ஹூண்டாய் கோனா எலக்ட்ரிக் vs டாடா டைகர் இவி
Should you buy ஹூண்டாய் கோனா எலக்ட்ரிக் or டாடா டைகர் இவி? Find out which car is best for you - compare the two models on the basis of their Price, Size, Range, Battery Pack, Charging speed, Features, Colours and other specs. ஹூண்டாய் கோனா எலக்ட்ரிக் price starts at Rs 23.84 லட்சம் ex-showroom for புது டெல்லி and டாடா டைகர் இவி price starts at Rs 12.49 லட்சம் ex-showroom for புது டெல்லி.
கோனா எலக்ட்ரிக் Vs டைகர் இவி
| Key Highlights | Hyundai Kona Electric | Tata Tigor EV |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.25,23,557* | Rs.14,43,289* |
| Range (km) | 452 | 315 |
| Fuel Type | Electric | Electric |
| Battery Capacity (kWh) | 39.2 | 26 |
| Charging Time | 19 h - AC - 2.8 kW (0-100%) | 59 min| DC-25 kW(10-80%) |
மேலும் படிக்கCollapse
ஹூண்டாய் கோனா எலக்ட்ரிக் vs டாடா டைகர் இவி ஒப்பீடு
- எதிராக
basic information
| on-road விலை in புது டெல்லி | rs.2523557* | rs.1443289* |
| கிடைக்கப்பெறும் பைனான்ஸ் (இஎம்ஐ) | Rs.48,601/month | Rs.28,528/month |
| காப்பீடு | Rs.89,977 கோனா காப்பீடு | Rs.45,809 டைகர் ev காப்பீடு |
| User Rating | ||
| ப்ரோச்சர் | ||
| running cost Running cost per km measures the expense of driving your EV per kilometer. Running Cost/Km = (Battery Capacity of EV * Per Unit Electricity Cost ) / Range on full charge.✕ | ₹ 0.87/km | ₹ 0.83/km |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
| வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல் Fast charging typically refers to direct current (DC) charging from an EV charge station, and is generally quicker than AC charging. Not all fast chargers are equal, though, and this depends on their rated output.✕ | Yes | Yes |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் | 19 h - ஏசி - 2.8 kw (0-100%) | 59 min| dc-25 kw(10-80%) |
| பேட்டரி திறன் (kwh) | 39.2 | 26 |
| மோட்டார் வகை | permanent magnet synchronous motor (pmsm) | permanent magnet synchronous |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
| எரிபொருள் வகை | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
| மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | zev | zev |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | mcpherson strut type | இன்டிபென்டெட் மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் with காயில் ஸ்பிரிங் |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | multi - link | twist beam with dual path strut |
| ஸ்டீயரிங் type The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car.✕ | டில்ட் & telescopic | டில்ட் |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
அளவுகள் மற்றும் திறன்
| நீளம் ((மிமீ)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 4180 | 3993 |
| அகலம் ((மிமீ)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1800 | 1677 |
| உயரம் ((மிமீ)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1570 | 1532 |
| சக்கர பேஸ் ((மிமீ)) Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling .✕ | 2600 | 2498 |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
ஆறுதல் & வசதி
| பவர் ஸ்டீயரிங் Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| பவர் விண்டோஸ் முன்பக்கம் Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| பவர் விண்டோஸ் பின்புறம் Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
உள்ளமைப்பு
| டச்சோமீட்டர் A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | - |
| லெதர் ஸ்டீயரிங் வீல் | Yes | - |
| கிளெவ் அறை It refers to a storage compartment built into the dashboard of a vehicle on the passenger's side. It is used to store vehicle documents, and first aid kit among others. ✕ | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
வெளி அமைப்பு
| கிடைக்கப்பெறும் நிறங்கள் | உமிழும் சிவப்பு with abyss பிளாக் titan சாம்பல் with abyss பிளாக் atlas வெள்ளை atlas வெள்ளை with abyss பிளாக் abyss பிளாக் கோனா colors | சிக்னேச்சர் teal ப்ளூ காந்த ரெட் டேடோனா கிரே டைகர் ev colors |
| உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவி all எஸ்யூவி கார்கள் | செடான் all சேடன் கார்கள் |
| அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஹெட்லைட்கள் | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
பாதுகாப்பு
| ஆன்டி லாக்கிங் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| சென்ட்ரல் லாக்கிங் A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | Yes | Yes |
| ஆன்டி தேப்ட் அலாரம் An alarm system that sounds when anyone tries to access the car forcibly or break into it.✕ | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
adas
| driver attention warning | - | Yes |
advance internet
| live location | - | Yes |
| ரிமோட் immobiliser | - | Yes |
| unauthorised vehicle entry | - | Yes |
| remote vehicle status check | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
| வானொலி AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| பேச்சாளர்கள் முன் Sound system located near the dashboard or in the doors at the front of the car. ✕ | Yes | Yes |
| ஸ்பீக்கர்கள் பின்புறம் Sound system speakers located at the back of the car. Usually found in the rear door panels or in the boot.✕ | Yes | Yes |
| இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
Newly launched car services!
pros மற்றும் cons
- pros
- cons
- ARAI இன் படி 452 கிமீ வரம்பு கோரப்பட்டது. நிஜ உலக வரம்பு பெரிய அளவில் குறைந்தாலும், ஒரு வார பயணத்திற்கு போதுமானது
- காருக்கு 3 ஆண்டுகள்/வரம்பற்ற கிமீ உத்தரவாதம் மற்றும் பேட்டரி பேக்கிற்கு 8 ஆண்டுகள்/1,60,000 கிமீ உத்தரவாதம்
- ஃபுல்லி லோடட் மின்சார கார். LED ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்கள், பவர்டு ஓட்டுனர் இருக்கை, ஹீட்டட் மற்றும் கூல்டு முன் இருக்கைகள், சன்ரூஃப், 8-இன்ச் டச் ஸ்கிரீன், 6 ஏர்பேக்குகள், டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் மற்றும் பல வசதிகளை பெறுகிறது
- சூப்பர் ஸ்மூத் டிரைவ் அனுபவம். உடனடி ஆக்சலரேஷன், ஏறக்குறைய இரைச்சல் இல்லாத டிரைவிங் மற்றும் ஓட்டுநர் நடத்தையை புரிந்துகொள்வது ஆகியவை முதல் முறையாக மின்சார வாகனம் வாங்குபவர்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.
- பல சார்ஜிங் ஆப்ஷன்கள் - டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜ், லெவல் 2 ஏசி வால்பாக்ஸ் சார்ஜர் & லெவல் 1 போர்ட்டபிள் சார்ஜர்
- குறைந்த இயக்க செலவு. இந்த காருக்கான சர்வீஸ் உட்பட ஒட்டுமொத்த செலவு, இதற்கு சமமான பெட்ரோல் காரில் இருந்து ⅕ மட்டுமே என ஹூண்டாய் கூறுகிறது
- 170-220 கிமீ யதார்த்தமான ரேஞ்ச் சிட்டி கம்யூட்டர் ஆக இதை மாற்றுகின்றது
- 0-80% ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் செய்யும் நேரம் 65 நிமிடங்கள்.
- வசதியான சவாரி தரம் அலைவுகளை நன்றாக சமாளிக்கின்றது.
- நான்கு மற்றும் ஆறு அடி உடையவர்களாக இருந்தாலும் கேபின் விசாலமானதாக இருக்கின்றது. ஐந்து பேர் அமரலாம்.
ஹூண்டாய் கோனா எலக்ட்ரிக்
டாடா டைகர் இவி
- சராசரி கேபின் இடம். ஜீப் காம்பஸ் அல்லது ஹூண்டாய் டுக்ஸான் போன்ற அதே விலையுள்ள பெட்ரோல்/டீசல் எஸ்யூவி -யுடன் இதை ஒப்பிட முடியாது.
- சராசரி பூட் ஸ்பேஸ் 10 லட்சம் ரூபாய்க்கு குறைவான ஹேட்ச்பேக்குகளுக்கு இணையாக உள்ளது
- குறைவான டிராவலிங் சார்ஜிக் ஆப்ஷன்கள். ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் நிலையங்களின் கிடைக்கும் தன்மையை நீங்கள் சார்ந்திருப்பீர்கள் அல்லது முழு சார்ஜ் செய்வதற்கு பல மணிநேரம் எடுக்கும் போர்ட்டபிள் சார்ஜரை பயன்படுத்த வேண்டும்.
- காம்பஸ் அல்லது டுக்ஸான் போன்ற போட்டியாளர்களின் சாலை தோற்றம் மற்றும் அளவு இதில் இல்லை
- ஸ்பேர் வீல் பூட் பகுதியில் வைக்கப்பட்டுள்ளதால், கிடைக்கும் இடத்தைக் குறைக்கிறது.
- வசதி குறைபாடுகள்: அலாய் வீல்கள், லெதர்-சுற்றப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வீல், ரியர் அட்ஜட்டபிள் ஹெட்ரெஸ்ட்கள்
- ரூ. 10 லட்சத்திற்கும் குறைவான டிகோருக்கு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய உட்புறத் தரம், ரூ.13 லட்சம் டிகோர் EV-க்கு ஏற்றதாக இல்லை.
- ரேஞ்ச் / பேட்டரி சதவீத ரீட்-அவுட்கள் இன்னும் கூடுதல் துல்லியமாக அளவீடு செய்யப்பட்டிருக்கலாம்.
ஹூண்டாய் கோனா எலக்ட்ரிக்
டாடா டைகர் இவி
Videos of ஹூண்டாய் கோனா எலக்ட்ரிக் மற்றும் டாடா டைகர் இவி
- 12:20Hyundai Kona Electric SUV India | First Drive Review In Hindi | CarDekho.com4 years ago | 20.6K Views
- 2:11Hyundai Kona 2019 | Indias 1st Electric SUV | Launch Date, Price & More | CarDekho #In2Mins4 years ago | 27.6K Views
- 9:24Hyundai Kona Electric SUV Walkaround in Hindi | Launched at Rs 25.3 lakh | CarDekho.com4 years ago | 29.2K Views
கோனா எலக்ட்ரிக் Comparison with similar cars
டைகர் இவி Comparison with similar cars
Compare Cars By bodytype
- எஸ்யூவி
- செடான்
Research more on கோனா மற்றும் டைகர் இவி
the right car பிந்து
- பட்ஜெட் வாரியாக
- by உடல் அமைப்பு
- by fuel
- by சீட்டிங் கெபாசிட்டி
- by பிரபலமானவை brand
மேலும்ஐ காண்கLessஐ காண்க
புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை