சிறந்த CarDekho experience க்கு Login or Register
Login

மஹிந்திரா போலிரோ vs பிரிமியர் ரியோ

போலிரோ Vs ரியோ

Key HighlightsMahindra BoleroPremier Rio
On Road PriceRs.12,90,719*Rs.8,26,750*
Mileage (city)14 கேஎம்பிஎல்-
Fuel TypeDieselDiesel
Engine(cc)14931489
TransmissionManualManual
மேலும் படிக்க

மஹிந்திரா போலிரோ vs பிரிமியர் ரியோ ஒப்பீடு

basic information

on-road விலை in புது டெல்லிrs.1290719*
rs.826750*
கிடைக்கப்பெறும் பைனான்ஸ் (இஎம்ஐ)Rs.24,569/month
No
காப்பீடுRs.52,891
போலிரோ காப்பீடு

Rs.39,400
ரியோ காப்பீடு

User Rating
4.3
அடிப்படையிலான 234 மதிப்பீடுகள்
3.5
அடிப்படையிலான 33 மதிப்பீடுகள்
ப்ரோச்சர்
Brochure not available

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை
mhawk75
டீசல் என்ஜின்
displacement (cc)
1493
1489
no. of cylinders
3
3 cylinder கார்கள்
4
4 cylinder கார்கள்
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)
74.96bhp@3600rpm
63.9bhp@4000rpm
max torque (nm@rpm)
210nm@1600-2200rpm
152nm@2250-3000rpm
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்
4
4
வால்வு அமைப்பு
sohc
டிஓஹெச்சி
எரிபொருள் பகிர்வு அமைப்பு
-
direct injection
டர்போ சார்ஜர்
yes
yes
சூப்பர் சார்ஜர்
-
No
ட்ரான்ஸ்மிஷன் typeமேனுவல்
மேனுவல்
கியர் பாக்ஸ்
5-Speed
5 Speed
லேசான கலப்பின
No-
டிரைவ் வகை
rwd
fwd
கிளெச் வகை
Single Plate Dry
-

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

எரிபொருள் வகைடீசல்
டீசல்
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை
பிஎஸ் vi 2.0
bs iii
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)125.67
145

suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes

முன்புற சஸ்பென்ஷன்
fs காயில் ஸ்பிரிங்
மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்
பின்புற சஸ்பென்ஷன்
rigid லீஃப் spring
5 rods system
ஸ்டீயரிங் type
எலக்ட்ரிக்
பவர்
ஸ்டீயரிங் காலம்
பவர்
energy absorbing ஸ்டீயரிங்
turning radius (மீட்டர்)
5.8
4.7
முன்பக்க பிரேக் வகை
டிஸ்க்
டிஸ்க்
பின்புற பிரேக் வகை
டிரம்
டிரம்
top வேகம் (கிமீ/மணி)
125.67
145
0-100 கிமீ/மணி (விநாடிகள்)
-
20.8
டயர் அளவு
215/75 ஆர்15
205/70 ஆர்15
டயர் வகை
tubeless,radial
tubeless,radial
சக்கர அளவு (inch)
15
-
அலாய் வீல் சைஸ்
-
15

அளவுகள் மற்றும் திறன்

நீளம் ((மிமீ))
3995
3970
அகலம் ((மிமீ))
1745
1570
உயரம் ((மிமீ))
1880
1730
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))
180
200
சக்கர பேஸ் ((மிமீ))
2680
2420
முன்புறம் tread ((மிமீ))
-
1305
பின்புறம் tread ((மிமீ))
-
1310
kerb weight (kg)
-
1145
grossweight (kg)
-
1530
சீட்டிங் கெபாசிட்டி
7
5
boot space (litres)
370
-
no. of doors
5
5

ஆறுதல் & வசதி

பவர் ஸ்டீயரிங்
YesYes
பவர் விண்டோஸ் முன்பக்கம்
YesYes
பவர் விண்டோஸ் பின்புறம்
YesNo
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
-
No
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு
-
No
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர்
-
No
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர்
YesYes
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட்
-
Yes
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட்
YesYes
ட்ரங் லைட்
-
Yes
வெனிட்டி மிரர்
YesYes
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு
YesYes
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்
YesYes
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்
Yes-
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்
-
No
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ்
-
No
cup holders முன்புறம்
YesYes
cup holders பின்புறம்
NoNo
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்
-
No
ஹீட்டட் சீட்ஸ் முன்புறம்
-
No
ஹீட்டட் சீட்ஸ் பின்புறம்
-
No
சீட் தொடை ஆதரவு
-
Yes
மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்
-
No
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்
-
No
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்
பின்புறம்
No
நேவிகேஷன் சிஸ்டம்
-
No
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை
-
பெஞ்ச் ஃபோல்டபிள்
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி
-
No
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் பட்டன்
-
No
க்ளோவ் பாக்ஸ் கூலிங்
-
No
பாட்டில் ஹோல்டர்
முன்புறம் & பின்புறம் door
No
voice command
-
No
ஸ்டீயரிங் வீல் கியர்ஷிஃப்ட் பேடில்ஸ்
-
No
யூஎஸ்பி சார்ஜர்
-
முன்புறம்
ஸ்டீயரிங் mounted tripmeter-
No
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட்
-
No
டெயில்கேட் ajar
-
No
கியர் ஸ்விப்ட் இன்டிகேட்டர்
YesNo
பின்புற கர்ட்டெயின்
-
No
லக்கேஜ் ஹூக் மற்றும் நெட்-
No
பேட்டரி சேவர்
-
No
லைன் மாறுவதை குறிப்புணர்த்தி
-
No
கூடுதல் வசதிகள்micro ஹைபிரிடு டெக்னாலஜி (engine start stop), டிரைவர் இன்ஃபார்மேஷன் அமைப்பு system ( distance travelled, distance க்கு empty, ஏஎஃப்இ, gear indicator, door ajar indicator, digital clock with day & date)
-
massage இருக்கைகள்
-
No
memory function இருக்கைகள்
-
No
ஒன் touch operating பவர் window
-
No
autonomous parking
-
No
டிரைவ் மோட்ஸ்
-
0
ஐடில் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் stop systemyes
-
ஏர் கண்டிஷனர்
YesYes
ஹீட்டர்
YesYes
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்
NoNo
கீலெஸ் என்ட்ரிYesYes
வென்டிலேட்டட் சீட்ஸ்
-
No
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
-
No
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ்
-
No
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
-
No
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
-
No

உள்ளமைப்பு

டச்சோமீட்டர்
YesYes
எலக்ட்ரானிக் மல்டி ட்ரிப்மீட்டர்
-
Yes
லெதர் சீட்ஸ்-
No
துணி அப்ஹோல்டரி
-
Yes
லெதர் ஸ்டீயரிங் வீல்-
No
கிளெவ் அறை
YesYes
டிஜிட்டல் கடிகாரம்
-
Yes
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை-
No
சிகரெட் லைட்டர்-
Yes
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர்
-
Yes
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ-
No
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர்
-
No
டூயல் டோன் டாஷ்போர்டு
YesNo
கூடுதல் வசதிகள்நியூ flip கி, முன்புறம் மேப் பாக்கெட்ஸ் & utility spaces
-
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர்semi
-
upholsteryfabric
-

வெளி அமைப்பு

கிடைக்கப்பெறும் நிறங்கள்
லேக் சைட் பிரவுன்
வைர வெள்ளை
டி ஸாட்வெள்ளி
போலிரோ colors
-
உடல் அமைப்புஎஸ்யூவி
all எஸ்யூவி கார்கள்
எஸ்யூவி
all எஸ்யூவி கார்கள்
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஹெட்லைட்கள்YesYes
fog lights முன்புறம்
-
Yes
fog lights பின்புறம்
-
Yes
பவர் முறையில் மாற்றக்கூடிய பின்பக்கத்தில் வெளிப்புறத்தை பார்க்க உதவும் மிரர்
NoNo
manually அட்ஜஸ்ட்டபிள் ext பின்புற கண்ணாடி
YesYes
எலக்ட்ரிக்கலி ஃபோல்டிங் ரியர் வியூ மிரர்
-
No
மழை உணரும் வைப்பர்
-
No
ரியர் விண்டோ வைப்பர்
YesYes
ரியர் விண்டோ வாஷர்
YesYes
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்
YesYes
வீல் கவர்கள்YesNo
அலாய் வீல்கள்
-
Yes
பவர் ஆன்ட்டெனா-
No
டின்டேடு கிளாஸ்
-
Yes
பின்புற ஸ்பாய்லர்
YesYes
ரூப் கேரியர்-
No
சன் ரூப்
-
No
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர்
YesNo
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்
NoNo
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினாYesYes
குரோம் கிரில்
YesNo
குரோம் கார்னிஷ
-
No
புகை ஹெட்லெம்ப்கள்-
No
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ்Yes-
ரூப் ரெயில்
-
No
டிரங்க் ஓப்பனர்-
ஸ்மார்ட்
ஹீடேடு விங் மிரர்
-
No
கூடுதல் வசதிகள்static bending headlamps, டீக்கால்ஸ், wood finish with center bezel, side cladding, பாடி கலர்டு ஓவிஆர்எம்
-
boot openingமேனுவல்
-
டயர் அளவு
215/75 R15
205/70 R15
டயர் வகை
Tubeless,Radial
Tubeless,Radial
சக்கர அளவு (inch)
15
-
அலாய் வீல் சைஸ் (inch)
-
15

பாதுகாப்பு

ஆன்டி லாக்கிங் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்
YesYes
பிரேக் அசிஸ்ட்-
Yes
சென்ட்ரல் லாக்கிங்
YesYes
பவர் டோர் லாக்ஸ்
-
No
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்
YesYes
ஆன்டி தேப்ட் அலாரம்
-
No
no. of ஏர்பேக்குகள்2
-
டிரைவர் ஏர்பேக்
YesNo
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்
YesNo
side airbag முன்புறம்NoNo
side airbag பின்புறம்NoNo
day night பின்புற கண்ணாடி
YesNo
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி
-
Yes
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள்-
No
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ்-
Yes
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ்
-
Yes
சீட் பெல்ட் வார்னிங்
YesNo
டோர் அஜார் வார்னிங்
YesYes
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள்
-
Yes
ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ்
-
No
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல்-
No
அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர்
-
Yes
டயர் அழுத்த மானிட்டர்
-
No
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு
-
No
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்
YesNo
க்ராஷ் சென்ஸர்
-
No
சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க்
-
Yes
இன்ஜின் செக் வார்னிங்
-
No
கிளெச் லாக்-
No
இபிடி
-
Yes
எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல்
No-
மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்கள்co-driver occupant detection system, micro ஹைபிரிடு டெக்னாலஜி (engine start stop)
-
பின்பக்க கேமரா
NoNo
ஆன்டி தெப்ட் சாதனம்-
No
anti pinch பவர் விண்டோஸ்
-
No
வேக எச்சரிக்கை
Yes-
ஸ்பீடு சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் லாக்
-
No
முழங்காலுக்கான ஏர்பேக்குகள்
-
No
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ்
-
No
heads அப் display
-
No
pretensioners மற்றும் ஃபோர்ஸ் limiter seatbelts
-
No
பிளைண்டு ஸ்பாட் மானிட்டர்
-
No
மலை இறக்க கட்டுப்பாடு
-
No
மலை இறக்க உதவி
-
No
இம்பேக்ட் சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் அன்லாக்-
No
360 வியூ கேமரா
NoNo
கர்ட்டெய்ன் ஏர்பேக்No-
electronic brakeforce distributionYes-

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு

cd player
-
Yes
cd changer
-
No
dvd player
-
No
வானொலி
YesYes
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல்
-
No
பேச்சாளர்கள் முன்
YesYes
ஸ்பீக்கர்கள் பின்புறம்
YesYes
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோYesNo
யுஎஸ்பி மற்றும் துணை உள்ளீடு
-
No
ப்ளூடூத் இணைப்பு
YesNo
தொடு திரை
NoNo
ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ
No-
apple car play
No-
internal storage
-
No
no. of speakers
4
-
பின்புற என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம்
-
No
auxillary inputYes-
பின்புறம் தொடுதிரை அளவுNo-

Newly launched car services!

Research more on போலிரோ மற்றும் ரியோ

  • சமீபத்தில் செய்திகள்
மஹிந்திரா பொலிரோ பிஎஸ்6 இன் அதிகாரப்பூர்வமற்ற முன்பதிவு தொடங்கியுள்ளது. விற்பனை நிலையங்களுக்கு வரத் தொடங்குகிறது

பிஎஸ்6 பொலிரோ வரும் நாட்களில் அறிமுகம் செய்யப்படும் என எதிர்பார்க்கப்பட்ட நிலையில், சில விற்பனை நிலை...

மார்ச் 26, 2020 | By rohit

பிஎஸ் 6 மஹிந்திரா பொலெரோ அறிமுகத்திற்கு முன்பு சோதனை ஓட்டம் செய்யப்பட்டது

பிஎஸ் 6 பொலெரோ மாற்றம் செய்யப்பட்ட முன் பக்க அமைப்பைப் பெறுகிறது, இப்போது அது மோதுதல்-சோதனை செய்யப்ப...

மார்ச் 17, 2020 | By rohit

Videos of மஹிந்திரா போலிரோ மற்றும் பிரிமியர் ரியோ

  • 11:18
    Mahindra Bolero BS6 Review: Acceleration & Efficiency Tested | आज भी फौलादी!
    3 years ago | 46.1K Views
  • 6:53
    Mahindra Bolero Classic | Not A Review!
    2 years ago | 99.7K Views

போலிரோ comparison with similar cars

Compare cars by எஸ்யூவி

the right car பிந்து

  • பட்ஜெட் வாரியாக
  • by உடல் அமைப்பு
  • by fuel
  • by சீட்டிங் கெபாசிட்டி
  • by பிரபலமானவை brand
புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை