• Ford Figo 2015-2019 1.5 Sports Edition MT
  • Ford Figo 2015-2019 1.5 Sports Edition MT
    + 6நிறங்கள்

போர்டு ஃபிகோ 2015-2019 1.5 Sports Edition MT

1 விமர்சனம்
Rs.7.21 லட்சம்*
*எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை புது டெல்லி
போர்டு ஃபிகோ 2015-2019 ஃ ஃபிகோ 2015-2019 1.5ஸ்போர்ட் பதிப்பு எம்.டி. ஐஎஸ் discontinued மற்றும் no longer produced.

ஃபிகோ 2015-2019 ஃ ஃபிகோ 2015-2019 1.5ஸ்போர்ட் பதிப்பு எம்.டி. மேற்பார்வை

என்ஜின் (அதிகபட்சம்)1498 cc
பவர்99.0 பிஹச்பி
ட்ரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல்
மைலேஜ் (அதிகபட்சம்)24.29 கேஎம்பிஎல்
எரிபொருள்டீசல்
ஏர்பேக்குகள்yes

போர்டு ஃபிகோ 2015-2019 ஃ ஃபிகோ 2015-2019 1.5ஸ்போர்ட் பதிப்பு எம்.டி. விலை

எக்ஸ்-ஷோரூம் விலைRs.7,21,000
ஆர்டிஓRs.63,087
காப்பீடுRs.39,289
on-road price புது டெல்லிRs.8,23,376*
இஎம்ஐ : Rs.15,679/ மாதம்
டீசல்
*संभावित விலை via verified sources. The விலை quote does not include any additional discount offered இதனால் the dealer.

Figo 2015-2019 1.5 Sports Edition MT மதிப்பீடு

Is the Figo Sports Edition what enthusiasts wanted all along? We find out.

When news of a spotier Figo started trickling in, I was ecstatic. In the quest for a wider customer base, Ford had to compromise on the ride and handling of the hatchback. This took away one of the defining characteristics of the Ford - its driver appeal. Memories of the highly coveted Fiesta S from the early 2000s also raised my hopes.

Ford has introduced the new Sports Edition variants for both the Figo hatchback and Aspire compact-sedan. We drove the Figo Sports Edition powered by the 1.5-litre diesel motor paired to a 5-speed manual transmission.

Design

The Figo Sports Edition certainly looks the part - especially in the white colour our particular car is in. The Figo is a handsome car and the additions made to the Sports Edition makes it even more so.

Highlights include the new honeycomb grille, blacked-out headlamps, 15-inch black alloy wheels, black contrast roof, black outside rearview mirror (ORVM) housings, door-decals with S lettering and a body-coloured roof-mounted spoiler.

The black grille and black headlamps make the Figo look sinister from the front. The larger 15-inch wheels along with the lower profile 195mm section Apollo Alnac 4G tyres give the Figo a planted look that the standard variants miss out on.

If there is one thing that would have made the transformation complete, it would have been proper 'S�???�??�?�¢?? badges - like the Fiesta S. The decals don't stand out as much, and where's the fun in that?

Inside, the sporty theme continues. All the silver trim has been replaced with piano black trim - this includes the centre console, door locks, door trim and steering wheel. The steering wheel and gear stalk get leather covers with red stitching. The fabric seat covers also feature red stitching. Features inside are the same as the standard Titanium variant - this includes the climate control system, dual airbags, phone dock, power foldable ORVMs, height-adjustable driver seat, etc.

We only saw the Aspire Sports Edition briefly and it didn't look as special as the Figo Sports Edition. The roof does not get the contrast colour, and the ORVM covers remain the same as the standard car. The Aspire does get 15-inch alloy wheels which look surprisingly similar to the ones found on the Fiesta S. The changes inside are more stark, the dual-tone black and beige theme is replaced by an all-black theme.

Performance and Handling

The Ford Figo and Aspire Sports Edition have the same engine and transmission as the standard car. The 1.2-litre, 88PS/112Nm petrol and the 1.5-litre, 100PS/215Nm turbo-diesel remain unchanged and are paired to standard 5-speed manual transmissions. The fuel efficiency figures have gone down a touch due to the addition of the fatter tyres; the Figo Sports Edition petrol returns 18.12kmpl which is lower by 0.02kmpl. Meanwhile, the Figo Sports Edition diesel has a fuel efficiency of 24.29kmpl, which is 1.54kmpl less.

