக வசிக்க முடியும்.

• இரட்டை ஏர்பேக்குகள், ABS மற்றும் ISOFIX தரநிலையாக வழங்கப்பட்டன.

• அம்சம் ஏற்றப்பட்டது - LED ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்ஸ், தொடுதிரை இன்போடெயின்மெண்ட் மற்றும் பின்புற ஏசி.

• டீசல் என்ஜின் நல்ல ஓட்டம் மற்றும் வகுப்பு-முன்னணி எரிபொருள் திறன் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.

கான்ஸ் 

• கட்டியெழுப்பும் தரம் கடுமையானதாக இருந்திருக்கும்.

• குறைந்து வரும் அறிகுறிகளுடன் காத்திருக்கும் காலம் நீண்டது.

Stand-Out அம்சங்கள் 

• LED ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லைட்கள்.

• Android Auto / Apple CarPlay / MirrorLink இயக்கப்பட்ட தொடுதிரை இன்போடெயின்மென்ட் அமைப்பு.

• ஸ்போர்ட்டி பிளாட்-அடிஸ் ஸ்டீரிங் சக்கரம் 

• இரண்டு, பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுடன் தானியங்கி பரிமாற்றம்.

மாருதி சுசூகி டிசையர் சந்தையில் மிகவும் விரிவானது விருப்பங்களில் ஒன்றை இந்தியாவின் அதிகமாக விற்பனையான சேடன் இருந்து சென்றுள்ளது. இது முன்னரே இருந்ததைவிட அதிக இடைவெளி மற்றும் வசதியைக் கொடுக்கிறது. தானியங்கி கையேடு பரிமாற்றங்களின் (AMT) விருப்பத்துடன் கிடைக்கும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களை வழங்குகிறது. இது நிலையான மற்றும் அதன் பெரிய அறையில் போன்ற அத்தியாவசிய பாதுகாப்பு அம்சங்களை பெறுகிறது, அதன் முன்னோடி விட ஒரு சிறந்த குடும்ப கார் இருக்க உறுதி. டீசல் கையேடு மாறுபாடு 1,000km சோதனை மூலம் புதிய மற்றும் விலையுயர்ந்த Dzire உண்மையில் நன்றாக இருக்கிறதா என்று பார்த்துக்கொள்வது, மற்றும் அவ்வாறு இருந்தால், எவ்வளவு?

வெளிப்புற

புதிய Dzire (இனி ஸ்விஃப்ட் Dzire என்று அழைக்கப்படுகிறது ) சுசூகி உலகளாவிய ஹார்ட் ஸ்டேடில் கட்டப்பட்டது, அது எதிர்வரும் ஸ்விஃப்ட் தொடர்பான , ஆனால் அது இனிமேல் ஒரு துவக்க ஒரு ஹட்ச் உள்ளது. Dzire வடிவமைப்பைத் தனிப்பயனாக்குவதன் மூலம், இதன் விளைவாக மிகவும் நன்கு திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் மிகவும் எளிமையானது, இது உடல்-கோடுகளுடன் நன்கு கலந்த கலவையானது ஒரு நோக்கம் கொண்ட செடான் போல தோன்றுகிறது.

 

இது அம்சம் ஏற்றப்பட்டுள்ளது. செயல்திறன் சாசனமற்ற நுழைவு மற்றும் 15 அங்குல அலாய் சக்கரங்கள் கொண்ட ஸ்மார்ட் விசையைப் போன்ற நவீன தவிர-ஹேவ்ஸ் தவிர, எல்இடி ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லைட்கள் போன்ற எல்இடி வால் விளக்குகள் மற்றும் பிரிவு-முதல் அம்சங்களை நீங்கள் பெறுவீர்கள். மேலும், பகல்நேர இயங்கும் எல்.ஈ. டி மட்டும் ஒருங்கிணைக்கப்படவில்லை, அவை வியக்கத்தக்க பிரகாசமானவையாகவும், பின்புற பார்வை கண்ணாடியில் அடையாளம் காண எளிதில் Dzire ஐ உருவாக்குகின்றன.

