குஷாக் 1.0 பிஎஸ்ஐ எம்.ஜி உடை ஏ.டி. ஆண்டுவிழா பதிப்பு மேற்பார்வை
இன்ஜின் | 999 சிசி |
ground clearance | 188mm |
பவர் | 113.98 பிஹச்பி |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
டிரைவ் டைப் | FWD |
மைலேஜ் | 18.09 கேஎம்பிஎல் |
- வென்டிலேட்டட் சீட்ஸ்
- ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
- ஏர் ஃபியூரிபையர்
- ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
- க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்
- முக்கிய விவரக்குறிப்புகள்
- டாப்-மவுன்டட் ரியர் வைப்பர் அண்ட் வாஷர்
ஸ்கோடா குஷாக் 1.0 பிஎஸ்ஐ எம்.ஜி உடை ஏ.டி. ஆண்டுவிழா பதிப்பு விலை
எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | Rs.17,29,000 |
ஆர்டிஓ | Rs.1,72,900 |
காப்பீடு | Rs.68,502 |
மற்றவைகள் | Rs.17,290 |
ஆன்-ரோடு விலை புது டெல்லி | Rs.19,91,692 |
இஎம்ஐ : Rs.37,913/ மாதம்
பெட்ரோல்
*estimated விலை via verified sources. the விலை quote does not include any additional discount offered by the dealer.
குஷாக் 1.0 பிஎஸ்ஐ எம்.ஜி உடை ஏ.டி. ஆண்டுவிழா பதிப்பு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை![]() | 1.0 பிஎஸ்ஐ பெட்ரோல் இன்ஜின் |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட்![]() | 999 சிசி |
அதிகபட்ச பவர்![]() | 113.98bhp@5000-5500rpm |
மேக்ஸ் டார்க்![]() | 178nm@1750-4500rpm |
no. of cylinders![]() | 3 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்![]() | 4 |
ஃபியூல் சப்ளை சிஸ்டம்![]() | பிஎஸ்ஐ |
டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி![]() | ஆம் |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
gearbox![]() | 6-ஸ்பீடு |
டிரைவ் டைப்![]() | ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் |
பெட்ரோல் மைலேஜ் அராய் | 18.09 கேஎம்பிஎல் |
பெட்ரோல் ஃபியூல் டேங்க் கெபாசிட்டி![]() | 50 லிட்டர்ஸ் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக் கம்![]() | பிஎஸ் vi 2.0 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | mcpherson suspension with lower triangular links மற்றும் stabiliser bar |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | twist beam axle |
ஸ்டீயரிங் type![]() | எலக்ட்ரிக் |
ஸ்டீயரிங் காலம்![]() | டில்ட் & டெலஸ்கோபிக் |
முன்பக்க பிரேக் வகை![]() | டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை![]() | டிரம் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம்![]() | 4225 (மிமீ) |
அகலம்![]() | 1760 (மிமீ) |
உயரம்![]() | 1612 (மிமீ) |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி![]() | 5 |
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் (லேடன்)![]() | 155mm |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது![]() | 188 (மிமீ) |
சக்கர பேஸ்![]() | 2651 (மிமீ) |
கிரீப் எடை![]() | 1245-1280 kg |
மொத்த எடை![]() | 1660 kg |
no. of doors![]() | 5 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | |
ஏர் கன்டிஷனர்![]() | |
ஹீட்டர்![]() | |
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்![]() | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்![]() | |
வென்டிலேட்டட் சீட்ஸ்![]() | |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | |
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு![]() | |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர்![]() | |
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட்![]() | |
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்![]() | |
வெனிட்டி மிரர்![]() | |
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு![]() | |
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்![]() | optional |
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்![]() | |
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்![]() | |
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்![]() | |
lumbar support![]() | |
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்![]() | |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்![]() | பின்புறம் |
