சிறந்த CarDekho experience க்கு Login or Register
Login

ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபிஎக்ஸ் vs மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ

நீங்கள் வாங்க வேண்டுமா ஆஸ்டன் மார்டின் டிபிஎக்ஸ் அல்லது மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ? நீங்கள் எந்த கார் சிறந்தது என்பதை கண்டுபிடிக்க சிறந்தது வேண்டும்- விலை, அளவு, இடம், துவக்க இடம், சேவை விலை, மைலேஜ், அம்சங்கள், நிறங்கள் மற்றும் பிற விவரக்குறிப்பின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களை ஒப்பிடுக. ஆஸ்டன் மார்டின் டிபிஎக்ஸ் மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ மற்றும்எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை ரூபாய் 3.82 சிஆர் லட்சத்திற்கு வி8 (பெட்ரோல்) மற்றும் ரூபாய் 9.90 லட்சம் லட்சத்திற்கு  என்4 (டீசல்). டிபிஎக்ஸ் வில் 3982 cc (பெட்ரோல் top model) engine, ஆனால் பொலேரோ நியோ ல் 1493 cc (டீசல் top model) engine. மைலேஜ் பொறுத்தவரை, இந்த டிபிஎக்ஸ் வின் மைலேஜ் - (பெட்ரோல் top model) மற்றும் இந்த பொலேரோ நியோ ன் மைலேஜ்  17.29 கேஎம்பிஎல் (டீசல் top model).

டிபிஎக்ஸ் Vs பொலேரோ நியோ

Key HighlightsAston Martin DBXMahindra Bolero Neo
On Road PriceRs.5,32,07,662*Rs.14,33,388*
Mileage (city)-12.08 கேஎம்பிஎல்
Fuel TypePetrolDiesel
Engine(cc)39821493
TransmissionAutomaticManual
மேலும் படிக்க

ஆஸ்டன் மார்டின் டிபிஎக்ஸ் vs மஹிந்திரா போலிரோ neo ஒப்பீடு

basic information

on-road விலை in புது டெல்லிrs.53207662*
rs.1433388*
கிடைக்கப்பெறும் பைனான்ஸ் (இஎம்ஐ)Rs.10,12,744/month
Rs.27,849/month
காப்பீடுRs.18,14,662
டிபிஎக்ஸ் காப்பீடு

Rs.48,695
போலிரோ neo காப்பீடு

User Rating
4.6
அடிப்படையிலான 7 மதிப்பீடுகள்
4.5
அடிப்படையிலான 169 மதிப்பீடுகள்
ப்ரோச்சர்

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை
quad overhead cam4, litre twin டர்போ வி8
mhawk100
displacement (cc)
3982
1493
no. of cylinders
8
8 cylinder கார்கள்
3
3 cylinder கார்கள்
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)
697bhp@6000rpm
98.56bhp@3750rpm
max torque (nm@rpm)
900nm@2600-4500rpm
260nm@1750-2250rpm
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்
4
4
வால்வு அமைப்பு
quad overhead camshaft
-
எரிபொருள் பகிர்வு அமைப்பு
gasoline direct injection
-
போர் எக்ஸ் ஸ்ட்ரோக் ((மிமீ))
83x92
-
அழுத்த விகிதம்
8.6:1
-
டர்போ சார்ஜர்
twin
yes
ட்ரான்ஸ்மிஷன் typeஆட்டோமெட்டிக்
மேனுவல்
கியர் பாக்ஸ்
9-Speed AT
5-Speed
லேசான கலப்பின
No-
டிரைவ் வகை
ஏடபிள்யூடி
rwd

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

எரிபொருள் வகைபெட்ரோல்
டீசல்
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை
பிஎஸ் vi
பிஎஸ் vi 2.0
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)310
150

suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes

முன்புற சஸ்பென்ஷன்
இன்டிபென்டெட் double wishbone
-
பின்புற சஸ்பென்ஷன்
multi-link
-
ஷாக் அப்ஸார்பர்ஸ் வகை
adaptive triple chamber air suspension
-
ஸ்டீயரிங் type
எலக்ட்ரிக்
பவர்
ஸ்டீயரிங் காலம்
டில்ட் & telescopic
டில்ட்
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப்
rack & pinion
-
turning radius (மீட்டர்)
12.4m
5.35
முன்பக்க பிரேக் வகை
ventilated steel discs
டிஸ்க்
பின்புற பிரேக் வகை
ventilated steel discs
டிரம்
top வேகம் (கிமீ/மணி)
310
150
0-100 கிமீ/மணி (விநாடிகள்)
3.3
-
டயர் அளவு
285/40 r22325/35, r22
215/75 ஆர்15
டயர் வகை
ரேடியல், டியூப்லெஸ்
tubeless,radial
alloy wheel size front (inch)-
15
alloy wheel size rear (inch)-
15

அளவுகள் மற்றும் திறன்

நீளம் ((மிமீ))
5039
3995
அகலம் ((மிமீ))
2220
1795
உயரம் ((மிமீ))
1680
1817
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))
235
160
சக்கர பேஸ் ((மிமீ))
3022
2750
முன்புறம் tread ((மிமீ))
1531
-
kerb weight (kg)
2245
-
grossweight (kg)
3020
2215
பின்புறம் legroom ((மிமீ))
1030
-
முன்புற லெக்ரூம் ((மிமீ))
1060
-
முன்புறம் shoulder room ((மிமீ))
1483
-
ரியர் ஷோல்டர் ரூம் ((மிமீ))
1384
-
சீட்டிங் கெபாசிட்டி
5
7
boot space (litres)
632
384
no. of doors
5
5

ஆறுதல் & வசதி

பவர் ஸ்டீயரிங்
YesYes
பவர் விண்டோஸ் முன்பக்கம்
YesYes
பவர் விண்டோஸ் பின்புறம்
YesYes
பவர் பூட்
Yes-
சக்தி மடிப்பு 3 வது வரிசை இருக்கைNo-
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
3 zone
-
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர்
Yes-
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர்
Yes-
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட்
Yes-
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட்
YesYes
ட்ரங் லைட்
Yes-
வெனிட்டி மிரர்
Yes-
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு
YesYes
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்
YesYes
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்
YesYes
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்
-
Yes
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ்
Yes-
cup holders முன்புறம்
Yes-
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்
Yes-
ஹீட்டட் சீட்ஸ் முன்புறம்
Yes-
ஹீட்டட் சீட்ஸ் பின்புறம்
Yes-
சீட் தொடை ஆதரவு
Yes-
மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்
YesYes
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்
YesYes
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்
முன்புறம் & பின்புறம்
பின்புறம்
நேவிகேஷன் சிஸ்டம்
Yes-
எனது கார் இருப்பிடத்தைக் கண்டறியவும்
Yes-
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை
40:20:40 ஸ்பிளிட்
-
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி
Yes-
ஸ்மார்ட் கீ பேண்ட்
No-
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் பட்டன்
Yes-
க்ளோவ் பாக்ஸ் கூலிங்
Yes-
பாட்டில் ஹோல்டர்
முன்புறம் & பின்புறம் door
முன்புறம் & பின்புறம் door
voice command
Yes-
ஸ்டீயரிங் வீல் கியர்ஷிஃப்ட் பேடில்ஸ்
Yes-
யூஎஸ்பி சார்ஜர்
முன்புறம் & பின்புறம்
-
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட்
YesYes
டெயில்கேட் ajar
Yes-
ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ டெயில்கேட்
Yes-
லக்கேஜ் ஹூக் மற்றும் நெட்Yes-
லைன் மாறுவதை குறிப்புணர்த்தி
Yes-
கூடுதல் வசதிகள்9-speed lightweight cast magnesium bodied ஆட்டோமெட்டிக் gearbox, multi-plate wet clutch with oil cooling, close coupled engine mounted gearbox, electronic shift-by-wire control system, electronic ஆக்டிவ் centre transfer case with முன்புறம் axle 'pre-load' capability (drive மோடு dependent), thru-sump mounted முன்புறம் differential with equal நீளம் முன்புறம் drive shafts, lightweight, one-piece கார்பன் fibre பின்புறம் propeller shaft, electronic பின்புறம் limited-slip differential, five adaptive டிரைவ் மோட்ஸ் (4 on-road, 1 off-road)
powerful ஏசி with இக்கோ மோடு, இக்கோ மோடு, engine start-stop (micro hybrid), delayed பவர் window (all four windows), magic lamp, டிரைவர் இன்ஃபார்மேஷன் அமைப்பு
memory function இருக்கைகள்
முன்புறம்
-
ஒன் touch operating பவர் window
ஆல்
-
டிரைவ் மோட்ஸ்
5
-
ஏர் கண்டிஷனர்
YesYes
ஹீட்டர்
YesYes
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்
YesYes
கீலெஸ் என்ட்ரிYesYes
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
YesYes
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ்
Front
-
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
Yes-
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
YesYes

உள்ளமைப்பு

டச்சோமீட்டர்
YesYes
எலக்ட்ரானிக் மல்டி ட்ரிப்மீட்டர்
Yes-
லெதர் சீட்ஸ்Yes-
துணி அப்ஹோல்டரி
No-
லெதர் ஸ்டீயரிங் வீல்Yes-
கிளெவ் அறை
YesYes
டிஜிட்டல் கடிகாரம்
Yes-
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரைYes-
சிகரெட் லைட்டர்Yes-
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர்
Yes-
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோYes-
கூடுதல் வசதிகள்-
பிரீமியம் italian interiors, twin pod instrument cluster, colour அசென்ட் on ஏசி vent, piano பிளாக் stylish centre console with வெள்ளி அசென்ட், anti glare irvm, roof lamp - முன்புறம் row, ஸ்டீயரிங் சக்கர garnish
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர்-
semi
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர் size (inch)-
3.5
upholstery-
fabric

வெளி அமைப்பு

கிடைக்கப்பெறும் நிறங்கள்
plasma ப்ளூ
royal இண்டிகா
எலுமிச்சை essence
satin golden saffron
iridescent emerald
ஓனிக்ஸ் பிளாக்
காந்த வெள்ளி
hyper ரெட்
elwood ப்ளூ
அல்ட்ராமரைன் கருப்பு
+20 Moreடிபிஎக்ஸ் colors
வைர வெள்ளை
ராக்கி பீஜ்
நெடுஞ்சாலை சிவப்பு
நெப்போலி பிளாக்
டி ஸாட்வெள்ளி
போலிரோ neo colors
உடல் அமைப்புஎஸ்யூவி
all எஸ்யூவி கார்கள்
எஸ்யூவி
all எஸ்யூவி கார்கள்
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஹெட்லைட்கள்Yes-
fog lights முன்புறம்
Yes-
fog lights பின்புறம்
Yes-
பவர் முறையில் மாற்றக்கூடிய பின்பக்கத்தில் வெளிப்புறத்தை பார்க்க உதவும் மிரர்
YesYes
manually அட்ஜஸ்ட்டபிள் ext பின்புற கண்ணாடி
NoNo
எலக்ட்ரிக்கலி ஃபோல்டிங் ரியர் வியூ மிரர்
Yes-
மழை உணரும் வைப்பர்
Yes-
ரியர் விண்டோ வைப்பர்
YesYes
ரியர் விண்டோ வாஷர்
Yes-
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்
YesYes
வீல் கவர்கள்NoNo
அலாய் வீல்கள்
YesYes
பவர் ஆன்ட்டெனாNo-
பின்புற ஸ்பாய்லர்
YesYes
ரூப் கேரியர்தேர்விற்குரியது
-
சன் ரூப்
Yes-
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர்
-
Yes
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்
Yes-
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினாYesYes
குரோம் கிரில்
-
No
புகை ஹெட்லெம்ப்கள்No-
ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
No-
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ்NoYes
ரூப் ரெயில்
Yes-
லைட்டிங்led headlightsdrl's, (day time running lights)led, tail lampsled, fog lights
டிஆர்எல் (டே டைம் ரன்னிங் லைட்ஸ்)
டிரங்க் ஓப்பனர்ஸ்மார்ட்
-
ஹீடேடு விங் மிரர்
Yes-
எல்.ஈ.டி டி.ஆர்.எல்
YesYes
எல்.ஈ.டி ஹெட்லைட்கள்
YesNo
எல்.ஈ.டி டெயில்லைட்ஸ்
YesNo
எல்.ஈ.டி மூடுபனி விளக்குகள்
Yes-
கூடுதல் வசதிகள்tyres(pirelli p-zero), முன்புறம் overhang: 915 / 36", பின்புறம் overhang: 1064, / 41.9", track (front): 1698, / 66.9", track (rear): 1664, / 65.5", turning circle (kerb-to-kerb): 12.4m / 40.7', approach angle: 25.70, breakover angle:18.80, departure angle (gt மோடு / max offroad): 24.30 / 27.10, wading depth : 500, weight distribution: முன்புறம் 52 : பின்புறம் 48, towing capacity (braked / unbraked): 2700, / 750, roof load: 75 (including all roof loading equipment)
x-shaped body coloured bumpers, சிக்னேச்சர் grill with க்ரோம் inserts, sporty static bending headlamps, சிக்னேச்சர் போலிரோ side cladding, சக்கர arch cladding, டூயல் டோன் orvms, sporty alloy wheels, எக்ஸ் type spare சக்கர cover deep வெள்ளி, மஸ்குலர் சைடு ஃபுட்ஸ்டெப்
ஆட்டோமெட்டிக் driving lights
Yes-
fog lights -
முன்புறம்
boot opening-
மேனுவல்
டயர் அளவு
285/40 R22,325/35 R22
215/75 R15
டயர் வகை
Radial, Tubeless
Tubeless,Radial