 

Dzire இன் வெளிப்புறம் ஒரு ஆழமான பார்வைக்கு, எங்கள் விரிவான முதல் இயக்கி மதிப்பாய்வு பாருங்கள் .

உள்துறை

மாருதி காபியை மறுபடியும் மாற்றியமைத்து, அதிக பிரீமியத்தை வெளிப்படுத்தி, புரிந்து கொள்ள எளிதான வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டுப்பாடுகள் கூட எளிதாக கையில் விழுகின்றன. அறையில் உள்ள மிகுந்த காரணி மிகவும் உண்மையானது மற்றும் கட்டாயப்படுத்தப்படவில்லை. உதாரணமாக, டாஷ்போர்டில் உள்ள போலி மரம் டிரிம் தோற்றமளிக்கிறது, சரியானதாக இல்லை, பிளாஸ்லிக் அல்லது ஜிம்மிகி இல்லை. நீங்கள் இன்னும் ஒரு கூர்மையான மற்றும் இரட்டை இரட்டை தொனி உள்துறை கிடைக்கும் இது ஒரு சிறந்த சந்தை உருவாக்க உதவும்.

 

உள்துறை தரம் நிச்சயமாக முன்பை விட நன்றாக உள்ளது மற்றும் அது பிரீமியம் உணர்கிறது. இது, வோக்ஸ்வாகன் அமீயோவைப் போலவே நீங்களும் அதே சந்தையை அனுபவிப்பதில்லை , அல்லது ஹூண்டாய் எக்சன்ஸின் பணக்காரர் என நினைக்கிறீர்கள் .

பிளாட் அடித்துள்ள ஸ்டீயரிங் ஒரு நல்ல தொடுதல் மற்றும் பிடியில் பெரும் உணர்கிறது ஆனால் எளிய தொடுதிரை அதை சிறப்பாக செய்திருக்கலாம். உதாரணமாக, அதை மரத்தில் டிரிம் தவிர்க்கவும். மேலும், கருவி கிளஸ்ட்டில் MID ஐ கட்டுப்படுத்துவதற்கு பதிலாக இரண்டு அடுக்குகளை பயன்படுத்தி, மாருதி ஒரு பொத்தானை இயக்கப்படும் அமைப்புக்காக ஸ்டீயரிங் வலது பக்கத்தில் வெற்று இடத்தைப் பயன்படுத்த முடியும்.

ஒதுக்கித் தள்ளி, அறைக்கு நன்கு பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது. மிரர்லிங்க் தவிர, Android Auto மற்றும் Apple CarPlay ஆகியவற்றை ஆதரிக்கும் SmartPlay தொடுதிரை இன்போப்டெயின்மெண்ட் சிஸ்டம் சிறப்பம்சமாகும். இது உள்ளமைக்கப்பட்ட வழிசெலுத்தலைக் கொண்டிருக்கும் பிரிவில் உள்ள ஒரே யூனிட் ஆகும், மேலும் பிற மாருதி கார்களை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம், இது மென்மையான தொடுதிரைகளை வழங்குகிறது மற்றும் செயல்பட மிகவும் பயனர் நட்புடையது.

 

ஃபோன் அழைப்புகளை நிர்வகிக்க, ஸ்டோரி-ஏற்றப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள் கிடைக்கும், இன்போப்டெயின்மெண்ட் அமைப்பு அல்லது குரல் கட்டளைகளைப் பயன்படுத்தவும். 6 பேச்சாளர் (4 ஸ்பீக்கர் + 2 ட்வீட்டர்ஸ்) ஒலி அமைப்பு தெளிவான ஒலி தரத்தை வழங்குகிறது மற்றும் சில அடிப்படை-கனமான ஒலிப்பதிவுகளை சிறப்பாக நிர்வகிக்கிறது. எனினும், உங்கள் இசை உண்மையில் LOUD விரும்பினால், ஒரு மேம்படுத்தல் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பேச்சாளர் காப்பீட்டு முழு வெடிகுண்டுகளில் அதிர்வுகளை கட்டுப்படுத்த போதுமானதல்ல போது அது உண்மையில் அதிக அளவுகளில் ஒரு பிட் blare முனைகிறது. தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாட்டைத் தவிர்த்து மறந்து விடாதீர்கள், நீங்கள் ஏசி ஏல செல்கள் மற்றும் மொபைல் ஃபோன் பயன்பாட்டை இன்போடெயின்மென்ட் அமைப்பை கட்டுப்படுத்திக் கொள்ளலாம், இது ஒரு ஓட்டுநர் உந்துதல் காரை விட சிறந்தது.

புதிய Dzire ஒரு பெரிய மாற்றம் அதன் பெரிய மற்றும் இன்னும் வசதிகள் அறையில். இது சீட் 5 பெரியவர்களுக்கான மிகச்சிறிய காம்பாக்ட் சேடான்களின் மத்தியில் மிகவும் சுலபமாக இருக்கிறது, இதில் பெரும்பாலான தோள்பட்டை அறை மற்றும் முழங்கால்களில் அறை உள்ளது. கார் 40 மிமீ உயரமாக இருப்பதால், பின் உட்கார்ந்திருக்கும் அறைக்கூடம் கைவிடப்பட்டது. இருப்பினும், அது 6ft உயரமாக இருக்கும் ஒருவருக்கு இன்னும் போதும். புதிய Dzire ஒரு குறைந்த கூரை உள்ளது போது, ​​அறையில் வெளியே மற்றும் அவுட் வெளியே கதவுகள் திறந்த பரந்த மற்றும் உள்ளே போவதற்கு போதுமான இடம் எளிதானது. 

Dzire உள்துறை மற்றும் அம்சங்கள் ஒரு ஆழமான தோற்றம், எங்கள் விரிவான முதல் டிரைவ் ஆய்வு பாருங்கள் .

செயல்திறன்

Dzire எந்த புதிய இயந்திரங்கள் இல்லை. இரண்டு டீசல் பதிப்புகள், அதன் கையேடு மற்றும் AMT அவதாரங்கள், ஒரு 1.3 லிட்டர், 4-சிலிண்டர் எஞ்சின் 75PS மற்றும் 190Nm டார்ட் செய்யும். இந்த இயந்திரம் பழையதாக இருக்கலாம், ஆனால் மாருதி இன்னமும் ஏமாற்றமடையாமல் இருப்பதற்கு உறுதிப்படுத்துகிறது.

துவக்கத்தில், அனலின்கீழ் டீசல் என்ஜின் இருக்கிறது என்பதையும், ஏசி மற்றும் மியூசிக் சிஸ்டம் இயங்கினாலும் கூட கேட்கக்கூடிய ஒலிப்பான் உள்ளது. இருப்பினும், இயந்திரம் தீர்ந்துவிடும் போது சில அதிர்வுகளைச் சந்தித்தாலும், அவை விரைவாக மென்மையாகின்றன. 
இப்போது, ​​நாங்கள் டிஜேர் நகரத்தில் ஓட்டுவதற்கு கொஞ்சம் எரிச்சலூட்டுவதாக உணர்கிறோம், டர்போ-லேகிற்கு இந்த இயந்திரத்தின் புகழைக் கொடுத்துள்ளோம்.

இருப்பினும், போக்குவரத்து நிறுத்தத்தில் கூட மிகவும் தளர்வானதாகவும் எளிதானதாகவும் உணரப்பட்டது. ஆம், ஹூண்டாய் எசென்சனின் 1.2 லிட்டர் டீசல் என்ற குறைந்த ரோடுகளில் இது இன்னும் பதிலளிக்கவில்லை, ஆனால் டர்போ முழு பன்ச் கொடுக்கவில்லை என்றாலும், மாருதி மாற்றியமைக்கக்கூடிய திறமையான அக்கறை செலுத்துகிறது. மேலும், மோட்டார் வாகனத்தின் லேசான எடையால் உதவுகிறது, இது 955-990kg க்கு இடையில் உள்ளது. அதன் நேரடி போட்டியாளர்கள் அனைத்தும் 1 டன்னில் குறைந்தது ஒரு சிறிய அளவு எடையைக் கொண்டுள்ளன. இது குறைந்த rpms உள்ள முறுக்கு பற்றாக்குறையை ஈடுசெய்ய உதவுகிறது, நீங்கள் அவசரமாக நகர்த்த விரும்பும் போது, ​​குறைந்த வேகத்தில் கடந்து செல்ல வேண்டும், நீங்கள் கீழே இறங்க வேண்டும். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, Dzire 30-80kmph முடுக்கம் சோதனை (மூன்றாவது கியர்) 11 விநாடிகள் எடுத்து. இது கிட்டத்தட்ட 2 விநாடிகள் மெதுவாக சக்தி வாய்ந்த மற்றும் torquey ஹூண்டாய் Xcent விட மெதுவாக தான்.

