-90.jpg?tr=w-360)
மாருதி ஆல்டோ 800 2016-2019 இன் முக்கிய அம்சங்கள்
| இன்ஜின் | 796 சிசி |
| பவர் | 40.3 - 47.3 பிஹச்பி |
| டார்சன் பீம் | 60 Nm - 69 Nm |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் | மேனுவல் |
| மைலேஜ் | 24.7 கேஎம்பிஎல் |
| எரிபொருள் | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி |
- digital odometer
- ஏர் கன்டிஷனர்
- கீலெஸ் என்ட்ரி
- central locking
- முக்கிய விவரக்குறிப்புகள்
- டாப்-மவுன்டட் ரியர் வைப்பர் அண்ட் வாஷர்
மாருதி ஆல்டோ 800 2016-2019 விலை பட்டியல் (மாறுபாடுகள்)
following details are the last recorded, மற்றும் the prices மே vary depending on the car's condition.
- அனைத்தும்
- பெட்ரோல்
- சிஎன்ஜி
| ஆல்டோ 800 2016-2019 எஸ்டிடி(Base Model)796 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.7 கேஎம்பிஎல் | ₹2.53 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
| ஆல்டோ 800 2016-2019 எஸ்டிடி தேர்விற்குரியது796 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.7 கேஎம்பிஎல் | ₹2.59 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
| ஆல்டோ 800 2016-2019 எல்எக்ஸ்796 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.7 கேஎம்பிஎல் | ₹2.83 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
| ஆல்டோ 800 2016-2019 எல்எக்ஸ் தேர்விற்குரியது796 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.7 கேஎம்பிஎல் | ₹2.89 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
| ஆல்டோ 800 2016-2019 எல்எக்ஸ்ஐ விருப்பத்தேர்வு796 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.7 கேஎம்பிஎல் | ₹3.17 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer |
| ஆல்டோ 800 2016-2019 tour h796 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.7 கேஎம்பிஎல் | ₹3.17 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
| எல்எஸ்ஐ ms dhoni எடிஷன்796 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.7 கேஎம்பிஎல் | ₹3.22 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
| ஆல்டோ 800 2016-2019 விஎக்ஸ்ஐ796 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.7 கேஎம்பிஎல் | ₹3.30 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
| ஆல்டோ 800 2016-2019 உட்சவ் பதிப்பு796 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.7 கேஎம்பிஎல் | ₹3.35 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
| ஆல்டோ 800 2016-2019 விஎக்ஸ்ஐ விருப்பத்தேர்வு796 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.7 கேஎம்பிஎல் | ₹3.36 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
| ஆல்டோ 800 2016-2019 எல்எஸ்ஐ(Top Model)796 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.7 கேஎம்பிஎல் | ₹3.56 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
| ஆல்டோ 800 2016-2019 சிஎன்ஜி எல்எஸ்ஐ(Base Model)796 சிசி, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 33.44 கிமீ / கிலோ | ₹3.77 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
| ஆல்டோ 800 2016-2019 சிஎன்ஜி எல்எஸ்ஐ தேர்விற்குரியது(Top Model)796 சிசி, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 33.44 கிமீ / கிலோ | ₹3.80 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer |
மாருதி ஆல்டோ 800 2016-2019 விமர்சனம்
Overview
2004 ல் இருந்து ஆல்டோ நாட்டில் அதிக விற்பனையான கார் என்று இருந்து, ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக இந்த சாதனையை தக்க வைத்துக் கொள்வது அசாதாரணமானது அல்ல. புதிய ஆல்டோ 800 அதன் முன்னோடி மாதிரியே கட்டப்பட்டுள்ளது ஆனால் இப்போது விறுவிறுப்பாக உள்ளது.
மாருதி பழைய ஆல்டோவின் அதே சூத்திரத்தில் மாட்டி, பழைய கார் போன்ற வடிவமைப்பு மற்றும் பணிச்சூழலியல் மாற்றங்களை வைத்திருந்தது. புதிய ஆல்டோ எளிமையானது மற்றும் அடிப்படைகளுடன் வெகுஜன சந்தை நுகர்வோர் திருப்தி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
ஆல்டோ 800 ஒரு நுழைவு நிலை ஹாட்ச்பேக்கில் சரியான அடிப்படைகளை பெறுகிறது. ஓட்ட எளிதானது, ஒரு மிதவை இயந்திரம் மற்றும் சேவை செலவுகள் பாக்கெட்டில் ஒரு துளை கூட போடாது. தொகுப்பில் இருந்து காணாமல் போன ஒரே பிட் எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்குகள் மற்றும் இரட்டை ஏர்பேக்குகள் ஆகும்.
நீங்கள் உங்கள் முதல் கார் என ஆல்டோ 800 கருத்தில் என்றால், அதை நீங்கள் செய்ய மிகவும் விவேகமான முடிவுகளில் ஒன்றாக உள்ளது.
வெளி அமைப்பு
புதிய ஆல்டோ 800 அனைவருக்கும் தயவுசெய்யும் நோக்கமாக உள்ளது, இதனால் நடுநிலை வடிவமைப்பு இல்லை, அது வெளிப்படையானது அல்ல. மாருதி புதிய அல்டோ அதன் கோடுகள் மற்றும் வளைவுகளை வழங்கும் ஒரு அலைவடிவம் வடிவமைப்பாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
முன்புறம், ஆல்டோ 800ன் கீழ் வைக்கப்படும் சுசூகி லோகோ ஒரு நேர்த்தியான கிரில் பெறுகிறது. இதழ் வடிவ ஹெட்லேம்ப்ஸ் மற்றும் ஆம்பர் ஹெட்லைட்கள் வளைவு குறிகாட்டிகள் கொண்டுள்ளது. புதிய பம்பர் விளையாட்டு வெட்டுக்கள் மற்றும் மடிப்புகள் மற்றும் ஃபாக்லேம்ப் க்கான ஏற்பாடு உள்ளது. மிக முக்கியமாக, இடது பக்க புறப்பரப்பு கண்ணாடி இப்போது நிலையானதாக உள்ளது.
பக்கங்களில், கார் நீளம் இயங்கும் ஒரு முக்கிய தோள்பட்டை வரி மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட சக்கரங்கள் வளைவுகள் சில உணர்ச்சிகளை சேர்க்கிறது. இருப்பினும், சிறிய சக்கரங்கள் கிட்டத்தட்ட கார்ட்டூன்-இஷ் தோற்றமளிக்கின்றன, காரை மிக உயரமான நிலைப்பாட்டாக கொடுக்கின்றன. சாளர பகுதி சிறந்தது மற்றும் பெரியது, பக்கத்தில் உள்ள ரியல் எஸ்டேட்டை பெரும்பாலானதாக கவரும். இது தள்ளுமுள்ளு மற்றும் வடுக்களிடம் இருந்து பாதுகாக்க சில கருப்பு வடிவமைத்தல் பெறுகிறது.
தோள்பட்டை மடிப்பு பழைய காரை விட பின்புற சாளரத்தை சிறியதாக மாற்றும் போது கூரை கீழே இறங்குகிறது. பின்புறத்தில், ஆல்டோ 800 எளிமையானது ஆனால் அதிக நிலைப்பாடு மற்றும் சிறிய டயர்கள் ஒற்றைப்படையாக இருக்கும். காரின் மெல்லிய எடை பலவீனமான உணர மெல்லிய கதவுகள் மூலம் காட்டப்படுகிறது. கூரை கூடுதல் விறைப்பு ஒரு வரி பூச்சு வழங்கப்பட்டுள்ளது.
Exterior Comparison
| Maruti Alto | Hyundai EON | Datsun redi-GO | Renault KWID | |
| Length (mm) | 3445 | 3495mm | 3435mm | 3731mm |
| Width (mm) | 1515 | 1550mm | 1574mm | 1579mm |
| Height (mm) | 1475 | 1500mm | 1546mm | 1474mm |
| Ground Clearance (mm) | 170mm | 187mm | 184mm | |
| Wheel Base (mm) | 2360 | 2380mm | 2348mm | 2422mm |
| Kerb Weight (kg) | 730 | 860 | 700 | 675 |
ஆல்டோ 800 என்பது ஒரு குறுகிய கார் ஆகும். உண்மையில், அதன் அகலம் டாடா நானோவை விட குறைவாக உள்ளது! இது அறையில் உள்ள இடத்திற்குத் தடை செய்கிறது அதனால் க்விட் மற்றும் டாட்சன் ரெடி-கோ பிரவுனி புள்ளிகள் பெறுகிறது இதன் உடனடி போட்டியாளர்கள் அவைகள்தான்.
177 லிட்டர் ஸ்பேஸில், துவக்க பிரிவுக்கு போதுமானது மற்றும் பின்புற இருக்கை சாமான்களை விரிவுபடுத்துவதற்கு மூடப்பட்டிருக்கும்.
Boot Space Comparison
| Datsun redi-GO | |||
| Renault KWID | |||
| Hyundai EON | |||
| Volume | - | - | - |
உள்ளமைப்பு
ஆல்டோ 800 புதிய துணி மேல்புறத்தை பெறுகிறது, இது கதவு பேனல்களுக்கு எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது, மேலும் துணி செருகல்களின் வடிவில் உள்ளது. கருப்பு ஸ்டீயரிங் சக்கரம் மற்றும் டாஷ்போர்டு ஆகியவற்றைக் கொண்ட சாம்பல் உட்புறங்கள் நன்றாக இருக்கும். LXI குழந்தை பாதுகாப்பு பூட்டுடன் வரும் அதேவேளை, VXI கூடுதல் தொலைதூரப் நுழைதல், முன்னணி மின் ஜன்னல்கள் மற்றும் மத்திய பூட்டுதல் ஆகியவை தரநிலையாக கிடைக்கும். இருக்கைகள் பிளாட் மற்றும் மிகவும் குஷனிங் வழங்காது, ஆனால் அந்த கார் விலை புள்ளியின்படி எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஸ்டீயரிங் சக்கரம் போன்ற இருக்கை நிலை குறைவாக உள்ளது. முன் இடங்கள் போதுமானதாக இருக்கும் மற்றும் நியாயமான ஆதரவை வழங்குகின்றன. எனினும், நீங்கள் தாராளமான உடலமைப்புடனிருந்தால் உங்கள் சக பயணிகளுடன் தோள்பட்டை தேய்த்தலை காண்பீர்கள்.
பின்புறத்தில், இரண்டு பயணிகளுக்கு மேல் கடினமாகப் இருக்கும். மேலும் முன் பயணி மற்றும் இயக்கி பெரியதாக இருந்தால் சிரமம். நீங்கள் உயரமாக இருந்தால் அது இன்னும் மோசமாகிவிடும். நீங்கள் கூரைக்கு மிக நெருக்கமாக இருப்பீர்கள், ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஹட்ரெஸ்ட் மூச்சுக்குழாய் சுற்றி இருக்கும். உயரமான பொருள்கள் இருக்க ஒரு நல்ல இடம் இல்லை, அது நிச்சயமாக தான்.
ஸ்டீயரிங் சக்கரம் வசதியான அளவு மற்றும் நன்றாக நடத்த வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் தானியம் அமைப்பானது சற்று சிறிது, ஆனால் அதன் பிரிவில் மிகவும் நெறிமுறையாகவும் மிகவும் அழகாகவும் இருக்கிறது. ஹார்ன் அணுகல் வசதியாக உள்ளது மற்றும் பெடல்களின் வேலை கூட சிறப்பானவை, செயல்பாட்டு வடிவமைப்பு எங்கள் புள்ளிக்கு அப்பால். கருவி கிளஸ்டர் ஸ்பீடோமீட்டர் அனலாகுடனும் மற்ற எல்லாம் டிஜிட்டல் தரத்துடனும் உள்ளது. இதில் ஒரு ஓடோமீட்டர் மற்றும் இரண்டு பயணம மீட்டர் உள்ளது ஆனால் ஒரு சுழற்சி மீட்டர் இல்லை. ஒரு எளிய, செயல்பாட்டு வடிவமைப்பு.
'V' வடிவ மைய கன்சோல் HVAC கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் டாப் என்ட் VXI மற்றும் VXI (O) இல் மட்டுமே USB மற்றும் AUX-IN போர்ட்ஸ் ஆடியோ அமைப்பு கிடைக்கும். சென்டர் ஏசி கட்டுப்பாடுகள் மேலே வடிவமைப்பு போன்ற ஒரு குவிமாடம் மேல் உட்கார்ந்துள்ளது. ஏசி போதுமான அளவு கார் கீழே குளிர்விக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு வலுவான அலகு, ஆனால் சென்டர் செல்ஸ் முற்றிலும் மூட முடியாது. சேமிப்பக இடம் உள்ளது, ஆனால் கையுறை பெட்டி போதுமானதாக இருந்தாலும் சிறிய விகிதத்தில் உள்ளது. கையுறை பெட்டி மேலே உள்ளது ஒரு வெட்டு மற்றும் உங்கள் வழக்கத்திற்கு மாறாக சேமித்து வைக்கும் சென்டர் மற்றொன்று பணியகம் கீழே உள்ளது.
பாதுகாப்பு
ஆல்டோ 800 புள்ளிகள் ஒரு நகர கார் என்றாலும், அது ஒரு டிரைவர் பக்க ஏர்பேக் தவிர வேறு எந்த பாதுகாப்பு அம்சங்களையும் வழங்க முடியவில்லை. ஏபிஎஸ் தொகுப்புக்கு சேர்க்கப்பட வேண்டும்.
அதிர்ஷ்டவசமாக, ஏர்பேக்ஸ் இப்போது ஹேட்ச் இன் அனைத்து டிரிம் அளவுகள் முழுவதும் விருப்பமாக இருக்கிறது. ஏர்பேக் விருப்பத்திற்கு ரூ.10,000 சேர்க்கிறது. இந்த விருப்பத்தை நீங்கள் நிச்சயமாக உங்கள் கண்கள் மூடிக்கொண்டு டிக் செய்ய வேண்டும்!
செயல்பாடு
0.8L-பெட்ரோல்
ஆல்டோ 800 அதன் முன்னோடி போல அதனுடன் கடந்து வந்த அதே F8D 796CC உடன் இயங்குகிறது, ஆனால் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் இலகுவான பொருட்களின் வடிவத்தில் சில மேம்பாடுகள் இருக்கின்றன. இயந்திரம் 6000 rpm இல் 48PS மற்றும் 3500 rpm இல் 69Nm முறுக்கு விசை கொண்டது. நிறுவனம் குறைந்த அளவிலான தினுசாக செய்ய இயந்திரம் வேலை மற்றும் கியர்பாக்ஸ் ஒரு வொர்க்அவுட்டை வழங்குகிறது. இயந்திரம் குறைந்த ரெவ்ஸ் உடன் மென்மையாக இயங்கும் ஆனால் வேகம் அதிகரிக்க மற்றும் எந்த காப்பு பற்றாக்குறை உதவி இல்லாமை என மூன்று சிலிண்டர் வழக்கமான கடகடவென்று வருகிறது.
