இண்டிகா இவி2 எல்எஸ் bsiii மேற்பார்வை
engine | 1405 cc |
பவர் | 48.21 பிஹச்பி |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் | Manual |
mileage | 17.88 கேஎம்பிஎல் |
fuel | Diesel |
நீளம் | 3690mm |
- ஏர் கண்டிஷனர்
- digital odometer
- key சிறப்பம்சங்கள்
- top அம்சங்கள்
டாடா இண்டிகா இவி2 எல்எஸ் bsiii விலை
எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | Rs.4,78,230 |
ஆர்டிஓ | Rs.23,911 |
காப்பீடு | Rs.30,355 |
on-road price புது டெல்லி | Rs.5,32,496 |
Indica eV2 LS BSIII மதிப்பீடு
Our very own Indian automobile maker Tata which created the revolution for automobiles in India has come up with all new Tata Indica V2 DLS BSIII . Originally produced in 1998 and consistently dominated the charts, it has brought laurels to the growth of Tata company. The success of this model can be verified from this fact only that these cars have been continuously exported to other countries also. With the introduction of the first model, Tata has been upgrading the model with the latest features and innovative technologies. And this time too they tend to produce that kind of spark. This can be called a super mini car but it adds a lot of punch with power and performance. And the fuel economy is off the charts, it gives a surprising 25kmpl which is more than enough reason to get this car even with eyes close. Also to add is that this car comes with many safety and top class comfort features. This car packs all the elements of a perfect car like the styling, performance, safety and comfort to a new dimension. This specific Tata Indica V2 DLS BSIII is a high end model which means it supports many other accessories and utilities too.
Exteriors
There are many advanced as well as innovative features ion the all new Tata Indica V2 DLS BSIII. The stylish headlamps with amber blinkers, the all new triple step grille which is chrome tipped and the rear spoiler which has a stop lamp and sporty look, all are designed to look very distinct and appealing. Also the body colored bumpers provides a good viewing. Also this car is available in just 4 shades namely Mint White, Neo Orange, Jet Silver and Spice Red. The overall length, width and the height are 3690mm X 1665mm X 1485mm respectively. The wheel base and the minimum ground clearance are 2400mm and 165mm respectively. The headlamps have a motorized clear lens which provides a good level of illumination. The outside rear view mirror can be adjusted with manual operation only. Plus the front wiper has an intermittent function. The fuel tank capacity is of 37litres .
Interiors
Despite being a super mini car of B+ segment, the Tata Indica V2 DLS BSIII has got a lot of room. Five persons can very easily sit in the car with some leg space also. The fabric made seats are very comfortable and there are many features to our convenience such as spot lights with front cabin light, storage pockets on the side of doors, 4 spoke steering wheel which is quite elegant. One will not find the wooden finish centre console that is in the top end model. The glove compartment can also store many things and is well built. Some small things such as odometer, cigarette lighter, trip meter, adjustable steering are not present.
Engine and Performance
The Tata Indica V2 DLS BSIII has a 1.4L in line engine which is very good for a small family car like this and has an engine displacement of 1396cc . It has 4 cylinders with just 2 valves per cylinder making a total of 8 valves . The valve configuration is of the type of single overhead camshaft. This engine can produce a maximum power output of about 53.5bhp at the rate of 5500rpm and the maximum torque generated is 84.23Nm at the rate of 2500rpm. Also the engine is neither supercharged nor turbo charged. The transmission system is also decent with 5 speed manual gearbox. 25kmpl is the magic figure which attracts a lot of people towards this car; the company claims that it is the most efficient fuel engine in its class.
Braking and Handling
In these types of small cars, one expects that the braking and the handling would be just satisfactory. But Tata has proved out that it isn’t satisfactory but certainly more than that. Starting with the suspension system, the front suspension is independent wishbone with McPherson strut with anti roll bar and the rear suspension is also independent with semi trailing arm which also has coil spring. Now the brakes, the front and rear brakes are disc and drum brakes respectively. Plus the radial as well as tubeless tyres are f the type 155/80 R13. Also to add is the power assisted steering wheel which is rack and pinion type, also the steering column is collapsible .
Safety features
Tata has certainly added some new as well as upgraded the older safety features that were in earlier models. There are child safety locks on rear doors. There is high mounted stop lamp, collapsible steering and three point adjustable front seat belts for extra safety. Plus the reinforced steel has been used for the sub frame which provides quite a lot of toughness for the car. The halogen headlamps are present but fog lights which are present nowadays in every car model are absent. There is however front as well as side impact beams which serves as two functions as they protect the car as well as the passengers.
Comfort features
Some of the comfort features in the car are the power steering, good air conditioning but without heater, power outlet, headrests etc. The fixed lumbar support for front seats is very comfortable and refreshing. The front seats have 2 way adjustable headrests and there is also a parcel shelf which provides quite a lot of convenience. The fuel lid and the tailgate can be operated remotely and often comes quite handy in needy times. One disappointing thing is that the Tata Indica V2 DLS BSIII doesn’t come with any sort of infotainment whatsoever. There is no music system, no radio and no speakers too, none whatsoever. There is just one tachometer and that too for diesel model only. Tata should have at least provided after sales package to attach any speaker system or something else.
Pros
Very affordable pricing.
Easily available and cheap spare parts.
Excellent fuel economy.
Cons
Poor structure and build quality.
இண்டிகா இவி2 எல்எஸ் bsiii விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை | டிடிஐ engine |
டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 1405 cc |
அதிகபட்ச பவர் | 48.21bhp@5000rpm |
அதிகபட்ச முடுக்கம் | 85nm@2500rpm |
no. of cylinders | 4 |
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
வால்வு அமைப்பு | டிஓஹெச்சி |
எரிபொருள் பகிர்வு அமைப்பு | direct injection |
டர்போ சார்ஜர் | Yes |
super charge | no |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | மேனுவல் |
Gearbox | 5 வேகம் |
டிரைவ் வகை | fwd |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
fuel type | டீசல் |
டீசல் mileage அராய் | 17.88 கேஎம்பிஎல் |
டீசல் எரிபொருள் தொட்டி capacity | 3 7 litres |
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை | bs iii |
top வேகம் | 149 கிமீ/மணி |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
suspension, steerin ஜி & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் |
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | இன்டிபென்டெட் semi trailing arm |
ஷாக் அப்ஸார்பர்ஸ் வகை | hydralic |
ஸ்டீயரிங் type | பவர் |
ஸ்டீயரிங் காலம் | collapsible |
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப் | ரேக் & பினியன் |
வளைவு ஆரம் | 4.9 மீட்ட ர் |
முன்பக்க பிரேக் வகை | வென்டிலேட்டட் டிஸ்க் |
பின்புற பிரேக் வகை | டிரம் |
ஆக்ஸிலரேஷன் | 16.8 விநாடிகள் |
0-100 கிமீ/மணி | 16.8 விநாடிகள் |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம் | 3690 (மிமீ) |
அகலம் | 1665 (மிமீ) |
உயரம் | 1485 (மிமீ) |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 165 (மிமீ) |
சக்கர பேஸ் | 2400 (மிமீ) |
கிரீப் எடை | 1080 kg |
no. of doors | 5 |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங் | |
ஏர் கண்டிஷனர் | |
ஹீட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு | கி டைக்கப் பெறவில்லை |
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | |
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர் | |
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட் | |
ட்ரங் லைட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வெனிட்டி மிரர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | |
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஏசி செல்வழிகள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
lumbar support | |
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
நேவிகேஷன் சிஸ்டம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை | பெஞ்ச் ஃபோல்டபிள் |
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கீலெஸ் என்ட்ரி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
cooled glovebox | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
voice commands | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
paddle shifters | கிடைக்கப ் பெறவில்லை |
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
உள்ளமைப்பு
டச்சோமீட்டர் | |
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | |
லெதர் சீட்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
துணி அப்ஹோல்டரி | |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
glove box | |
டிஜிட்டல் கடிகாரம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சிகரெட் லைட்டர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர் | |
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
வெளி அமைப்பு
அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps | |
fo ஜி lights - front | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
fo ஜி lights - rear | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
மழை உணரும் வைப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ வைப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ வாஷர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வீல் கவர்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அலாய் வீல்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பவர் ஆன்ட்டெனா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டின்டேடு கிளாஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்புற ஸ்பாய்லர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரூப் கேரியர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
குரோம் கிரில் | |
குரோம் கார்னிஷ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
புகை ஹெட்லெம்ப்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
roof rails | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சன் ரூப் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டயர் அளவு | 155/80 r13 |
டயர் வகை | tubeless,radial |
சக்கர அளவு | 1 3 inch |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பிரேக் அசிஸ்ட் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சென்ட்ரல் லாக்கிங் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பவர் டோர் லாக்ஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | |
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டிரைவர் ஏர்பேக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
side airbag | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர் | |
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி | |
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ் | |
சீட் பெல்ட் வார்னிங் | |
டோர் அஜார் வார்னிங் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள் | |
ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ் | |
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர் | |
tyre pressure monitorin ஜி system (tpms) | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
க்ராஷ் சென்ஸர் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க் | |
இன்ஜின் செக் வார்னிங் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
கிளெச் லாக் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இபிடி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
பின்பக்க கேமரா | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
ப்ளூடூத் இணைப்பு | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
touchscreen | கிடைக்கப் பெறவில்லை |
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் |
Let us help you find the dream car
- டீசல்
- பெட்ரோல்
- சிஎன்ஜி
- child பாதுகாப்பு lock on பின்புறம் doors
- ஏர் கண்டிஷனர்
- பவர் ஸ்டீயரிங்
- இண்டிகா ev2 டிஎல் BSIIICurrently ViewingRs.3,72,696*இஎம்ஐ: Rs.7,94817.88 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்Pay ₹ 1,05,534 less to get
- பவர் ஸ்டீயரிங்
- ஏர் கண்டிஷனர்
- child பாதுகாப்பு lock on பின்புறம் doors
- இண்டிகா ev2 இஎல்Currently ViewingRs.4,01,162*இஎம்ஐ: Rs.8,53925 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- இண்டிகா v2 டிஎல்இ BSIIICurrently ViewingRs.4,19,990*இஎம்ஐ: Rs.8,92917.88 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- இண்டிகா ev2 இஎல்இCurrently ViewingRs.4,43,571*இஎம்ஐ: Rs.9,42925 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- இண்டிகா ev2 எல்எஸ்Currently ViewingRs.4,88,905*இஎம்ஐ: Rs.10,36525 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- இண்டிகா ev2 டிஎல்எக்ஸ் BSIIICurrently ViewingRs.5,15,962*இஎம்ஐ: Rs.10,92317.88 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்Pay ₹ 37,732 more to get
- இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்
- பவர் விண்டோஸ் for all 4 doors
- ப்ளூடூத் இணைப்பு
- இண்டிகா v2 இஎல்எக்ஸ் BSIIICurrently ViewingRs.5,37,166*இஎம்ஐ: Rs.11,34725 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- இண்டிகா ev2 எல்எக்ஸ்Currently ViewingRs.5,37,166*இஎம்ஐ: Rs.11,34725 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- இண்டிகா v2 இஎல்எக்ஸ் bsivCurrently ViewingRs.6,83,000*இஎம்ஐ: Rs.14,86025 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- இண்டிகா ev2 இ-எக்ஸிடா ஜிஎல்Currently ViewingRs.3,29,438*இஎம்ஐ: Rs.6,99016.84 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- இண்டிகா ev2 இ-எக்ஸிடா ஜிஎல்இCurrently ViewingRs.3,57,308*இஎம்ஐ: Rs.7,56116.84 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- இண்டிகா ev2 இ-எக்ஸிடா ஜிஎல்எஸ்Currently ViewingRs.3,83,077*இஎம்ஐ: Rs.8,08416.84 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- இண்டிகா ev2 இ-எக்ஸிடா இஜிஎல்எக்ஸ்Currently ViewingRs.4,10,121*இஎம்ஐ: Rs.8,65816.84 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்
- இண்டிகா ev2 இமேக்ஸ் சிஎன்ஜி ஜிஎல்எஸ்Currently ViewingRs.3,95,766*இஎம்ஐ: Rs.8,35223.7 கிமீ / கிலோமேனுவல்Pay ₹ 82,464 less to get
- பவர் ஸ்டீயரிங்
- ஏர் கண்டிஷனர்
- குரோம் கிரில்
- இண்டிகா ev2 இமேக்ஸ் சிஎன்ஜி ஜிஎல்எக்ஸ்Currently ViewingRs.4,31,535*இஎம்ஐ: Rs.9,08223.7 கிமீ / கிலோமேனுவல்Pay ₹ 46,695 less to get
- முன்புறம் மற்றும் பின்புறம் fog lamps
- electrically operated orvm
- ப்ளூடூத் இணைப்பு
இண்டிகா இவி2 எல்எஸ் bsiii படங்கள்
இண்டிகா இவி2 எல்எஸ் bsiii பயனர் மதிப்பீடுகள்
- All (58)
- Space (13)
- Interior (15)
- Performance (12)
- Looks (29)
- Comfort (33)
- Mileage (28)
- Engine (17)
- More ...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Critical
- undefinedI experienced it? is a good valuable and best price car.with budget an more people can afford this car in these rate.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Tata Indica V2- Durable Car With Good Mileage and Boot SpaceI recently had a chance to drive my friend's Tata Indica V2 when I needed to go for a the long journey from Mumbai to Pune. I have to say that despite its average looks, the car doesn't compromise on performance. It has got nice pick up good fuel efficiency, which is, of course, acceptable to common Indian man wanting more for less. Tata Indica V2 is a family car with very low maintenance cost that seems to be the most important for any customer. The dashboard is fair while the overall quality of interiors is below average as compared to contemporaries. Driver's seat is height adjustable and at the rear, it gets enough leg space with 3 adults are able to sit comfortably. The boot space available in the car is quite pleasing, best then what Maruti Swift offers. For better safety, Tata Indica V2 comes with side-impact beams, collapsible steering columns, child safety locks, headlamp leveler and rigid monochrome frame. Tata Indica gets 1.4L diesel motor that can generate the power output of 54PS and peak torque of 85Nm. This car is known for its good endurance, durability, and one can easily travel the length and breadth of the country.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- I LIKE MY INDICA VERY MUCHI liked the indica as when i gone to purchase a car in tata showroom. I liked its fully mechanical controlled engine in which any kind of sensor is used in the engine. It is easily repaired by myself as all parts are easily available in market at right price. A premium car have superior crafts man ship. It has a wonder full 1300 cc diesel engine which is very power full as it cannot leave me in any kind of weather conditions and in any kind of very tilted slope. As it is drived for 200000 km it cannot give any kind of major problem in it. Its air conditioner is very power full as it cools the car in 5 minutes from starting the ac. It cannot need of any kind of service and repair or any kind of service is done until. I travel to most of my places on it it cannot give me any kind of problem in my trip it very comfortable and very good interior quality. I like my car very much as it is very helpful to me.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Tata Indica eV2 (Diesel) : My first ufordable hatchbackI have this eV2 CR4 LX purchased in Dec 11. During last 5 yrs and 1 month, it has been driven by just 60 kms per day for office up & down. It has good looking Exterior. No specific features in this car, space is good, and not comfortable hard shock-absorbers. Pickup and speed is nice, fuel economy acceptable for all class, gear box e are not better than other diesel hatchbacks. Above 60kmph we feel like sailing in highways but in normal roads its like cart or lorry in travelling. Tata motors should do the suspension good and make the road grip, soft shock absorbers and strong axles, noiseless engine, this will be the indias no one diesel hatch back, if this car have the above changes it will definitely beat the swift, polo etc, now its engine pickup was too good. Areas of improvement Interior,roadgrip,axle importantly suspension & shock-absorbers for front and rear, strong dashboards. led fog lampfor front and rear may improve the class of the car. In conclusion I'm satisfied with Indica eV2. Because It full filled my needs in my price range Thanks TATA.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- Good Car for FamilyA century after its humble beginnings, Indica has become synonymous with performance and sophistication. Worn not only by internationally recognized athletes, but the fashion conscious, Indica uses premium fabrics designed to radiate the sophistication of craftsmanship, while allowing maximum flexibility and performance. A century after its humble beginnings, Indica has become synonymous with performance and sophistication.மேலும் படிக்கWas th ஐஎஸ் review helpful?yesno
- அனைத்து இண்டிகா ev2 மதிப்பீடுகள் பார்க்க