நீங்கள் வேகத்தில் அழைத்து, நீங்கள் மோட்டார் கிட்டத்தட்ட போன்ற தாக்கத்துக்கும், அதிரடி அல்ல என்று கண்டுபிடிக்க ஃபோர்டு ஆஸ்பியர் அல்லது வோக்ஸ்வாகன் Ameo ன் 1.5 லிட்டர் அலகுகள், ஆனால் அது ரோட்டி இருந்து தான். காரில் 13.03 வினாடிகளில் 0-100 கி.மீ. வேகத்துடன், அதிகமான முயற்சியின்றி நெடுஞ்சாலை வேகங்களைப் பெற நிர்வகிக்கிறது. குறிப்புக்கு, அதை வெல்ல என்று பிரிவில் மட்டுமே கார்கள் ஆஸ்பியர் (10.75 வினாடிகள்) மற்றும் Ameo (11.64 வினாடிகள்), பெரிய மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த என்ஜின்கள் பெற இவை இரண்டும் வகைகளாக இருக்கின்றன. நெடுஞ்சாலையில் முந்தி சில திட்டமிடல் தேவை மற்றும் பலவகையில், நீங்கள் அதை மிகவும் தாக்கத்துக்கும், அதிரடி, மேலே 2,000rpm உணர்கிறது அங்கு பொறியை வைத்திருக்க ஒரு downshift செய்ய தயாராக இருக்க வேண்டும்.

இவை எல்லாம் கூறிய பிறகும், எனினும், டிசையர் இன்னும் நல்ல அனைத்து சுற்று drivability வழங்குகிறது மற்றும் அதன் கூறினார் எரிபொருள் திறன் எண்ணிக்கை உள்ளது மட்டுமே 28.4kmpl பிரிவில் உயர்ந்த கூட நிஜ உலகில் சோதனைகளிலிருந்து கொடுத்திருக்கிறார்கள் வரைபடங்கள் மேல் பார்த்தேன் மீது 28.09kmpl நெடுஞ்சாலைமற்றும் நகரில் 19.05kmpl . Xcent நகரில் 25.23kmpl மற்றும் 19.04kmpl ஒரு சோதனை நெடுஞ்சாலை திறன் நெருக்கமாக பின்னால் பின்வருமாறு.

ரைடு மற்றும் கையாளுதல் 

Dzire எப்போதும் திறமையான சவாரி மற்றும் கையாளுதல் தொகுப்பு வழங்கப்பட்டது மற்றும் புதிய கார் அந்த மேம்படுத்துகிறது. மென்மையான சாலைகள் மீது, சவாரி பளபளப்பான மற்றும் வசதியான மற்றும் அது 120kmph கூட வடக்கு நிலையான இருக்கும். சஸ்பென்ஸ் சாலைகள் மோசமான மற்றும் மிகவும் ஆழமான potholes மீது மட்டுமே இணக்கமான உள்ளது நீங்கள் எந்த கடுமையான உணர்கிறேன். சீரற்ற பரப்புகளில், சவாரிக்கு எந்த அதிகாரமும் இல்லை, நீங்கள் ஒரு மோசமான குழிவழியிலிருந்து வெளியேறினால் கூட, கார் உடனடியாக அமைதியடைகிறது. அதை அணைக்க, சஸ்பென்ஷன் அமைதியற்ற வேலை தெரிகிறது, அறைக்கு இன்னும் ஓய்வெடுக்க உணர செய்யும். 

