டிபென்டர் vs மெர்சிடீஸ் சிஎல்எஸ்
டிபென்டர் Vs சிஎல்எஸ்
கி highlights | டிபென்டர் | மெர்சிடீஸ் சிஎல்எஸ் |
---|---|---|
ஆன் ரோடு விலை | Rs.1,86,92,865* | Rs.99,73,296* |
ஃபியூல் வகை | டீசல் | டீசல் |
engine(cc) | 2997 | 1950 |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் |
டிபென்டர் vs மெர்சிடீஸ் சிஎல்எஸ் ஒப்பீடு
- எதிராக
அடிப்படை தகவல் | ||
---|---|---|
ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.1,86,92,865* | rs.99,73,296* |
ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.3,55,804/month | No |
காப்பீடு | Rs.6,42,365 | Rs.3,55,846 |
User Rating | அடிப்படையிலான283 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான10 மதிப்பீடுகள் |
brochure |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
---|---|---|
இயந்திர வகை![]() | 3.0எல் twin-turbocharged i6 mhev | டீசல் என்ஜின் |
displacement (சிசி)![]() | 2997 | 1950 |
no. of cylinders![]() | ||
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)![]() | 296bhp@4000rpm | 241.3bhp@4200rpm |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
---|---|---|
ஃபியூல் வகை | டீசல் | டீசல் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi |
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | 191 | 250 |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | ||
---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | டபுள் விஷ்போன் suspension | adaptive air suspension |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | multi-link suspension | adaptive air suspension |
ஸ்டீயரிங் type![]() | எலக்ட்ரிக் | பவர் |
ஸ்டீயரிங் காலம்![]() | டில்ட் & telescopic | electrical அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
---|---|---|
நீளம் ((மிமீ))![]() | 5099 | 4988 |
அகலம் ((மிமீ))![]() | 2008 | 1890 |
உயரம் ((மிமீ))![]() | 1970 | 1435 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))![]() | 219 | - |
மேலும்ஐ காண்க |
ஆறுதல் & வசதி | ||
---|---|---|
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | Yes | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | 2 zone | 2 zone |
air quality control![]() | - | Yes |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர்![]() | - | Yes |