ஃபோர்ஸ் குர்கா இன் முக்கிய குறிப்புகள்
சிட்டி மைலேஜ் | 9.5 கேஎம்பிஎல் |
ஃபியூல் வகை | டீசல் |
இன்ஜின் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் | 2596 சிசி |
no. of cylinders | 4 |
அதிகபட்ச பவர் | 138bhp@3200rpm |
மேக்ஸ் டார்க் | 320nm@1400-2600rpm |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 4 |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | மேனுவல் |
பூட் ஸ்பேஸ் | 500 லிட்டர்ஸ் |
ஃபியூல் டேங்க் கெபாசிட்டி | 63.5 லிட்டர்ஸ் |
உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவி |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 233 (மிமீ) |
ஃபோர்ஸ் குர்கா இன் முக்கிய அம்சங்கள்
பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes |
பவர் விண்டோஸ் முன்பக்கம் | Yes |
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | Yes |
ஏர் கன்டிஷனர் | Yes |
டிரைவர் ஏர்பேக் | Yes |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | Yes |
அலாய் வீல்கள் | Yes |
ஃபோர்ஸ் குர்கா விவரக்குறிப்புகள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை![]() | எஃப்எம் 2.6l சிஆர்டிஐ |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட்![]() | 2596 சிசி |
அதிகபட்ச பவர்![]() | 138bhp@3200rpm |
மேக்ஸ் டார்க்![]() | 320nm@1400-2600rpm |
no. of cylinders![]() | 4 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்![]() | 4 |
டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி![]() | ஆம் |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | மேனுவல் |
Gearbox![]() | 5-ஸ்பீடு |
டிரைவ் டைப்![]() | 4டபில்யூடி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
ஃபியூல் வகை | டீசல் |
டீசல் ஃபியூல் டேங்க் கெபாசிட்டி![]() | 63.5 லிட்டர்ஸ் |
டீசல் ஹைவே மைலேஜ் | 12 கேஎம்பிஎல் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | பிஎஸ் vi 2.0 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, steerin g & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | multi-link suspension |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | multi-link suspension |
ஸ்டீயரிங் type![]() | ஹைட்ராலிக் |
ஸ்டீயரிங் காலம்![]() | டில்ட் & டெலஸ்கோபிக் |
வளைவு ஆரம்![]() | 5.65 எம் |
முன்பக்க பிரேக் வகை![]() | டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை![]() | டிரம் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |

அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம்![]() | 3965 (மிமீ) |
அகலம்![]() | 1865 (மிமீ) |
உயரம்![]() | 2080 (மிமீ) |
பூட் ஸ்பேஸ்![]() | 500 லிட்டர்ஸ் |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி![]() | 4 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது![]() | 233 (மிமீ) |
சக்கர பேஸ்![]() | 2400 (மிமீ) |
முன்புறம் tread![]() | 1547 (மிமீ) |
பின்புறம் tread![]() | 1490 (மிமீ) |
approach angle | 39° |
break-over angle | 28° |
departure angle | 37° |
no. of doors![]() | 3 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |

ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | |
ஏர் கன்டிஷனர்![]() | |
ஹீட்டர்![]() | |
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்![]() | |
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்![]() | |
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்![]() | |
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்![]() | |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்![]() | பின்புறம் |
கீலெஸ் என்ட்ரி![]() | |
யூஎஸ்பி சார்ஜர்![]() | முன்புறம் |
லைன் மாறுவதை குறிப்புணர்த்தி![]() | |
idle start-stop system![]() | ஆம் |
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்![]() | |
கூடுதல் வசதிகள்![]() | hvac, multi direction ஏசி vents, dual யுஎஸ்பி socket on dashboard, dual யுஎஸ்பி socket for பின்புறம் passenger, , variable வேகம் intermittent wiper, இன்டிபென்டெட் entry & exit |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |

உள்ளமைப்பு
டச்சோமீட்டர்![]() | |
glove box![]() | |
கூடுதல் வசதிகள்![]() | door trims with டார்க் சாம்பல் theme, ஃபுளோர் கன்சோல் with bottle holders, moulded floor mat, seat அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ் with டார்க் சாம்பல் theme |
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர்![]() | ஆம் |
அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ்![]() | fabric |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |

வெளி அமைப்பு
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps![]() | |
அலாய் வீல்கள்![]() | |
ஃபாக் லைட்ஸ்![]() | முன்புறம் |
பூட் ஓபனிங்![]() | மேனுவல் |
டயர் அளவு![]() | 255/65 ஆர்18 |
டயர் வகை![]() | ரேடியல், டியூப்லெஸ் |
சக்கர அளவு![]() | 18 inch |
எல்.ஈ.டி டி.ஆர்.எல்![]() | |
led headlamps![]() | |
கூடுதல் வசதிகள்![]() | all-black bumpers, பா னெட் லாட்சஸ், வீல் ஆர்ச் கிளாடிங், side foot steps (moulded), டெயில்கேட் மவுன்டட் ஸ்பேர் வீல், குர்கா branding (chrome finish), 4x4x4 badging (chrome finish) |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |

பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs)![]() | |
சென்ட்ரல் லாக்கிங்![]() | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம்![]() | |
no. of ஏர்பேக்குகள்![]() | 2 |
டிரைவர் ஏர்பேக்![]() | |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்![]() | |
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர்![]() | |
எலக்ட்ரானிக் brakeforce distribution (ebd)![]() | |
சீட் பெல்ட் வார்னிங்![]() | |
டயர் பிரஷர் மானிட்டர் monitoring system (tpms)![]() | |
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்![]() | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ்![]() | |
வேக எச்சரிக்கை![]() | |
ஸ்பீடு சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் லாக்![]() | |
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ்![]() | |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி![]() | |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ![]() | |
ப்ளூடூத் இணைப்பு![]() | |
touchscreen![]() | |
touchscreen size![]() | 9 inch |
ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆப்பிள் கார்ப்ளே![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
no. of speakers![]() | 4 |
யுஎஸ்பி ports![]() | |
கூடுதல் வசதிகள்![]() | யுஎஸ்பி cable mirroring |
speakers![]() | முன்புறம் & பின்புறம் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |

நவீன இணைய வசதிகள்
இ-கால் & இ-கால்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
over speedin g alert![]() | |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |

Compare variants of ஃபோர்ஸ் குர்கா

குர்கா மாற்றுகள் இன் தயாரிப்பு ஒப்பீடு
ஃபோர்ஸ் குர்கா கம்பர்ட் பயனர் மதிப்புரைகள்
- All (80)
- Comfort (32)
- Mileage (9)
- Engine (16)
- Space (2)
- Power (18)
- Performance (24)
- Seat (9)
- More ...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- A Honest Gurkha ReviewI had bought Force Gurkha in 2022, I like it but the off-road capability of Gurkha impressed me Gurkha is truly an underrated and powerful SUV. Gurkha's water wading capacity is also amazing. I only felt the lack of comfort and features in Gurkha, which is very less. When you sit in Gurkha, looking at its interior it feels like you are sitting in a truck. This is the only thing that I don't like about Gurkhaமேலும் படிக்க
- True Off-Road Beast With A Rugged SoulThe Force Gurkha has established a niche of its own in the off-road SUV market, for those looking for adventure and not comfort and roughness rather than The Force Gurkha has established a niche of its own in the off-road SUV market, for those looking for adventure and not comfort and roughness.மேலும் படிக்க
- Comfortable CarThe car is very good and comfortable car is 4by 4 and performance is very good and it's a offroader's king and it's milege is very very good and adventuresமேலும் படிக்க
- Overall PerformanceThis should be more compatative in comparison to thar and scorpion N. It's road presence is good bit sitting comfort is compromised. Some digital features should be added so long driving become more enhanced.மேலும் படிக்க1
- Actor BittuGurkha only Indian bodybuilder men favourite car this car is a divine and most expensive car a Gurkha and Indian market so low cost and comfortable car love ?you Gurkhaமேலும் படிக்க1
- One Of Best Off RoadingOne of best off roading and adventure car. With the milage around 15-20 KM . Has good torque and power . Comfort is not as good as thar but has more power and ability than that. Service is not available at most of the cities. Spare parts are costlyமேலும் படிக்க
- Driving Experience Is Top NotchDriving experience is top-notch with exceptional comfort, safety, and excellent performance on muddy terrain. Plus, it boasts good mileage with an appealing aesthetic.மேலும் படிக்க
- Good CarThe seating is exceptionally comfortable, with impressive power and mileage. The vehicle's aesthetic appeal is remarkable, complemented by its favorable height.மேலும் படிக்க
- அனைத்து குர்கா கம்பர்ட் மதிப்பீடுகள் பார்க்க
கருத்தில் கொள்ள கூடுதல் கார் விருப்பங்கள்
கேள்விகளும் பதில்களும்
A ) As of now, there is no official update available from the brand's end. We wo...மேலும் படிக்க
A ) Force Gurkha features a seating capacity of 4 persons. The new seats with fabric...மேலும் படிக்க
A ) The Gurkha is probably the most comfortable ladder-frame SUV on broken roads. Th...மேலும் படிக்க
A ) It would be unfair to give a verdict here as Force Gurkha hasn't launched. S...மேலும் படிக்க
A ) It would be too early to give any verdict as Force Motors Gurkha 2020 is not lau...மேலு ம் படிக்க

போக்கு ஃபோர்ஸ் கார்கள்
- ஃபோர்ஸ் குர்கா 5 டோர்Rs.18 லட்சம்*