பெரரி எஃப்8 ட்ரிபியூட்டோ vs ரேன்ஞ் ரோவர் ஸ்போர்ட்
நீங்கள் பெரரி எஃப்8 ட்ரிபியூட்டோ வாங்க வேண்டுமா அல்லது ரேன்ஞ் ரோவர் ஸ்போர்ட் வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். பெரரி எஃப்8 ட்ரிபியூட்டோ விலை வி8 டர்போ (பெட்ரோல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 4.02 சிஆர் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் ரேன்ஞ் ரோவர் ஸ்போர்ட் விலை பொறுத்தவரையில் 3.0 எல் டீசல் டைனமிக் ஹெச்எஸ்இ (டீசல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 1.45 சிஆர் முதல் தொடங்குகிறது. எஃப்8 ட்ரிபியூட்டோ -ல் 3902 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் ரேன்ஞ் ரோவர் ஸ்போர்ட் 4395 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, எஃப்8 ட்ரிபியூட்டோ ஆனது 5.8 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) மற்றும் ரேன்ஞ் ரோவர் ஸ்போர்ட் மைலேஜ் - (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.
எஃப்8 ட்ரிபியூட்டோ Vs ரேன்ஞ் ரோவர் ஸ்போர்ட்
கி highlights | பெரரி எஃப்8 ட்ரிபியூட்டோ | ரேன்ஞ் ரோவர் ஸ்போர்ட் |
---|---|---|
ஆன் ரோடு விலை | Rs.4,62,05,431* | Rs.3,39,15,814* |
மைலேஜ் (city) | 5.8 கேஎம்பிஎல் | - |
ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
engine(cc) | 3902 | 4395 |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் |
பெரரி எஃப்8 ட்ரிபியூட்டோ vs ரேன்ஞ் ரோவர் ஸ்போர்ட் ஒப்பீடு
- எதிராக
அடிப்படை தகவல் | ||
---|---|---|
ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.4,62,05,431* | rs.3,39,15,814* |
ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.8,79,460/month | Rs.6,45,541/month |
காப்பீடு | Rs.15,79,431 | Rs.11,66,814 |
User Rating | அடிப்படையிலான12 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான75 மதிப்பீடுகள் |
brochure | Brochure not available |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
---|---|---|
இயந்திர வகை![]() | 90-degree வி8 ட்வின் பார்சல் ஷெஃல்ப் டர்போ இன்ஜின் | 4.4 எல் 6-cylinder |
displacement (சிசி)![]() | 3902 | 4395 |
no. of cylinders![]() | ||
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)![]() | 710.74bhp@8000rpm | 626.25bhp@6000-7000rpm |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
---|---|---|
ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | பிஎஸ் vi | பிஎஸ் vi |
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | 340 | 234 |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | ||
---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | டபுள் விஷ்போன் suspension | - |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | multi-link suspension | - |
turning radius (மீட்டர்)![]() | - | 12.53 |
டாப் வேகம் (கிமீ/மணி)![]() | 340 | 234 |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
---|---|---|
நீளம் ((மிமீ))![]() | 4611 | 4946 |
அகலம் ((மிமீ))![]() | 1979 | 2209 |
உயரம் ((மிமீ))![]() | 1206 | 1820 |
சக்கர பேஸ் ((மிமீ))![]() | 2650 | 2610 |
மேலும்ஐ காண்க |
ஆறுதல் & வசதி | ||
---|---|---|
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | Yes | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | Yes | 4 ஜோன் |
air quality control![]() | Yes | Yes |
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்![]() | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
உள்ளமைப்பு | ||
---|---|---|
tachometer![]() | Yes | Yes |
எலக்ட்ரானிக் multi tripmeter![]() | Yes | - |
லெதர் சீட்ஸ் | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க |
வெளி அமைப்பு | ||
---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
Headlight | ![]() | ![]() |
Taillight |