Why the Sports Edition badge then? Because Ford has tweaked the suspension significantly. The springs have been stiffened up and the anti-roll bars have been reworked. The springs had to be lowered by 10mm to compensate for the bigger wheels and tyres.

Drive the Figo Sports Edition and it is clear that it deserves that badge (sticker). Sure, the ride is now firm and there is more feedback coming into the cabin from the road - but is never harsh. Considering this is not a tuneable suspension, the compromise attained by the engineers at Ford has to be appreciated.

The Figo Sports Edition goes around corners with minimal roll and stays planted on almost all road surfaces. The electric-assist steering is slightly more responsive than before, which makes it more fun to chuck the car into corners. The diesel�???�??�?�¢??s grunty character and the slick-shifting transmission add to the drive-centric characteristics of the Sports Edition. Finally the Figo is a fun-to-drive car again!

It is still not perfect though - the Apollo Alnac 4G tyres seem to struggle with handling the torque of the diesel motor, the steering wheel is quicker to turn but does not give a lot of feedback and there seems to be an increased driveline shudder as compared to the standard car.

The hot weather and wildly changing road conditions may have had a role to play in the lower than expected performance of the tyres. Ford has admitted it did not want to make it difficult for non-enthusiastic drivers to drive the Sports Edition, and that's why the steering is still light. The driveline shudder, we hope, is limited to the test car we drove.

Verdict

After a brief drive, one thing is clear. Ford wants to build cars which cater to the enthusiast, and the Figo Sports Edition is a great example of this commitment. Is the extra Rs 50,000 asking price justified? If you value driving dynamics over everything, then the answer is a solid yes. But if you are looking for more features, then you could spend Rs 5,000 less and go for the fully loaded Titanium Plus variant.

மேலும் படிக்க

போர்டு ஃபிகோ 2015-2019 ஃ ஃபிகோ 2015-2019 1.5ஸ்போர்ட் பதிப்பு எம்.டி. இன் முக்கிய குறிப்புகள்

அராய் mileage24.29 கேஎம்பிஎல்
சிட்டி mileage19.42 கேஎம்பிஎல்
fuel typeடீசல்
இன்ஜின் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட்1498 cc
no. of cylinders4
அதிகபட்ச பவர்99bhp@3750rpm
max torque215nm@1750-3000rpm
சீட்டிங் கெபாசிட்டி5
ட்ரான்ஸ்மிஷன் typeமேனுவல்
fuel tank capacity40 litres
உடல் அமைப்புஹேட்ச்பேக்
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது174mm (மிமீ)

போர்டு ஃபிகோ 2015-2019 ஃ ஃபிகோ 2015-2019 1.5ஸ்போர்ட் பதிப்பு எம்.டி. இன் முக்கிய அம்சங்கள்

மல்டி-ஃபங்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்Yes
power adjustable exterior rear view mirrorYes
தொடு திரைகிடைக்கப் பெறவில்லை
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்Yes
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் பட்டன்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஆன்டி லாக்கிங் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்Yes
அலாய் வீல்கள்Yes
fog lights - frontYes
fog lights - rearYes
பவர் விண்டோஸ் பின்புறம்Yes
பவர் விண்டோஸ் முன்பக்கம்Yes
wheel coversகிடைக்கப் பெறவில்லை
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்Yes
டிரைவர் ஏர்பேக்Yes
பவர் ஸ்டீயரிங்Yes
ஏர் கண்டிஷனர்Yes

ஃபிகோ 2015-2019 ஃ ஃபிகோ 2015-2019 1.5ஸ்போர்ட் பதிப்பு எம்.டி. விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை
Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines
tdci டீசல் என்ஜின்
displacement
The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)
1498 cc
அதிகபட்ச பவர்
Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.
99bhp@3750rpm
max torque
The load-carrying ability of an engine, measured in Newton-metres (Nm) or pound-foot (lb-ft). More is better.
215nm@1750-3000rpm
no. of cylinders
ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.
4
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்
Valves let air and fuel into the cylinders of a combustion engine. More valves typically make more power and are more efficient.
2
வால்வு அமைப்பு
Valve configuration refers to the number and arrangement of intake and exhaust valves in each engine cylinder.
sohc
fuel supply system
Responsible for delivering fuel from the fuel tank into your internal combustion engine (ICE). More sophisticated systems give you better mileage.
common rail
compression ratio
The amount of pressure that an engine can generate in its cylinders before combustion. More compression = more power.
16.0:1
turbo charger
A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Turbochargers utilise exhaust gas energy to make more power.
Yes
super charge
A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Superchargers utilise engine power to make more power.
no
ட்ரான்ஸ்மிஷன் typeமேனுவல்
gear box5 வேகம்
drive typefwd
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

fuel typeடீசல்
டீசல் mileage அராய்24.29 கேஎம்பிஎல்
டீசல் எரிபொருள் தொட்டி capacity40 litres
டீசல் highway mileage25.79 கேஎம்பிஎல்
emission norm compliancebs iv
top வேகம்175.61 கிமீ/மணி
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes

முன்புற சஸ்பென்ஷன்இன்டிபென்டெட் மெக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் வித் காயில் ஸ்பிரிங்
பின்புற சஸ்பென்ஷன்semi இன்டிபென்டெட் twist beam
ஷாக் அப்ஸார்பர்ஸ் வகைtwin gas & oil filled
ஸ்டீயரிங் typeepas
ஸ்டீயரிங் காலம்டில்ட்
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப்ரேக் & பினியன்
turning radius4.9 மீட்டர் மீட்டர்
முன்பக்க பிரேக் வகைவென்டிலேட்டட் டிஸ்க்
பின்புற பிரேக் வகைடிரம்
acceleration10.60 விநாடிகள்
பிரேக்கிங் (100-0 கி.மீ)47.08m
verified
0-60kmph7.16 விநாடிகள்
0-100 கிமீ/மணி10.60 விநாடிகள்
quarter mile11.99 விநாடிகள்
4th gear (40-80kmph)17.69 விநாடிகள்
verified
பிரேக்கிங் (60-0 kmph)29.88m
verified
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

அளவுகள் மற்றும் திறன்

நீளம்
The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.
3886 (மிமீ)
அகலம்
The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors
1695 (மிமீ)
உயரம்
The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces
1525 (மிமீ)
சீட்டிங் கெபாசிட்டி5
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது
The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.
174 (மிமீ)
சக்கர பேஸ்
Distance from the centre of the front wheel to the centre of the rear wheel. A longer wheelbase is better for stability and also allows more passenger space on the inside.
2491 (மிமீ)
முன்புறம் tread
The distance from the centre of the left tyre to the centre of the right tyre of a four-wheeler's front wheels. Also known as front track. The relation between the front and rear tread/track numbers decides a cars stability.
1492 (மிமீ)
பின்புறம் tread
The distance from the centre of the left tyre to the centre of the right tyre of a fourwheeler's rear wheels. Also known as Rear Track. The relation between the front and rear Tread/Track numbers dictates a cars stability
1484 (மிமீ)
kerb weight
It is the weight of just a car, including fluids such as engine oil, coolant and brake fluid, combined with a fuel tank that is filled to 90 percent capacity.
1040-1130 kg
பின்புறம் headroom
Rear headroom in a car is the vertical distance between the center of the rear seat cushion and the roof of the car, measured at the tallest point
960 (மிமீ)
verified
முன்புறம் headroom
Front headroom in a car is the vertical distance between the centre of the front seat cushion and the roof of the car, measured at the tallest point. Important for taller occupants. More is again better
945-1030 (மிமீ)
verified
முன்புற லெக்ரூம்
The distance from the front footwell to the base of the front seatback. More leg room means more comfort for front passengers
1070-1265 (மிமீ)
verified
ரியர் ஷோல்டர் ரூம்
The rear shoulder room of a car is the distance between the left and right side of the cabin where your shoulder will touch. Wider cars are more comfortable and can seat three passengers (If applicable) better.
1320 (மிமீ)
verified
no. of doors5
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

ஆறுதல் & வசதி

பவர் ஸ்டீயரிங்
பவர் விண்டோஸ்-முன்பக்கம்
பவர் விண்டோஸ்-ரியர்
ஏர் கண்டிஷனர்
ஹீட்டர்
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
வென்டிலேட்டட் சீட்ஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு
ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர்
ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட்
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட்
ட்ரங் லைட்
வெனிட்டி மிரர்
பின்புற வாசிப்பு விளக்குகிடைக்கப் பெறவில்லை
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
கப் ஹோல்டர்ஸ்-முன்புறம்
கப் ஹோல்டர்ஸ்-பின்புறம்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஹீட்டட் சீட்ஸ் முன்புறம்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஹீட்டட் சீட்டர் - பின்புறம்கிடைக்கப் பெறவில்லை
சீட் தொடை ஆதரவுகிடைக்கப் பெறவில்லை
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்கிடைக்கப் பெறவில்லை
நேவிகேஷன் சிஸ்டம்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கைபெஞ்ச் ஃபோல்டபிள்
ஸ்மார்ட் ஆக்சஸ் கார்டு என்ட்ரிகிடைக்கப் பெறவில்லை
கீலெஸ் என்ட்ரி
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான்கிடைக்கப் பெறவில்லை
க்ளோவ் பாக்ஸ் கூலிங்கிடைக்கப் பெறவில்லை
voice commandகிடைக்கப் பெறவில்லை
ஸ்டீயரிங் வீல் கியர்ஷிஃப்ட் பேடில்ஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
யூஎஸ்பி சார்ஜர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட்கிடைக்கப் பெறவில்லை
டெயில்கேட் ajarகிடைக்கப் பெறவில்லை
கியர் ஸ்விப்ட் இன்டிகேட்டர்
பின்புற கர்ட்டெயின்கிடைக்கப் பெறவில்லை
லக்கேஜ் ஹூக் & நெட்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பேட்டரி சேவர்
லைன் மாறுவதை குறிப்புணர்த்திகிடைக்கப் பெறவில்லை
டிரைவ் மோட்ஸ்0
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
கூடுதல் வசதிகள்அட்ஜஸ்ட்டபிள் முன்புறம் seat headrests
map pocket driver/front passenger seat
driver சன்வைஸர் ticket strap
rear parcel tray
front dome lamp
welcome lamps
steering சக்கர mounted audio control
distance க்கு empty
myford dock
driver side பவர் window with ஒன் touch down "
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

உள்ளமைப்பு

டச்சோமீட்டர்
எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர்
லெதர் சீட்ஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
துணி அப்ஹோல்டரி
லெதர் ஸ்டீயரிங் வீல்
கிளெவ் அறை
டிஜிட்டல் கடிகாரம்
வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரைகிடைக்கப் பெறவில்லை
சிகரெட் லைட்டர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர்
டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோகிடைக்கப் பெறவில்லை
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
டூயல் டோன் டாஷ்போர்டுகிடைக்கப் பெறவில்லை
கூடுதல் வசதிகள்single tone (charcoal black) environment
front door panel insert fabric
inner door handle
audio bezel
steering சக்கர bezel
parking brake lever tip chrome
interior grab handles with coat hooks
proteus பிளாக் inner door handle
proteus பிளாக் center stack bezel/audio bezel
proteus பிளாக் ஸ்டீயரிங் சக்கர bezel
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர with ரெட் stitching
proteus பிளாக் door applique
base seat with ரெட் stitching "
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