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை![]() | 60:40 ஸ்பிளிட் |
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி![]() | |
கீலெஸ் என்ட்ரி![]() | |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான்![]() | |
cooled glovebox![]() | |
paddle shifters![]() | |
யூஎஸ்பி சார்ஜர்![]() | முன்புறம் |
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட்![]() | வொர்க்ஸ் |
கியர் ஸ்விப்ட் இன்டிகேட்டர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்![]() | |
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்![]() | |
கூடுதல் வசதிகள்![]() | led reading lamps - முன்புறம் & rear, ரிமோட் control with ஃபோல்டபிள் key, climatronic - auto ஏ/சி with control touch panel & air care function, அட்ஜெஸ்ட்டபிள் dual பின்புறம் ஏ/சி vents, பவர் விண்டோஸ் முன்பக்கம் & rear, 4x control on டிரைவர் side, dead pedal for foot rest, 2 எக்ஸ் usb-c socket in the முன்புறம் (data & charging), storage compartment in the முன்புறம் மற்றும் பின்புறம் doors, ரியர் பார்சல் ஷெஃல்ப், two usb-c socket ஏடி the பின்புறம் (charging), கோட் ஹூக் on பின்புறம் roof handles, utility recess on the dashboard, reflective tape on அனைத்தும் four doors, ஸ்மார்ட் grip mat for one-hand bottle operation, உயரம் அட்ஜெஸ்ட்டபிள் head restraints ஏடி the முன்புறம் & rear, start & stop recuperation, bounce-back system (only டிரைவர் side) |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
உள்ளமைப்பு
டச்சோமீட்டர்![]() | |
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர்![]() | |
லெதர் சீட்ஸ்![]() | |
fabric அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
glove box![]() | |
டிஜிட்டல் கடிகாரம்![]() | |
டூயல் டோன் டாஷ்போர்டு![]() | |
கூடுதல் வசதிகள்![]() | dashboard with painted decor insert, பிரீமியம் honeycomb decor on dashboard, க்ரோம் dashboard line, க்ரோம் ring on the gear shift knob, பிளாக் plastic handbrake with க்ரோம் handle button, க்ரோம் insert under gearshift knob, க்ரோம் trim surround on side air conditioning vents & insert on ஸ்டீயரிங் wheel, க்ரோம் trim on air conditioning duct sliders, முன்புறம் scuff plates with குஷாக் inscription, ambient உள்ளமைப்பு lighting - dashboard & door handles, ventilated பிளாக் leather முன்புறம் இருக்கைகள் with perforated சாம்பல் design, பிளாக் லெதரைட் பின்புறம் இருக்கைகள் with perforated சாம்பல் design, முன்புறம் & ரியர் டோர் சன்ஷேடு கர்ட்டெயின்ஸ் with cushioned லெதரைட் upholstery, 2-spoke multifunctional ஸ்டீயரிங் சக்கர (leather) with க்ரோம் scroller, முன்புறம் sun visors with vanity mirror on co-driver side, four ஃபோல்டபிள் roof grab handles, முன்புறம் இருக்கை பின்புற பாக்கெட்டுகள் (driver & co-driver), smartclip ticket holder, elastic bands on both முன்புறம் doors |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
வெளி அமைப்பு
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps![]() | |
ஃபாக் லைட்ஸ் - ஃபிரன்ட்![]() | |
ஃபாக் லைட்ஸ் - ரியர்![]() | |
மழை உணரும் வைப்பர்![]() | |
ரியர் விண்டோ வைப்பர்![]() | |
ரியர் விண்டோ வாஷர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்![]() | |
வீல்கள்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல்கள்![]() | |
பவர் ஆன்ட்டெனா![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஸ்பாய்லர்![]() | |
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்![]() | |
integrated ஆண்டெனா![]() | |
குரோம் கிரில்![]() | |
குரோம் கார்னிஷ![]() | |
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மூடுபனி ஃபோக்லாம்ப்ஸ்![]() | |
roof rails![]() | |
டிரங்க் ஓப்பனர்![]() | ரிமோட் |
சன் ரூப்![]() | |
அலாய் வீல் அளவு![]() | 1 7 inch |
டயர் அளவு![]() | 205/55 r17 |
டயர் வகை![]() | tubeless, ரேடியல் |
எல்.ஈ.டி டி.ஆர்.எல்![]() | |
