Mercedes-Benz E-Class விமர்சனம்: சொகுசு ஏணிக்கான முதல் படி

C-கிளாஸ் நீங்கள் பணக்காரர் என்பதைக் காட்டலாம். ஆனால் E-கிளாஸ்தான் உங்கள் தலைமுறை செல்வத்தைக் காட்டுவதாக இருக்கும்.

புதிய தலைமுறை Mercedes-Benz இ-கிளாஸ் இந்தியாவில் அதன் நீண்ட வீல்பேஸ் பதிப்பில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ரூ. 78.5 லட்சத்தில் இருந்து ரூ. 92.5 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) விலையில் இது முன்பை விட மிகவும் ஆடம்பரமானது. புதிய இ-கிளாஸ் செயல்திறன் மற்றும் அதிநவீனத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது. மேலும் அதன் விலையில் எஸ்-கிளாஸ் மூலம் நீங்கள் பெறுவதைப் போன்ற கேபின் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. ஆனால் இ-கிளாஸ் கொடுக்கும் பணத்துக்கு சரியாக இருக்கிறதா?.

அதிநவீன வடிவமைப்பு

புதிய இ-கிளாஸ் மிகவும் நுட்பமான மற்றும் முட்டாள்தனமான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது ஆடம்பரத்தை மிகத் துல்லியமாக காட்டுகிறது. சிறிய குரோம் நட்சத்திரங்களால் சூழப்பட்ட கிரில்லில் நீங்கள் ஒரு பெரிய நட்சத்திரம் உள்ளது. மேலும் முழு கிரில்லும் ஹெட்லைட்களுடன் தடையின்றி ஒன்றிணைக்கிறது, இது உண்மையிலேயே சிந்திக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு எலமென்ட் போல தோற்றமளிக்கிறது.

இந்த சொகுசு செடானின் அதிநவீனத்தைக் காட்டுவதற்கு முன்புறம் இருந்து பின்புறம் வரை மென்மையான பாயும் வடிவமைப்பையும், சுற்றிலும் வளைவுகளையும் கொண்டுள்ளது. அலாய்கள், டோர் ஹேண்டில்கள் மற்றும் ஜன்னல் லைன்ஸ் ஆகியவற்றில் உள்ள நுட்பமான ஆனால் கவனிக்கத்தக்க குரோம் டச்கள் புதிய E-கிளாஸின் ஆடம்பரக் எலமென்ட்களை எடுத்துக்காட்டுகின்றன.

மற்றொரு சிறிய மற்றும் முக்கியமான விவரம் டெயில் லைட்களின் உள்ள புதிய லைட்டிங் எலமென்ட் ஆகும், இது இந்த புதிய E-கிளாஸ் கவனமாகவும் துல்லியமாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. மேலும் ஒவ்வொரு இன்ச் -ன் வடிவமைப்பிலும் கவனம் செலுத்தப்பட்டுள்ளது.

குறைவான பூட் ஸ்பேஸ்

பூட் ஸ்பேஸ் என்பது E-கிளாஸ் சிறப்பாக இருக்க வேண்டும். மேலும் பூட் மேட்டின் கீழ் ஸ்பேர்கள் நகர்த்தப்பட்டாலும் நிறைய லக்கேஜ்களுக்கு இடம் போதுமானதாக இல்லை. இருப்பினும், பவர்டு டெயில்கேட் என்பதால் கதவை திறப்பது மற்றும் மூடுவது எளிதாகிறது.

பூட் -ன் அளவு நிறைய பைகளை வைக்க ஏற்றதாக இல்லை. ஆனால் அதன் நீண்ட இடைவெளி காரணமாக நீங்கள் இரண்டு பெரிய சூட்கேஸ்களை எளிதாக வைத்திருக்கலாம். நீங்கள் ஒரு நீண்ட பயணத்தைத் திட்டமிடுகிறீர்கள் என்றால், சிறிய பைகளை பயன்படுத்தி பூட்டை சிறப்பாக பயன்படுத்துமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்.

இது ஒரு எஸ் கிளாஸா ?

இது ஒரு எஸ் கிளாஸ் இல்லை. ஆனால் அது நிச்சயமாக உங்களுக்கு அந்த உணர்வைத் தரும். நீங்கள் E-கிளாஸ் உள்ளே நுழையும் போது, ​​முழு டாஷ்போர்டும் ஒரு பெரிய திரையாக இருப்பதை கவனிக்க முடியும். ஸ்கிரீனை சுற்றி மெல்லிய ஏசி வென்ட்கள் உள்ளன. மேலும் முழு அமைப்பும் ஒரு குரோம் ஸ்ட்ரிப்பால் சூழப்பட்டுள்ளது. 

கேபினின் ஒவ்வொரு அங்குலமும் மென்மையான டச் பேடிங்கால் மூடப்பட்டுள்ளது, மேலும் அவை இல்லாத பகுதிகள் கிளாஸி பிளாக், வுடன் மற்றும் குரோம் ட்ரீட்மென்ட்டை பெறுகின்றன. இவை அனைத்திலும் நீங்கள் கேபினை சுற்றி ஆடம்பரம் தெரிகிறது. 

ஒவ்வொரு பட்டனும் திடமானது மற்றும் கிளிக் திருப்திகரமானதாக உள்ளது. மேலும் ஸ்டீயரிங் மற்றும் சென்டர் கன்சோலில் உள்ள டச் கன்ட்ரோல்களும் மிகவும் ரெஸ்பான்ஸிவ் ஆக உள்ளது. இருப்பினும் ஏசி -க்கான பாடி கன்ட்ரோல்கள் சிறப்பாகவும் வசதியாகவும் இருந்திருக்கலாம்

இருக்கைகள் இந்த பிரிவில் சிறந்தவை அவை உங்களுக்கு வசதியான சோபாவில் அமர்ந்திருக்கும் உணர்வைத் தருகின்றன. முன் இருக்கைகள் பவர் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடியவை மற்றும் 4-வே லும்பர் சப்போர்ட் உடன் வருகின்றன. சீட்கள் சிறந்த ஆதரவை வழங்குகின்றன. இந்த இருக்கைகளின் மென்மையான குஷனிங் சிறந்த வசதியை கொடுக்கக்கூடியவை. ஒரு மென்மையான ஹெட் குஷனுடன் மெமரி ஃபங்ஷனும் உள்ளது.

எவ்வாறாயினும் பின் இருக்கைகளில்தான் நீங்கள் அதிக நேரத்தை செலவிடுவீர்கள். ஏனெனில் இ-கிளாஸ் சிறந்த டிரைவருக்கு ஏற்ற அனுபவத்தை வழங்குகிறது. இருக்கைகள் 36-டிகிரி ரிக்ளைனிங் ஆங்கிள் மற்றும் நீங்கள் மிகவும் வசதியான நிலையில் அட்ஜஸ்ட் செய்யக்கூடிய கீழ் தொடை ஆதரவைக் கொண்டுள்ளன. பின் இருக்கைகளுக்கு மட்டுமின்றி, பின்புற கண்ணாடிக்கும் எலக்ட்ரிக்கலி பவர்டு சன் ப்ளைண்ட்கள் உள்ளன.

பின்புற இருக்கை 3 பயணிகளுக்கு இடமளிக்கும் அளவுக்கு அகலமாக உள்ளது. நடு இருக்கையை கீழே இழுத்தால், அது ஆர்ம்ரெஸ்டாக மாறும். மேலும் கப்ஹோல்டர்கள் மற்றும் வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜர் கொண்ட ஸ்டோரேஜ் ஆக பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம். உங்கள் அனுபவத்தை இன்னும் அதிக பிரீமியமாக்க பின் இருக்கை பொழுதுபோக்கு தொகுப்பும் உள்ளது.

பல வசதிகள்

E-வகுப்பில் உள்ள வசதிகளின் பட்டியல் மிகப் பெரியது, மேலும் சில ஏற்கனவே மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. ஆகவே இங்கே முக்கியமானவற்றை மற்றும் பார்ப்போம். டாஷ்போர்டில் உள்ள பிரமாண்டமான ஸ்கிரீன் 3 தனித்தனி டிஸ்பிளேக்களை கொண்டுள்ளது: 12.3-இன்ச் டிஜிட்டல் டிரைவர்ஸ் டிஸ்ப்ளே, இது டிரைவ் தகவலை நேர்த்தியாக காட்டுகிறது, 14.4-இன்ச் டச் ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், யூஸர் இன்டர்ஃபேஸ் பயன்படுத்த எளிதானது மற்றும் ஆப்பிள் கார்பிளே, வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவை சப்போர்ட் செய்கிறது. 12.3-இன்ச் முன் பயணிகள் டிஸ்பிளே பயணிகளின் இசை மற்றும் கிளைமேட் கன்ட்ரோலை பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

64-கலர் ஆம்பியன்ட் லைட்ஸ் உள்ளன. டாஷ்போர்டில் ஒரு செல்ஃபி கேமரா வைக்கப்பட்டுள்ளது. அதை நீங்கள் புகைப்படங்கள் அல்லது வீடியோக்களை எடுக்க பயன்படுத்தலாம்.

