• English
  • Login / Register

Hyundai Ioniq 5 விமர்சனம்: முதல் பார்வை | குறை சொல்வது கடினமான விஷயம்!

Published On மார்ச் 18, 2024 By arun for ஹூண்டாய் லாங்கி 5

  • 1 View
  • Write a comment

ஒரு பிரபலமான பிராண்டின் அந்த சிறிய எஸ்யூவி -யாக ஹூண்டாயின் அயோனிக் 5 உண்மையில் அரை கோடி ரூபாய் செலவழிக்கும் அளவுக்கு மதிப்பு கொண்டதாக இருக்குமா ? இது உங்களை ஆச்சரியப்படுத்தலாம்.

Hyundai Ioniq 5

அயோனிக் 5 சரியாகச் செய்திருக்கும் விஷயங்கள் நிறைய இருக்கின்றன. எனவே அது ஏன் உலகம் முழுவதும் பாராட்டுகளைப் பெறுகிறது என்பதைப் பார்ப்பது எளிதானது. வடிவமைப்பு உங்களை நின்று பார்த்து சிந்திக்கவும் தூண்டுகின்றது. உட்புறம் எளிமையானது மேலும் டிரைவிங் சிரமமின்றி உள்ளது. ஒரு அறிக்கையாக இது மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. இது பேட்டரிகளிள் இயங்குகிறது மாறாக டைனோசர்களின் ரத்தத்தில் (புதைபடிம எரிபொருள்) இயங்கவில்லை என்பது ஒப்பந்தத்தை மேலும் இனிமையாக்குகிறது.

இதை ஏன் எஸ்யூவி என்று அழைக்க வேண்டும்?

Hyundai Ioniq 5

இந்த காரின் அளவுகள் எஸ்யூவி -யை  விட அதிக ஹேட்ச்பேக் போலவே உள்ளன; உருவான ஃபோக்ஸ்வேகன் கோஃல்ப் Mk2 காரை நிழற்படத்தில் பார்த்தால் அதனுடன் இதை ஒப்பிடாமல் இருக்க மாட்டீர்கள். ஒரு விஷயம் - அயோனிக் 5 வகையில் பெரியது நீங்களும் நானும் ஓட்டும் கார்களுக்கு எதிராக அது எப்படி இருக்கும் என்பதை ஒருவர் நேரில் பார்க்க வேண்டும். முழுமையான எண்ணிக்கையில் - இதன் உயரம் அதிகம்- இது ஹூண்டாயின் சொந்த டுக்ஸானை விட பெரியதாகும். 

அயோனிக் 5 ஆனது அதன் அளவை நன்றாக மறைக்கிறது என்று நாம் ஏன் நினைக்கிறோம் என்பதற்கு இரண்டு பகுதிகள் உள்ளன: ரேஸர் கூர்மையான கோடுகள் மற்றும் பெரிய 20-இன்ச் அலாய் வீல்கள் பாடிவொர்க்கை கிராஸ் செய்கின்றன. விளையாட்டில் ஏமாற்றத்தை நீங்கள் ஒப்புக்கொண்டவுடன் நீங்கள் பாராட்டுவதற்கு நிறைய சிக்கலான விவரங்கள் உள்ளன. ஸ்கொயர் ஆஃப் டேடைம் ரன்னிங் விளக்குகள் ஃப்ளஷ்-ஃபிட்டிங் கதவு கைப்பிடிகள் பின்புற விளக்குகளுக்கான 'பிக்சல்' சிகிச்சை அனைத்தும் அயோனிக் 5 -க்கு வசதியான ரெட்ரோ ஸ்டைலை கொடுக்கின்றன. கலர் ஆப்ஷன்களும் சுவாரஸ்யமானவை: மேட் கோல்டு (எங்களது சாய்ஸ்!) டீப் பிளாக் மற்றும் பிரைட் வொயிட்.

செயல்பாடு எப்படி உள்ளது ?

Hyundai Ioniq 5 Floor

நிச்சயமாக இல்லை. அயோனிக் 5 செயல்பாட்டில் சமரசம் செய்யவில்லை மேலும் இது பரந்த கதவுகள் தட்டையான தளம் மற்றும் கேபினைச் சுற்றியுள்ள ஏராளமான சேமிப்பு இடங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கேபினுக்குள் நீங்கள் நடக்கலாம் மற்றும் இருக்கைகளிலும் பதுங்கியிருக்க வேண்டாம்.

Hyundai Ioniq 5 Front Seats

இரண்டு முன் இருக்கைகளும் பவர்டு ஃபங்ஷனை கொண்டுள்ளன (டிரைவர் சீட் இரண்டு மெமரி ஃபங்ஷன் செயல்பாடுகளையும் பெறுகிறது) மேலும் ஸ்டீயரிங் ரேக் மற்றும் ரீச் செய்ய சரிசெய்யப்படலாம். ஒட்டுமொத்தமாக தோற்றம் மற்றும் கச்சிதமான டாஷ்போர்டு நன்றாக உள்ளது. ஆறு-அடி உடையவர்களாக இருந்தாலும் முன் இருக்கை அமைப்பில் போதுமான முழங்கால் அறை மற்றும் ஹெட்ரூம் இருப்பதால் மற்றொன்று பின்புறத்தில் வசதியாக இருக்கும்.

Hyundai Ioniq 5 Rear Seat

பிரச்சினைகளா? சரி உங்கள் கால்களுக்கு முன் இருக்கைக்குக் கீழே சிறிய இடமே உள்ளது மேலும் நடுவில் அமர்ந்திருப்பவர் மற்ற இருவரையும் விட சற்று உயரத்தில் அமர்ந்து ஹெட்ரூமில் ஒரு இருக்கையில் வசதியாக அமர முடியும். மேலும் உயர்த்தப்பட்ட தளம் மற்றும் குறுகிய இருக்கை ஸ்குவாப் கொடுக்கப்பட்டால் தொடையின் கீழ் ஆதரவு சமரசம் செய்யப்பட்டுள்ளது. அயோனிக் -ன் பின் இருக்கையும் பவர்டு ஃபங்ஷனை கொண்டுள்ளது. மேலும் நீங்கள் சாய்ந்த நிலையில் விளையாடலாம் மற்றும் இன்னும் கொஞ்சம் பூட் ஸ்பேஸ் தேவைப்பட்டால் இருக்கையை முன்னோக்கி நகர்த்தலாம்.

Hyundai Ioniq 5 Center Console

ஸ்லைடிங் சென்டர் கன்சோலுக்கு இடையே (அது ஒரு சிறிய புத்தக அலமாரியை போல விசாலமானது) ஏர்-கண்ட்ரோல் -களின் கீழ் உள்ள பெட்டி மற்றும் உங்கள் க்ளோவ் பாக்ஸ் -க்கான ஸ்டோரேஜ் உங்களுக்கு கிடைக்கும். இவற்றின் மூலம் நிறைய பொருள்களை வைத்துக் கொள்ளலாம்.

Hyundai Ioniq 5 Boot

பூட் ஸ்பேஸ் 527 லிட்டர் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது அதை 1587 லிட்டர் வரை விரிவாக்கலாம். பூட் ஆழமானது. ஆனால் உயரம் இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். பெரிய பைகளை கிடைமட்டமாக அடுக்கி வைக்க வேண்டும். இது கையில் இருக்கும் இடத்தை மிகவும் திறமையாகப் பயன்படுத்தாது. நீங்கள் முன்பக்கத்தில் ஒரு சிறிய 57-லிட்டர் ஃபிரன்க் பகுதியை பெறுவீர்கள் பஞ்சர் ரிப்பேர் கிட் டயர் இன்ஃப்ளேட்டர் போன்ற சிறிய பொருட்களுக்கு இது ஏற்றதாக இருக்கும்.

இன்ட்டீரியர் விவரங்கள் !

Hyundai Ioniq 5 Interior

ஹூண்டாய், அயோனிக் 5 காரை ஒரே ஒரு ஃபுல்லி லோடட் ஏற்றப்பட்ட டிரிமில் வழங்குகிறது. டூயல் 12.3-இன்ச் டிஸ்பிளேக்கள், டூயல் ஜோன் கிளைமேட் கன்ட்ரோல், ஹீட்டட் மற்றும் வென்டிலேட்டட் முன் சீட்கள், ஆம்பியன்ட் லைட்ஸ், போஸ் சவுண்ட் சிஸ்டம் மற்றும் ஸ்டாண்டர்டான கிளாஸ் ரூஃப் ஆகியவை உள்ளன.

Hyundai Ioniq 5 Ottoman Feature

முன் இருக்கைகளில் உள்ள ‘ரிலாக்சேஷன்’ செயல்பாடு ஒரு தனித்துவமான அம்சமாகும். ஒரு பட்டனை அழுத்தினால் இருக்கைகள் பின்னோக்கி நகர்ந்து முழுமையாக சாய்ந்து ஓட்டோமான் இருக்கையாக மாறும். கார் சார்ஜ் ஆகும் போதோ அல்லது நீங்கள் விரைவாக தூங்க விரும்பும்போது இது ஏற்றதாக இருக்கும்.

Hyundai Ioniq 5 V2L

மற்றொரு சிறப்பம்சமாக வெஹிகிள்-டூ-வெஹிகிள் (V2L) ஃபங்ஷனுக்காக பின் இருக்கைகளின் கீழ் வழக்கமான 3-பின் சாக்கெட் உள்ளது. காரின் சார்ஜிங் போர்ட்டை பயன்படுத்துவது சாதனங்களுக்கு (அல்லது மற்றொரு EV!) பவர் கொடுப்பதற்கான மற்றொரு வழியாகும். எக்ஸ்டர்னல் V2L அடாப்டரும் ஸ்டாண்டர்டாக இந்த காருடன் வழங்கப்படுகிறது!

