ஆடி க்யூ3 ஸ்போர்ட்பேக்

கடந்த ஆண்டு விரும்பத்தக்க ஆடி Q3 புதிய தலைமுறை அவதாரத்தில் மீண்டும் வந்தது பல மாதங்கள் கழித்து அதன் ஸ்போர்ட்பேக் உடன் பிறப்பு இப்போது அறிமுகமாகியுள்ளது. ஆடி Q3 ஸ்போர்ட்பேக் காரானது அடிப்படையில் Q3 வைத்தே உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் சில தனித்துவமான சிறப்பம்சங்கள் முக்கியமாக எக்ஸ்ட்டீரியர் தோற்றத்திற்கு மட்டுமே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே ஸ்போர்ட்பேக் ஒரு சிறிய விலை உயர்வுடன் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறதா அல்லது அதன் எஸ்யூவி பதிப்பே போதுமானதாக இருக்குமா?

Q3 ஸ்போர்ட்பேக் அதன் எஸ்யூவி உடன்பிறப்பு போலவே தோற்றமளிக்கிறது மற்றும் ஒரே வித்தியாசம் பின்புறத்தில் கூபே-இன்ஸ்பைர்டு ஸ்டைலிங்கில் வருகிறது. இருப்பினும் இது ஸ்போர்ட்பேக்கிற்கு ஒரு ஸ்போர்ட்டியர் தோற்றத்தையும் ஒரு ஃப்ளாஷ் வைப்ரேஷனையும் தருகிறது. ஆடி Q8 அல்லது லம்போர்கினி உருஸ் ஆகியவற்றுடன் சில ஒற்றுமைகளை நீங்கள் பார்க்கலாம். 

ஒட்டுமொத்தமாக Q3 ஸ்போர்ட்பேக் கச்சிதமாகவும் அழகாகவும் தெரிகிறது. ஷார்ப்பான ஃபோல்டுகள் மற்றும் வலுவான ஷோல்டர் லைன்கள் அதன் வடிவமைப்பில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. இவை காருக்கு நிமிர்ந்த தோற்றத்தை கொடுக்கின்றன. 18-இன்ச் அலாய் Q3 -யை விட சிறப்பாக இருக்கும். ஆனால் வெளிநாட்டு மாடலில் உள்ள 19-இன்ச் -களுடன் ஒப்பிடுகையில் இவை இன்னும் சற்று சுமாராகவே உள்ளன. ஆடி -க்கு நமக்கு S லைன் பேக்கேஜ் உடன் பிரத்தியேகமாக ஸ்போர்ட்பேக்கை கொடுக்கின்றது. இது ஸ்போர்ட்ஸ் மற்றும் ஆக்ரோஷமான தோற்றத்தை அளிக்கிறது

ஸ்போர்ட்பேக் தலையைத் திருப்பி பார்க்க வைக்கின்றது. ஆனால் பெரும்பாலான நபர்கள் Q3 உடன் குழப்பமடையக்கூடும். ஆனால் ஒருமுறை உன்னிப்பாகப் பார்த்தால் அதன் பிரத்யேக வடிவமைப்பை நீங்கள் பார்க்கலாம். முடிந்தால் இந்த ஸ்மர்ஃப்-இன்ஸ்பையர்டு நீல நிற வேரியன்ட்டை பாருங்கள். இது ஃபன் நிறைந்ததாகவும் கண்ணைக் கவரும் விதமாகவும் தெரிகிறது. 

Q3 ஸ்போர்ட்பேக் ஒரு பணக்கார மற்றும் கம்பீரமான கேபினை கொண்டுள்ளது இதில் உட்காருவது நன்றாக இருக்கும். சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி Q8-வழித்தோன்றல் போல இந்த அமைப்பு தெரிகிறது. இது இது ஒரு டச் ஃபீலை கொடுக்கும். முதல் முறையாக உள்ளே அமர்ந்திருப்பவர்களுக்கு இது மிகவும் ஆடம்பரமாகவும் ஆடம்பரமான உணர்வை கொடுக்கும். 

சாஃப்ட் டச் பொருட்களால் அலங்கரிக்கப்பட்ட 3-லேயர் டேஷ்போர்டு சிறப்பாக இருக்கின்றது. கிளாஸி பிளாக் எலமென்ட் மற்றும் பிளாக் பின்னணி டச் ஸ்கிரீன் செட்டப் நன்றாக இருக்கிறது மற்றும் கண்ணைக் கவரும் உள்ளது. 30-கலர் ஆம்பியன்ட் லைட்ஸ் கேபினில் நீங்கள் பெறும் மற்றொரு குளிர்ச்சியான எலமென்ட் மற்றும் இரவில் டாஷ்போர்டில் 'குவாட்ரோ' பேட்ஜிங் ஒளிரும் போது ​​அது மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகத் தெரிகிறது. 

வசதிகள்

12.3-இன்ச் விர்ச்சுவல் காக்பிட், 10-ஸ்பீக்கர் சவுண்ட் சிஸ்டத்துடன் கூடிய 10.1 இன்ச் டச் ஸ்கிரீன் செட்டப் 30-கலர் ஆம்பியன்ட் லைட்ஸ் ,டூயல் ஜோன் கிளைமேட் கன்ட்ரோல், வயர்லெஸ் சார்ஜர், பவர்டு முன் இருக்கைகள் மற்றும் ஃப்ரேம்லெஸ் IVRM ஆகியவை இதில் மிகவும் சிறப்பானவை. Q3 காரில் பெறும் வசதிகளை நீங்கள் இதிலும் பெறலாம். 

பிளாக் பின்னணியுடன் கூடிய டச் ஸ்கிரீன் செட்டப் மிகவும் அழகாக இருக்கிறது. இன்டர்ஃபேஸ் மிகவும் சாஃப்ட் ஆனது.  பயன்படுத்த எளிதானது மற்றும் மென்மையானது. அந்த விஷயத்தில் எந்த குறையும் இல்லை. மற்ற "சிறப்பான" விஷயம் விர்ச்சுவல் காக்பிட் பிளஸ் ஆகும். இது டிரைவருக்கான VAG ஆல் டிஜிட்டல் டிஸ்பிளேவில் உள்ளது. இது தகவல்களின் வரிசையைக் காட்டுகிறது. பல கஸ்டமைசேஷன் டிஸ்பிளேக்கள் மூலம் முழுத் திரை மேப்,  பழைய வடிவிலான டேக்கோமீட்டர்கள் மற்றும் முழு இலக்கங்களுக்கு இடையில் நீங்கள் மாறிக் கொள்ளலாம். 

ஸ்போர்ட்பேக்கின் கேபின் அதன் எஸ்யூவி காரை போலவே அழகாக அமைக்கப்பட்டிருக்கிறது. ஆனால் இந்த விலைக்கு வென்டிலேஷன் சீட்கள், முன் இருக்கைகளுக்கான மெமரி ஃபங்ஷன் மற்றும் 360 டிகிரி கேமரா போன்ற சில வசதிகளை நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம். இந்த வசதிகள் தற்போது ரூ.15-20 லட்சம் காரிலேயே கிடைக்கின்றன. 

Q3 எஸ்யூவி (காகிதத்தில்) ஒப்பிடும்போது ​​பூட்டின் வடிவம் 530-லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டதாக இருக்கின்றது. இதில் இரண்டு சூட்கேஸ்கள் மற்றும் சில டஃபல் பைகளை வைக்கலாம். வார இறுதி பயணத்திற்கு இது போதுமானது. அதிக சாமான்களுக்கு நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய இடத்தை வழங்கும் பூட் கவரை அகற்றிக் கொள்ளலாம். பின்புற இருக்கைகளுக்கான ஸ்பிளிட் அட்ஜஸ்ட்மென்ட் நிறைய இடங்களை கொடுக்கின்றது. இருப்பினும் Q3 உடன் ஒப்பிடும் போது ஸ்போர்ட்பேக் காரின் பூட்டின் பயன்படுத்தக்கூடிய இடம் குறைவாக உள்ளது. 

நடைமுறை மற்றும் வசதிகள் மற்றும் தோற்றம் பற்றி பார்த்தது போதும். நீங்கள் Q3 ஸ்போர்ட்பேக்கை மிகவும் ரசிக்கும் இடமாக டிரைவர் சீட் உள்ளது. 2-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் TSI 190PS அவுட்புட்டை உருவாக்குகிறது மற்றும் 7-ஸ்பீடு DSG உடன் கனெக்ட் செய்யப்பட்டுள்ளது மற்றும் பவர்டிரெய்னை ஒரு வரியில் விவரிக்கலாம் - எ ஹீட் டூ டிரைவ் ! 

Q3 ஸ்போர்ட்பேக் அதன் எஸ்யூவி உடன் பிறப்பை போலவே ஓட்டுவதில் வேடிக்கையாகவும் ஈடுபாட்டுடனும் இருக்கிறது. ஒரு நொடியில் இந்த காரின் மென்மையான மற்றும் சுலபமான இயல்பில் இருந்து பாக்கெட்-ராக்கெட்க்கு மாறும் திறனை நீங்கள் விரும்புவீர்கள். நகரத்தில் குறைந்த வேகத்தில் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல்களில் இதை ஓட்டுவது எளிது. நெடுஞ்சாலைகளில் நீங்கள் மிக விரைவாக அதிக வேகத்தை அடையலாம். 

7-ஸ்பீடு DSG இன்ஜினுடன் நன்றாக டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளது மற்றும் விரைவாக உள்ளது. மாற்றங்கள் சீராக இருக்கும் மற்றும் நீங்கள் வேகத்தை எடுக்கத் தொடங்கும் போது கிட்டத்தட்ட உடனடி ரெஸ்பான்ஸை கொடுக்கும். கார் ஆக்ஸிலரேட்டரை மெதுவாக தட்டினால் முன்னால் குதித்து அந்த ஸ்பிரிண்டில் DSG உதவிக்கு வருவதால் திடீர் ஸ்பிரிண்ட்டுகளும் இங்கு வரவேற்கும் வகையிலேயே உள்ளன. 

Q3 ஸ்போர்ட்பேக்கின் இன்ஜினின் சிறப்பம்சமாக இது Q3 உடன் உள்ளது. இது ஒரு நகரப் பயணிகளின் வேலையைச் செய்கிறது. அதிவேகத்தை நல்ல சமநிலையுடன் செய்கிறது. BMW X1 மற்றும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் GLA போன்ற அதன் போட்டியாளர்களில் காணப்படும் டீசல் மோட்டார் ஆப்ஷன் இங்கே இல்லை. ஆகவே இந்த இன்ஜின் அந்த கூடுதல் டார்க்கை கொடுப்பதாக தெரியவில்லை. அதே சமயம் குறைந்த பட்சம் டீசலில் இரண்டு ஆப்ஷன்கள் உள்ளன என்பது உங்களுக்குத் தெரிந்த விஷயம் (முந்தைய வரியில் குறிப்பிட்டுள்ளோம்). 

சவாரி மற்றும் கையாளுதல்

Q3 ஸ்போர்ட்பேக்கின் சவாரி தரம் மிகவும் வசதியாக உள்ளது மற்றும் கார் பெரும்பாலான பள்ளங்களைத் சமாளித்து விடுகின்றது. நீங்கள் எந்த மேற்பரப்பு மாற்றங்களையும் உணர முடியாது மற்றும் மோசமான சாலைகள் மீது சென்றாலும் கூட கேபினுக்குள் சிறிது மட்டுமே உணர முடிகின்றது. ஜெர்மன் தரம் என்பதை உறுதி செய்கின்றது! 

அதன் கச்சிதமான பரிமாணங்கள் காரணமாக நகரத்தின் குறுகிய மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல் மிகுந்த சாலைகளில் இதை வாகனம் ஓட்டுவது எளிது. நெடுஞ்சாலைக்குச் செல்லும் போது அதிவேக நிலைத்தன்மையும் கூபே-எஸ்யூவி சிறந்து விளங்கும் ஒரு வசதி என்பதை நீங்கள் உடனடியாக உணர்வீர்கள். கேபினில் நல்ல சவுண்ட் இன்சுலேஷன் உள்ளது. இது பெரும்பாலான சாலை இரைச்சல்களை நிறுத்துகிறது. 

கையாளும் விஷயத்தில் இது சுறுசுறுப்பானது மற்றும் கம்போஸ்டாக இருக்கிறது. ஒரு எஸ்யூவி -யாக இருந்தாலும் ஓட்டுவதற்கு இது ஒரு சூடான ஹாட்ச் போல இருக்கிறது. திருப்பங்கள் வழியாக அதைத் ஓட்டுவது மிகவும் ஃபன் -ஆகவும், ஸ்போர்ட்டியாகவும் இருக்கும். கம்ஃபோர்ட் மற்றும் ஸ்போர்ட்டி டிரைவ் ஆகியவற்றுக்கு இடையே சமநிலையாக இருக்கும். டிரைவ்களை ஈடுபாட்டுடன் வைத்திருக்கும் மற்றும் அட்ரினலின் ரஷ் நிறைந்ததாகவும் இருக்கும். 

இப்போது ​​Q3 -யின் டாப்-ஸ்பெக் டெக்னாலஜி வேரியன்ட் விலை ரூ.50.39 லட்சத்தைத் தொடுகிறது. ஸ்போர்ட்பேக் உங்களிடம் ஒரு லட்சம் ரூபாய் கூடுதலாக கேட்கிறது அது ரூ. 51.43 லட்சத்தில் (எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை) கிடைக்கும். அந்த விலைக்கு நீங்கள் ஒரு எஸ்யூவி-கூபேயை பெறுகிறீர்கள் இது பார்ப்பதற்கு மிகவும் அழகாகவும் ஸ்போர்ட்டியராகவும் இருக்கும். இதிலுள்ள சமரசம் குறைவாக உள்ளது மற்றும் ஹெட் ஸ்பேஸ் மற்றும் பூட் ஸ்பேஸ் -க்கு மட்டுமே செய்து கொள்ள வேண்டியிருக்கும். எனவே நீங்கள் நடைமுறைக்கு மேல் தோற்றத்தை விரும்பினால் ஸ்போர்ட்பேக் ஒரு நல்ல தேர்வாகும். மேலும் இதன் மூலம் சிறப்பாக தோற்றமளிக்கும் ஆடம்பரமான கேபின் கொண்ட, ஈர்க்கக்கூடிய மற்றும் ஃபன் டிரைவிங் கொண்ட கார் உங்களுக்கு கிடைக்கும்.