மஹிந்திரா மராஸ்ஸோ is a 8 seater எம்யூவி available in a price range of Rs. 9.99 - 14.76 Lakh^*. It is available in 8 variants, a 1497 cc, bs4/ and a single மேனுவல் transmission. Other key specifications of the மராஸ்ஸோ include a kerb weight of 1650 kgs, ground clearance of and boot space of 190 liters. The மராஸ்ஸோ is available in 6 colours. Over 323 User reviews basis Mileage, Performance, Price and overall experience of users for மஹிந்திரா மராஸ்ஸோ.

மராஸ்ஸோவிற்கு சுறா என்ற பெயர்பாஸ்க் வார்த்தையிலிருந்து பெறப்பட்டது, இது மராஸ்ஸோவின் வடிவமைப்பு அடிப்படையாகக் கொண்ட இந்த புகழ்பெற்ற மீன் ஆகும். மஹிந்திராவின் வடிவமைப்பு குழு முன் கிரில், பனி விளக்குகள், ஆண்டெனா மற்றும் பின்புற வால் விளக்குகளுக்கு உத்வேகம் அளித்துள்ளது. முன் கிரில் உள்ள பற்கள் இல்லையெனில் மகிழ்ச்சியான முகத்தை ஒரு மென்மையான தோற்றத்தை கொடுக்கின்றன மற்றும் புகைபிடித்த ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்புகளுடன் நன்றாக இணைக்கின்றன. விகிதாச்சாரங்கள் ஒரு குட்னெட் வரியுடன் MUV உள்ளன, இது முன் காற்றோட்டத்தின் வழியாக கூரை வரிசையில் சீராக ஓடும், ஆனால் பக்கத்தில் உச்சரிப்பு கோடுகள் மிகவும் ஸ்போர்ட்டியாகஒரு நல்ல ஆக்கிரோஷமான முன்னோக்கி நிலைப்பாட்டை கொடுக்கின்றன. இயந்திரம் வெட்டு 17-அங்குல உலோகக்கலவைகள் எதுவும் ஆனால் போரிங் மற்றும் பக்க சுயவிவரத்தை பிளேயர் ஒரு மென் கட்டி சேர்க்க. பின்புறத்தில், உண்மையான நிலைகள் ஒரு சுறா வால் வடிவம் மற்றும் அளவு பிரதிபலிக்கும் அந்த பெரிய பின்புற விளக்கு முழு பின்புற ஹட்ச் முழுவதும் இயங்கும் ஒரு பெரிய குரோம் துண்டு பாராட்டப்பட்டது.. TVC இல் போலல்லாமல், மராஸ்ஸோ உண்மையில் சதை மிகவும் கவர்ச்சிகரமான தெரிகிறது. 4585mm நீண்ட, இது டொயோட்டா இன்னோவா (இது 150 மிமீ நீண்ட) போன்ற சிறிய ரெனால்ட் லோடி அல்லது மாருதி எர்டிகா விட பெரியது மற்றும் மைட்டி 4788 மிமீ நீண்ட டாட்டா ஹெக்ஸா விட சிறிய உணர்கிறது.  

இன்ஹவுஸ் டிசைன் ஸ்டுடியோ பினான்பரினா உடன் இணைந்து வடிவமைக்கப்பட்ட மராஸ்ஸோ இன் உட்புறங்கள் ஒரு ஆச்சரியமான ஒன்று. எங்கள் முதல் பதிவுகள், மூன்று வரிசைகளில் மற்றும் ஒரு சரியான சாலை சோதனை ஆகியவற்றில் நிறைய இடங்களில் இருந்தன, கேப்டன்-இருக்கை பதிப்பு திறன் நிறைந்ததாக இருந்தது, இது மிகவும் உண்மை என்று நிரூபித்தது. முன் வரிசையில் தொடங்குவோம், இடங்களில் நல்ல மற்றும் வசதியாக இருக்கும் இடங்களில் அவர்கள் கீழ் தொடையில் ஆதரவு சற்று குறைவாக இருந்தால். உயரமான ஓட்டுநர் நிலை இயக்கி சாலையின் ஒரு நல்ல பார்வை மற்றும் ஒளி நிற உட்புறங்களை விண்வெளி உணர்வை அதிகரிக்க உதவுகிறது. கோடு மற்றும் கருவி கிளஸ்டர் வடிவமைப்பு கூட நவீன மற்றும் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான உள்ளது, குறிப்பாக எல்லாம் ஊதா பிந்தைய சூரியன் மறைய வைக்கும் விளக்குகள். முன் போன்ற இரண்டாவது வரிசையில் உள்ள இடங்கள் வசதியாக இருக்கும் ஆனால் ஒரு 20 மிமீ நீண்ட இருக்கை தளத்தை விளையாட்டு, முதல் வரிசையில் தொடை ஆதரவு கீழ் பற்றாக்குறை கவனித்து. கூரை-ஏற்றப்பட்ட ஏசி செல்ஸ் முழுமையாக சரிசெய்யக்கூடிய மற்றும் நீங்கள் முற்றிலும் வெண்டிங் ஆஃப் மூட முடியும், ஆனால் கேக் மீது ஐசிங் பரவக்கூடிய முறை ஆகும். ஒரு சூடான நாளில், அறை முற்றிலும் குளிர்ந்து, அல்லது ஒரு சாதாரண கூட இயக்கி மீது, டிஸ்ப்ளே முறையில் மாறுதல் அறைக்கு சமமாக காற்றுப்பாதையை விநியோகிக்கிறது எனவே நீங்கள் ஊதுகுழல் சுட்டிக்காட்டும் ஒரு கூடுதல் குளிர் இடத்தில் சிக்கல் இல்லை. இரண்டாவது வரிசையில் ஒரு புகார் எனினும் கதவை சேமிப்பு கதவை மூடப்பட்டது அடைய கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது என்று. எனவே நீர் பாட்டில்கள் மற்றும் பிற நிக்காக்ஸ் போன்ற விஷயங்களை நீங்கள் சாலையின் பக்கத்தில் நிறுத்திவிட்டால் மட்டுமே அணுக முடியும். 2 யூ. எஸ். பி போர்டுகளுடன் முன் வரிசையில் ஒரு 12V சாக்கெட் மற்றும் சார்ஜ் செய்ய இரண்டாவது வரிசையில் ஒரு யூ. எஸ். பி உள்ளது என மற்றொரு மிஸ் புள்ளிகள் சார்ஜ் எண்ணிக்கை. மூன்றாவது வரிசை வசதியாக முழுமையாக வளர்ந்து வரும் பெரியவர்களுக்கு பொருந்துகிறது. மூன்று அபரிமிதமான கார் வலதுபுறத்தில் இடத்தை எடுத்து பின்புற இரண்டாம் ஏசி அலகு கணக்கில் ஒரு குறைப்பு என்றாலும், இரண்டு பெரியவர்கள் நீண்ட சாலை பயணங்கள் கூட இந்த இடத்தில் வசதியாக இருக்கும்.

எங்கள் முதல் இயக்கியில் அனைவருக்கும் ஒரு கேள்வி இருந்தது 1.5 லிட்டர் என்ஜின் முழுமையாக ஏற்றப்படும் போது இந்த முழு அளவிலான MUV ஐ எவ்வாறு நிர்வகிக்கும் என்பது. நாங்கள் நகரத்தில் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில், ஏழு பயணிகள் வரை ஏற்றப்படும் என்று மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறோம், அது எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. நகரத்தில், முழுமையாக ஏற்றப்படும் போது கூட முற்றிலும் எளிதானது, 300Nm முறுக்கு விசை இழுக்கப்படுவதால் நாம் அதை நகர வேகத்தில் தூக்கி எறிய முடியும். நெடுஞ்சாலையில் மூன்று-இலக்க வேகத்தை வைத்திருப்பதும், வழக்கமான ட்ராஃபிக்கைக் கொண்டிருக்கும் போதும், தேவையான போது ஒற்றைப்படை முறிவுத் திட்டத்தை இழுக்கவும் கூட மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறது. நீங்கள் கியர்பாக்ஸ் வேலை தொடங்க வேண்டும் ஒரே இடத்தில், 2 வது மற்றும் 3 வது கியர் பயன்படுத்தி மேலும், ஒரு காட் ஏறும் போது. அதிர்ஷ்டவசமாக, ஆறு ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் மென்மையான மற்றும் சரிவுகளிள் ஓட்டும் இயந்திரம் நல்ல இயக்கி கொடுக்கும் ,குறுகிய குறைந்த விகிதங்கள் ஒரு பிரச்சனை அல்ல.

மராஸ்ஸோ இன் அனைத்து வகைகளும் இரட்டை ஏர்பேக்குகள், EBD, டிஸ்க் ப்ரேக்குகள் அனைத்து நான்கு சக்கரங்கள், ஐசோபீக்ஸ் குழந்தை இடங்கள், தாக்கம் மற்றும் வேக உணர்திறன் கார் கதவை பூட்டு/திறக்க, கதவை அஜார் எச்சரிக்கைகள் மற்றும் 80kmphஒரு வேக எச்சரிக்கை பொருத்தப்பட்ட. பார்க்கிங் சென்சார்கள் M6 மாறுபாடுகளில் கிடைக்கின்றன மற்றும் வரி M8 மாறுபாட்டின் மேல் பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் வளைக்கும் கோடுகள் கொண்ட ஒரு தலைகீழ் கேமரா ஆகிய இரண்டையும் பெறுகிறது. ஒரு சாத்தியமான மிஸ் என்பது இன்னோவா (7 ஏர்பாக்ஸ்) அல்லது ஹெக்ஸா (6 ஏர்பாக்ஸ்) போன்ற பிற மக்கள் மூடுதலுடன் ஒப்பிடுகையில், மேல்-இறுதி வகையை இரண்டு ஏர்பேக்குகளையும் பெறுகிறது. மற்றும் அவர்களின் மேல் இறுதியில் வகைகள் வேறு விலை அடைப்புக்குள் இருந்தாலும்,இது சில வாங்குவோர் மேல் இறுதியில் M8 மாறுபாட்டிலிருந்து விலகி இருக்கலாம்.

மஹிந்திரா மராஸ்ஸோவின் நான்கு வகைகள் உள்ளன, அதாவது M2, M4, M6 மற்றும் M8. M2, M4 மற்றும் M6 ஆகியவை ஏழு மற்றும் எட்டு சீட்டர் விருப்பங்களில் கிடைக்கின்றன, M8 ஏழு இருக்கை உள்ளமைவில் மட்டுமே கிடைக்கும்.