மெர்சிடீஸ் ஜிஎல்எஸ்

மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் இந்தியாவின் விற்பனை செய்யப்படும் மிகப்பெரிய எஸ்யூவி -க்கு மிகவும் நவீனமானதாகத் தோன்றும் வகையில் சமீபத்தில் ஒரு மிட்லைஃப் அப்டேட்டை கொடுத்தது ஆனால் பழைய வெர்ஷனின் சிறப்புகளை அது இன்னும் தக்க வைத்துக் கொண்டிருக்கிறதா? அதை கண்டுபிடிப்பதற்கான நேரம் இது. 

இந்திய சந்தையில் பிரீமியம் 3-வரிசை எஸ்யூவிகளை நீங்கள் நினைக்கும் போது​​ மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் GLS அது வழங்கும் வசதிகள், அளவு மற்றும் கம்ஃபோர்ட் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு நிச்சயமாக உங்கள் சிறந்த தேர்வுகளில் ஒன்றாக இருக்கும். இப்போது ​​இந்தியாவில் மூன்றாம் தலைமுறை GLS-ஐ அறிமுகப்படுத்தி ஏறக்குறைய நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மெர்சிடிஸ் நிறுவனம் மேலே குறிப்பிட்டுள்ள அதன் பலத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் BMW X7 மற்றும் ஆடி Q8 போன்றவற்றுக்கு ஒரு சிறந்த போட்டியாளராக இருக்க ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட GLS -ஐ அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்த காரின் விலை இப்போது ரூ.1.21 கோடி முதல் ரூ.1.37 கோடி வரை (எக்ஸ்-ஷோரூம் பான்-இந்தியா) உள்ளது. அப்படி இருக்கும் போது இது இன்னும் ஃபேஸ்லிஃப்ட்-க்கு முந்தைய பதிப்பைப் போலவே சிறப்பாக உள்ளதா ?

GLS எப்பொழுதும் ஒரு பெரிய காராக இருந்து வருகிறது இப்போது இந்த மிட்லைஃப் அப்டேட் உடன் சாலை தோற்றம் சிறப்பாக உள்ளது. அதன் மிக முக்கியமான வெளிப்புற டிஸைன் அப்டேட் ஆக மையத்தில் உள்ள பெரிய மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் லோகோவை நோக்கி உள்ள நான்கு பெரிய அடுக்குகளுடன் கூடிய பெரிய கிரில் (பிளாஸ்டிக் என்றாலும் குரோம் போன்ற தோற்றம்) உள்ளது. மாற்றப்பட்ட பம்பர் மற்றும் DRL -களுடன் அப்டேட்டட் LED ஹெட்லைட்கள் ஆகியவை முன்பக்கத்தில் உள்ள மற்ற மாற்றங்கள் ஆகும்.

பக்கவாட்டில் இருந்து பார்த்தால் எஸ்யூவி ஆனது ப்ரீ-ஃபேஸ்லிஃப்ட் மாடலை போலவே தோற்றத்தை கொண்டுள்ளது. அதன் மிகப்பெரிய நீளத்தைக் பார்க்க முடிகிறது  (5 மீட்டருக்கு மேல்!). மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஆனது அதன் பழைய பதிப்பில் உள்ள அதே வடிவமைப்பு கொண்ட 21-இன்ச் அலாய் வீல்களை வழங்கியுள்ளது.

பின்புறத்தில் மாற்றங்கள் குறைவாகவே உள்ளன. LED டெயில்லைட்களில் உள்ள ட்வீக் செய்யப்பட்ட எலமென்ட்கள் மற்றும் புதிய பம்பர் மட்டுமே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு ஆகும். நீங்கள் இன்னும் பெயர் மற்றும் வேரியன்ட்-ஸ்பெசிஃபிக் பேட்ஜிங் மற்றும் டெயில்கேட்டின் இருபுறமும் '4MATIC' மோனிகர்கள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

முதல் பார்வையில் பெரிய மெர்க் எஸ்யூவியில் என்ன மாறிவிட்டது என்பதைச் கண்டறிய உங்களுக்கு கடினமாக இருக்கும். டூயல் டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளேக்களுக்கான பெரிய மற்றும் இன்டெகிரேட்டட் ஹவிஸிங் மற்றும் அதில் உள்ள நான்கு சதுர ஏசி வென்ட்கள் இன்னும் உள்ளன. Mercedes-Maybach GLS. ஜேர்மன் மார்க் அதை மூன்று கேபின் தீம் ஆப்ஷன்களுடன் வழங்குகிறது: (எங்கள் ரிவ்யூ யூனிட் இந்த கலவையைக் கொண்டிருந்தது) ஆல் பிளாக் மற்றும் பெய்ஜ். GLS ஆனது இப்போது புதிய ஸ்டீயரிங் வீலை பெறுகிறது (புதிய எஸ்-கிளாஸ் காரில் காணப்படுவது போல்) சில டச்-எனேபில்டு கன்ட்ரோல்கள் மற்றும் டாஷ்போர்டில் உள்ள கிளாஸி பிளாக் பேனலில் பின்ஸ்டிரைப்கள் உள்ளன.

2024 மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் GLS ஆனது இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்பிற்கான அதன் டூயல் ஸ்கிரீன் செட்டப்பை தக்கவைத்துள்ளது. இருப்பினும் இப்போது மேம்படுத்தப்பட்ட டச் ஃபீலுக்கான லேட்டஸ்ட் சாஃப்ட்வேரை கொண்டுள்ளது. வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே இணக்கத்தன்மை ஆகியவை குறிப்பிடத்தக்க அப்டேட் ஆகும். ஒரு புதுமையான கூடுதலாக "கண்ணுக்கு தெரியாத பானட்" ஃபங்ஷனை கொண்ட ஆஃப்-ரோட் ஸ்கிரீன்கள் ஆகும் இது முன் மற்றும் பக்க கேமராக்களை பயன்படுத்தி சவாலான நிலப்பரப்புகளுக்குச் செல்ல கீழே உள்ள நிலப்பரப்பின் படத்தை டிரைவருக்கு வழங்குகிறது.

டாஷ்போர்டின் வடிவமைப்பில் குறிப்பாக டிஜிட்டல் ஸ்கிரீன்கள் மற்றும் அனைத்து ஏசி வென்ட்களையும் ஒரே மாதிரியான நோக்கங்களுக்காகக் கொண்ட பேனல்கள் வடிவமைப்பில் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் இன்னும் கொஞ்சம் யோசிப்பதைப் பார்க்க நாங்கள் விரும்புகிறோம். டச்பேடை பயன்படுத்தும் போது உங்கள் கையை ஓய்வெடுக்க அனுமதிக்கும் சென்டர் கன்சோலில் உள்ள ஆர்ம்ரெஸ்ட் போன்ற யூனிட் வேறு சில ஃபங்ஷனை கொண்டிருக்கலாம் அல்லது வடிவமைப்பில் சிறப்பாக இண்டெகிரேட் செய்யப்பட்டிருக்கலாம்.

முதல் வரிசை இருக்கைகள்

GLS ஆனது பிளஸ்-அளவிலான முன் இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது அவற்றின் வசதிக்காகவும் நல்ல நிலைகளை மேம்படுத்துவதற்காகவும் பிரபலமானதாக உள்ளது. மேலும் இப்போது இருக்கை வென்டிலேஷன் மற்றும் ஹீட்டட் உடன் கூடுதலாக வழங்கப்பட்டுள்ளது. சரியான ஓட்டுநர் நிலையைக் கண்டறிவது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது. அதிக இருக்கைகளுடன் கூடிய இருக்கை அட்ஜஸ்ட்மென்ட் காரணமாக உயரமான பானட் இந்த காரை ஓட்டும் போது நம்பிக்கையைத் தூண்டுகிறது. இரண்டு முன் இருக்கைகளும் 3-லெவல் மெமரி ஃபங்ஷனை பெற்றாலும் எஸ்யூவி -யிம் விலையில் வழங்கப்பட வேண்டிய மசாஜ் வசதிகள் கொடுக்கப்படவில்லை.

இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகள்

புதிய மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் GLS ஆனது அப்டேட்டட் பின் இருக்கை அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது நீண்ட பயணங்களில் பயணிகளுக்கு முதல் கிளாஸ் வசதியை வழங்குகிறது. இதில் ப்ளஷ் ஹெட்ரெஸ்ட்கள் மற்றும் பொழுதுபோக்குக்காக தனிப்பட்ட 11.6-இன்ச் டச் ஸ்கிரீன் டிஸ்பிளேக்கள் போன்ற ஸ்டாண்டர்டான வசதிகள் அடங்கும். ஒரு தனித்துவமான அம்சம் டேப்லெட் சென்டர் ஆர்ம்ரெஸ்டில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. பயணிகள் இருக்கை செட்டப், கிளைமேட் கன்ட்ரோல் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் போன்ற பல்வேறு கார் செயல்பாடுகளை கன்ட்ரோல் செய்ய அனுமதிக்கிறது. இது பிஸிக்கல் பட்டன்களின் தேவைப்படுவதில்லை. மற்றும் அவற்றின் வசதியைத் கஸ்டமைசேஷன் செய்ய வசதியான வழியை வழங்குகிறது.

உங்கள் பிரதான ஓட்டுநர்-உந்துதல் சவாரிகளின் போது இறுதியான பம்பரிங் அனுபவத்திற்காக இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகள் சாய்ந்து சாய்வதற்கும் சறுக்குவதற்கும் பவர் அட்ஜஸ்ட்களையும் கூடுதல் பிரைவஸிக்காக தனிப்பட்ட சன் ப்ளைண்ட் ஆகியவை வழங்கப்பட்டுள்ளன. பனோரமிக் சன்ரூஃப் விசாலமான உணர்வை மட்டுமே சேர்க்கிறது.

கேப்டன் இருக்கைகள் சிறந்த தேர்வாகத் தோன்றினாலும் GLS -ன் பெஞ்ச் ஏற்பாடு அதன் நீட்டிக்கப்பட்ட சென்ட்ரல் ஆர்ம்ரெஸ்டுடன் வியக்கத்தக்க வகையில் வசதியாகவும் ஆடம்பரமாகவும் இருக்கிறது. இந்த ஆப்ஷன் நிறைய பயணிகள் மற்றும் குடும்பங்களுக்கும் உதவுகிறது. சென்ட்ரல் இருக்கை கன்சோல் மற்றும் கான்டூரிங் காரணமாக வரம்புகளை அனுபவிக்கும் அதே வேளையில் அவுட்போர்டு இருக்கைகள் சிறப்பான குஷன் மற்றும் சாய்ந்து மற்றும் சறுக்குவதற்கு ஏற்ப பவர் அட்ஜஸ்ட் செய்து கொள்ளக்கூடியவை. கூடுதல் லெக் ரூம் -க்கு முன் பயணிகள் இருக்கையைக் கூட பயணிகள் கன்ட்ரோல் செய்யலாம். தொடையின் கீழ் ஆதரவை மேம்படுத்த முடியும். ஆகவே இந்த வசதிகள் நீண்ட பயணங்களில் பின்பக்க பயணிகளுக்கு உண்மையான வசதியான மற்றும் தனிப்பட்ட சூழலை உருவாக்குகின்றன.

மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகள்

மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் GLS ஒரு விசாலமான மூன்றாவது வரிசையை பெற்றிருந்தாலும் சராசரி அளவிலான பெரியவர்களுக்கு போதுமான ஹெட்ரூம் மற்றும் லெக்ரூம் உள்ளது. உயரமான பெரியவர்களுக்கு முழங்கால் இடைவெளி இறுக்கமாக இருக்கும். இருப்பினும் தனிப்பட்ட கிளைமேட் கன்ட்ரோல் மற்றும் பெரிய ஜன்னல்கள் குறுகிய பயணங்களில் இது கம்ஃபோர்ட் அளிக்கிறது.

மூன்றாவது வரிசையை அணுகுவதற்கு நடு இருக்கைகளை மடித்து ஸ்லைடு செய்ய வேண்டும் அது மெதுவாக இருக்கும். கூடுதலாக நீட்டிக்கப்பட்ட சென்டர் ஆர்ம்ரெஸ்ட் மற்றும் உயரமான பெஞ்ச் மூன்றாவது வரிசை பயணிகளுக்கு சரிசெய்யும் போது லெக் ரூமை குறைக்கலாம். இருக்கைகள் ஆதரவு மற்றும் சாய்வு செயல்பாடுகளை வழங்கினாலும் குறைந்த இடவசதி பெரியவர்களை விட குழந்தைகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

ஏராளமான தொழில்நுட்பம்

உட்புறத்தில் 12.3-இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் ஒரே அளவிலான டிரைவருக்கான டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே கொண்ட ஹையர் டெக்னாலஜி டூயல் ஸ்கிரீன் செட்டப் உள்ளது. இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் அனைத்து சமீபத்திய ஆப்ஸ் மற்றும் காரில் உள்ள செயல்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளது. அதிர்ஷ்டவசமாக இருப்பினும் ஆடம்பரமான மெர்சிடிஸ் எஸ்யூவி -ல் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் மற்றும் இருக்கை வென்டிலேஷனுக்கான பிஸிக்கல் பட்டன்களை பெறுகிறோம்.

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் நேவிகேஷன் மற்றும் டிரைவர் அசிஸ்ட் விவரங்களுடன் அத்தியாவசியத் தகவலைக் காண்பிக்கும் அதே வேளையில் புதிய எஸ்-கிளாஸில் உள்ளதைப் போல அதிக கஸ்டமைசேஷன் ஆப்ஷன்களுடன் கொண்டதாக இல்லை.

மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் GLS அதன் விலைக்கு ஏற்றவாறு வசதியாகவும் பொழுதுபோக்கிற்காகவும் வடிவமைக்கப்பட்ட வசதிகளின் வரிசையுடன் உள்ளது. அக்வாஸ்டிக் கிளாஸ் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதால் பயணிகளுக்கு அமைதியான கேபினுக்கு கிடைக்கும். அதே சமயம் சாஃப்ட் டச் டோர் ஆடம்பரத்தை தோற்றத்தை கொடுக்கின்றன. ஸ்டாண்டர்டான வசதிகளில் வயர்லெஸ் ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ 64-கலர் ஆம்பியன்ட் லைட்ஸ் மற்றும் பவர்ஃபுல்லான 13-ஸ்பீக்கர் பர்மெஸ்டர் சவுண்ட் சிஸ்டம் ஆகியவை அடங்கும்.

மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் GLS ஆனது லேன்-கீப் அசிஸ்ட் கிராஸ்-ட்ராஃபிக் அலர்ட் மற்றும் ஃபிரன்ட்-கொலிஷன் அவாய்டன்ஸ் உள்ளிட்ட அட்வான்ஸ்டு டிரைவர்-அசிஸ்டன்ஸ் சிஸ்டம் (ADAS) வசதிகளின் விரிவான தொகுப்பைப் பெறுகிறது.

9 ஏர்பேக்குகள், 360-டிகிரி கேமராக்கள் மற்றும் வாகனத்தைச் சுற்றியுள்ள பல சென்சார்கள் போன்ற செயலற்ற நடவடிக்கைகள் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு அமைப்புகளை நிறைவு செய்கின்றன. கேமராக்கள் சுற்றுப்புறத்தின் தெளிவான காட்சியை வழங்குகின்றன. இது இறுக்கமான இடங்களுக்கு செல்ல மிகவும் உதவியாக இருக்கும். குறிப்பிடத்தக்க வகையில் GLS ஆனது மேம்பட்ட ஆஃப்-ரோடு தெரிவுநிலைக்கான வெளிப்படையான ஹூட் ஃபங்ஷனை கொண்டுள்ளது. வழக்கமான ஓட்டுநர் சூழ்நிலைகளுக்கு தாண்டி அதன் சிறப்பான திறனைக் காட்டுகிறது.

மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஆனது 3-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் (381 PS/ 500 Nm) மற்றும் 3-லிட்டர் டீசல் (367 PS/ 750 Nm) இன்ஜினுடன் இந்தியா-ஸ்பெக் GLS ஃபேஸ்லிஃப்டை வழங்குகிறது. இரண்டும் 9-ஸ்பீடு AT மற்றும் ஆல்-வீல்-டிரைவ் (AWD) உடன் வருகின்றன. 48 V மைல்ட்-ஹைப்ரிட் சிஸ்டமும் உள்ளது இது ஆக்சிலரேட்டர் பெடலை பலமாக அழுத்துவதன் மூலம் இன்ஜின் அவுட்புட்டில் 20 PS மற்றும் 200 Nm கூடுதலாக கிடைக்கும்.

எங்களிடம் பெட்ரோல் இன்ஜின் மாடல் இருந்தது. அது மிகவும் ரீஃபைன்மென்ட் யூனிட் என்று சொல்ல வேண்டும். சிறப்பான 500 Nm அவுட்புட்டை கருத்தில் கொண்டு இன்ஜின் சரியாகப் ரெஸ்பான்ஸிவ் ஆக உள்ளது. தினசரி நகரப் பயணங்களுக்காகவோ அல்லது நெடுஞ்சாலையில் எப்போதாவது மேற்கொள்ளும் பயணங்களாகவோ இருந்தாலும் புதிய GLS பெட்ரோலுக்கு அதிக முயற்சி தேவைப்படாது.

பவர் அனைத்து டிரைவர் சூழ்நிலைகளிலும் சீரான பாணியில் வழங்கப்படுகிறது. மற்றும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் GLS -ல் நேரான சாலைகளில் 100 கி.மீ வேகத்தை கடப்பது மிகவும் எளிதானது. இதன் கியர்ஷிஃப்ட்களும் விரைவாகவும் அதிர்ஷ்டவசமாக எந்த வித தாமதமும் இல்லாமலும் இருப்பதால் ஒட்டுமொத்தமாக அமைதியான, சிறப்பான டிரைவிங் அனுபவத்தை வழங்குகிறது.

இந்த மெர்க் எஸ்யூவி -யின் முக்கிய சிறப்பம்சங்களில் ஒன்று அதன் வசதியான மற்றும் பட்டு போன்ற சவாரி தரமாகும். அதன் ஏர் சஸ்பென்ஷன் மேடுகள் மற்றும் குறைபாடுகளை சமாளிப்பதில் சிறந்து விளங்குகிறது. இது ஒரு மென்மையான மற்றும் ஆடம்பரமான பயணத்தை வழங்குகிறது. மென்மையான சஸ்பென்ஷன் கேபினுக்குள் உணரக்கூடிய சில கடுமையான அதிர்ச்சிகளுக்கு வழிவகுக்கும் என்றாலும் அவை ஒரு போதும் தொந்தரவாகத் தெரியவில்லை. கூடுதலாக லேமினேட் செய்யப்பட்ட கண்ணாடி மற்றும் அக்வாஸ்டிக் பிலிம் சாலை மற்றும் காற்றின் சத்தத்தை திறம்பட குறைக்கிறது. அதனால் அமைதியான கேபின் சூழல் கிடைக்கின்றது..

அதன் ஸ்டீயரிங் கூட நல்ல எடை சமநிலையைக் கொண்டுள்ளது இது ஓட்டுநருக்கு நம்பிக்கையைத் கொடுக்கின்றது. குறிப்பாக இவ்வளவு பெரிய வாகனத்தை ஓட்டுவது முதல் முறை என்றாலும் கூட எஸ்யூவி அதன் இலகுவான உணர்வை கொடுக்கும். அதாவது அதிக வேகத்திலும் இறுக்கமான திருப்பங்களிலும் கூட இந்த காரை கையாள்வது மிகவும் எளிதானது.

மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் GLS ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட தோற்றத்தில் ரூ. 1.21 கோடியிலிருந்து ரூ. 1.37 கோடி வரை (எக்ஸ்-ஷோரூம் பான்-இந்தியா) விலை நிர்ணயம் செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த விலையை நியாயப்படுத்தும் வகையில் டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் பவர்டிரெய்ன்களில் இருந்து பெறப்பட்ட பிரீமியம் மற்றும் சொகுசு மற்றும் பாதுகாப்பு வசதிகளின் தொகுப்பை இது கொண்டுள்ளது. இன்னும் சொல்லப்போனால் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட கேபின் மற்றும் சில கூடுதல் வசதிகள் நிச்சயமாக இதை மேலும் சிறந்த தேர்வாக மாற்றியிருக்கும்.