சிங்கிள்-பேன் சன்ரூஃப்கள் (பின்புறம் ஒரு கிளாஸ் ரூஃப்), 4 ஜோன் கிளைமேட் கன்ட்ரோல், இரண்டு வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜர்கள் மற்றும் 17-ஸ்பீக்கர் பர்மிஸ்டர் சவுண்ட் சிஸ்டம் ஆகியவை உள்ளன.

கேபின் நடைமுறை மற்றும் சார்ஜிங் ஆப்ஷன்கள்

E-கிளாஸ் நடைமுறையின் அடிப்படையில் உங்களுக்குத் தேவையான அனைத்தையும் வழங்குகிறது. சிறிய பொருட்களை வைக்க பக்கவாட்டில் இடவசதியுடன் ஒவ்வொரு டோர்களிலும் பாட்டில் ஹோல்டர்கள் உள்ளன. இது சராசரி அளவிலான க்ளோவ் பாக்ஸ், முன்பக்கத்தில் இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள் (கூல்டு மற்றும் ஹீட்டட்) மற்றும் முன் ஆர்ம்ரெஸ்டில் ஸ்டோரேஜ் ஆகியவை உள்ளன.

பின்பக்க பயணிகளுக்கு இருக்கை பின் பாக்கெட்டுகள், இரண்டு கப்ஹோல்டர்கள் கொண்ட சென்டர் ஆர்ம்ரெஸ்ட் மற்றும் உங்கள் ஃபோன் அல்லது வாலட்டை வைக்க ஒரு டிரே உள்ளது.

சார்ஜிங் ஆப்ஷன்களுக்கு இரண்டு வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜர்களை தவிர முன்பக்கத்தில் இரண்டு டைப்-சி போர்ட்களும் பின்புறம் இரண்டும் கிடைக்கும்.

பாதுகாப்பு

பல ஏர்பேக்குகள், எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல் (ESC), டயர் பிரஷர் மானிட்டர் சிஸ்டம் (TPMS), 360 டிகிரி கேமரா மற்றும் லெவல் 2 ADAS (அட்வான்ஸ்டு டிரைவர்-அசிஸ்டன்ஸ் சிஸ்டம்) அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், லேன் கீப் அசிஸ்ட் மற்றும் அட்டானமஸ் எமர்ஜென்சி பிரேக்கிங் போன்ற வசதிகளை இது பெறுகிறது.

ஒரு மென்மையான டிரைவ்

E-கிளாஸில் மேற்கூறிய இன்ஜின் ஆப்ஷன்கள் உள்ளன. மேலும் 2-லிட்டர் மைல்ட்-ஹைப்ரிட் பெட்ரோல் இன்ஜினுடன் வரும் E200 வேரியன்ட்டை நாங்கள் ஓட்டினோம். இந்த இன்ஜின் ஒரு ஈ-கிளாஸ் -க்கு சிறியதாகத் தோன்றலாம். ஆனால் அது நிச்சயமாக அதன் பவரை காட்டும். மேலும் ஆக்ஸிலரேட்டரை மிதிக்கும் போது விறுவிறுப்பாக இருக்கும்.

டிரைவ் மிகவும் நிதானமாக உள்ளது. மேலும் இன்ஜினின் அதிர்வுகளை நீங்கள் அதிகம் உணர மாட்டீர்கள். எலெக்ட்ரிக் மோட்டார் என்பதால் கார் ஸ்டார்ட் ஆவதை நீங்கள் உணர மாட்டீர்கள்.

ஆயினும்கூட கேபின் நன்கு இன்சுலேட் செய்யப்பட்டுள்ளது. இது சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை நிறுத்துகிறது. வாகனம் ஓட்டும் போது ​நீங்கள் ஒரு சீரான ஆக்ஸிலரேஷன் கிடைக்கும். மேலும் நீங்கள் மிக விரைவாக அதிக வேகத்தில் செல்ல முடியும். கார் உங்களுக்கு உற்சாகமான ஓட்ட அனுபவத்தை அளிக்கும் திறன் கொண்டது. ஆனால் ஓட்ட தொடங்கியவவுடன் இதை அமைதியாகவும், நிதானமாகவும் ஓட்டிச் செல்ல விரும்புவீர்கள்.

இந்த இன்ஜின் மேலும் 9-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது அதன் நன்மை தீமைகளை கொண்டுள்ளது. பல கியர்களை கொண்டிருப்பதில் உள்ள நல்ல விஷயம் என்னவென்றால், ஷிப்ட்கள் தடையின்றி உள்ளன. ஆகவே கியர்கள் மாறுவதை நீங்கள் உணர முடியாது ஆகவே இது டிரைவை சீராக வைத்திருக்கும். இருப்பினும் சில நேரங்களில் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு எந்த கியரில் இருக்க வேண்டும் என்று தெரியாது. சில சமயங்களில் எந்த கியர் சிறந்தது என்பதைத் தீர்மானிக்க கார் ஒரு வினாடி எடுக்கிறது. அதன் பின்னரே நீங்கள் முன்னோக்கிச் செல்லும் சக்தியைப் பெறுவீர்கள். இது கொஞ்சம் எரிச்சலூட்டலாம்.

கம்ஃபோர்ட் மற்றும் வசதி

E வகுப்பின் சவாரி வசதி பெரும்பாலான நேரங்களில் அமைதியானது. சஸ்பென்ஷன் அதன் வேலையைச் சிறப்பாகச் செய்கிறது. மேலும் சாலையின் அனைத்து சிறிய விரிசல்களையும் சமாளிக்கிறது. பெரிய பள்ளங்கள் மற்றும் ஸ்பீட் பிரேக்கர்களுக்கு நீங்கள் மெதுவாகச் செல்ல வேண்டும்.

சஸ்பென்ஷன்களை மென்மையாக்கும்/கடினப்படுத்தும் டிரைவ் மோடுகளையும் நீங்கள் மாற்றலாம். இதன் மூலம் சிறந்த ஓட்ட அனுபவத்தைப் பெறலாம். இருப்பினும் டயர்களின் சத்தத்தை நீங்கள் அதிகமாகக் கேட்கிறீர்கள், இது எரிச்சலூட்டும், மற்றும் சஸ்பென்ஷன், சாதாரண மோடில் கூட, சற்று கடினமான பக்கத்தில் இருக்கும். அதாவது நீங்கள் எந்த திடீர் சலனத்தையும் உணரவில்லை என்றாலும் கூட நீங்கள் ஒரு உணர்வை உணர்கிறீர்கள். கேபினில் குறிப்பிடத்தக்க பாடி ரோல் தெரிகிறது.

ஒட்டுமொத்தமாக E-கிளாஸ் ஏமாற்றமடையாது. மேலும் அந்த விலையில் நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் வசதியான மற்றும் பட்டுச் சவாரி தரத்தை கொடுக்கிறது. ஆனால் ஒரு கார் எவ்வளவு வசதியானதாக இருந்தாலும் இந்திய சாலைகளில் அந்த வசதியை சீராக வைத்திருப்பது சவாலாக இருக்கலாம்.

தீர்ப்பு

நீங்கள் ஒரு சொகுசு கார் வைத்திருக்க விரும்பினால், ஆனால் ஒரு கோடிக்கு அதிகமாக செலவழிக்க விரும்பவில்லை என்றால், மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் E-கிளாஸ் LWB ( இதன் முழுப்பெயர்) சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். இது ஒரு மெர்க்கின் ஆடம்பர எலமென்ட்களை முழுமையாக உள்ளடக்கியது. சிறப்பான வசதிகள் மற்றும் ஆடம்பரமான கேபினுடன் அதிநவீன வடிவமைப்பை வழங்குகிறது. மேலும் இது ஓட்டுநருக்கு விரும்பும் அனுபவத்திற்கு சிறந்தது.

அது கவனமாகவும் அமைதியாகவும் இயக்கப்பட வேண்டும் அதே சமயம் கொஞ்சம் வேடிக்கையாக ஓட்ட விரும்பினால், இந்த காரை தேர்ந்தெடுக்கலாம்.  E-கிளாஸ் எதையும் செய்யும்.