டாடா curvv vs டாடா நிக்சன் vs மாருதி கிராண்டு விட்டாரா vs ரெனால்ட் கைகர் ஒப்பீடு
- எதிராக
basic information | ||||
---|---|---|---|---|
on-road விலை in புது டெல்லி | rs.2191667* | rs.1829035* | rs.1262954* | rs.753794* |
finance available (emi) | Rs.41,719/month | Rs.34,812/month | Rs.25,342/month | Rs.14,356/month |
காப்பீடு | Rs.82,679 curvv காப்பீடு | Rs.69,798 நிக்சன் காப்பீடு | Rs.37,434 கிராண்டு விட்டாரா காப்பீடு | Rs.31,555 கைகர் காப்பீடு |
User Rating | அடிப்படையிலான 170 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான 500 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான 487 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான 462 மதிப்பீடுகள் |
சர்வீஸ் செலவு (சராசரியாக 5 ஆண்டுகள்) | - | - | Rs.5,130.8 | - |
brochure | ||||
மேலும்ஐ காண்க |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||||
---|---|---|---|---|
இயந்திர வகை | 1.2l hyperion gasoline | 1.5l turbocharged revotorq | k15c with லேசான கலப்பின system | 1.0l energy |
displacement (cc) | 1199 | 1497 | 1462 | 999 |
no. of cylinders | ||||
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm) | 123bhp@5000rpm | 113.31bhp@3750rpm | 101.64bhp@6000rpm | 71bhp@6250rpm |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||||
---|---|---|---|---|
fuel type | பெட்ரோல் | டீசல் | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
emission norm compliance | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 |
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | - | 180 | 135 | - |
suspension, steerin ஜி & brakes | ||||
---|---|---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன் | macpherson suspension | இன்டிபென்டெட், lower wishbone, மெக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் வித் காயில் ஸ்பிரிங் | மேக ்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் | - |
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | பின்புறம் twist beam | semi-independent, open profile twist beam with stabiliser bar, காயில் ஸ்பிரிங் மற்றும் shock absorber | torsion beam | - |
ஸ்டீயரிங் type | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் | டில்ட் மற்றும் collapsible | டில்ட் & telescopic | டில்ட் |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||||
---|---|---|---|---|
நீளம் ((மிமீ)) | 4308 | 3995 | 4345 | 3991 |
அகலம் ((மிமீ)) | 1810 | 1804 | 1795 | 1750 |
உயரம் ((மிமீ)) | 1630 | 1620 | 1645 | 1605 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ)) | 208 | 208 | 210 | 205 |
மேலும்ஐ காண்க |