வெளி அமைப்பு

அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஹெட்லைட்கள்
fog lights - front
fog lights - rear
பவர் முறையில் மாற்றக்கூடிய பின்பக்கத்தில் வெளிப்புறத்தை பார்க்க உதவும் மிரர்
மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் எக்ஸ். ரியர் வியூ மிரர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
எலக்ட்ரிக்கலி ஃபோல்டிங் ரியர் வியூ மிரர்
மழை உணரும் வைப்பர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரியர் விண்டோ வைப்பர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரியர் விண்டோ வாஷர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்
வீல் கவர்கள்கிடைக்கப் பெறவில்லை
அலாய் வீல்கள்
பவர் ஆன்ட்டெனா
டின்டேடு கிளாஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பின்புற ஸ்பாய்லர்
ரிமூவபிள்/கன்வெர்ட்டபிள் டாப்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரூப் கேரியர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
மூன் ரூப்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்
இன்டெகிரேட்டட் ஆண்டெனாகிடைக்கப் பெறவில்லை
குரோம் கிரில்
குரோம் கார்னிஷகிடைக்கப் பெறவில்லை
புகை ஹெட்லெம்ப்கள்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரூப் ரெயில்கிடைக்கப் பெறவில்லை
டிரங்க் ஓப்பனர்ரிமோட்
ஹீடேடு விங் மிரர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
சன் ரூப்கிடைக்கப் பெறவில்லை
அலாய் வீல் சைஸ்15 inch
டயர் அளவு195/55 ஆர்15
டயர் வகைடியூப்லெஸ்
கூடுதல் வசதிகள்"headlamp leveling
body colored door handles
front grill bars chrome
outside பின்புறம் view mirrors (orvms)body coloured
front மற்றும் பின்புறம் bumpers body coloured
b/c pillar பிளாக் applique
headlamp bezel chrome
6 வேகம் variable intermittent முன்புறம் வைப்பர்கள்
front grill sound chrome
dual tone exterior
sporty grille மற்றும் lamps
r15 பிளாக் alloys
black painted headlamp bezel
dynamic graphics
proteus பிளாக் door applique "
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

பாதுகாப்பு

ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்
பிரேக் அசிஸ்ட்கிடைக்கப் பெறவில்லை
சென்ட்ரல் லாக்கிங்
பவர் டோர் லாக்ஸ்
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்
ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம்
டிரைவர் ஏர்பேக்
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்
சைடு ஏர்பேக்-முன்புறம்கிடைக்கப் பெறவில்லை
சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம்கிடைக்கப் பெறவில்லை
டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி
ஸினான் ஹெட்லெம்ப்கள்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ்
சீட் பெல்ட் வார்னிங்
டோர் அஜார் வார்னிங்
சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள்
ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ்
டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல்கிடைக்கப் பெறவில்லை
அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்டர்
டயர் அழுத்த மானிட்டர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்புகிடைக்கப் பெறவில்லை
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்
க்ராஷ் சென்ஸர்
சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க்
இன்ஜின் செக் வார்னிங்
கிளெச் லாக்கிடைக்கப் பெறவில்லை
இபிடி
மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்கள்maintenance warning, water temperature warning light, auto door lock @ 20km/hr, முன்புறம் 3 point seat belts "
பின்பக்க கேமராகிடைக்கப் பெறவில்லை
ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ்
ஆன்டி-பின்ச் பவர் விண்டோஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஸ்பீடு சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் லாக்கிடைக்கப் பெறவில்லை
முழங்காலுக்கான ஏர்பேக்குகள்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ்கிடைக்கப் பெறவில்லை
ஹெட்-அப் டிஸ்பிளேகிடைக்கப் பெறவில்லை
ஃப்ரீடென்ஸனர்ஸ் & ஃபோர்ஸ் லிமிட்டர் சீட் பெல்ட்ஸ்
மலை இறக்க கட்டுப்பாடுகிடைக்கப் பெறவில்லை
மலை இறக்க உதவிகிடைக்கப் பெறவில்லை
360 வியூ கேமராகிடைக்கப் பெறவில்லை
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு

சிடி பிளேயர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
சிடி சார்ஜர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
டிவிடி பிளேயர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
வானொலி
ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல்கிடைக்கப் பெறவில்லை
பேச்சாளர்கள் முன்
ஸ்பீக்கர்கள் பின்புறம்
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ
யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு
ப்ளூடூத் இணைப்பு
தொடு திரைகிடைக்கப் பெறவில்லை
உள்ளக சேமிப்புகிடைக்கப் பெறவில்லை
no. of speakers4
பின்புற என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம்கிடைக்கப் பெறவில்லை
கூடுதல் வசதிகள்2 line mfd screen
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்

adas feature

பிளைண்டு ஸ்பாட் மானிட்டர்கிடைக்கப் பெறவில்லை
Autonomous Parking
அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள்
Not Sure, Which car to buy?

Let us help you find the dream car

Compare Variants of போர்டு ஃபிகோ 2015-2019

  • டீசல்
  • பெட்ரோல்
Rs.7,21,000*இஎம்ஐ: Rs.15,679
24.29 கேஎம்பிஎல்மேனுவல்

Recommended பயன்படுத்தியவை போர்டு ஃபிகோ சார்ஸ் இன் புது டெல்லி

  • போர்டு ஃபிகோ 1.2P Titanium MT
    போர்டு ஃபிகோ 1.2P Titanium MT
    Rs4.75 லட்சம்
    201881,000 Kmபெட்ரோல்
  • போர்டு ஃபிகோ 1.5D Trend MT
    போர்டு ஃபிகோ 1.5D Trend MT
    Rs3.59 லட்சம்
    201654,000 Kmடீசல்
  • போர்டு ஃபிகோ 1.2P Titanium MT
    போர்டு ஃபிகோ 1.2P Titanium MT
    Rs3.65 லட்சம்
    201665,000 Kmபெட்ரோல்
  • போர்டு ஃபிகோ 1.2 Trend பிளஸ் MT
    போர்டு ஃபிகோ 1.2 Trend பிளஸ் MT
    Rs3.59 லட்சம்
    201591,000 Kmபெட்ரோல்
  • போர்டு ஃபிகோ டீசல் EXI
    போர்டு ஃபிகோ டீசல் EXI
    Rs2.00 லட்சம்
    201460,000 Kmடீசல்
  • போர்டு ஃபிகோ பெட்ரோல் EXI
    போர்டு ஃபிகோ பெட்ரோல் EXI
    Rs1.75 லட்சம்
    201470,000 Kmபெட்ரோல்
  • போர்டு ஃபிகோ டீசல் எல்எஸ்ஐ
    போர்டு ஃபிகோ டீசல் எல்எஸ்ஐ
    Rs2.10 லட்சம்
    201493,000 Kmடீசல்
  • போர்டு ஃபிகோ பெட்ரோல் EXI
    போர்டு ஃபிகோ பெட்ரோல் EXI
    Rs2.00 லட்சம்
    201270,000 Kmபெட்ரோல்
  • போர்டு ஃபிகோ பெட்ரோல் இசட்எக்ஸ்ஐ
    போர்டு ஃபிகோ பெட்ரோல் இசட்எக்ஸ்ஐ
    Rs1.50 லட்சம்
    2010120,000 Kmபெட்ரோல்
  • போர்டு ஃபிகோ பெட்ரோல் EXI
    போர்டு ஃபிகோ பெட்ரோல் EXI
    Rs1.05 லட்சம்
    201080,000 Kmபெட்ரோல்

ஃபிகோ 2015-2019 ஃ ஃபிகோ 2015-2019 1.5ஸ்போர்ட் பதிப்பு எம்.டி. பயனர் மதிப்பீடுகள்

4.2/5
அடிப்படையிலான
  • ஆல் (207)
  • Space (60)
  • Interior (40)
  • Performance (42)
  • Looks (80)
  • Comfort (89)
  • Mileage (91)
  • Engine (80)
  • More ...
  • நவீனமானது
  • பயனுள்ளது
  • VERIFIED
  • CRITICAL
  • Best car

    Ford Figo is one of the best cars for Indian road. Very much satisfied with this car.

    இதனால் manju e
    On: Mar 14, 2019 | 70 Views
  • The car is good

    The car is good. And the engine gives a great performance. In 6 years there is no issue in the engin...மேலும் படிக்க

    இதனால் saroj bala
    On: Mar 14, 2019 | 187 Views
  • Engine Issues & Worst Service

    Ford is having a lot of engine issues and there is no proper solution and response from Ford India a...மேலும் படிக்க

    இதனால் damodaramverified Verified Buyer
    On: Mar 13, 2019 | 119 Views
  • Comfort and Safety

    Ford Figo is the best car as it is one of the best comfortable and safest cars in India. 

    இதனால் rudra salunkhe
    On: Mar 12, 2019 | 65 Views
  • for 1.5D Titanium MT

    Outstanding car

    Excellent road grip, build quality, driving comfort, braking system, mileage and what not!!!!!!! A p...மேலும் படிக்க

    இதனால் raghu
    On: Mar 09, 2019 | 123 Views
  • அனைத்து ஃபிகோ 2015-2019 மதிப்பீடுகள் பார்க்க

போர்டு ஃபிகோ 2015-2019 News

போர்டு ஃபிகோ 2015-2019 மேற்கொண்டு ஆய்வு

புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை
×
We need your சிட்டி to customize your experience