Performance Comparison (Petrol)
| Maruti Alto | Hyundai EON | Renault KWID | Datsun redi-GO | |
| Power | 47.33bhp@6000rpm | 55.2bhp@5500rpm | 53.26bhp@5600rpm | 53.64bhp@5600rpm |
| Torque (Nm) | 69Nm@3500rpm | 74.5Nm@4000rpm | 72Nm@4250rpm | 72Nm@4250rpm |
| Engine Displacement (cc) | 796 cc | 814 cc | 799 cc | 799 cc |
| Transmission | Manual | Manual | Manual | Manual |
| Top Speed (kmph) | 135 Kmph | |||
| 0-100 Acceleration (sec) | 19 Seconds | |||
| Kerb Weight (kg) | 730 | 840 | 675 | 700 |
| Fuel Efficiency (ARAI) | 22.05kmpl | 21.1kmpl | 22.3kmpl | 20.71kmpl |
| Power Weight Ratio | - | - | - | - |
ஆல்டோ 800 என்பது ஒரு வல்லமைமிக்க நகர கார் ஆகும், அதன் பண்புகளால் சரியாக காட்டப்படும். புதிய கேபிள் வகை கியர்பாக்ஸ் பெரிய முன்னேற்றம் மற்றும் கியர்ஸ் சீரான வேலை, ஒரு பிரச்சனை இல்லாமல் அந்தந்த நிலைகளில் அவற்றை ஸ்லாட்டிங் செய்கிறது. மெல்லிய கிளட்ச் மற்றும் நகரத்தில் ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சி அடைகிறார். நெடுஞ்சாலைகளில் ஆல்டோ 800 க்கான குதிங்கால் ஹீல் ஆகும், ஏனெனில் கார் நிச்சயமாக நானோ தவிர மற்ற எல்லா கார்களிலும் வெற்றி பெறும். 24.70kmpl திரும்பும் முந்தைய மாதிரியை விட ஆல்டோ 800 க்கும் அதிகமான எரிபொருள் திறன் கொண்டது, அதே நேரத்தில் CNG மாறுபாடு 33.44kmpl மைலேஜ் புள்ளிவிவரங்கள் 10 சதவீத முன்னேற்றத்தை வழங்குவதாகக் கூறுகிறது!
சவாரி மற்றும் கையாளுதல்
ஆல்டோ முன் மற்றும் பின்புற டேம்பர்ஸ்க்கு கட்டணம் விதிக்கறது, இந்த பிரிவில் கடினமாக இருக்கும் சிறந்த சவாரி தரம் வழங்கும். சாலைகளின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து முறைகேடுகளும் கார் மூலம் உறிஞ்சப்படுகிறது. கார் நகரில் இருக்கும் வரை, ஆல்டோ 800 உங்கள் போக்குவரத்து தேவைகளை பூர்த்தி செய்யத் தவறியதில்லை. நெடுஞ்சாலைகளில், ஆல்டோ செங்குத்து இயக்கங்கள் மற்றும் பின்னூட்டங்கள் அல்லது சிறிய டயர்களில் இருந்து உங்கள் நம்பிக்கையை மேம்படுத்தும்.
ஒளி திசைமாற்றி நகரத்தில் ஓட்ட உதவுகிறது ஆனால் நெடுஞ்சாலைகளில் அவ்வாறு இல்லை. வேகம் உயரும்போது ஸ்டீயரிங் தெளிவற்றத்தாகிறது, எனவே நகரில் கார் ஓட்டும் பொழுது அல்லது 90kmph கீழ் சிறப்பானதாக உள்ளது.
வகைகள்
மாருதி சுஸுகி ஆல்டோ 800 8 வகைகளில், எஸ்டிடி, எஸ்டிடி (ஓ), எல்எக்ஸ், எல்எக்ஸ் (ஓ), LXI, LXI (O), VXI மற்றும் VXI (O) ஆகியவற்றில் கிடைக்கிறது.
மாருதி ஆல்டோ 800 2016-2019 இன் சாதகம் & பாதகங்கள்
- நாம் விரும்பும் விஷயங்கள்
- நாம் விரும்பாத விஷயங்கள்
- மாருதி சுஸுகியின் விரிவான விற்பனை மற்றும் சேவை நெட்வொர்க் சேவை செய்து, காரை தொந்தரவு இல்லாத அனுபவமாக வைத்திருக்கிறது.
- ஆல்டோ 800 நகரவாசிகளுக்கு நகரம் வேகத்தில் நல்ல சவாரி தரத்தை வழங்குகிறது.
- மாருதி ஆல்டோ 800 க்கு மிகக் குறைவான உரிமையைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் முதல் முறையாக கார் வாங்குவோர் அல்லது இர
- சக்கர வாகனங்களில் இருந்து மேம்படுத்தும் நபர்கள் மத்தியில் இது பிரபலமாக உள்ளது.
- மாருதி ஆல்டோ 800 இன் ஃப்யூஜல் எஞ்சின் 24.7 கி. மீ. கொடுக்கிறது.
- சிறிய பரிமாணங்கள் பின்புறத்தில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட கால் மற்றும் தோள்பட்டை அறைக்கு மொழிபெயர்க்கின்றன. குறுகிய இடங்கள
- மற்றும் ஒரு தடுப்பு பின்புற பெஞ்ச் அதன் பயன்பாட்டை குறுகிய இயக்கிகளுக்கு மட்டுமே கட்டுப்படுத்துகிறது.
- கவர்ச்சி இலலாத டிசைன்-மாருதி ஆல்டோ 800 ரெனால்ட் குவிட் மற்றும் டாட்சன் ரெடி-கோ போன்ற புதிய உள்ளீடுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் மந்தமானதும் காலாவதியாகிவிட்டது.
- ஆல்டோ 800 இன் அதிவேக செயல்திறன் சராசரியாக குறைவாக உள்ளது, இது 100kmph க்கும் அதிகமான வேகத்தில் நம்பிக்கையை ஊக்கப்படுத்தாது.
மாருதி ஆல்டோ 800 2016-2019 car news
- நவீன செய்திகள்
- ரோடு டெஸ்ட்
மாருதி, மஹிந்திரா, டொயோட்டா, கியா, எம்ஜி மோட்டார் மற்றும் ஸ்கோடா ஆகியவை விற்பனையில் வளர்ச்சியை பெற்றுள்ளன. அதே நேரத்தில் ஹூண்டாய், டாடா, ஃபோக்ஸ்வேகன் மற்றும் ஹோண்டா போன்ற கார் தயாரிப்பு நிறுவனங்கள் சர
வோல்க்ஸ்வேகன் நிறுவனத்திற்கு பிறகு மாருதி நிறுவனமும் எதிர் வரும் பண்டிகை காலத்தில் தங்களது ஆல்டோ800 கார்களின் சிறப்பு பதிப்பை வெளியிட்டு ஓணம் கொண்டாட்டங்களில் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுடன் கை கோர்த்து உள
புதிய டிசையர் இப்போது பெரும்பாலான விஷயங்களில் இன்ஸ்பையரேஷனை முற்றிலுமாக தவிர்த்துள்ளது. அந்த முடிவின் பலன் காரில...
புதிய இன்ஜினுடன் கொஞ்சம் பவர் குறைக்கப்பட்டிருந்தாலும் கூட புதிய வசதிகள் சேர்க்கப்பட்டது மற்றும் டிரைவிங் அனுபவம...
2024 ஸ்விஃப்ட் காரை பார்க்கும் போது பழைய வசீகரமான ஆளுமையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டவாறே, புதிதாக மாற எவ்வளவு கடினமா...
மாருதி நிறுவனம் வேகன் R காரின் வடிவத்தை விட செயல்பாட்டிற்கு தொடர்ந்து முன்னுரிமை அளித்து வருகிறது. அதில் எது வே...
இந்த வித்தியாசமான தோற்றமுடைய க்ராஸ்ஓவர் எஸ்யூவி இன்னும் சில மாதங்களுக்கு எங்களிடம் இருக்கும். இந்த காரை பற்றிய ...
மாருதி ஆல்டோ 800 2016-2019 பயனர் மதிப்புரைகள்
- All (441)
- Looks (101)
- Comfort (125)
- Mileage (163)
- Engine (81)
- Interior (47)
- Space (59)
- Price (86)
- மேலும்...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Verified
- Critical
- Car So Nice Pric இஎஸ் Low
Car so nice prices low good vehicles for four family stylish and comfortable safety is good That car is nice so you can buy this car Good luck all buyersமேலும் படிக்க
- I Love Alto 800
Alto is best option for small size family and affordable price in india. Alto 800 cng car is best average any other company car. I love alto 800. Thanks for maruti suzuki.மேலும் படிக்க
- It ஐஎஸ் Not Good Car
It is not good car and not have any features and it is not best for long trips and not good for city having maintenance cost is Lower but its part are made from plasticமேலும் படிக்க
- middle class family dream car
...............,.....,........... Alto car Safety low but middle class family dream car and success car in any situationமேலும் படிக்க
- கார் மதிப்பீடு
Comfort is not that much good but other milage system spped is ok and it style is alo excelent and it was nice carமேலும் படிக்க
ஆல்டோ 800 2016-2019 சமீபகால மேம்பாடு
மாருதி சுஸுகி ஏப்ரல், 2020 காலக்கெடுவிற்கு முன்னர் BSVI-இணக்கமான ஆல்டோ 800 மாடலை தயார் செய்து வருகிறது. கார்மேக்கர் அதன் எதிர்காலத்தில் அதன் ஆல்டோவின் மின்சார பதிப்பின் திட்டங்களை உயர் உள்ளீட்டு செலவுகளை மேற்கோளிட்டுள்ளனர் (மேலும் அறிய இங்கே கிளிக் செய்யவும்).
