ஹூண்டாய் ஐ20 n line 2021-2023

ஹூண்டாயின் N டிவிஷன் WRC மற்றும் டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப்பில் அவர்களின் வெற்றிக்கு ஒரு பொறுப்பாகும் அவர்கள் ஒரு சாலையில் செல்லும் ஹேட்ச்சில் தங்கள் கைகளைப் வைக்கும்போது, ​​முடிவுகள் ஒரு பாய் ரேசரின் கனவை காட்டுகின்றன. i20 N போன்று, 6-ஸ்பீடு பியூர் மேனுவலுடன் இணைக்கப்பட்ட 1.6-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் இன்ஜினிலிருந்து 204PS ஆற்றல் கிடைக்கிறது. ஹூண்டாய் ஏன் i20 N ஐ இந்தியாவில் வெளியிடவில்லை என்று யோசிப்பவர்களில் நீங்களும் ஒருவர் என்றால், அதற்கான பதில் அது தோராயமாக ரூ. 20 லட்சம் வரை இருக்கிறது.

எனவே, பிஎம்டபிள்யூ எம் இன் குறைவான ஸ்போர்ட்டி கசின் எப்படி எம்ஸ்போர்ட் ஆக இருக்கிறதோ, மற்றும் ஆடி RS ஆனது மிகவும் விவேகமான S லைனைக் கொண்டிருப்பது போல, ஹூண்டாயிலிருந்து நாம் பெறுவது i20 N லைன் ஆகும். சில ஸ்போர்ட்டி மேம்பாடுகள் மற்றும் N லைன் பாடி கிட்டில் மூடப்பட்ட i20 டர்போவின் செயல்திறன் ஆகியவற்றை இதில் பார்க்க முடிகிறது. இன்று பதிலளிக்க வேண்டிய கேள்விகள் மூன்று. A, இந்த புதுப்பிப்புகள் என்ன? பி, அவர்கள் i20 ஐ ஸ்போர்ட்டியாக உணர வைக்கிறார்களா? சி, ஹூண்டாய் கேட்கும் ரூ.50,000 பிரீமியத்தை அவர்களால் நியாயப்படுத்த முடியுமா?.

மூன்று கேள்விகளுக்கு பதிலளிப்பதற்கான நேரம். என்ன மாறியிருக்கிறது? இது நிச்சயமாக N லைன் கிட் மூலம் ஸ்போர்டியர் போல் தெரிகிறது மற்றும் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது. இருப்பினும், எக்ஸாஸ்ட் நோட் கேபினில் சற்று சத்தமாக இருந்திருக்க வேண்டும். உட்புறங்களும் மிகவும் சிறப்பானதாக உணர வைக்கின்றன மேலும் கூடுதல் அம்சங்கள் வசதியை வழங்குகின்றன.

இவை i20 ஐ அதிக ஸ்போர்ட்டியாக உணர உதவுகின்றனவா? ஓரளவுக்கு ஆம். இன்ஜின் இன்னும் கொஞ்சம் அதிக சக்தியுடன் கொடுத்திருக்கலாம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் இன்னும் நேரடியாக உணர வைக்கவில்லை என்றாலும், கையாளுமை மேம்பட்டுள்ளது. மெட்ரோ மற்றும் சிறந்த சாலைகளில் சவாரி வசதி பாராட்டும் அளவுக்கு உள்ளது, ஆனால் குறைந்த வேகத்தில் சவாரியின் வசதி இல்லாதது உங்கள் குடும்ப உறுப்பினர்களை எரிச்சலடையச் செய்யக்கூடும். எக்ஸாஸ்ட் நோட்டும் பார்ப்பவர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

ஹூண்டாய் கேட்கும் ரூ.50,000 பிரீமியத்தை நியாயப்படுத்த முடியுமா? ஆம் நிச்சயமாக! இந்த மாற்றங்கள், குறிப்பாக டிஸ்க் பிரேக்குகள், சஸ்பென்ஷன் ட்யூனிங் மற்றும் புதிய அம்சங்கள் போன்ற பெரிய மாற்றங்கள் i20 N லைஃப் ஒரு சரியான ஸ்போர்ட்டியர் வேரியன்டாக உணர உதவுகின்றன, மேலும் அரை மனதுடன் கூடிய ஒப்பனை வேலை அல்ல. ஒட்டுமொத்தமாக, இந்த பேக்கேஜ் நிலையான i20 ஐ விட சிறப்பானதாக உணர்கிறது மற்றும் உங்கள் தினசரி ஓட்டுதலில் டிராமைவைச் சேர்க்கும்.

N8 DCT -க்கான ஆன்-ரோடு செலவு ரூ.14 லட்சத்தை நெருங்கும். அந்த விலையில், நீங்கள் காம்பாக்ட் செடான்கள் மற்றும் எஸ்யூவிகளைப் பெறலாம், இது மிகவும் நடைமுறைக்குரியதாக இருக்கும். எனவே, உங்கள் மனம் நிச்சயமாக ஒரு பெரிய காரை, ஒருவேளை 2 செக்மென்ட்டில் வாங்க விரும்புகிறது. ஆனால் N லைனை வாங்குவது இதயத்தின் முடிவு என்றால், அதை நம்பவைக்க i20 போதுமானதாகவே உள்ளது.