கையாளுதல் தொகுப்பு நியாயமாக ஈடுபடும். இது மூலைகளிலும், சுறுசுறுப்பாகவும் உணர்கிறது, மற்றும் திசைமாற்றி மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடியது. இருப்பினும், பழைய கார் இன்னும் பதிலளிக்கக்கூடிய ஸ்டீயரிங் மற்றும் வேறுபாடு அப்பட்டமானதாக இல்லை என்று சுட்டிக்காட்ட வேண்டும், அது கவனிக்கத்தக்கது.

இப்போது ஏபிஎஸ் தரநிலையாக இருப்பதைத் தவிர, நிறுத்த சக்தி மிக வலுவாக உள்ளது. 100-0kmph பீனிக் பிரேக் சோதனை, கார் ஒரு இறந்த நிறுத்த நிறுத்தப்பட்டது 45.79 மீட்டர், எடுத்து 3.74 வினாடி விநாடிகள் - அந்த பிரிவில் குறைந்த பிரேக்கிங் தூரங்கள் மத்தியில் தான்!

பாதுகாப்பு

புதிய Dzire அனைத்து வகைகளில் ISOFIX குழந்தை இருக்கை ஏற்றங்கள் இணைந்து இரட்டை முன் ஏர்பேக்குகள் மற்றும் ஏபிஎஸ் பொருத்தப்பட்ட வந்து. வி தரங்களாகவேகயுணர் கார் கதவை பூட்டுகள், ஒரு நாள் / இரவு உள்துறை பின்புற கண்ணாடியின் மற்றும் எதிர்ப்பு திருட்டு அலாரம் போன்ற கிட் சேர்க்க. இசட் தரங்களாக பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள், ஒரு பின்புற மூடுபனி விளக்குக் கருவியினால், முன் மூடுபனி விளக்குகள் மற்றும் எதிர்ப்பு சிட்டிகை-ஓட்டுநர் பக்க ஜன்னல் போன்ற அம்சங்களை ஒரு உச்சநிலை மேலே எடுத்து. Z + வகைகளில் ஒரு பின்புற பார்க்கிங் கேமரா கிடைக்கும் என்று மட்டும் தான் உள்ளன.

தீர்ப்பு 

மாருதி Dzire முன் கார் விட திறமையான மற்றும் விரும்பத்தக்கது தொகுப்பு ஆகும். ஆமாம், அதன் முன்னோடி அதன் இயந்திர விருப்பங்கள் மற்றும் சில உட்புற பாகங்கள் பகிர்ந்து ஆனால் இப்போது அதன் விசாலமான அறை மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட அம்சங்கள் பட்டியலில் சிறந்த குடும்ப செடான் நன்றி. அத்தியாவசிய பாதுகாப்பு அம்சங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது நம் புத்தகங்களில் ஒரு முக்கிய விற்பனை புள்ளியாகும்.

டீசல் இயந்திரத்தின் டர்போ-லேக் மேம்படுத்தப்பட்டு வருகிறது, இது காகிதத்தில் மிகவும் திறமையானதாக இல்லை, ஆனால் உண்மையான உலகத்திலும் இது இருக்கிறது. இது நீங்கள் சில வேடிக்கை பார்க்க போது போதுமான ஓய்வு மற்றும் ஈடுபட வேண்டும் போது வசதியாக இருப்பது, இடைநீக்கம் அமைப்பு வாழ எளிதான வழங்குகிறது. டிஜேர் எப்போதுமே பிரிவில் தோற்கடிக்கப்பட்ட கார் என்றாலும், மாருதி பேட்ஜ் அதன் வெற்றியைப் பற்றி நிறையவே இருந்தது. இப்போது, ​​எனினும், ஒரு தயாரிப்பு தனியாக நிற்கும், அது உங்கள் ஷாப்பிங் பட்டியலில் மேல் உட்கார உரியதாகும்.