நிசான் மக்னிதே vs டாடா டைகர் இவி
நீங்கள் வாங்க வேண்டுமா நிசான் மக்னிதே அல்லது டாடா டைகர் இவி? நீங்கள் எந்த கார் சிறந்தது என்பதை கண்டுபிடிக்க சிறந்தது வேண்டும்- விலை, அளவு, இடம், துவக்க இடம், சேவை விலை, மைலேஜ், அம்சங்கள், நிறங்கள் மற்றும் பிற விவரக்குறிப்பின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களை ஒப்பிடுக. நிசான் மக்னிதே டாடா டைகர் இவி மற்றும்எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை ரூபாய் 6 லட்சம் லட்சத்திற்கு எக்ஸ்இ (பெட்ரோல்) மற்றும் ரூபாய் 12.49 லட்சம் லட்சத்திற்கு எக்ஸ்இ (electric(battery)).
மக்னிதே Vs டைகர் இவி
| Key Highlights | Nissan Magnite | Tata Tigor EV |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.12,98,370* | Rs.14,43,289* |
| Range (km) | - | 315 |
| Fuel Type | Petrol | Electric |
| Battery Capacity (kWh) | - | 26 |
| Charging Time | - | 59 min| DC-25 kW(10-80%) |
மேலும் படிக்கLess
நிசான் மக்னிதே vs டாடா டைகர் இவி ஒப்பீடு
- நிசான் மக்னிதே
- எக்ஸ்இ (பெட்ரோல்) 6 லட்சம்*
- எக்ஸ்இ அன்ட் (பெட்ரோல்) 6.60 லட்சம்*
- எக்ஸ்எல் (பெட்ரோல்) 7.04 லட்சம்*
- எக்ஸ்எல் அன்ட் (பெட்ரோல்) 7.50 லட்சம்*
- geza edition (பெட்ரோல்) 7.39 லட்சம்*
- kuro அன்ட் (பெட்ரோல்) 8.74 லட்சம்*
- kuro mt (பெட்ரோல்) 8.28 லட்சம்*
- எக்ஸ்வி (பெட்ரோல்) 7.82 லட்சம்*
- எக்ஸ்வி அன்ட் (பெட்ரோல்) 8.28 லட்சம்*
- எக்ஸ்வி ரெட் எடிஷன் (பெட்ரோல்) 8.07 லட்சம்*
- எக்ஸ்வி அன்ட் dt (பெட்ரோல்) 8.44 லட்சம்*
- எக்ஸ்வி டிடீ (பெட்ரோல்) 7.98 லட்சம்*
- எக்ஸ்வி பிரிமியம் (பெட்ரோல்) 8.60 லட்சம்*
- எக்ஸ்வி பிரீமியம் அன்ட் (பெட்ரோல்) 8.96 லட்சம்*
- எக்ஸ்வி பிரீமியம் அன்ட் dt (பெட்ரோல்) 9.12 லட்சம்*
- எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடீ (பெட்ரோல்) 8.76 லட்சம்*
- kuro turbo (பெட்ரோல்) 9.65 லட்சம்*
- டர்போ எக்ஸ்வி (பெட்ரோல்) 9.19 லட்சம்*
- டர்போ எக்ஸ்வி ரெட் எடிஷன் (பெட்ரோல்) 9.44 லட்சம்*
- டர்போ எக்ஸ்வி டிடீ (பெட்ரோல்) 9.35 லட்சம்*
- டர்போ எக்ஸ்வி பிரீமியம் தெரிவு (பெட்ரோல்) 10 லட்சம்*
- டர்போ எக்ஸ்வி பிரிமியம் (பெட்ரோல்) 9.80 லட்சம்*
- kuro turbo cvt (பெட்ரோல்) 10.66 லட்சம்*
- டர்போ சிவிடி எக்ஸ்வி (பெட்ரோல்) 10.20 லட்சம்*
- டர்போ சிவிடி எக்ஸ்வி ரெட் எடிஷன் (பெட்ரோல்) 10.45 லட்சம்*
- டர்போ எக்ஸ்வி பிரீமியம் ஆப்ஷனல் டிடீ (பெட்ரோல்) 10.16 லட்சம்*
- டர்போ எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடீ (பெட்ரோல்) 9.96 லட்சம்*
- டர்போ சிவிடி எக்ஸ்வி டிடீ (பெட்ரோல்) 10.36 லட்சம்*
- டர்போ சிவிடீ எக்ஸ்வி பிரீமியம் ஆப்ஷனல் (பெட்ரோல்) 11.11 லட்சம்*
- டர்போ சிவிடி எக்ஸ்வி பிரிமியம் (பெட்ரோல்) 10.91 லட்சம்*
- turbo cvt xv premium opt dt (பெட்ரோல்) 11.27 லட்சம்*
- டர்போ சிவிடீ எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடீ (பெட்ரோல்) 11.07 லட்சம்*
Rs11.27 லட்சம்எதிராக
basic information
| on-road விலை in புது டெல்லி | rs.1298370* | rs.1443289* |
| கிடைக்கப்பெறும் பைனான்ஸ் (இஎம்ஐ) | Rs.24,710/month | Rs.28,528/month |
| காப்பீடு | Rs.47,400 மக்னிதே காப்பீடு | Rs.45,809 டைகர் ev காப்பீடு |
| User Rating | ||
| சர்வீஸ் செலவு (சராசரியாக 5 ஆண்டுகள்) | Rs.3,328 | - |
| ப்ரோச்சர் | ||
| running cost Running cost per km measures the expense of driving your EV per kilometer. Running Cost/Km = (Battery Capacity of EV * Per Unit Electricity Cost ) / Range on full charge.✕ | - | ₹ 0.83/km |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
| இயந்திர வகை Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | 1.0l hrao | Not applicable |
| displacement (cc) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 999 | Not applicable |
| no. of cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 3 3 cylinder கார்கள் | Not applicable |
| வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல் Fast charging typically refers to direct current (DC) charging from an EV charge station, and is generally quicker than AC charging. Not all fast chargers are equal, though, and this depends on their rated output.✕ | Not applicable | Yes |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
| எரிபொருள் வகை | பெட்ரோல் | எலக்ட்ரிக் |
| மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | பிஎஸ் vi 2.0 | zev |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | mac pherson strut with lower transverse link | இன்டிபென்டெட் மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் with காயில் ஸ்பிரிங் |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | twin tube telescopic shock absorber | twist beam with dual path strut |
| ஷாக் அப்ஸார்பர்ஸ் வகை The kind of shock absorbers that come in a car. They help reduce jerks when the car goes over bumps and uneven roads. They can be hydraulic or gas-filled.✕ | double acting | - |
| ஸ்டீயரிங் type The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | electronic | எலக்ட்ரிக் |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
அளவுகள் மற்றும் திறன்
| நீளம் ((மிமீ)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 3994 | 3993 |
| அகலம் ((மிமீ)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1758 | 1677 |
| உயரம் ((மிமீ)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1572 | 1532 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ)) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.✕ | 205 | - |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
ஆறுதல் & வசதி
| பவர் ஸ்டீயரிங் Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| பவர் விண்டோஸ் முன்பக்கம் Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| பவர் விண்டோஸ் பின்புறம் Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
உள்ளமைப்பு
| டச்சோமீட்டர் A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | - |
| லெதர் ஸ்டீயரிங் வீல் | Yes | - |
| leather wrap gear shift selector | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
வெளி அமைப்பு
| கிடைக்கப்பெறும் நிறங்கள் | sandstone பிரவுன் ஓனிக்ஸ் பிளாக் flare கார்னட் சிவப்பு தெளிவான நீலம் & ஓனிக்ஸ் பிளாக் பிளேட் வெள்ளி ஒனிக்ஸ் பிளாக் உடன் வெள்ளை tourmalline பிரவுன் with ஓனிக்ஸ் பிளாக் பிளாக் புயல் வெள்ளை மக்னிதே colors | சிக்னேச்சர் teal ப்ளூ காந்த ரெட் டேடோனா கிரே டைகர் ev colors |
| உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவி all எஸ்யூவி கார்கள் | செடான் all சேடன் கார்கள் |
| அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஹெட்லைட்கள் | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
பாதுகாப்பு
| ஆன்டி லாக்கிங் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| பிரேக் அசிஸ்ட் | Yes | - |
| சென்ட்ரல் லாக்கிங் A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
adas
| driver attention warning | - | Yes |
advance internet
| live location | - | Yes |
| ரிமோட் immobiliser | - | Yes |
| unauthorised vehicle entry | - | Yes |
| remote vehicle status check | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
| வானொலி AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| பேச்சாளர்கள் முன் Sound system located near the dashboard or in the doors at the front of the car. ✕ | Yes | Yes |
| ஸ்பீக்கர்கள் பின்புறம் Sound system speakers located at the back of the car. Usually found in the rear door panels or in the boot.✕ | Yes | Yes |
| இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | ||
Not Sure, Which car to buy?
Let us help you find the dream car
Newly launched car services!
pros மற்றும் cons
- pros
- cons
- புத்திசாலித்தனமாக வடிவமைக்கப்பட்ட சப்-காம்பாக்ட் எஸ்யூவி. மிக நல்ல விகிதாசாரத்தைக் கொண்டது
- விசாலமான மற்றும் நடைமுறைக்கு ஏற்ற அறை. குடும்பத்திற்கு ஏற்ற ஒரு நல்ல எஸ்யூவி
- வசதியான சவாரி தரம். மோசமான சாலைகளை நம்பிக்கையுடன் சமாளிக்க முடியும்
- டர்போ பெட்ரோல் இன்ஜின் நல்ல டிரைவிபிலிட்டி மற்றும் பன்ச் -ஐ வழங்குகிறது.
- ஈர்க்கக்கூடிய அம்சங்கள் பட்டியல்
- 170-220 கிமீ யதார்த்தமான ரேஞ்ச் சிட்டி கம்யூட்டர் ஆக இதை மாற்றுகின்றது
- 0-80% ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் செய்யும் நேரம் 65 நிமிடங்கள்.
- வசதியான சவாரி தரம் அலைவுகளை நன்றாக சமாளிக்கின்றது.
- நான்கு மற்றும் ஆறு அடி உடையவர்களாக இருந்தாலும் கேபின் விசாலமானதாக இருக்கின்றது. ஐந்து பேர் அமரலாம்.
நிசான் மக்னிதே
டாடா டைகர் இவி
- பொருட்களின் தரம் சராசரியாக உள்ளது ஆனால் பிரீமியமாக இல்லை. சோனெட்/வென்யூ/எக்ஸ்யூவி300 போன்றவற்றை போல உள்ளே அவ்வளவு சிறப்பானதாக உணரவைக்கவில்லை.
- டர்போ பெட்ரோல் இன்ஜினுடன் கூட காரை ஓட்டுவதற்கு உற்சாகமாகவோ அல்லது வேடிக்கையாக இல்லை
- டீசல் இன்ஜின் ஆப்ஷன் இல்லை
- நிஸானின் விற்பனை மற்றும் சர்வீஸ் நெட்வொர்க் தற்போது போட்டியை விட பின்தங்கியுள்ளது.
- ஸ்பேர் வீல் பூட் பகுதியில் வைக்கப்பட்டுள்ளதால், கிடைக்கும் இடத்தைக் குறைக்கிறது.
- வசதி குறைபாடுகள்: அலாய் வீல்கள், லெதர்-சுற்றப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வீல், ரியர் அட்ஜட்டபிள் ஹெட்ரெஸ்ட்கள்
- ரூ. 10 லட்சத்திற்கும் குறைவான டிகோருக்கு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய உட்புறத் தரம், ரூ.13 லட்சம் டிகோர் EV-க்கு ஏற்றதாக இல்லை.
- ரேஞ்ச் / பேட்டரி சதவீத ரீட்-அவுட்கள் இன்னும் கூடுதல் துல்லியமாக அளவீடு செய்யப்பட்டிருக்கலாம்.
நிசான் மக்னிதே
டாடா டைகர் இவி
Videos of நிசான் மக்னிதே மற்றும் டாடா டைகர் இவி
- 6:19Best Compact SUV in India : PowerDrift2 years ago | 176.4K Views
- 0:58QuickNews Nissan Magnite3 years ago | 16.6K Views
- 5:48Nissan Magnite AMT First Drive Review: Convenience Made Affordable6 மாதங்கள் ago | 16.3K Views
மக்னிதே Comparison with similar cars
டைகர் இவி Comparison with similar cars
Compare Cars By bodytype
- எஸ்யூவி
- செடான்
Research more on மக்னிதே மற்றும் டைகர் இவி
- சமீபத்தில் செய்திகள்
தொடர்ந்து மூன்றாவது ஆண்டாக 30,000 யூனிட்கள் தாண்டி விற்பனையாகி சாதனை படைத்த Nissan Magnite
நிஸான் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இந்தியாவில் 1 லட்சம் எஸ்யூவி என்ற விற்பனை எண்ணிக்கையை தாண்டியது....
இந்தியாவில் Nissan Magnite காரின் லோவர் வேரியன்ட்கள் ரீகால் செய்யப்பட்டுள்ளன
நவம்பர் 2020 மற்றும் டிசம்பர் 2023 -க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட யூனிட்கள் ரீகால் செய்யப்பட்டுள்ளன....
Nissan Magnite ஃபேஸ்லிஃப்ட் சோதனை செய்யப்படும் போது முதல் முறையாக படம் பிடிக்கப்பட்டுள்ளது
ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட மேக்னைட் இந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் விற்பனைக்கு கொண்டு வரப்படலாம் என்று...
the right car பிந்து
- பட்ஜெட் வாரியாக
- by உடல் அமைப்பு
- by fuel
- by சீட்டிங் கெபாசிட்டி
- by பிரபலமானவை brand
மேலும்ஐ காண்கLessஐ காண்க
புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை