- English
- Login / Register
+ 4நிறங்கள்
பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 2015-2020 sDrive 20d M Sport
60 மதிப்பீடுகள்
Rs.37.90 லட்சம்*
*எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை புது டெல்லி
பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்டிரைவ் 20டி எம் ஸ்போர்ட் has been discontinued.
எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்டிரைவ் 20டி எம் ஸ்போர்ட் மேற்பார்வை
| engine | 1995 cc |
| பவர் | 184 பிஹச்பி |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் | Automatic |
| top வேகம் | 205 கிமீ/மணி |
| drive type | rwd |
| fuel | Diesel |
| சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
- powered முன்புறம் இருக்கைகள்
- key சிறப்பம்சங்கள்
- top அம்சங்கள்
பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்டிரைவ் 20டி எம் ஸ்போர்ட் விலை
| எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | Rs.37,90,000 |
| ஆர்டிஓ | Rs.4,73,750 |
| காப்பீடு | Rs.1,75,374 |
| மற்றவைகள் | Rs.37,900 |
| on-road price புது டெல்லி | Rs.44,77,024 |
இஎம்ஐ : Rs.85,209/ மாதம்
டீசல்
*Estimated price via verified sources. The price quote do இஎஸ் not include any additional discount offered by the dealer.
எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்டிரைவ் 20டி எம் ஸ்போர்ட் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
| இயந்திர வகை | எஸ்-டிரைவ்20டி டீசல் என்ஜின் |
| டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 1995 cc |
| அதிகபட்ச பவர் | 184bhp@4000rpm |
| அதிகபட்ச முடுக்கம் | 380nm@1750-2750rpm |
| no. of cylinders | 4 |
| சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
| வால்வு அமைப்பு | டிஓஹெச்சி |
| எரிபொருள் பகிர்வு அமைப்பு | சிஆர்டிஐ |
| டர்போ சார்ஜர் | Yes |
| super charge | no |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
| Gearbox | 8-speed |
| டிரைவ் வகை | rwd |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
| fuel type | டீசல் |
| டீசல் mileage அராய் | 17.05 கேஎம்பிஎல் |
| டீசல் எரிபொருள் தொட்டி capacity | 6 3 litres |
| மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை | euro வி |
| top வேகம் | 205 கிமீ/மணி |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
suspension, steerin ஜி & brakes
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | எம் ஸ்போர்ட் |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | எம் ஸ்போர்ட் |
| ஸ்டீயரிங் type | பவர் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் | electrically அட்ஜஸ்ட்டபிள் |
| ஸ்டீயரிங் கியர் டைப் | ரேக் & பினியன் |
| வளைவு ஆரம் | 5.5 meters |
| முன்பக்க பிரேக் வகை | டிஸ்க் |
| பின்புற பிரேக் வகை | டிஸ்க் |
| ஆக்ஸிலரேஷன் | 7.7 விநாடிகள் |
| 0-100 கிமீ/மணி | 7.7 விநாடிகள் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
| நீளம் | 4477 (மிமீ) |
| அகலம் | 2058 (மிமீ) |
| உயரம் | 1545 (மிமீ) |
| சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 179 (மிமீ) |
| சக்கர பேஸ் | 2760 (மிமீ) |
| முன்புறம் tread | 1501 (மிமீ) |
| பின்புறம் tread | 1529 (மிமீ) |
| கிரீப் எடை | 1570 kg |
| no. of doors | 5 |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
ஆறுதல் & வசதி
| பவர் ஸ்டீயரிங் | |
| ஏர் கண்டிஷனர் | |
| ஹீட்டர் | |
| அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | |
| ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட் | |
| எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | முன்புறம் |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | |
| காற்று தர கட்டுப்பாட்டு | |
| ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | |
| ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர் | |
| குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட் | |
| ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட் | |
| ட்ரங் லைட் | |
| வெனிட்டி மிரர் | |
| பின்புற வாசிப்பு விளக்கு | |
| பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | |
| ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| பின்புற ஏசி செல்வழிகள் | |
| lumbar support | |
| க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | |
| பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | பின்புறம் |
| நேவிகேஷன் சிஸ்டம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை | 60:40 ஸ்பிளிட் |
| ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| கீலெஸ் என்ட்ரி | |
| இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான் | |
| cooled glovebox | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| voice commands | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| paddle shifters | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | |
| ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
உள்ளமைப்பு
| டச்சோமீட்டர் | |
| எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | |
| லெதர் சீட்ஸ் | |
| துணி அப்ஹோல்டரி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | |
| glove box | |
| டிஜிட்டல் கடிகாரம் | |
| வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை | |
| சிகரெட் லைட்டர் | |
| டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர் | |
| டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ | |
| ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
வெளி அமைப்பு
| அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps | |
| fo ஜி lights - front | |
| fo ஜி lights - rear | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| மழை உணரும் வைப்பர் | |
| ரியர் விண்டோ வைப்பர் | |
| ரியர் விண்டோ வாஷர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் | |
| வீல் கவர்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| அலாய் வீல்கள் | |
| பவர் ஆன்ட்டெனா | |
| டின்டேடு கிளாஸ் | |
| பின்புற ஸ்பாய்லர் | |
| ரூப் கேரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | |
| ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினா | க ிடைக்கப் பெறவில்லை |
| குரோம் கிரில் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| குரோம் கார்னிஷ | |
| புகை ஹெட்லெம்ப்கள் | |
| roof rails | |
| சன் ரூப் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| அலாய் வீல் சைஸ் | 18 inch |
| டயர் அளவு | 225/45 r18225/40, ஆர்18 |
| டயர் வகை | tubeless,radial |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
பாதுகாப்பு
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | |
| பிரேக் அசிஸ்ட் | |
| சென்ட்ரல் லாக்கிங் | |
| பவர் டோர் லாக்ஸ் | |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | |
| ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| டிரைவர் ஏர்பேக் | |
| பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | |
| side airbag | |
| சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர் | |
| பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி | |
| ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள் | |
| ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
| சீட் பெல்ட் வார்னிங் | |
| டோர் அஜார் வார்னிங் | |
| சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள் | |
| ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ் | |
| டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் | |
| அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர் | |
| tyre pressure monitorin ஜி system (tpms) | |
| வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு | |
| இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர் | |
| க்ராஷ் சென்ஸர் | |
| சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க் | |
| இன்ஜின் செக் வார்னிங் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| கிளெச் லாக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| இபிடி | |
| பின்பக்க கேமரா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ் | |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
| வானொலி | |
| ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | |
| யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு | |
| ப்ளூடூத் இணைப்பு | |
| touchscreen | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
Not Sure, Which car to buy?
Let us help you find the dream car
- டீசல்
- பெட்ரோல்
எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்டிரைவ் 20டி எம் ஸ்போர்ட்
Currently ViewingRs.37,90,000*இஎம்ஐ: Rs.85,209
17.05 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்-டிரைவ்20டி எக்ஸ்படிஷன்Currently ViewingRs.35,20,000*இஎம்ஐ: Rs.79,18420.68 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்டிரைவ ் 20டி ஸ்போர்ட்லைன்Currently ViewingRs.36,00,000*இஎம்ஐ: Rs.80,98017.05 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 எக்ஸ்டிரைவ் 20டி எக்ஸ்லைன்Currently ViewingRs.36,99,000*இஎம்ஐ: Rs.83,18320.68 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 ஸ்ட்ரீவ் 20ட ஸ்ப்லினேCurrently ViewingRs.39,30,000*இஎம்ஐ: Rs.88,34520.68 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 எம் ஸ்போர்ட் எஸ்டிரைவ் 20டிCurrently ViewingRs.42,40,000*இஎம்ஐ: Rs.95,25717.05 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 எக்ஸ்டிரைவ் 20டி எம் ஸ்போர்ட்Currently ViewingRs.45,70,000*இஎம்ஐ: Rs.1,02,64420.68 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்டிரைவ்20ஐ எக்ஸ்லைன்Currently ViewingRs.38,70,000*இஎம்ஐ: Rs.85,16915.71 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
Save 1%-21% on buying a used BMW எக்ஸ்1 **
** Value are approximate calculated on cost of new car with used car
எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்டிரைவ் 20டி எம் ஸ்போர்ட் பயனர் மதிப்பீடுகள்
Mentions பிரபலம்
- All (60)
- Space (5)
- Interior (8)
- Performance (5)
- Looks (14)
- Comfort (17)
- Mileage (6)
- Engine (11)
- More ...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Verified
- Critical
- Comfort and Smooth drive.This car has a much comfortable engine with a refined drive quality. It offers a great fuel economy.Was th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Good SUVBMW X1 was my first choice as an SUV. But, I wasn't sure if this BMW will match my expectations. So I took the test drive. The experience is unforgettable, gear changes quickly and power transmits in just a blink of an eye. I wasn't expecting that being the smallest SUV of the BMW, X1 will ever be able to deliver the top-notch driving experience.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Great CarMany people here have pointed that X1 is small from the inside and that rear seats are not comfortable. But, I'll say that, for a daily commute, there?s no other SUV better than this. It's fuel-efficient and easy to handle. With X1, it requires no efforts to overtake the traffic. The interiors of the X1 is designed smartly and sensibly to keep you at the centre of comfort. However, if you are particularly looking for an SUV for travelling long distances. Then I will recommend you to go for its big brother X3.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Best CarAfter taking the test drive of BMW X1 last week, I can say that X1 is far better than its rivals. It's something that is made for Indian drivers and especially for Indian roads. BMW X1 is value for money, and with this SUV, you'll get everything. From the powerful engine to the affluent and cosy interiors, X1 shares a lot of features with its siblings. However, there is one thing that I didn't like, and that's the second-row seats. The space is tight back there for healthy and tall persons like me. But, when on the driver seat and passenger seat, I can say that there?s enough headroom and legroom for tall and healthy people.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Great CarThis is a great car because it gave full milage on petrol version.Was th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- அனைத்து எக்ஸ்1 2015-2020 மதிப்பீடுகள் பார்க்க
பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 2015-2020 news
போக்கு பிஎன்டபில்யூ கார்கள்
- பிரபலமானவை
- உபகமிங்
- பிஎன்டபில்யூ 2 சீரிஸ்Rs.43.90 - 46.90 லட்சம்*
- பிஎன்டபில்யூ எம்5Rs.1.99 சிஆர்*
- பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1Rs.49.50 - 52.50 லட்சம்*
- பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ7்Rs.1.27 - 1.33 சிஆர்*
- பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்எம்Rs.2.60 சிஆர்*
புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை
×
We need your சிட்டி to customize your experience