ஆடி க்யூ3

ஆடியின் புதிய கியூ3, ‘வேண்டும்’ என்ற எண்ணத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

ஆம், பார்ட்டிக்கு தாமதமாகிவிட்டது ஃபேஷனபிளாக கூட இல்லை. இருப்பினும், புத்தம் புதிய கியூ3 பேக் எதுவாக இருந்தாலும், அதுவே இந்திய சாலைகளுக்கு கொண்டுவருவதில் ஆடியின் சோம்பலை மன்னிப்பது எளிதாக இருக்கிறது. நீங்கள் வித்தைகளுக்கு மேல் பொருளை மதிப்பிட்டால், கியூ3 மீது குறை சொல்வது கடினமாக இருக்கும்.

• கொடுக்கும் விலைக்கு ஏற்ற அளவு? Q3 உங்களை உடனடியாக நகைக்க வைக்கும். இது காம்பாக்ட் எஸ்யூவியில் உள்ள 'காம்பாக்ட்' என்பதை மிகவும் தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்கிறது. முந்தைய இட்டரேஷனுடன் ஒப்பிடுகையில் இதன் அளவு அதிகரித்திருந்தாலும் கூட, இது ஸ்டில்ட்களில் ஒரு பெரிய ஹேட்ச்பேக் போல் தெரிகிறது.

• இரண்டு சுவாரஸ்யமான கலர் ஆப்ஷன்கள் உள்ளன: 'பல்ஸ் ஆரஞ்சு' மற்றும் 'நவர்ரா ப்ளூ மெட்டாலிக்'. கூடுதல் கவர்ச்சிக்கு இவற்றில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

• ஆடியின் இணையதளம் எஸ் லைன் டிரிமில் அலங்கரிக்கப்பட்ட Q3 -யை காட்டுகிறது. பெரிய சக்கரங்கள், ஸ்போர்ட்டியர் பம்ப்பர்கள் - நன்றாக வேலை செய்திருக்கிறது. ஆனால் நீங்கள் அதை வாங்க முடியாது என்பது மிகவும் மோசமானது.

• ஆடியின் லைட் கேம் அடுத்த நிலை என்பதை நாம் அறிவோம். ஆச்சரியப்படும் விதமாக, ஹெட்லைட்கள் மற்றும் டெயில்லைட்கள் இரண்டிலும் சிக்னேச்சர் டைனமிக் டர்ன் இண்டிகேட்டர்கள் இல்லை. அது ஏன் என்று தெரியவில்லை!

• அப்ஹோல்ஸ்டரிக்கு இரண்டு கலர் ஆப்ஷன்கள் இருக்கின்றன: ஒகாபி பிரவுன் (டான்) மற்றும் பியர்லெசென்ட் பீஜ் (கிட்டத்தட்ட வெள்ளை). எங்களுக்கு கொடுக்கப்பட்ட சோதனைக் காரின் டான் அப்ஹோல்ஸ்டரியை நாங்கள் விரும்புகிறோம். சுத்தமாக வைத்திருப்பதும் எளிதானது, மேலும் கம்பீரமானதும் கூட!

• Q3 இன் டாஷ்போர்டு ஜெர்மானிய கார் என்பதை உணர்த்துகிறது. நேரான கோடுகள், எரகனாமிக்ஸ் ரீதியாக ஒவ்வொரு சிறிய பகுதியும் அதை எடுத்துக்காட்டுகிறது. டாஷ்போர்டு மற்றும் டோர் பேட்கள் (பின்புறமும் கூட!) செழுமையாக உணர்வைக் கொடுக்கும் மென்மையான டச் எலமென்ட்கள் இருக்கின்றன. உங்களது பரிசீலனைப் பட்டியலில் Q3 உயர்வான இடத்தைப் பெறுவதற்கான முக்கிய காரணங்களில் இந்தத் தரமும் உள்ளது.

• டாப்-ஸ்பெக் வேரியன்ட்டில் உள்ளமைக்கக்கூடிய சுற்றுப்புற விளக்குகள் சூரிய அஸ்தமனத்திற்குப் பிறகு அனுபவத்தை உயர்த்துகிறது. டேஷ்போர்டில் உள்ள ‘குவாட்ரோ’ பேட்ஜும் ஒளிரும் — இனிமையான தொடுதல்! லோயர்-ஸ்பெக் 'பிரீமியம் பிளஸ்' மாறுபாடு ஒரு நிலையான வெள்ளை சுற்றுப்புற ஒளியைப் பெறுகிறது.

ஸ்பேஸ் அவுட்

• சிறந்த நான்கு இருக்கைகள். நான்கு ஆறு அடி உடையவர்களா? எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. இங்கு முழங்காலுக்கு போதுமான அறை, கால் அறை மற்றும் ஹெட்ரூம் உள்ளது

• பின்புறத்தில் மூன்று பேர் என்பது மிகவும் இடைஞ்சலாக இருக்கும். அதை யாருக்கும் பரிந்துரைக்க மாட்டோம். அதற்கு பதிலாக சென்டர் ஆர்ம்ரெஸ்ட்டை அனுபவிக்கவும்.

• பின் இருக்கை முன்-பின் அட்ஜஸ்ட்மென்டை பெறுகிறது மற்றும் இருக்கை பின்னால் சாய்த்து சரிசெய்ய முடியும். பின்புறத்தில் அதிக இடத்தை உருவாக்குவதை விட, தேவைப்பட்டால் சில கூடுதல் பூட் ஸ்பேஸை வெளியேற்றுவதற்கு இது அதிகம்.

• நடைமுறை நன்கு சிந்திக்கப்பட்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கதவுகளில் பாட்டில்-ஹோல்டர்கள், பின்புறத்தில் சேமிப்பு தட்டுகள், ஒரு ஆழமான சென்டர் ஆர்ம்ரெஸ்ட் சேமிப்பு, எல்லாம் இருக்கிறது!

எதுவெல்லாம்போதுமானது?

• இந்தியாவிற்கான Q3 -யை குறிப்பிடும் போது ஆடி அந்த கேள்வியை தங்களுக்குள் கேட்டதாக தெரிகிறது. அவர்கள் அடிப்படைகளைத் தவிர வேறெதுவும் கொடுக்கப்படவில்லை.

• சிறப்பம்சங்கள்: பவர்டு முன் இருக்கைகள், 12.3-இன்ச் விர்ச்சுவல் காக்பிட், 10.25-இன்ச் டச் ஸ்கிரீன், ஆடி சவுண்ட் சிஸ்டம் (10 ஸ்பீக்கர்கள்), டூயல் ஜோன் கிளைமேட் கன்ட்ரோல், பவர்டு டெயில்கேட், பனோரமிக் சன்ரூஃப் மற்றும் பின்புற ஏசி வென்ட்கள்.

• என்ட்ரி-லெவல் பிரீமியம் பிளஸ் வேரியன்ட் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டருக்கான சிறிய 10.25-இன்ச் டிஸ்ப்ளே, இயங்கும் டெயில்கேட் மற்றும் விலையைக் கட்டுக்குள் வைத்திருக்க 6-ஸ்பீக்கர் சவுண்ட் சிஸ்டம் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது.

• எதை காணவில்லை? மற்ற ஆடம்பர பிராண்டுகள் வழங்குவதை ஒப்பிடுகையில், நடைமுறையில் எதுவும் இல்லை. ஆனால் ஆடி இருக்கைகளில் வென்டிலேஷன் மற்றும் மெமரி பங்ஷன் மேலும் குறைந்தபட்சம் 360° கேமராவை கொடுத்திருந்தால் மேலும் நன்றாக இருந்திருக்கும். இந்த அம்சங்கள் தற்போது மூன்றில் ஒரு பங்கு விலை கொண்ட கார்களில் கூட கிடைக்கின்றன.

• பூட் ஸ்பேஸ் தாராளமானதாக 530-லிட்டர் இருக்கிறது, பின் இருக்கையை மடிப்பதன் மூலம் 1525-லிட்டர் வரை இதை விரிவாக்க முடியும். ஒரு 40:20:40 ஸ்பிளிட் மேலும் பல்துறை திறனை சேர்க்கிறது.

• BMW மற்றும் மெர்சிடிஸ் இரண்டும் அவற்றின் என்ட்ரி லெவல் X1 மற்றும் GLA உடன் டீசல் இன்ஜினை வழங்குகின்றன. ஆனால் ஆடி இன்னும் பெட்ரோலில் மட்டுமே ஓடிக்கொண்டிருக்கிறது. 190PS, 320Nm, 2.0-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் மோட்டார் உங்கள் ஒரே தேர்வாகும்.

• ஆடி நிறுவனம் இதை எப்படி சொல்லி சமாளிக்கிறது என்றால், இது என்ன ஒரு இயந்திரத்தின் கலவரம்! என்கிறது மேலும் இது மிகவும் பன்முகத்தன்மை வாய்ந்தது. 20 கிமீ வேகத்தில் நகரத்தைச் சுற்றிலும் அமைதியாக செல்லும், அதே சமயம் தேவைப்பட்டால் அதைவிட பத்து மடங்காக உங்களைத் தூக்கி எறியும்.

• ஏழு வேக டூயல் கிளட்ச் கியர்பாக்ஸ் மென்மையாகவும், விரைவாகவும், மகிழ்ச்சியாகவும், நீங்கள் கேட்கும் நேரத்தில் மாறுகிறது.

• இகோ, கம்ஃபோர்ட் மற்றும் ஸ்போர்ட் ஆகிய மூன்று டிரைவ் மோடுகளுக்கு இடையே தேர்வு செய்யவும். இது இன்ஜின் பதில் மற்றும் ஸ்டீயரிங் எடையை மாற்றுகிறது. நீங்கள் அதை ‘ஆட்டோ’வில் விட்டுவிடலாம், நீங்கள் எப்படி ஓட்டுகிறீர்கள் என்பதன் அடிப்படையில் கார் உங்களுக்கான மோடை தீர்மானிக்கும். நீங்கள் குறிப்பிட்டதாக இருக்க விரும்பினால் 'இன்டிவிஜுவல்' உள்ளது.

• Q3 -யின் டிரைவ் அனுபவத்தின் சிறப்பம்சமாக: வாகனம் ஓட்டுவதற்கான எளிமை. நீங்கள் ஒரு சிறிய ஹேட்ச்பேக் அல்லது செடானில் இருந்து கூட மேம்படுத்தினால், Q3 -யின் டிரைவிங் டைனமிக்ஸுடன் பழகுவதற்கு நேரம் எடுப்பதில்லை.

• சவாரி -யின் தரமானது மிகச்சிறப்பான நாய்ஸ் இன்சுலேஷனுடன் தொடர்ந்து சிறப்பம்சமாக உள்ளது. பெரும்பாலான ஜெர்மானிய கார்களுக்கு இது பொதுவானது, ஊர்ந்து செல்லும் வேகத்தில் மோசமான பரப்புகளில் பக்கத்திலிருந்து சைடு மூவ்மென்ட்டை உணரலாம். அது தவிர, மோசமான சாலைகள் மற்றும் அலைவுகளை இது சமாளிக்கிறது. அதிவேக நிலைத்தன்மை நம்பிக்கையை ஊட்டுகிறது; Q3 ஒரு சிறந்த நெடுஞ்சாலை துணையாக உங்களுக்கு இருக்கும்.

• நீங்கள் அனுபவமுள்ள ஓட்டுநராக இருந்து, மலைகளில் உற்சாகத்துடன் ஓட்டுவதை விரும்பினால், Q3 பலனளிப்பதாக உணரும். ரெஸ்பான்ஸிவ் டிரைவ்டிரெய்ன், சீரான் சேஸ் மற்றும் 'குவாட்ரோ' ஆல்-வீல் டிரைவின் மந்திரவாதிகளுக்கு இடையில், நீங்கள் விரும்பினால் Q3 ஒரு ஹாட் ஹட்ச் ஆக இருக்கும்.

• சிரமமற்ற, வசதியான மற்றும் வேகமான - Q3 நகர்வில் எப்படி உணர்கிறது என்பதை சுருக்கமாகக் கூறுவது மிகவும் எளிதானது. டிரைவ் அனுபவம் நீங்கள் இந்த கவனத்தில் வைக்க மற்றொரு வலுவான காரணமாக இருக்கும்.

முதலில் அறையில் உள்ள யானைகளைப் பற்றி பேசுவோம். ஆம், ரூ. 50 லட்சத்தில் (படிக்க: ஃபார்ச்சூனர், க்ளோஸ்டர்) அளவு மற்றும் ஆஃப்-ரோடு திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் நிறைய சலுகைகளை வழங்கும் எஸ்யூவி -களை நீங்கள் வாங்க முடியும்.மேலும் இன்னும் கொஞ்சம் அதிக தொழில்நுட்பம் மற்றும் இன்னும் கொஞ்சம் பன்முகத்தன்மையை குறைந்த விலையில் கொடுக்கும் எஸ்யூவி -களையும் வாங்கலாம், (படிக்க: டைகுன், கோடியாக்).

கியூ3 என்பது மெருகூட்டல், ஃபீல்-குட் மற்றும் மிக முக்கியமாக - பேட்ஜ் வேல்யூ ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கொஞ்சம் கூடுதலாக உள்ளது. இது உள்ளே நன்றாக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு குடும்பத்திற்கு ஏற்ற போதுமான இடவசதி உள்ளது மற்றும் அதே நேரத்தில் வசதியாகவும் பெருங்களிப்புடையதாகவும் உள்ளது. இது நீங்கள் வாங்கும் ஒரு எஸ்யூவி ஆக இருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் நீங்கள் இதை 'விரும்பி' வாங்குகிறீர்களே, தவிர 'தேவை'க்காக அல்ல. ஆடி இந்த தலைமுறையின் ரூல் புத்தகத்தை திருத்தி எழுதவில்லை என்றாலும், இந்த கார் நிச்சயமாக மிகவும் விரும்பத்தக்கது.