பிஎன்டபில்யூ இசட்4 vs லேண்டு ரோவர் டிசி100
இசட்4 Vs டிசி100
Key Highlights | BMW Z4 | Land Rover DC100 |
---|---|---|
On Road Price | Rs.1,12,73,649* | Rs.70,00,000* (Expected Price) |
Mileage (city) | - | 7.7 கேஎம்பிஎல் |
Fuel Type | Petrol | Diesel |
Engine(cc) | 2998 | - |
Transmission | Manual | Automatic |
பிஎன்டபில ்யூ இசட்4 vs லேண்டு ரோவர் டிசி100 ஒப்பீடு
- எதிராக
அடிப்படை தகவல் | ||
---|---|---|
ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி![]() | rs.11273649* | rs.7000000*, (expected price) |
ஃபைனான்ஸ் available (emi)![]() | Rs.2,14,589/month | - |
காப்பீடு![]() | Rs.4,06,749 | - |
User Rating | அடிப்படையிலான105 மதிப்பீடுகள் | - |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
---|---|---|
இயந்திர வகை![]() | twinpower டர்போ 6-cylinder | - |
displacement (சிசி)![]() | 2998 | - |
no. of cylinders![]() | 0 | |
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)![]() | 335bhp@5000-6500rpm | - |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
---|---|---|
ஃபியூல் வகை![]() | பெட்ரோல் | டீசல் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | பிஎஸ் vi 2.0 | - |
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)![]() | 250 | - |
suspension, steerin g & brakes | ||
---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | multi-link suspension | - |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | multi-link suspension | - |
turning radius (மீட்டர்)![]() | 5.5 | - |
முன்பக்க பிரேக் வகை![]() | வென்டிலேட்டட் டிஸ்க் | - |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
---|---|---|
நீளம் ((மிமீ))![]() | 4324 | - |
அகலம் ((மிமீ))![]() | 1864 | - |
உயரம் ((மிமீ))![]() | 1304 | - |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))![]() | 114 | - |
மேலும்ஐ காண்க |
ஆறுதல் & வசதி | ||
---|---|---|
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | Yes | - |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | 2 zone | - |
air quality control![]() | Yes | - |
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர்![]() | No | - |
மேலும்ஐ காண்க |
உள்ளமைப்பு | ||
---|---|---|
tachometer![]() | Yes | - |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர![]() | Yes | - |
glove box![]() | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க |
வெளி அமைப்பு | ||
---|---|---|
available நிறங்கள்![]() | ஸ்கைஸ்கிராப்பர் கிரே மெட்டாலிக்ஆல்பைன் வெள்ளை |