பாதுகாப்பு

ஆன்டி லாக்கிங் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்
YesYes
பிரேக் அசிஸ்ட்Yes-
சென்ட்ரல் லாக்கிங்
YesYes
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்
Yes-
ஆன்டி தேப்ட் அலாரம்
Yes-
no. of ஏர்பேக்குகள்10
2
டிரைவர் ஏர்பேக்
YesYes
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்
YesYes
side airbag முன்புறம்YesNo
side airbag பின்புறம்YesNo
day night பின்புற கண்ணாடி
YesYes
சீட் பெல்ட் வார்னிங்
YesYes
டோர் அஜார் வார்னிங்
Yes-
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல்Yes-
டயர் அழுத்த மானிட்டர்
Yes-
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்
YesYes
எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல்
Yes-
மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்கள்intelligent wet brake control with brake pad wear indication, abs=anti-lock பிரேக்கிங் system, dtv=dynamic torque vectoring, epb=electric parking brake, ebd=electronic brakeforce distribution, esc=electronic stability contro eba=emergency, brake assist, launch control, hsa=hill start assist, rsc= roll-over stability control, tc=traction control, tsc=trailer stability control, டிஸ்க் brake size: (front) 420x40 discs(rear), 390x32 discs, (front) aluminium 6 piston caliper / (rear) aluminium மற்றும் cast iron sliding single piston caliper with integrated park brake electronic ஆக்டிவ் anti-roll control system (48-volt earc) with regenerative சார்ஜிங் மற்றும் drive மோடு controlled off-road "zero load" கிராஸ் linking.
வேகம் alert audio warning, flip கி, corner பிரேக்கிங் control, multi-terrain டெக்னாலஜி
ஆன்டி தெப்ட் சாதனம்Yes-
வேக எச்சரிக்கை
YesYes
ஸ்பீடு சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் லாக்
Yes-
முழங்காலுக்கான ஏர்பேக்குகள்
No-
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ்
YesYes
sos emergency assistance
Yes-
பிளைண்டு ஸ்பாட் மானிட்டர்
Yes-
மலை இறக்க கட்டுப்பாடு
Yes-
மலை இறக்க உதவி
Yes-
இம்பேக்ட் சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் அன்லாக்Yes-
360 வியூ கேமரா
Yes-
கர்ட்டெய்ன் ஏர்பேக்-
No
electronic brakeforce distribution-
Yes

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு

cd player
No-
cd changer
No-
dvd player
No-
வானொலி
YesYes
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல்
Yes-
மிரர் இணைப்பு
No-
பேச்சாளர்கள் முன்
YesYes
ஸ்பீக்கர்கள் பின்புறம்
YesYes
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோYesYes
யுஎஸ்பி மற்றும் துணை உள்ளீடு
Yes-
ப்ளூடூத் இணைப்பு
YesYes
wifi connectivity
No-
காம்பஸ்
No-
தொடு திரை
YesYes
தொடுதிரை அளவு (inch)
10.25
6.77
connectivity
Android Auto, Apple CarPlay, SD Card Reader
-
ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ
No-
apple car play
Yes-
internal storage
No-
no. of speakers
14
4
பின்புற என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம்
No-
கூடுதல் வசதிகள்-
music player with யுஎஸ்பி + bt (touchscreen infotainment, bluetooth, யுஎஸ்பி & aux)
auxillary input-
Yes
tweeter-
2
பின்புறம் தொடுதிரை அளவு-
No
Not Sure, Which car to buy?

Let us help you find the dream car

Newly launched car services!

Videos of ஆஸ்டன் மார்டின் டிபிஎக்ஸ் மற்றும் மஹிந்திரா போலிரோ neo

  • 7:32
    Mahindra Bolero Neo Review | No Nonsense Makes Sense!
    2 years ago | 254K Views

டிபிஎக்ஸ் Comparison with similar cars

பொலேரோ நியோ Comparison with similar cars

Compare Cars By எஸ்யூவி

Research more on டிபிஎக்ஸ் மற்றும் பொலேரோ நியோ

  • சமீபத்தில் செய்திகள்
குளோபல் NCAP சோதனையில் வெறும் 1 நட்சத்திரத்தை மட்டுமே பெற்ற Mahindra Bolero Neo கார்

பெரியவர்கள் மற்றும் குழந்தைகளுக்கான பாதுகாப்பு சோதனைகளுக்குப் பிறகு, ஃபுட் வெல் மற்றும் பாடிஷெல் இன்...

Mahindra Bolero Neo Plus மற்றும் Mahindra Bolero Neo ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான டாப் 3 வித்தியாசங்கள் இங்கே

கூடுதல் சீட் வசதியுடன், பொலிரோ நியோ பிளஸ் பெரிய டச்ஸ்க்ரீன் மற்றும் பெரிய டீசல் இன்ஜினை பெறுகிறது....

the right car பிந்து

  • பட்ஜெட் வாரியாக
  • by உடல் அமைப்பு
  • by fuel
  • by சீட்டிங் கெபாசிட்டி
  • by பிரபலமானவை brand
புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை