தார் ராக்ஸ் எம்எக்ஸ்1 ரியர் வீல் டிரைவ் மேற்பார்வை
இன்ஜின் | 1997 சிசி |
பவர் | 160 பிஹச்பி |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
டிரைவ் டைப் | RWD |
மைலேஜ் | 12.4 கேஎம்பிஎல் |
எரிபொருள் | Petrol |
- ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
- முக்கிய விவரக்குறிப்புகள்
- டாப்-மவுன்டட் ரியர் வைப்பர் அண்ட் வாஷர்
மஹிந்திரா தார் ராக்ஸ் எம்எக்ஸ்1 ரியர் வீல் டிரைவ் லேட்டஸ்ட் அப்டேட்கள்
மஹிந்திரா தார் ராக்ஸ் எம்எக்ஸ்1 ரியர் வீல் டிரைவ் விலை விவரங்கள்: புது டெல்லி யில் மஹிந்திரா தார் ராக்ஸ் எம்எக்ஸ்1 ரியர் வீல் டிரைவ் -யின் விலை ரூ 12.99 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) ஆகும்.
மஹிந்திரா தார் ராக்ஸ் எம்எக்ஸ்1 ரியர் வீல் டிரைவ் மைலேஜ் : இது 12.4 kmpl சான்றளிக்கப்பட்ட மைலேஜை கொடுக்கிறது.
மஹிந்திரா தார் ராக்ஸ் எம்எக்ஸ்1 ரியர் வீல் டிரைவ் நிறங்கள்: இந்த வேரியன்ட் 7 நிறங்களில் கிடைக்கிறது: எவரெஸ்ட் வொயிட், ஸ்டீல்த் பிளாக், நெபுலா ப்ளூ, பேட்டில்ஷிப் கிரே, அடர்ந்த காடு, டேங்கோ ரெட் and பர்ன்ட் சியன்னா.
மஹிந்திரா தார் ராக்ஸ் எம்எக்ஸ்1 ரியர் வீல் டிரைவ் இன்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன்: இது 1997 cc இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது Manual டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கிடைக்கிறது. 1997 cc இன்ஜின் ஆனது 160bhp@5000rpm பவரையும் 330nm@1500-3000rpm டார்க்கையும் கொடுக்கிறது.
மஹிந்திரா தார் ராக்ஸ் எம்எக்ஸ்1 ரியர் வீல் டிரைவ் மற்றும் இதே விலையில் கிடைக்கும் போட்டியாளர்களின் வேரியன்ட்கள்: இந்த விலை வரம்பில், நீங்கள் இவற்றையும் கருத்தில் கொள்ளலாம் மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோ என் இசட்2 இ, இதன் விலை ரூ.13.99 லட்சம். மஹிந்திரா தார் ஏஎக்ஸ் ஆப்ஷன் கன்வெர்ட் டாப், இதன் விலை ரூ.14.49 லட்சம் மற்றும் டாடா ஹெரியர் ஸ்மார்ட், இதன் விலை ரூ.15 லட்சம்.
தார் ராக்ஸ் எம்எக்ஸ்1 ரியர் வீல் டிரைவ் விவரங்கள் & வசதிகள்:மஹிந்திரா தார் ராக்ஸ் எம்எக்ஸ்1 ரியர் வீல் டிரைவ் என்பது 5 இருக்கை பெட்ரோல் கார்.
தார் ராக்ஸ் எம்எக்ஸ்1 ரியர் வீல் டிரைவ் ஆனது மல்டி-ஃபங்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல், touchscreen, இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் பட்டன், ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs), பயணிகளுக்கான ஏர்பேக், டிரைவர் ஏர்பேக், பவர் ஸ்டீயரிங் கொண்டுள்ளது.மஹிந்திரா தார் ராக்ஸ் எம்எக்ஸ்1 ரியர் வீல் டிரைவ் விலை
எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | Rs.12,99,000 |
ஆர்டிஓ | Rs.1,34,730 |
காப்பீடு | Rs.90,400 |
மற்றவைகள் | Rs.13,290 |
optional | Rs.86,503 |
ஆன்-ரோடு விலை புது டெல்லி | Rs.15,41,420 |
தார் ராக்ஸ் எம்எக்ஸ்1 ரியர் வீல் டிரைவ் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை![]() | 2.0l mstallion |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட்![]() | 1997 சிசி |
அதிகபட்ச பவர்![]() | 160bhp@5000rpm |
மேக்ஸ் டார்க்![]() | 330nm@1500-3000rpm |
no. of cylinders![]() | 4 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்![]() | 4 |
டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி![]() | ஆம் |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | மேனுவல் |
gearbox![]() | 6-ஸ்பீடு |
டிரைவ் டைப்![]() | ரியர் வீல் டிரைவ் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் |
பெட்ரோல் மைலேஜ் அராய் | 12.4 கேஎம்பிஎல் |
பெட்ரோல் ஃபியூல் டேங்க் கெபாசிட்டி![]() | 57 லிட்டர்ஸ் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | பிஎஸ் vi 2.0 |
எமிஷன் கன்ட்ரோல் அமைப்பு![]() | bsv ஐ 2.0 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |

suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | டபுள் விஷ்போன் suspension |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | மல்டி லிங்க் suspension |
ஸ்டீயரிங் type![]() | எலக்ட்ரிக் |
ஸ்டீயரிங் காலம்![]() | டில்ட் |
முன்பக்க பிரேக் வகை![]() | வென்டிலேட ்டட் டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை![]() | டிரம் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |

அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம்![]() | 4428 (மிமீ) |
அகலம்![]() | 1870 (மிமீ) |
உயரம்![]() | 1923 (மிமீ) |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி![]() | 5 |
சக்கர பேஸ்![]() | 2850 (மிமீ) |
முன்புறம் tread![]() | 1580 (மிமீ) |
பின்புறம் tread![]() | 1580 (மிமீ) |
approach angle | 41.7° |
departure angle | 36.1° |
no. of doors![]() | 5 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |

ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | |
ஏர் கன்டிஷனர்![]() | |
ஹீட்டர்![]() | |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்![]() | |
வென்டிலேட்டட் சீட்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்![]() | |
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு![]() | |
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ்![]() | |
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்![]() | |
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்![]() | பின்புறம் |
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை![]() | 60:40 ஸ்பிளிட் |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான்![]() | |
cooled glovebox![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
யூஎஸ்பி சார்ஜர்![]() | முன்புறம் & பின்புறம் |
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட்![]() | வொர்க்ஸ் |
லக்கேஜ் ஹூக் & நெட்![]() | |
டிரைவ் மோட்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்![]() | |
கூடுதல் வசதிகள்![]() | watts link பின்புறம் suspension, hrs (hydraulic rebound stop) + fdd (frequency dependent damping) + mtv-cl (multi tuning valve- concentric land) |
டிரைவ் மோடு டைப்ஸ்![]() | no |
பவர் விண்டோஸ்![]() | முன்புறம் & பின்புறம் |
c அப் holders![]() | முன்புறம் only |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |

உள்ளமைப்பு
டச்சோமீட்டர்![]() | |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
glove box![]() | |
கூடுதல் வசதிகள்![]() | analogue dials with நடுப்பகுதி cluster, லாக்கபிள் க்ளோவ் பாக்ஸ், dashboard grab handle for passenger, ஏ & b pillar entry assist handle, சன்கிளாஸ் ஹோல்டர், ச ன்வைசர் வித் வேனிட்டி மிரர் (பாசஞ்சர் சைடு), anchorage points for முன்புறம் mats |
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர்![]() | ஆம் |
அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ்![]() | fabric |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |

வெளி அமைப்பு
ரியர் விண்டோ வைப்பர்![]() | கிடைக்கப் பெறவில்லை |