மாருதி சுஸுகி ஆல்டோ 800 விலை மற்றும் வகைகள்:
ஆல்டோ 800 என்பது இந்திய நான்கு சக்கர சந்தையில் மாருதி சுஸுகியின் நுழைவு நிலை ஆகும். இது 2.53 லட்சம் மற்றும் ரூ. 3.83 லட்சம் (Ex. ஷோரூம் புது தில்லி) இடையே விலையாக உள்ளது. ஹாட்ச்பேக் வகையான கார்களில் இது மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தது. இது ஐந்து வெவ்வேறு வகைகளில் கிடைக்கிறது: ஸ்டாண்டர்டு, LXI, LXI (O), VXI மற்றும் VXI (O). மறுபுறம் CNG பதிப்பு, LXI மற்றும் LXI (O) வகைகளில் மட்டுமே கிடைக்கும்.
மாருதி சுஸுகி ஆல்டோ 800 எஞ்சின் மற்றும் மைலேஜ்:
0.8 லிட்டர், 3-சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டது, ஆல்டோ 800 அதிகபட்ச சக்தி 48PS மற்றும் உச்ச முறுக்கு 69Nm, 5 வேக கையேடு பரிமாற்றம் பொருத்தப்பட்டது. ஆல்டோ 800 பெட்ரோல் 24.7kmpl மற்றும் CNG க்கான 33.44 கிமீ/கிலோ மைலேஜ் வழங்குகிறது.
மாருதி சுஸுகி ஆல்டோ 800 அம்சங்கள்: ஆல்டோ 800 2017 ஆம் ஆண்டில் ஒரு முகமூடியை பெற்றது, இப்போது ஒரு மெல்லிய முன் கிரில், ஹெட்லம்ப் மற்றும் ஒரு பெரிய காற்று உட்கொண்டது. அதன் அறை இடங்கள் மற்றும் கதவு பட்டைகள் துணி அமை பெறுகிறது. உங்களுக்கு முன் மின் ஜன்னல்கள் மற்றும் ஒரு மைய பூட்டுதல் அமைப்பு கிடைக்கும். ORVMs (பின்புற பார்வை கண்ணாடிகள் வெளியே) மற்றும் முழு சக்கர தொப்பிகள் இதில் அடக்கம்.
மாருதி சுஸுகி ஆல்டோ 800 போட்டியாளர்கள்: மாருதி சுசூகி ஆல்டோ 800 போட்டியாளர்கள் ரெனால்ட் குவிட் 0.8, டாட்சன் ரெடி-கோ 0.8 மற்றும் ஹூண்டாய் இயன் ஆகியோர். ஆல்டோ 800 இன் சிறந்த ஸ்பெக் மாறுபாடு ஹூண்டாய் சாண்ட்ரோவின் அடிப்படை மாறுபாடுகளுடன் போட்டியிடும்.
மாருதி ஆல்டோ 800 2016-2019 படங்கள்
மாருதி ஆல்டோ 800 2016-2019 -ல் 19 படங்கள் உள்ளன, ஹேட்ச்பேக் காரின் வெளிப்புறம், உட்புறம் & 360 காட்சி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஆல்டோ 800 2016-2019 -ன் படத்தொகுப்பைக் பாருங்கள்.
மாருதி ஆல்டோ 800 2016-2019 வெளி அமைப்பு
48 hours இல் Ask anythin g & get answer