மெர்சிடீஸ் ஏஎம்ஜி இ 53 53 கேப்ரியோலெட் vs மெர்சிடீஸ் இக்யூசி
ஏஎம்ஜி இ 53 53 கேப்ரியோலெட் Vs இக்யூசி
Key Highlights | Mercedes-Benz AMG E 53 Cabriolet | Mercedes-Benz EQC |
---|---|---|
On Road Price | Rs.1,49,89,248* | Rs.1,04,47,246* |
Range (km) | - | 455-471 |
Fuel Type | Petrol | Electric |
Battery Capacity (kWh) | - | 80 |
Charging Time | - | - |
மெர்சி டீஸ் ஏஎம்ஜி இ 53 53 கேப்ரியோலெட் vs மெர்சிடீஸ் இக்யூசி ஒப்பீடு
- எதிராக
அடிப்படை தகவல் | ||
---|---|---|
ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி | rs.14989248* | rs.10447246* |
ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.2,85,302/month | No |
காப்பீடு | Rs.5,31,498 | Rs.3,97,746 |
User Rating | அடிப்படையிலான6 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான25 மதிப்பீடுகள் |
brochure | ||
running cost![]() | - | ₹1.73/km |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
---|---|---|
இயந்திர வகை![]() | 3.0எல் inline-6 டர்போ with லேசான கலப்பின | Not applicable |
displacement (சிசி)![]() | 2998 | Not applicable |
no. of cylinders![]() | Not applicable | |
வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல்![]() | Not applicable | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
---|---|---|
ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | எலக்ட்ரிக் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | பிஎஸ் vi 2.0 | இசட்எஸ் இவி எக்ஸ்க்ளூஸிவ் டிடி |
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | - | 180 km/h |
suspension, steerin g & brakes | ||
---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | air suspension | - |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | air suspension | - |
ஸ்டீயரிங் type![]() | எலக்ட்ரிக் | பவர் |
ஸ்டீயரிங் காலம்![]() | rack & pinion | tiltable & telescopic |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
---|---|---|
நீளம் ((மிமீ))![]() | 4826 | 4762 |
அகலம் ((மிமீ))![]() | 2054 | 2096 |
உயரம் ((மிமீ))![]() | 1427 | 1624 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))![]() | 114 | - |
மேலும்ஐ காண்க |
ஆறுதல் & வசதி | ||
---|---|---|
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | Yes | Yes |
பவர் பூட்![]() | Yes | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | 3 zone | Yes |
air quality control![]() | - | No |
மேலும்ஐ காண்க |
உள்ளமைப்பு | ||
---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
Front Air Vents | ![]() | ![]() |
Steering Wheel | ![]() | ![]() |
DashBoard |