பிஎன்டபில்யூ 3 சீரிஸ் மற்றும் ரேன்ஞ் ரோவர் இவோக்
நீங்கள் பிஎன்டபில்யூ 3 சீரிஸ் வாங்க வேண்டுமா அல்லது ரேன்ஞ் ரோவர் இவோக் வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். பிஎன்டபில்யூ 3 சீரிஸ் விலை எம்340ஐ எக்ஸ்டிரைவ் (பெட்ரோல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 74.90 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் ரேன்ஞ் ரோவர் இவோக் விலை பொறுத்தவரையில் 2.0 டைனமிக் எஸ்இ (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 67.90 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. 3 சீரிஸ் -ல் 2998 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் ரேன்ஞ் ரோவர் இவோக் 1997 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, 3 சீரிஸ் ஆனது 13.02 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) மற்றும் ரேன்ஞ் ரோவர் இவோக் மைலேஜ் 12.82 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.
3 சீரிஸ் Vs ரேன்ஞ் ரோவர் இவோக்
Key Highlights | BMW 3 Series | Range Rover Evoque |
---|---|---|
On Road Price | Rs.86,31,955* | Rs.78,27,961* |
Fuel Type | Petrol | Petrol |
Engine(cc) | 2998 | 1997 |
Transmission | Automatic | Automatic |
பிஎன்டபில்யூ 3 சீரிஸ் ரேன்ஞ் ரோவர் இவோக் ஒப்பீடு
- எதிராக
அடிப்படை தகவல் | ||
---|---|---|
ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி![]() | rs.8631955* | rs.7827961* |
ஃபைனான்ஸ் available (emi)![]() | Rs.1,64,304/month | Rs.1,48,992/month |
காப்பீடு![]() | Rs.3,18,055 | Rs.2,91,061 |
User Rating | அடிப்படையிலான 81 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான 31 மதிப்பீடுகள் |
brochure![]() |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
---|---|---|
இயந்திர வகை![]() | பி58 turbocharged i6 | 2.0l ingenium turbocharged ஐ4 |
displacement (சிசி)![]() | 2998 | 1997 |
no. of cylinders![]() | ||
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)![]() | 368.78bhp@5500-6500rpm | 247bhp@5500rpm |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
---|---|---|
ஃபியூல் வகை![]() | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 |
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)![]() | 253 | 221 |
suspension, steerin g & brakes | ||
---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | multi-link suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | multi-link suspension | multi-link suspension |
ஸ்டீயரிங் type![]() | - | எலக்ட்ரிக் |
ஸ்டீயரிங் காலம்![]() | - | டில்ட் & telescopic |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
---|---|---|
நீளம் ((மிமீ))![]() | 4709 | 4371 |
அகலம் ((மிமீ))![]() | 1827 | 1996 |
உயரம் ((மிமீ))![]() | 1442 | 1649 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))![]() | - | 212 |
மேலும்ஐ காண்க |
ஆறுதல் & வசதி | ||
---|---|---|
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | Yes | Yes |
பவர் பூட்![]() | Yes | - |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | 3 zone | 2 zone |
air quality control![]() | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
உள்ளமைப்பு | ||
---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
Steering Wheel | ![]() | ![]() |
DashBoard | ![]() | ![]() |
Instrument Cluster | ![]() | ![]() |
tachometer![]() | Yes | Yes |
எலக்ட்ரானிக் multi tripmeter![]() | Yes | - |
லெதர் சீட்ஸ்![]() | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க |
வெளி அமைப்பு | ||
---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
Rear Right Side | ![]() |