led headlamps![]() | |
எல்.ஈ.டி டெயில்லைட்ஸ்![]() | |
கூடுதல் வசதிகள்![]() | atlas alloy wheels, டோர் ஹேண்டில்ஸ் in body color with க்ரோம் accents, roof rails வெள்ளி with load capacity of 50kg, aerodynamic டெயில்கேட் spoiler, ஸ்கோடா piano பிளாக் fender garnish with க்ரோம் outline, ஸ்கோடா சிக்னேச்சர் grill with க்ரோம் surround, க்ரோம் highlights on முன் பம்பர் air intake, பின்புற பம்பர் reflectors, வெள்ளி armoured முன்புறம் மற்றும் பின்புறம் diffuser, பிளாக் side armoured cladding, electrically ஃபோல்டபிள் external mirrors - body colored, பளபளப்பான கருப்பு plastic cover on b-pillar & c-pillar, window க்ரோம் garnish, trunk க்ரோம் garnish, பின்புறம் led number plate illumination |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs)![]() | |
central locking![]() | |
பவர் டோர் லாக்ஸ்![]() | |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்![]() | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம்![]() | |
no. of ஏர்பேக்குகள்![]() | 6 |
டிரைவர் ஏர்பேக்![]() | |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்![]() | |
side airbag![]() | |
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி![]() | |
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ்![]() | |
சீட் பெல்ட் வார்னிங்![]() | |
டோர் அஜார் வார்னிங்![]() | |
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல்![]() | |
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ்![]() | |
டயர் பிரஷர் மானிட்டர் monitoring system (tpms)![]() | |
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்![]() | |
க்ராஷ் சென்ஸர்![]() | |
இன்ஜின் செக் வார்னிங்![]() | |
இபிடி![]() | |
எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல் (esc)![]() | |
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ்![]() | |
மலை இறக்க உதவி![]() | |
global ncap பாதுகாப்பு rating![]() | 5 ஸ்டார் மேப் எல்இட ி டிஆர்எல்ஸ் வித் இன்டெகிரேட்டட் டேர்ன் சிக்னல் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி![]() | |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ![]() | |
வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங்![]() | |
ப்ளூடூத் இணைப்பு![]() | |
touchscreen![]() | |
touchscreen size![]() | 10 |
இணைப்பு![]() | android auto, ஆப்பிள் கார்ப்ளே |
ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ![]() | |
ஆப்பிள் கார்ப்ளே![]() | |
no. of speakers![]() | 6 |
கூடுதல் வசதிகள்![]() | wired smartlink-apple carplay & ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ via usb, 20.32cm ஸ்கோடா infotainment system, myskoda connected - inbuilt connectivity, 20.32cm ஸ்கோடா virtual cockpit, wireless சார்ஜிங் (with selected smartphones) |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
ஸ்கோடா குஷாக் -ன் வேரியன்ட்களை ஒப்பிடவும்
- குஷாக் 1.0லி சிக்னேச்சர் ஏடிcurrently viewingRs.15,99,000*இஎம்ஐ: Rs.35,08218.09 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- குஷாக் 1.0லி ஸ்போர்ட்லைன் ஏடிcurrently viewingRs.16,09,000*இஎம்ஐ: Rs.35,30318.09 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- குஷாக் 1.5லி பிரெஸ்டீஜ் டிஎஸ்ஜிcurrently viewingRs.16,89,000*இஎம்ஐ: Rs.37,19418.86 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- குஷாக் 1.0லி மான்டே கார்லோ ஏடிcurrently viewingRs.17,29,000*இஎம்ஐ: Rs.37,91318.09 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- குஷாக் 1.0லி பிரெஸ்டீஜ் ஏடிcurrently viewingRs.17,49,000*இஎம்ஐ: Rs.38,35518.09 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- குஷாக் 1.5லி ஸ்போர்ட்லைன் டிஎஸ்ஜிcurrently viewingRs.17,69,000*இஎம்ஐ: Rs.38,92318.86 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- குஷாக் 1.5லி டிஎஸ்ஐ மான்டே கார்லோ டிஎஸ்ஜிcurrently viewingRs.18,89,000*இஎம்ஐ: Rs.41,55918.86 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- குஷாக் 1.5லி பிரெஸ்டீஜ் டிஎஸ்ஜிcurrently viewingRs.19,09,000*இஎம்ஐ: Rs.41,98018.86 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
ஒத்த கார்களுடன் ஸ்கோடா குஷாக் ஒப்பீடு
- Rs.8.25 - 13.99 லட்சம்*
- Rs.11.11 - 20.50 லட்சம்*
- Rs.8 - 15.60 லட்சம்*
- Rs.11.91 - 16.73 லட்சம்*
<cityName> -யில் பரிந்துரைக்கப்படும் யூஸ்டு ஸ்கோடா குஷாக் கார்கள்
ஸ்கோடா குஷாக் வாங்கும் முன் படிக்க வேண்டிய செய்தி
குஷாக் 1.0 பிஎஸ்ஐ எம்.ஜி உடை ஏ.டி. ஆண்டுவிழா பதிப்பு படங்கள்
ஸ்கோடா குஷாக் வீடியோக்கள்
13:02
2024 Skoda Kushaq REVIEW: ஐஎஸ் It Still Relevant?8 மாதங்கள் ago58.2K வின்ஃபாஸ்ட்By harsh
குஷாக் 1.0 பிஎஸ்ஐ எம்.ஜி உடை ஏ.டி. ஆண்டுவிழா பதிப்பு பயனர் மதிப்பீடுகள்
அடிப்படையிலான449 பயனாளர் விமர்சனங்கள்
ஒரு விமர்சனத்தை எழுதுங்கள் & win ₹1000
பிரபலமானவை mentions
- அனைத்தும் (449)
- space (42)
- உள்ளமைப்பு (84)
- செயல்பாடு (131)
- Looks (105)
- Comfort (135)
- மைலேஜ் (96)
- இன்ஜின் (129)
- More ...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Critical
- Best In Price RangeBest SUV or Hatchback in good price range.. Also with good mileage. I like Skoda Kushaq most after see its ratings and everyone suggested me for Kushaq cuz this is best in safety as well features. Really Kushaq is luxurious car if anyone wanna buy a car in good price range, Skoda Kushaq and Skoda Salivia is best..மேலும் படிக்க
- Best 5 Seater Car InBest 5 seater car in this range with lots of features and also have supporting management group of Skoda Looks good, facility are good and music system is next level experience. Also have good safety feactures Overall this car have best experience and features must buy this car for your personal usse Thankyouமேலும் படிக்க
- Own ,self DWow good ,i felt that it is a good experience of my life with family ,we know the value of money and felt it was so amazing.All the family member feel so comfortable with that .for the long drive we don't feel any uncomfortable.the overall performance of that car is good .I am happy with that .thank youமேலும் படிக்க2
- Skoda KushaqBest car in the house skoda kushaq.firstly I am seeing creata but I visited in skoda showroom and I see skoda kushaq and it's features my mind is completely changed and at that time I booked skoda kushaq Best mileage with best features. About after sale services I haven't done yet because it's first service is not dueமேலும் படிக்க1
- My Skoda My JourneyI have a very pleasurable journey of my ownership of Skoda Kushaq. I have driven my car in good as well as bad and rough road conditions. It has never let me down nor it has compromised my safety. I have now driven it more than 29000kms over a period of 9months. I have drove it on Rohtang La. I have drove it in floods of Jaipur and around. I have covered long distances in a go upto 600 to 700kms at a stretch. All was very comfortable. The car sticks to road and maneuverability is outstanding. Mileage is definitely an issue but with the weight of the vehicle it has a full justification. The twin engine mode gives really good mileage on long distances. In winters I have achieved a mileage of even 21kmpl over 500kms journey. But yes in summer the mileage may drop to 14kmpl as well on long journeys. AC is something which needs more concentration to improve. But at the same time cooled ventilated seats help a lot. Camera is a big point. It needs modification. There are some blind spots also which makes difficult while using cameras especially on hilly terrain. Overall you can consider that I am a very satisfied customer and would never leave skoda for any other alternative in it's price range.மேலும் படிக்க
- அனைத்து குஷாக் மதிப்பீடுகள் பார்க்க