பாதுகாப்புக்காக 6 ஏர்பேக்குகள், முன் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள், 360 டிகிரி கேமரா மற்றும் ADAS ஆகியவை உள்ளன. இது யூரோ மற்றும் ஆஸ்திரேலிய NCAP சோதனைகளில் முழுமையாக 5 நட்சத்திர பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டைப் பெற்றுள்ளது.

பேக் டூ தி ஃபியூச்சர்- மீண்டும் எதிர்காலத்துக்கு!

Hyundai Ioniq 5 Motor

கேட்கும் போது விலை போட்டித்தன்மையோடு வைத்திருக்கும் ஆர்வத்தில் ஹூண்டாய் இந்தியா அயோனிக் 5 காரை 72.6kWh பேட்டரி பேக் மற்றும் ரியர்-வீல் டிரைவ் உடன் மட்டுமே வழங்கத் முடிவு செய்துள்ளது. உலகளவில் நீங்கள் ஒரு சிறிய பேட்டரி (58kWh) அத்துடன் ஆல்-வீல் டிரைவ் கொடுக்கப்படுகின்றது. எடுத்துக்காட்டாக AWD அயோனிக் 5 -ன் உறவினர் - கியா EV6 காரில்  வழங்கப்படுகிறது. ARAI- கிளைம்டு ரேஞ்ச் 631 கி.மீ வரை உள்ளது. நிஜ உலகில் 500 கிமீ ரேஞ்ச் கிடைக்கும் என்று நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம்.

Hyundai Ioniq 5 Tracking

217PS மற்றும் 350Nm அவுட்புட் உடன் சிறப்பானதாக தெரிகிறது - இது ஒரு பெரிய டீசல் எஸ்யூவி -யின் அவுட்புட் -க்கு சமமானது. 7.6 வினாடிகள் எடுத்துக் கொண்டாலும் உங்கள் சராசரி எஸ்யூவி -யின் வேகமான 100 கிமீ/மணி உடன் ஒப்பிடும் போது  மிக வேகமாக இருக்கும். ஒப்புக் கொண்டபடி அந்த வேகத்தை அடைவதில் அதிக அவசரம் இருப்பதாக உணரவில்லை. ஆக்ஸலரேஷன் மற்ற EV களில் நாம் அனுபவித்ததைப் போல 'முரட்டுத்தனாமானது' அல்ல அது முற்போக்கானது. ஸ்பீடோமீட்டரில் நீங்கள் கவனம் செலுத்தவில்லை என்றால் தலைசுற்ற வைக்கும் வேகத்தை மிக எளிதாகப் பெறலாம். பின் சக்கரங்களுக்கு மட்டுமே மின்சாரம் செல்வதால் நீங்கள் விரும்பினால் ஃபன் ஆகவும் ஸ்லைடிங்கும் செய்யலாம்.

Hyundai Ioniq 5

நீங்கள் பெட்ரோல் அல்லது டீசலில் இயங்கும் வாகனத்திலிருந்து மாறும்போது அயோனிக் 5 உடன் உண்மையான லேர்னிங் கர்வ்வ் இல்லை. ரீஜெனரேஷன் சம்பந்தப்பட்ட பெரும்பாலான EV களில் பிரேக்கிங் வழக்கமாக உள்ள ஒன்று. ஆனால் ஹூண்டாய் இந்த செயல்முறையை பின்னணியில் தடையின்றி இயங்கச் செய்திருப்பதால் சிறப்பான வேலையை செய்துள்ளது. மூன்று தேர்ந்தெடுக்கக்கூடிய லெவல்கள் உள்ளன ஆனால் எதுவும் ஊடுருவும் அல்லது கடுமையானதாக உணர வைக்கவில்லை. நீங்கள் வாகனத்தை சிங்கிள் 'ஐ-பெடல்' மோடுக்கு மாற்றலாம் இது ஆக்ஸலரேஷனை பயன்படுத்தி நீங்கள் பயணிக்க அனுமதிக்கும். த்ராட்டில் விடாமல் அயோனிக் 5 படிப்படியாக ஒரு நிறுத்தப்படும் நிலைக்கு வரும்.Hyundai Ioniq 5 Front Tracking

சவாரி தரமானது 20-இன்ச் சக்கரங்கள் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் உறுதியாக இருக்கும். மென்மையான பரப்புகளில் அயோனிக் 5 பற்றி புகார் எதுவும் இல்லை. ஸ்பீட் பிரேக்கர்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு சமநிலை மாற்றங்களையும் நம்பிக்கையுடன் கையாள முடிகின்றது - பாடி நடைமுறையில் உடனடியாக நிலைபெறுகிறது. சில மோசமான சாலைகளில் அதை அனுபவிக்கும் வாய்ப்பை நாங்கள் பெறவில்லை .ஆனால் 163 மிமீ லாடன் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் இருப்பதால் அதிகம் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை என்றே தோன்றுகின்றது.

Hyundai Ioniq 5

சுருக்கமாக ஒரு காருக்கு அதன் அளவு அயோனிக் 5 ஓட்டுவதற்கு மிகவும் சிரமமாக இல்லை. டிரைவிங் பார்வை நிலை 360° கேமரா உள்ளுணர்வு த்ராட்டில் மற்றும் லைட் ஸ்டீயரிங் ஆகியவை அனுபவத்தை குறைப்பதில் தங்கள் பங்கைச் செய்கின்றன. அயோனிக் 5 வழங்கும் அமைதியான உணர்வையும் நீங்கள் பாராட்டுவீர்கள். ஒரு அமைதியான மின்சார மோட்டார் என்பதால் சாலை டயர் மற்றும் சுற்றுப்புறச் சத்தங்கள் சில கார்களில் உள்ளே கேட்கும் - ஆனால் அயோனிக் 5 காரில் அப்படி இல்லை.

அயோனிக் 5 -க்கான சார்ஜிங் நேரம் பின்வருமாறு:

அயோனிக் 5 காரின் சார்ஜிங்

350kW DC* (10-80 சதவீதம்)

18 நிமிடங்கள்

150kW DC *(10-80 சதவீதம்)

25 நிமிடங்கள்

50kW DC (10-80 சதவீதம்)

1 மணி நேரம்

11kW ஏசி ஹோம் சார்ஜர்

7 மணி நேரம்

*பிப்ரவரி 2023 நிலவரப்படி இந்தியாவில் கிடைக்கக்கூடிய அதிகபட்ச சார்ஜிங் ஸ்பீடு 240kW ஆகும்

Hyuindai Ioniq 5 Charging Port

பெரும்பாலான மால்கள் மற்றும் பொது சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்கள் இந்த நாட்களில் 50kW DC சார்ஜிங்கை வழங்குகின்றன. உங்கள் டிரைவில் ~300-350கிமீ ரேஞ்சை சேர்க்க ஒரு மணிநேரம் போதுமானது. தினசரி 50 கிமீ பயணத்திற்கு அயோனிக் 5 வேலை வாரம் முழுவதும் சில ரேஞ்சை கொடுக்கும். எனவே இதை ஒரே இரவில் டாப் அப் செய்து அடுத்த வாரத்திற்கு தயாராகலாம்.

விளையாட்டு களத்தில் காத்திருக்கும் ஒரே ஒரு வீரன் !

Hyundai Ioniq 5

தற்போதுள்ள நிலையில் அயோனிக் 5 ஒரு முழுமையான ஆல்ரவுண்டர் ஆகும். வடிவமைப்பு உங்களைத் தூண்டும் அதே வேளையில் அதனுடன் நேரத்தைச் செலவழிப்பதன் மூலம் இது விரும்பும் வகையிலும் உள்ளது. சுலபமாக ஓட்டும் இயல்பு மற்றும் யதார்த்தமாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய வரம்பு ஆகியவை இந்த காரில் உள்ள மேலும் இனிமையான விஷயங்கள். உங்களின் அடுத்த காருக்கு சுமார் ரூ. 50 லட்சம் செலவழிக்க நீங்கள் விரும்பினால், ஆடம்பர பேட்ஜின் கவர்ச்சியைத் தாண்டி பார்க்க விரும்பினால் அயோனிக் 5 உங்கள் தேவைகளை மட்டும் பூர்த்தி செய்யாமல் உங்கள் எதிர்பார்ப்புகளையும் தாண்டிவிடும்.

Published by
arun

சமீபத்திய எஸ்யூவி கார்கள்

வரவிருக்கும் கார்கள்

  • ஜீப் அவென்ஞ்ஜர்
    ஜீப் அவென்ஞ்ஜர்
    Rs.50 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: ஜனவ, 2025
  • டாடா harrier ev
    டாடா harrier ev
    Rs.30 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: ஜனவ, 2025
  • மாருதி இவிஎக்ஸ்
    மாருதி இவிஎக்ஸ்
    Rs.22 - 25 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: ஜனவ, 2025
  • க்யா ev6 2025
    க்யா ev6 2025
    Rs.63 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: ஜனவ, 2025
  • க்யா ev5
    க்யா ev5
    Rs.55 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: ஜனவ, 2025

சமீபத்திய எஸ்யூவி கார்கள்

×
We need your சிட்டி to customize your experience